Signalisation des machines agricoles : la charrue

Avec des journées de travail où la luminosité diminue et où les conditions climatiques se dégradent, les accidents routiers par choc arrière ou latéral avec des outils de travail du sol sont fréquents.

Les phares de travail arrière

Il arrive encore de suivre des ensembles agricoles où le chauffeur a allumé ses phares de travail arrière pour « signaler sa charrue ». C’est déjà strictement interdit sur la route et surtout cela éblouit toute personne arrivant derrière.

Pour éviter de lourds accidents avec les charrues, il est important de les rendre bien visibles. Alors autant se signaler efficacement selon la réglementation en vigueur.

tu peux mettre tout ce qui existe comme réfléchissant y a toujours des cons qui roulent comme des blaireaux
En 1semaine j ai faillit avoir deux accrochage malgré le clignotant
Ça va pas assez vite pour eux alors ils doublent en même au on tourne donc maintenant je prend toute la route pour tourner

fergie62 a écrit: tu peux mettre tout ce qui existe comme réfléchissant y a toujours des cons qui roulent comme des blaireaux
En 1semaine j ai faillit avoir deux accrochage malgré le clignotant  
Ça va pas assez vite pour eux alors ils doublent en même au on tourne donc maintenant je prend toute la route pour tourner

on apprend cela au permis super lourd pour pas se faire emmerder

au moment de la sortie de la réglementation ,j'avais installé sur tout le matériel ces panneaux
j'en ait retrouve la plupart dans les ronces
j'ai changé par des bandes ou gyro coté gauche du semoir
ca vaut ce que ca vaut

hermine 22 a écrit:au moment de la sortie de la réglementation ,j'avais installé sur tout le matériel ces panneaux
j'en ait  retrouve la plupart dans les ronces
j'ai changé par des bandes ou gyro coté gauche du semoir
ca vaut ce que ca vaut

pas mieux !!!

certains outils neufs sont quand meme bien concus avec de bons supports(faneuse andainneur,semoir ect)
pour une charrue pour moi impossible,ca finit dans les ronces a coup sur,de toute facon c'est pas ca qui empechera de doubler celui qui veut,on en voit ils essaient meme de passer sous les outils

Sur ma charrue j'ai une rampe démontable bien faite,je la dépose en entrant dans la parcelle.
Un soir un je suivais un tracteur dont les phares de travail étaient allumés,je n'ai vu la charrue qu'au dernier moment !!!!

Barju a écrit:Sur ma charrue j'ai une rampe démontable bien faite,je la dépose en entrant dans la parcelle.
Un soir un je suivais un tracteur dont les phares de travail étaient allumés,je n'ai vu la charrue qu'au dernier moment !!!!

pas mal la rampe démontable
je n'y avait pas pensé

sur une charrue, c'est plus simple de passer un fil central et 2 feux sur les fers, cachés derrière

PatogaZ a écrit:

hermine 22 a écrit:au moment de la sortie de la réglementation ,j'avais installé sur tout le matériel ces panneaux
j'en ait  retrouve la plupart dans les ronces
j'ai changé par des bandes ou gyro coté gauche du semoir
ca vaut ce que ca vaut

pas mieux !!!    

c'est pas mal mais avez vous déjà suivi de nuit un matériel avec un gyrophare à hauteur du pare brise de votre voiture bonjour l'éblouissement.
un constructeur local a breveté çà

http://www.charlier.biz/accessoires/accessoires-de-signalisation/

pyb2304 a écrit:

PatogaZ a écrit:

hermine 22 a écrit:au moment de la sortie de la réglementation ,j'avais installé sur tout le matériel ces panneaux
j'en ait  retrouve la plupart dans les ronces
j'ai changé par des bandes ou gyro coté gauche du semoir
ca vaut ce que ca vaut

pas mieux !!!    

c'est pas mal mais avez vous déjà suivi de nuit un matériel avec un gyrophare à hauteur du pare brise de votre voiture bonjour l'éblouissement.
un constructeur local a breveté çà

http://www.charlier.biz/accessoires/accessoires-de-signalisation/

il vaut mieux un gyrophare qui éblouit que rien du tout comme on en croise encore trop souvent et où on se fait surprendre au dernier moment!

