Rampe en 30 m ..... alu ou acier?

vos avis...... en 30m la rampe alu est mieux que acier?
merci d'avance

on a une 30 acier sur le meteor, c'est assez lourdingue quand meme...

justement mon meteor 24 m vieillit.... je compte passer en 30 ..... mais la rampe alu est plus
stable?

j'aurais tendance à dire qu'en cas de casse, l'acier peut se ressouder et renforcer facilement...
après c'est vrai que 30m en acier, çà doit être lourd

oui..j'ai déjà ressoudé des bouts de la mienne c'est pratique.... bon après je n'ai que 2 parcelles avec des poteaux ( ps..... je n'ai jamais mis la rampe dedans ).... mais niveau "fouettement" ...... c'est mieux l'alu?....

john38 a écrit:j'aurais tendance à dire qu'en cas de casse, l'acier peut se ressouder et renforcer facilement...
après c'est vrai que 30m en acier, çà doit être lourd

perso je dirais deux fois douze mètres d'alu et une extension de 3 mètres en tube acier léger vu que c'est souvent là que ça accroche et que ça pète et du coup ça permet de souder même sur le terrain

PatogaZ a écrit:

john38 a écrit:j'aurais tendance à dire qu'en cas de casse, l'acier peut se ressouder et renforcer facilement...
après c'est vrai que 30m en acier, çà doit être lourd

perso je dirais  deux fois douze mètres d'alu et une extension de 3 mètres en tube acier léger vu que c'est souvent là que ça accroche et que ça pète et du coup ça permet de souder même sur le terrain

..... ben Patogaz..... j suis pas un "bourrin" non plus .....

Un ami qui a un md44 en rampe alu me disait que le poids etait quasi identique en rampe acier. L' alu etant moins solide, les sections sont supérieures et plus de profils qu "en acier. ....?

lothar a écrit:Un ami qui a un md44 en rampe alu me disait que le poids  etait quasi identique  en rampe acier.  L' alu etant moins solide, les sections sont supérieures  et plus de profils qu "en acier. ....?

+1, le poids est le même alu et acier, le choix doit se faire sur d'autres critères (prix, vieillissement, corrosion, etc...). Je crois que sur mon berthoud rampe 33m, c'était même plus lourd en alu.

Alu pour la corrosion je pense que c'est pas mal

en effet meme poids alu acier

en 30m acier ca passe sans soucis
en 36m tu vois bcp d acier

alu l avantage si la rampe est moyennement bien faite comme sur mon ancien tecnoma, l alu aura une tendance a etre plus stable

sur mon alpha evrard 2500 qui n est pas tout jeune, je suis en 28 m en pommier et c est vrai que ca ne bouge pas !

J'ai eu un Blanchard en 30 m rampe pommier alu. pour l'azote liquide et le poids de la rampe c'est bien. c'est tout.

Par contre elle se fissurait de partout, je faisais venir une boite spécialisé dans l'aluminium pour ressouder et renforcer. Il faut savoir que l'alu c'est poreux et ça absorbe les produits phyto. Qd tu ressoude de l'alu qui a bu des phytos, ça te fais des pâtés et les mec en chie a ressouder ça propre.

Donc voila, y a rien de parfait. Aujourd'hui il existe des aciers suédois, qui sont bien plus résistant que de l'acier normal pour une épaisseur moindre.

fab 56 a écrit:Alu pour la corrosion je pense que c'est pas mal

pour la corrosion externe oui mais pas interne...

gg21 a écrit:

PatogaZ a écrit:

john38 a écrit:j'aurais tendance à dire qu'en cas de casse, l'acier peut se ressouder et renforcer facilement...
après c'est vrai que 30m en acier, çà doit être lourd

perso je dirais  deux fois douze mètres d'alu et une extension de 3 mètres en tube acier léger vu que c'est souvent là que ça accroche et que ça pète et du coup ça permet de souder même sur le terrain

..... ben Patogaz..... j suis pas un "bourrin" non plus .....

toi non mais moi si , je traite des parcelles impossibles et à vitesse élevée donc je connais les problèmes des rampes dans les environnements boisés , les clôtures , je traite des semis faits par des gens qui ne jalonnent pas et qui ne sement pas parrallelement au bord de champs , donc conditions difficiles voir très difficiles
Mon premier travail est de bien graisser la sécurité du dernier tronçon et je vois bien que c'est lui qui ramasse tout , d'où mon commentaire sur le profil et la solidité de ce dernier

PatogaZ a écrit:

gg21 a écrit:

