nouvelle biket s700

elle est arrivé se matin chez biket a coté de chez moi pour des démos

certain ce prennent  pour des américains !

carlo s a écrit:certain ce prennent  pour des américains !

C' est pas forcément des grosses machines, la plus petite S est l' équivalent d' une grosse 5 secoueurs avec je crois 350 Cv.

Elle est belle celle là. Et bien chaussée.
Pas beaucoup de changement / ancienne série.

CRICRI80 a écrit:elle est arrivé se matin chez biket a coté de chez moi pour des démos

ca vaut pas ma bonne veille MF 520, ca c'est de la batteuse de compete............;

espèront que le joint de culasse et les réducteurs de roues sont renforcés sur les 700...

celle la doit faire 500 ch d'après le chef d'atelier

bill45 a écrit:espèront que le joint de culasse et les réducteurs de roues sont renforcés sur les 700...

Jamais cassé de réducteur sur un biquette ( contrairement aux autres marques dans mon coin )
Et pourtant il y a du poids dessus avec les réhausses.
Arbre de transmission, ok.

CRICRI80 a écrit:elle est arrivé se matin chez biket a coté de chez moi pour des démos

les demos chez JD, c'es tqq chose. J'a jamais eu une machine de demo chez eux. ils arrivent toujours qd tout est fini...

les démos de fin de campagne ;a fuir car grain mûr,peu de pertes

De toute façon sa vaut pas une doryphore

Biquette vend 50% des MB au monde. Alors tes Helmut,....
En maïs, ça casse moins.
Chaque marque a des défauts et soucis.

BE68 a écrit:Biquette vend 50% des MB au monde. Alors tes Helmut,....
En maïs, ça casse moins.
Chaque marque a des défauts et soucis.

tu as sans doute raison ,par ici c'est 2 biquettes vendues pour une quinzaine de doryphores

Le deere boy des forums n'a pas encor fait son apparition, sa m'inquiète

charlot50 a écrit:Le deere boy des forums n'a pas encor fait son apparition, sa m'inquiète

Et son antechrist sévi

alors c'est vrai il en on beaucoup placer ici aussi des biquettes , bien placé en prix, tres mauvaise quote a l'occase donc ba tu reprend une jd, strategie imparable!
par compte, certains ont perdu leur nerfs cet été, sa a été tres chaud a l'atelier bouchbouch! sa commence a faire du bruit! les 80/85/90, y a rien a faire, fiabilitée tres bof, pas des grosses merdes, que des bricoles qui t'arrete la demi journée meme avec un cout d'entretien plutot elevée pour une axial!
apres, la class marche fort mais coute tres chere en entretien

fergie62 a écrit:

charlot50 a écrit:Le deere boy des forums n'a pas encor fait son apparition, sa m'inquiète

Et son antechrist sévi

ils doivent toucher des royalties c'est pas possible autrement
Temeos a surment passé la nuit dans sa nouvelle benne

bob89 a écrit:alors c'est vrai il en on beaucoup placer ici aussi des biquettes , bien placé en prix, tres mauvaise quote a l'occase donc ba tu reprend une jd, strategie imparable!
par compte, certains ont perdu leur nerfs cet été, sa a été tres chaud a l'atelier bouchbouch! sa commence a faire du bruit! les 80/85/90, y a rien a faire, fiabilitée tres bof, pas des grosses merdes, que des bricoles qui t'arrete la demi journée meme avec un cout d'entretien plutot elevée pour une axial!
apres, la class marche fort mais coute tres chere en entretien

Je m'en tape de la quote occase.
C'est le coût / ha qui compte.
C'est prix achat- prix revente + entretien ( y compris contrat de garantie) et carburant, le tout divisé par la surface.
Après on discute.
De toute façon, les doryphores ou les moulins jaunes ont des trémies trop petites. Pas moyen de les agrandir à faible coût.
Sur la fiabilité des biquettes, ça a baissé, comme les autres.

charlot50 a écrit:

fergie62 a écrit:

charlot50 a écrit:Le deere boy des forums n'a pas encor fait son apparition, sa m'inquiète

Et son antechrist sévi

ils doivent toucher des royalties c'est pas possible autrement
Temeos a surment passé la nuit dans sa nouvelle benne

il a pas vu le sujet

Vidéo
https://www.youtube.com/watch?v=5RGZDFiwFy0

BE68 a écrit:

bob89 a écrit:alors c'est vrai il en on beaucoup placer ici aussi des biquettes , bien placé en prix, tres mauvaise quote a l'occase donc ba tu reprend une jd, strategie imparable!
par compte, certains ont perdu leur nerfs cet été, sa a été tres chaud a l'atelier bouchbouch! sa commence a faire du bruit! les 80/85/90, y a rien a faire, fiabilitée tres bof, pas des grosses merdes, que des bricoles qui t'arrete la demi journée meme avec un cout d'entretien plutot elevée pour une axial!
apres, la class marche fort mais coute tres chere en entretien