Je préfère les gyrophares à la barre d'éclairage car ils signalent la machine dans toutes le directions, pas seulement pour celui qui est derrière.

case ih 81 a écrit:certains outils neufs sont quand meme bien concus avec de bons supports(faneuse andainneur,semoir ect)
pour une charrue pour moi impossible,ca finit dans les ronces a coup sur,de toute facon c'est pas ca qui empechera de doubler celui qui veut,on en voit ils essaient meme de passer sous les outils

moi c'est toute la charrue que j'ai foutu aux ronces , du coup je suis moins emmerdé avec la signalisation moi ce queje craint c'est le pulvé twin, avec les manches à air tu conduit dans un tunnel et chaque fois que je tourne , je prie ..

une charrue, c'est pour faire  100 qx, sans c'est pour faire 50, ou on labouire parce qu'on fait 100 (on a les moyens) et on ne laboure plus pour faire 50(car on a plus les moyens)

Alan.fr a écrit:

case ih 81 a écrit:certains outils neufs sont quand meme bien concus avec de bons supports(faneuse andainneur,semoir ect)
pour une charrue pour moi impossible,ca finit dans les ronces a coup sur,de toute facon c'est pas ca qui empechera de doubler celui qui veut,on en voit ils essaient meme de passer sous les outils

moi c'est toute la charrue que j'ai foutu aux ronces , du coup je suis moins emmerdé avec la signalisation moi ce queje craint c'est le pulvé twin, avec les manches à air tu conduit dans un tunnel et chaque fois que je tourne , je prie ..

pourquoi pas une tite caméra
joue pas avec le feu

petite réalisation que j'avais faite sur la 8 corps semi portée de la ferme ou je bossais avant.
suite a une bonne frayeur

je me posais la question , un conces peut il vendre du vieux matos d'occaz sans panneau rouge et blanc , feux ,etc  ?

je ne pense pas=>aux normes!!

Je mets des feux aimanté sans fil

Ça dépend si t es prêt à mettre 1000 balles de plus

Girophare led magnétique pour ma part, c'est celui qui sert l'été sur la voiture convoi.... investissement 35 balles

porsche 133 a écrit:je me posais la question , un conces peut il vendre du vieux matos d'occaz sans panneau rouge et blanc , feux ,etc  ?

c'est une bonne question, car pour des gens comme moi qui ne savent pas ce que c'est que d'aller sur la route, ça ferait chier de payer un supplément pour des panneaux qui ne serviront à rien

mais dans l'absolu, étant donné qu'ils peuvent te vendre un tracteur sans éclairage fonctionnel (ce qui n'est pas le cas dans les autres pays...), je ne vois pas pourquoi ils devraient mettre la signalisation sur du matériel attelé

nonord a écrit:je ne pense pas=>aux normes!!

pourquoi
s il ne prend pas la route
c est une réglementation routiere

j'ai mis un feu a led, mais il tient pas, y'a toujours une branche qui le dezingue

j'ai mis aux normes le semoir 4m , panneaux rouge /blanc , feux led + feux gabarit , gyro , et prochainement panneau convoi agricole , en cas d'accident sur la route ,je suis tranquille , vu les cinglés qui trainent sur la route 

porsche 133 a écrit:je me posais la question , un conces peut il vendre du vieux matos d'occaz sans panneau rouge et blanc , feux ,etc  ?

