mon chacal est malade

par **MICHMUCH** Mar 20 Déc 2016, 07:17

Rappel du premier message :

le 820 tms ancienne génération a des pbm d’avancement
que cela soit en mode pédale ou joystick quand j'inverse le sens de marche il avance ou recule pas
comme un trou d'aire sur un moteur thermique a carbu
donc chez le veto depuis 3 semaines et il trouve pas d'ou vient le pbm
pas de code panne et bien sur c'est la 1ere fois que cela arrive
le taxi est branché de partout ils ont fée des tests on vu le pbm mais savent pas diagnostiquer
encore un truc qui va coûter une couille triste

y en a t'il parmi vous qui on déjà hue :réfléchi

par **nonord** Mer 21 Déc 2016, 14:39

alex6 a écrit:
sevi a écrit:
alex6 a écrit:aujourd'hui sans reprise et équipement égale , les tracteurs sont au même prix.....et c'est pas fendt le plus chère ....
il faut mettre ce qui est comparable,chez Fendt il y a 3 niveaux de finition,le bas de gamme se rapproche du haut de gamme de la concurrence
chacun argumente comme il veux ,pour ceux qui me connaisse ,je suis du genre carte sur table et plutôt très objectif ,pour les autres .....

je ne doute pas de tes écrits,par contre j'ai déjà cru remarquer que, d'une région à une autre,les tarifs/marques peuvent être très variables(du aux marques ou aux concess??)

par **spontus** Mer 21 Déc 2016, 15:00

nonord a écrit:
alex6 a écrit:
sevi a écrit:
alex6 a écrit:aujourd'hui sans reprise et équipement égale , les tracteurs sont au même prix.....et c'est pas fendt le plus chère ....
il faut mettre ce qui est comparable,chez Fendt il y a 3 niveaux de finition,le bas de gamme se rapproche du haut de gamme de la concurrence
chacun argumente comme il veux ,pour ceux qui me connaisse ,je suis du genre carte sur table et plutôt très objectif ,pour les autres .....
je ne doute pas de tes écrits,par contre j'ai déjà cru remarquer que, d'une région à une autre,les tarifs/marques peuvent être très variables(du aux marques ou aux concess??)

Les prix varient en fonction du pouvoir d'achat de l'acheteur !

par **dgé** Mer 21 Déc 2016, 15:21

temeos a écrit:deja vu au boulot et confirmé par le demonstrateur amazone cirrus de l an dernier... il s est tapé la campagne entiere avec et hallucinait, ca patine de peur, pourtant un cirrus en 6m ca ne tire pas non plus des masses

pas les bons pneus, pas les bonnes masses, pas les bon chauffeurs, pourquoi toutes les plus grosses puissance chez JD ou d'autre étaient en 1 roues égales avant les chenille à votre avis :réfléchi

par **MICHMUCH** Mer 21 Déc 2016, 16:39

le belge a écrit:
MICHMUCH a écrit:bin toi tu attend devant
Tu veux le faire divorcer?

ah bon pourquoi il est marié et nous a rien dit le zalopard : rr

par **le belge** Mer 21 Déc 2016, 19:23

MICHMUCH a écrit:
le belge a écrit:
MICHMUCH a écrit:bin toi tu attend devant
Tu veux le faire divorcer?
ah bon pourquoi il est marié et nous a rien dit le zalopard

Justement tu le laisses dehors aussi : rr

par **temeos** Mer 21 Déc 2016, 20:11

dgé a écrit:
temeos a écrit:deja vu au boulot et confirmé par le demonstrateur amazone cirrus de l an dernier... il s est tapé la campagne entiere avec et hallucinait, ca patine de peur, pourtant un cirrus en 6m ca ne tire pas non plus des masses
pas les bons pneus, pas les bonnes masses, pas les bon chauffeurs, pourquoi toutes les plus grosses puissance chez JD ou d'autre étaient en 1 roues égales avant les chenille à votre avis

je peux aussi te parler d un client en betteraves qui a quelques pentes dans le 89 et aussi des terres a 50% d argiles, qui vire son xerion pour un jd 8R :)

j etais dedans quand j ai vu le tracteur planter au sol pour reprendre les terres derriere BS, avec un 6m kockerling au cul

c est bien d avoir 4 roues égales, ca ne suffit pas si le tracteur est mal construit...