Je m'en tape de la quote occase.
C'est le coût / ha qui compte.
C'est prix achat- prix revente + entretien ( y compris contrat de garantie) et carburant, le tout divisé par la surface.
Après on discute.
De toute façon, les doryphores ou les moulins jaunes ont des trémies trop petites. Pas moyen de les agrandir à faible coût.
Sur la fiabilité des biquettes, ça a baissé, comme les autres.

contrat de garantier = t'es marié, et si, comme mon voisin, le concess te dit que malheureusement il ne pourra te preter de machine pendant que la tienne est immobilisé (ce qui est stipulé dans le contrat qui a un cout certain) , ba t'es comme un con! surtout quand y ont preter leur machine pour depanner des gars qui ont une autre couleurs , juste dans l'espoir d'en vendre une. on va bientot en voir le bout des contrat des contrat de garanties.
dans la cas present, pas grave , tu contact la concurence pour changer de couleurs! c'est la qu'il y a un autre probleme, tu aura deux reponse: ok on se place sur le prix de la neuve mais tu te demerde a revendre ta chiotte ou sinon il te la reprenne quedal! donc re-marié, tu reprend une jd! donc non, la quote on sent fou pas!
pour le carburant ........
bref, comme dit temeos, si tu veu savoir, demande aux mecano , ba vue leurs tete et l'ambiance a l'atelier en ce moment c'est bon j'ai compris! pour la 670 pourquoi pas, pour les grosses c'est mort!
apres c'est clair que la fiabilité a baisser, tout comme chez les autres! on en revient toujours au meme, s'en fou de la couleurs, faut un bon concess

[quote="bill45"]espèront que le joint de culasse et  les réducteurs de roues sont renforcés sur les 700...[/quote ]

je rigole quand je lis certains

bill45 a écrit:espèront que le joint de culasse et les réducteurs de roues sont renforcés sur les 700...

Ah oui ... espérons !!!

Un eta avait une 228cs. Un réducteur par an.
Je vois plus souvent des cônes de trémie sur des biquettes que sur des Helmut .

Durée de vie de ces chenilles : 2000ha avec crampons et jusque 3-4000 si c'est pas trop humide sur MB.
Un gros eta de betts du NO m'a dit qu'il avait un budget chenilles de 11€/ha sur ses 2 Grimme qui ont le même train de chenilles.

il y a eu des soucis sur les biquettes mais a priori sur ceux qui roulaient en 1 ere

mon concess m avait appelé car sur ceux qui roulaient en 1ere il y avait une modif


perso 11e ha je pete un cable
mon entretien me coute entre 5 et 6e

je reponds sur les autres messages de la quote occase etc ou pas?

je la compare aux nh ou pas?

claas oui bonne quote occaz mais cher des le depart
et en tremie faut aimer voir le grain cassé
sinon bon debit chez les grosses. les petits modeles eux bof

11€, c'est en betts sur une grimme à chenilles.
Eta qui fait entre 2500 et 3000 ha de betts par an avec 3 marques de machines.
Grimme, holmer et ropa.
Je te laisse deviner la marque qu'il préfère.

BE68 a écrit:11€, c'est en betts sur une grimme  à chenilles.
Eta qui fait entre 2500 et 3000 ha de betts par an avec 3 marques de machines.
Grimme, holmer et ropa.
Je te laisse deviner la 4marque qu'il préfère.

il faudrait savoir si c est le meme coût en mb
la mienne a passé ses 3000 ha cet été
mercredi ils viennent me faire une propal

s 680 coupe 635r 635 d retour loc
s780 idem neuve ou demo
s770 coupe 630r 630d neuve ou demo

je sens qu ils vont me faire peur mdrrr

ce matin premiere approche
pour une S770 ou une S780
je les ai renvoyé rebosser leur copie :)

Tu parles de coupe 600r pourquoi pas 600x? Tu ne fais pas de colza?

je suis meme plutot en train de regarder pour une 600D

D , x, r il y a des gros écarts de tarif?

bah le souci c est que SV pro me dit qq chose et bouchard vient de me dire autre chose lol
j en saurai plus en septembre

mais en gros sv pro me dit R + 8ke = 600D + 8 ke = x

bouchard me dit
R + 18 ke = X + 14 ke = 700D

Bizarre que la X soit plus cher que le draper.
L'un des deux a du se planter. Par contre niveau tarif y sont pas trop cohérent non? Elle a quoi la 700d par rapport à la 600?