PatogaZ a écrit:

john38 a écrit:j'aurais tendance à dire qu'en cas de casse, l'acier peut se ressouder et renforcer facilement...
après c'est vrai que 30m en acier, çà doit être lourd

perso je dirais  deux fois douze mètres d'alu et une extension de 3 mètres en tube acier léger vu que c'est souvent là que ça accroche et que ça pète et du coup ça permet de souder même sur le terrain

..... ben Patogaz..... j suis pas un "bourrin" non plus .....

toi non mais moi si , je traite des parcelles impossibles et à vitesse élevée donc je connais les problèmes des rampes dans les environnements boisés , les clôtures , je traite des semis faits par des gens qui ne jalonnent pas et qui ne sement pas parrallelement au bord de champs , donc conditions difficiles voir très difficiles
Mon premier travail est de bien graisser la sécurité du dernier tronçon et je vois bien que c'est lui qui ramasse tout , d'où mon commentaire sur le profil et la solidité de ce dernier

en meme temps y a pas besoin d'être un bourin pour taper un piquet de parc qui traverse...

je milite d'ailleurs pour la suppression des piquets de parcs

Pour protéger la dernière section des rampes, j' ai bien envie de fixer un tube protège cardan devant le cadre en guise de pare-chocs ça devrait bien amortir, ça n'a casse pas ,glisse sur les pylônes EDF c'est leger et facile à fixer

on a tendance à tout réparer nous même donc acier chez moi

d' ailleurs il y a des rampes très légères en acier bien entretoisé qui se comportent fort bien

J avais un 36 m acier et maintenant alu,je passais mieux avec celui en acier , bien que plus lourd mais mieux équilibré les nouveaux pulvé sont équilibrés comme des tombereaux à chevaux

merci pour vos com'...... bon vais réfléchir a ça....

Surtout il faut prendre un bout de rampe bien carener pour que ca coince dans un obstacle
Il y a peu j ai coincé la rampe dans des barbelés de ma pâture 

Avez vous une idée du prix d'une rampe alu pommier 30m ? Faut il'privilegié une rampe avec des tubes ou des rectangles ?
C'est pour changer une rampe d'alpha 2500 de 2000, une 28 rallongé a 30 ......
Vendent ils en direct ?

ils vendent en direct oui
j ai une alu sur un alpha evrard 2500 de 1997

c est nikel

N'as tu pas peur de devoir payer pour une rampe le prix d'un pulvé d'occas avec rampe ?

La rampe alu n'est pas plus légère que l'acier (sections plus grosses).
La rampe Alu est plus chère.
Les réparations sur l'Alu sont plus délicates et coûteuses vs acier.
Dans le temps, l'alu perd en résistance et devient cassant.

De l'avis d'un ami concess pulvé, il est préférable de prendre une acier jusque 36m.

alors acier réparable, oui mais aujourd'hui pour gagner en poids, les sections acier ont diminués (régardez une amazone d'aujourd'hui par exemple à une rampe des vieux météors) et sont en HLE. de ce fait elle deviennent quasi insoudables (la soudure chauffe trop). Pour étre allé au dépot pièce amazone ils ont quelques bras de rampe en stock...
par contre 20 % moins cher que l'alu

je préfère une bonne rampe acier évrard avec les porte jets bien protégés ,que la rampe amazone

porsche 133 a écrit:je préfère une bonne rampe acier évrard avec les porte jets bien protégés ,que la rampe amazone

L'avantage de la rampe amazone c'est les articulations coniques qui ne prennent pas de jeu dans le temps contrairement à des axes.
Sur toutes les marques que l'on passe au contrôle, la rampe amazone est loin devant au niveau robustesse, elle est toujours bien alignée

Le voisin à une alu 28M. Déjà ressoudé plusieurs fois (collé plutot). La dernière fois elle a cassé à 1 mètres de la roue. Il à refait le premier en ferraille en y mettant des tubes pleins sur une paire de mettre dans l'alu. Pour l'instant ca tiens.

il y a aussi les rampes en carbone , et reparable , vu qu hardi propose un kit reparation

http://www.lafranceagricole.fr/videos/pulverisation-altek-une-rampe-en-carbone-de-40m-1,0,16656213.html

mic mac a écrit:il y a aussi les rampes en carbone , et reparable , vu qu hardi propose un kit reparation  

vu chez John Deere le kit de réparation pour les nouvelles rampes carbonne. J'emets un gros doute sur la fiabilité de la réparation surtout lors de choc assez conséquent...

Et coût doit être proportionnel à la new techno ...

Et les rampes inox ?