je n'ai pas la réponse mais sur le matériel que j'ai acheté récemment (neuf et occase récente donc équipé) sur le descriptif de la facture et le bon de commande il y a une ligne équipement routier règlementaire ou un truc comme ca
a mon avis si c'est d'occase non équipé le concess va mettre au moins une ligne sur le bon de commande et la facture comme quoi le matériel est dépourvu de l'équipement pour se protéger en cas de pepin
après en étant un minimum bricoleur c'est assez vite fait, le faire faire par le concess ca va vite faire une petite somme

porsche 133 a écrit:j'ai mis aux normes le semoir 4m , panneaux rouge /blanc , feux led + feux gabarit , gyro , et prochainement panneau convoi agricole , en cas d'accident sur la route ,je suis tranquille , vu les cinglés qui trainent sur la route 

on n'est jamais tranquille
et tu oublies la voiture pilote avec la signalisation aux normes

moulinos a écrit:

nonord a écrit:je ne pense pas=>aux normes!!

pourquoi
s il ne prend pas la route
c est une réglementation routiere

oui,c'est vrai,faut dire qu'ici ça semble évident,peu de monde ne prend pas la route

holi28 a écrit:

porsche 133 a écrit:j'ai mis aux normes le semoir 4m , panneaux rouge /blanc , feux led + feux gabarit , gyro , et prochainement panneau convoi agricole , en cas d'accident sur la route ,je suis tranquille , vu les cinglés qui trainent sur la route 

on n'est jamais tranquille
et tu oublies la voiture pilote avec la signalisation aux normes

ouais,en 4 m..

porsche 133 a écrit:je me posais la question , un conces peut il vendre du vieux matos d'occaz sans panneau rouge et blanc , feux ,etc  ?

Oui,  une charrue est un outil porté et pas forcément censé aller sur la route,  la signalisation est une option contrairement a un outil traîné

porsche 133 a écrit:j'ai mis aux normes le semoir 4m , panneaux rouge /blanc , feux led + feux gabarit , gyro , et prochainement panneau convoi agricole , en cas d'accident sur la route ,je suis tranquille , vu les cinglés qui trainent sur la route 

Il manquerait que la voiture pilote ...

le semoir serait mieux sur un pose à terre .tu roules tranquille.

Ou un 3.5 m ca évite beaucoup d'emmerdes ou bien sur le repliage mais c'est pas le même budget

Biketman du 47 a écrit:Ou un 3.5 m ca évite beaucoup d'emmerdes ou bien sur le repliage mais c'est pas le même budget

j'aime pas les petites largeurs , changer de semoir que pour 50 cm , on arrive à circuler facilement  en 4m , on a un pose à terre pour aller loin

Biketman du 47 a écrit:Ou un 3.5 m ca évite beaucoup d'emmerdes ou bien sur le repliage mais c'est pas le même budget

question un peu con, je ne connais pas beaucoup les semoirs d'aujourd'hui, avec 3,5m vous faites comment pour le jalonnage des traces de pulvé?
avec 4m ca va bien surtout en impair (20,28,36m) pas besoin de fermer de demi semoir le premier passage

porsche 133 a écrit:

Biketman du 47 a écrit:Ou un 3.5 m ca évite beaucoup d'emmerdes ou bien sur le repliage mais c'est pas le même budget

j'aime pas les petites largeurs , changer de semoir que pour 50 cm , on arrive à circuler facilement  en 4m , on a un pose à terre pour aller loin

Tu verras si quelqu'un te rentre dedant sur la route 
Quand au jalonnage c'est tout simple au gps 

magnum a écrit:

porsche 133 a écrit:je me posais la question , un conces peut il vendre du vieux matos d'occaz sans panneau rouge et blanc , feux ,etc  ?