Je ne sais pas ce qu a la 700d comparé a l autre
oui tu as raison un truc ne va pas

bon bouchard est en train de former son nouvel expert batteuse et il a du pain sur la planche lol

Je lui ai dit, retourne voir les chiffres un truc ne va pas du tout lol

j ai plus confiance en SV pro qui a plus de bouteille sur ce coup lol

Ah oui chez Bouchard on a le droit à des nouveaux bleu en commercial , j'ai même pas envie d'acheter chez eux..

Jardinier du 70 a écrit:

bill45 a écrit:espèront que le joint de culasse et les réducteurs de roues sont renforcés  sur les 700...

Ah oui ... espérons !!!

En voyant la photo, Sly proposait si ma mémoire est bonne , des capuchons de palier améliorer pour lubrifier et je retrouve plus, visiblement c'est ce que reproche mes collègues aux chenilles class , c'est pas le sujet mais bon...

badaboom a écrit:Ah oui chez Bouchard on a le droit à des nouveaux bleu en commercial , j'ai même pas envie d'acheter chez eux..

christophe l expert batteuse est parti il y a plus d un an
apres 5 ans il change toujours de boite

ensuite est arrivé 2016 et l idee d attendre avant de recruter, les commerciaux tradi s occupant de nouveau de ce poste

puis la ils ont un jeune qui est en ecole d ingé et agri avec qui ca se passe bien.

attention avec les goulottes repliable sur les S...

mon voisin a été emmerdé pas possible avec ça... vis pété 2 fois.

c'est quand qu'elle brule

newcr a écrit:attention avec les goulottes repliable sur les S...

mon voisin a été emmerdé pas possible avec ça... vis pété 2 fois.

peté a quel endroit ?

BE68 a écrit:Un eta avait une 228cs. Un réducteur par an.
Je vois plus souvent des cônes de trémie sur des biquettes que sur des Helmut .

Mon pére a eu une 228 cs, en 6,6m. Achetée neuve en 1994.
Elle avait les réducteurs "montage riz spécial étanchéité" idéal pour une batteuse qui n'a travaillé toute sa vie que en juin-juillet, sur les collines de Charente
Plus serieusement, on a fait 1 fois, en préventif, les roulements de réducteur, vers 3000 hrs.
Cette b1tteuse est chez un voisin à 10 km. 5000 hrs moteur aujourd'hui, très peu de maïs.
Il n'a toujours pas refait les réducteurs...

Chez nous les bécanes font le max d'heures en maïs avec un cueilleur attaché en permanence.
Donc de la route avec un 8 rgs repliable sur le nez. Les 2 228 du secteur ont cassé les réducteurs.
Sur les + récentes, plus de problèmes.
Aucun soucis de réducteur sur S dans le secteur.
1/2 arbre de transmission oui. Les manchons se bouffent. Il y en a eu plusieurs.
Concernant la goulotte repliable, c'est au niveau de l'accouplement que ça merde.
Un collègue a aussi eu des soucis de goulotte sur sa doryphore 7.0.
Le + gros eta du coin a 14 automoteurs doryphore ( ensileuses et MB ) mais également des jaunes ( de - en moins ) et 2ou3 S.
Chaque machine a un suivi propre. Pour lui, sur 5000h, les biquettes ont le moins de budget pièces.

BE,c'est marrant ton collègue,14 doryphores et 2,3 biquettes ,il fait les louanges des biquettes ,c'est étrange

Non, il dit simplement que les S biquettes sont moins chères en pièces .
Il a besoin de conventionnelles pour la paille. Les doryphores sont mieux.

c est fou comme certains s attachent a des marques sans les connaitre et jettent l opprobe sur d autres sans les connaitre aussi

tiens je viens de discuter avec un gars qui a 2500ha dans la vienne , 2 S, et a testé une 780, une case et une NH

il a eu le meme avis que le mien sur la lexion
je n ai pas eu son retour sur nh et case.

La S n est pas faite pour nous
2 essais à chaque fois derrière nos vertes a jantes rouge
Le seul essais d une JD assez concluant chez nous était la nouvelle T (sauf la nuit )

temeos a écrit:c est fou comme certains s attachent a des marques sans les connaitre et jettent l opprobe sur d autres sans les connaitre aussi

tiens je viens de discuter avec un gars qui a 2500ha dans la vienne , 2 S, et a testé une 780, une case et une NH

il a eu le meme avis que le mien sur la lexion
je n ai pas eu son retour sur nh et case.

le gars qui a du john deere dans la vienne c est pas celui qui était en claas lexion il y a des années?