Aux usa, les articulés permettaient aussi de mettre des plus gros moteurs et d avoir des bons rayons de braquage, en pouvant aussi jumeler ou tripler...

par **fergie62** Mer 21 Déc 2016, 20:37

temeos a écrit:
dgé a écrit:
temeos a écrit:deja vu au boulot et confirmé par le demonstrateur amazone cirrus de l an dernier... il s est tapé la campagne entiere avec et hallucinait, ca patine de peur, pourtant un cirrus en 6m ca ne tire pas non plus des masses
pas les bons pneus, pas les bonnes masses, pas les bon chauffeurs, pourquoi toutes les plus grosses puissance chez JD ou d'autre étaient en 1 roues égales avant les chenille à votre avis

je peux aussi te parler d un client en betteraves qui a quelques pentes dans le 89 et aussi des terres a 50% d argiles, qui vire son xerion pour un jd 8R :)

j etais dedans quand j ai vu le tracteur planter au sol pour reprendre les terres derriere BS, avec un 6m kockerling au cul

c est bien d avoir 4 roues égales, ca ne suffit pas si le tracteur est mal construit...

Aux usa, les articulés permettaient aussi de mettre des plus gros moteurs et d avoir des bons rayons de braquage, en pouvant aussi jumeler ou tripler...

Bah faudrait déjà voir le lestage, la pression des pneus aussi, si ton client crois faire mieux avec un 8r :réfléchi

par **temeos** Mer 21 Déc 2016, 21:17

fergie62 a écrit:
temeos a écrit:
dgé a écrit:
temeos a écrit:deja vu au boulot et confirmé par le demonstrateur amazone cirrus de l an dernier... il s est tapé la campagne entiere avec et hallucinait, ca patine de peur, pourtant un cirrus en 6m ca ne tire pas non plus des masses
pas les bons pneus, pas les bonnes masses, pas les bon chauffeurs, pourquoi toutes les plus grosses puissance chez JD ou d'autre étaient en 1 roues égales avant les chenille à votre avis

je peux aussi te parler d un client en betteraves qui a quelques pentes dans le 89 et aussi des terres a 50% d argiles, qui vire son xerion pour un jd 8R :)

j etais dedans quand j ai vu le tracteur planter au sol pour reprendre les terres derriere BS, avec un 6m kockerling au cul

c est bien d avoir 4 roues égales, ca ne suffit pas si le tracteur est mal construit...

Aux usa, les articulés permettaient aussi de mettre des plus gros moteurs et d avoir des bons rayons de braquage, en pouvant aussi jumeler ou tripler...
Bah faudrait déjà voir le lestage, la pression des pneus aussi, si ton client crois faire mieux avec un 8r

bah le souci c est qu'il a deja fait la démo et il repart sur un 8R

pour le lestage il l était comme il faut, ca fait 2 ans qu il l'a, il a ete obligé de faire venir des masses pour la sellette, car les concess du coin n ont pas ca dans le coin de l atelier...
regarde sur des tracteur pulling et tu verras que les xerion ne sont pas exceptionnels au final pour ca.

par **fergie62** Mer 21 Déc 2016, 21:23

temeos a écrit:
fergie62 a écrit:
temeos a écrit:
dgé a écrit:
temeos a écrit:deja vu au boulot et confirmé par le demonstrateur amazone cirrus de l an dernier... il s est tapé la campagne entiere avec et hallucinait, ca patine de peur, pourtant un cirrus en 6m ca ne tire pas non plus des masses
pas les bons pneus, pas les bonnes masses, pas les bon chauffeurs, pourquoi toutes les plus grosses puissance chez JD ou d'autre étaient en 1 roues égales avant les chenille à votre avis

je peux aussi te parler d un client en betteraves qui a quelques pentes dans le 89 et aussi des terres a 50% d argiles, qui vire son xerion pour un jd 8R :)

j etais dedans quand j ai vu le tracteur planter au sol pour reprendre les terres derriere BS, avec un 6m kockerling au cul

c est bien d avoir 4 roues égales, ca ne suffit pas si le tracteur est mal construit...

Aux usa, les articulés permettaient aussi de mettre des plus gros moteurs et d avoir des bons rayons de braquage, en pouvant aussi jumeler ou tripler...
Bah faudrait déjà voir le lestage, la pression des pneus aussi, si ton client crois faire mieux avec un 8r

bah le souci c est qu'il a deja fait la démo et il repart sur un 8R

pour le lestage il l était comme il faut, ca fait 2 ans qu il l'a, il a ete obligé de faire venir des masses pour la sellette, car les concess du coin n ont pas ca dans le coin de l atelier...
regarde sur des tracteur pulling et tu verras que les xerion ne sont pas exceptionnels au final pour ca.

Un xerion c est minimum 3voir4t sur la sellette sinon c est pas la peine de partir :réfléchi

par **temeos** Mer 21 Déc 2016, 21:35

fergie t es pas le seul a savoir utiliser un tracteur
les gens ne sont pas tous des attardés qui achetent sans savoir utiliser leur engin...

son cul était chargé a donf
et devant aussi.. encore une fois, lis a gauche a droite, monte dedans, et on en reparle si tu veux

par **temeos** Mer 21 Déc 2016, 21:36

le seul hic que ce tracteur avait et qui ne l avantagait pas, c est qu il était en 800, un bon 710 aurait ete mieux, mais le resultat est la... j avais du mal a le croire, jusqu a ce que je vois le tracteur faire du surplace, alors qu il ne travaillait meme pas hyper profond avec son outil

par **le belge** Mer 21 Déc 2016, 21:44

lors de leurs sortie à innov agri ,il s est mis à pleuvoir une pissé de grenouille , celui qui labourait faisait du sur place

par **dadou86** Mer 21 Déc 2016, 21:45

Un xérion est avant tout un porteur donc pour le traction sa veut tout dire.

par **fergie62** Mer 21 Déc 2016, 21:45

Bah oui des 650-85r38 et ca aurait déjà était mieux..... L attelage plus haut côté tracteur que outil pour reprendre encore du poids

par **fergie62** Mer 21 Déc 2016, 21:49

Lui est correctement chargé ça accroche fort

par **matthieu5162** Mer 21 Déc 2016, 21:53

je suis mort de rire. vous parlez de tracteur que vous ne connaissez pas! j'ai 2 xerion et en terme d'adhérence on peut pas faire mieux. il faut pensez ses attelages différemment. Sur un xerion c'est le plus bas possible.

par **temeos** Mer 21 Déc 2016, 22:03

matthieu5162 a écrit:je suis mort de rire. vous parlez de tracteur que vous ne connaissez pas! j'ai 2 xerion et en terme d'adhérence on peut pas faire mieux. il faut pensez ses attelages différemment. Sur un xerion c'est le plus bas possible.

bah ouais tu peux etre mort de rire comme tu veux, ca n empeche que celui restait sur place

tu prends les gens pour des cons...tu crois que ce n est pas pareil pour tout le monde d atteler au plus bas ? et encore ca n est pas toujours vria, dans certains cas il faut foutre "assez haut" histoire de redonner du poids susr le tracteur, en fonction de quel tracteur on a et de l outil.. bref

par **temeos** Mer 21 Déc 2016, 22:04

https://www.youtube.com/watch?v=YlCIB3jR4m8

ceux la aussi sont bien chargés et bien degonflés...

par **dadou86** Mer 21 Déc 2016, 22:13

C'est pour cela que je disais que c'était avant tout un porteur, il ne faut pas l'utiliser comme un conventionnel, mais je n'est pas dit que les xérion ou autre ne fonctionné pas correctement c'est plus celui qui l'utilise qui doit se mettre à son tracteur.

par **jéjé64** Jeu 22 Déc 2016, 18:46

et 1 de plus
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1069140235.htm?ca=2_s

par **MF_5455** Jeu 22 Déc 2016, 18:49

jéjé64 a écrit:et 1 de plus
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1069140235.htm?ca=2_s

jéjé tu ma devancé de quelques secondes, j'étais entrain de cherche le sujet pour poster l'annonce : rr

par **jéjé64** Jeu 22 Déc 2016, 18:53

a trop long MF 5455

par **matthieu76** Jeu 22 Déc 2016, 18:54

toujours la même ml.... éviter celle la ! acheter à partir du 718 scr profi

par **alex6** Jeu 22 Déc 2016, 19:04

Une tige métallique sur le planétaire a cassé .Fendt ne détails pas les piéces ,du coup échange standard 12500€ la boite plus la mo

par **dgé** Jeu 22 Déc 2016, 19:06

un peu comme le joint torique des boites autopauvres, boite changée rame

par **max-42** Jeu 22 Déc 2016, 19:07

alex6 a écrit:Une tige métallique sur le planétaire a cassé .Fendt ne détails pas les piéces ,du coup échange standard 12500€ la boite plus la mo

sa c'est scandaleux :tb

par **basto** Jeu 22 Déc 2016, 19:21

alex6 a écrit:Une tige métallique sur le planétaire a cassé .Fendt ne détails pas les piéces ,du coup échange standard 12500€ la boite plus la mo

il te fallait aller a la SADEV ou chez Transconcept il t'aurait fabriquer la pièce sur mesure et crois moi ça aurai tenu !!

http://www.sadev-tm.com/fr
http://fr.trans-concept.fr/

par **fergie62** Jeu 22 Déc 2016, 19:26

basto a écrit:
alex6 a écrit:Une tige métallique sur le planétaire a cassé .Fendt ne détails pas les piéces ,du coup échange standard 12500€ la boite plus la mo

il te fallait aller a la SADEV ou chez Transconcept il t'aurait fabriquer la pièce sur mesure et crois moi ça aurai tenu !!

http://www.sadev-tm.com/fr
http://fr.trans-concept.fr/

Chez le tourneur du coin c était pareil : rr

par **thierry01052** Jeu 22 Déc 2016, 19:27

matthieu76 a écrit:toujours la même ml.... éviter celle la ! acheter à partir du 718 scr profi

714 et 716: ml 140
718 et au dessus: ml 180

par **bill45** Jeu 22 Déc 2016, 19:32

sur le 818 c est une ml 180?

par **matthieu76** Jeu 22 Déc 2016, 19:35

bill45 a écrit:sur le 818 c est une ml 180?

nan c'est comme celle de mon ex 815....

par **basto** Jeu 22 Déc 2016, 21:34

fergie62 a écrit:
basto a écrit:
alex6 a écrit:Une tige métallique sur le planétaire a cassé .Fendt ne détails pas les piéces ,du coup échange standard 12500€ la boite plus la mo

il te fallait aller a la SADEV ou chez Transconcept il t'aurait fabriquer la pièce sur mesure et crois moi ça aurai tenu !!

http://www.sadev-tm.com/fr
http://fr.trans-concept.fr/
Chez le tourneur du coin c était pareil

impossible !! le trampage des ses pièces là c'est vraiment tout un savoir faire et le risque est important de plus , peu de tourneur possède des tailleuses de pignons !!

par **lefou** Jeu 22 Déc 2016, 21:43

dgé a écrit:un peu comme le joint torique des boites autopauvres, boite changée

depuis la sortie des tracteurs série 30 .
les boites a variation continu zf sont 100% réparable par les concessionnaires .
toutes les pièces sont détaillés et disponible .
ce qui n'était pas le cas sur les boites de série 20 car zf ne donnait pas accès aux pièces.
certaine était d'ailleurs remplacé juste pour un problème de faisceau interne qui était réparable .

par **dgé** Jeu 22 Déc 2016, 22:04

oui lefou, c'est 10 apres la sortie des autopower que les concessionnaire ont pu les réparer seuls

par **alex6** Ven 23 Déc 2016, 06:03

a 10000h je me demerde a faire réparer la boite.
Pour ce tracteur j'ai une assurance bris de machine ,de plus il fait 900h par an et je compte le garder encore 3 ou 4 ans.
Du coup je préfère l'échange standard (même si ça me fait c...r)

par **fergie62** Lun 26 Déc 2016, 16:40

je discutais avec mon mecano sans etiquette et d après lui une concession MF avait trouvé quelqu un qui pouvait reparer les boites vario mais il n y a pas eu de suite :réfléchi

on a en conclu que le marché des boites vario en echange standart est un commerce juteux pour f..dt chut

par **ADBLUE** Lun 26 Déc 2016, 16:44

fergie62 a écrit:je discutais avec mon mecano sans etiquette et d après lui une concession MF avait trouvé quelqu un qui pouvait reparer les boites vario mais il n y a pas eu de suite
on a en conclu que le marché des boites vario en echange standart est un commerce juteux pour f..dt

il existe un mécano par chez moi qui répare des boites vario

par **bill45** Lun 26 Déc 2016, 17:20

chez nouillholland VERS 5000 heures tous tombe vario+injection

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1070160460.htm?ca=7_s

par **spontus** Lun 26 Déc 2016, 17:43

bill45 a écrit:chez nouillholland VERS 5000 heures tous tombe vario+injection https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1070160460.htm?ca=7_s

Oui et en plus on a même été obligé de suspendre le pont avant ainsi que la cabine ! mon chacal est malade - Page 4 388366507

par **ced62** Lun 26 Déc 2016, 18:16

bill45 a écrit:chez nouillholland VERS 5000 heures tous tombe vario+injection https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1070160460.htm?ca=7_s

C'est les anciens CVX155

par **thierry01052** Lun 26 Déc 2016, 19:25

ced62 a écrit:
bill45 a écrit:chez nouillholland VERS 5000 heures tous tombe vario+injection https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1070160460.htm?ca=7_s

C'est les anciens CVX155

si quelqu'un est intéressé j'irais le voir ça me prendra pas trop de temps : rr

je pense pas que la reprise soit à ce prix : ha

Simone est une coquine!

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