Oui,  une charrue est un outil porté et pas forcément censé aller sur la route,  la signalisation est une option contrairement a un outil traîné

Tu peux dire exactement pareil pour n'importe quelle machine agricole. Pourquoi plus la charrue qu'autre chose ?

seb057 a écrit:

Biketman du 47 a écrit:Ou un 3.5 m ca évite beaucoup d'emmerdes ou bien sur le repliage mais c'est pas le même budget

question un peu con, je ne connais pas beaucoup les semoirs d'aujourd'hui, avec 3,5m vous faites comment pour le jalonnage des traces de pulvé?
avec 4m ca va bien surtout en impair (20,28,36m) pas besoin de fermer de demi semoir le premier passage

A mon avis demi semoir
Ou gps

Je suis en 3’5 m et 28 m , je jalonné un passage allé  et un retour

erwin a écrit:

magnum a écrit:

porsche 133 a écrit:je me posais la question , un conces peut il vendre du vieux matos d'occaz sans panneau rouge et blanc , feux ,etc  ?

Oui,  une charrue est un outil porté et pas forcément censé aller sur la route,  la signalisation est une option contrairement a un outil traîné

Tu peux dire exactement pareil pour n'importe quelle machine agricole. Pourquoi plus la charrue qu'autre chose ?

dans le cas d'une portée surtout longue 5/6 socs, y a du déport quand tu tournes, mais un bon conducteur le sait, tu me diras certains déchaumeurs portés sont longs aussi;
 c'est plus a la mode, mais a une époque la charrue sur le relevage avant, la c'était plus difficile au carrefours vu le long déport avant par rapport au siège du chauffeur

porsche 133 a écrit:

Biketman du 47 a écrit:Ou un 3.5 m ca évite beaucoup d'emmerdes ou bien sur le repliage mais c'est pas le même budget

j'aime pas les petites largeurs , changer de semoir que pour 50 cm , on arrive à circuler facilement  en 4m , on a un pose à terre pour aller loin

3.5m tu peux jumeler deux 20.8 38 tu occupes mieux la puissance, car a partir de 130cv sur 3m ça commence a ne plus suivre derrière

seb057 a écrit:

erwin a écrit:

magnum a écrit:

porsche 133 a écrit:je me posais la question , un conces peut il vendre du vieux matos d'occaz sans panneau rouge et blanc , feux ,etc  ?

Oui,  une charrue est un outil porté et pas forcément censé aller sur la route,  la signalisation est une option contrairement a un outil traîné

Tu peux dire exactement pareil pour n'importe quelle machine agricole. Pourquoi plus la charrue qu'autre chose ?

dans le cas d'une portée surtout longue 5/6 socs, y a du déport quand tu tournes, mais un bon conducteur le sait, tu me diras certains déchaumeurs portés sont longs aussi;
 c'est plus a la mode, mais a une époque la charrue sur le relevage avant, la c'était plus difficile au carrefours vu le long déport avant par rapport au siège du chauffeur

oui ,les cons qui te doublent quand tu commences à tourner avec la charrue malgré le cligno , une fois ça a frôlé la bagnole

erwin a écrit:

magnum a écrit:

porsche 133 a écrit:je me posais la question , un conces peut il vendre du vieux matos d'occaz sans panneau rouge et blanc , feux ,etc  ?

Oui,  une charrue est un outil porté et pas forcément censé aller sur la route,  la signalisation est une option contrairement a un outil traîné

Tu peux dire exactement pareil pour n'importe quelle machine agricole. Pourquoi plus la charrue qu'autre chose ?

C'est le cas pour tous les appareils portés

Biketman du 47 a écrit:Ou un 3.5 m ca évite beaucoup d'emmerdes ou bien sur le repliage mais c'est pas le même budget

Circuler en 3.5 m c'est merdique 
Déjà en 3 m dans les villages c'est limite...

tof a écrit:

Biketman du 47 a écrit:Ou un 3.5 m ca évite beaucoup d'emmerdes ou bien sur le repliage mais c'est pas le même budget

Circuler en 3.5 m c'est merdique 
Déjà en 3 m dans les villages c'est limite...

y a rien qui va à partir du moment ou l'on doit prendre la route

même le 6m repliable, il ne faut pas être jumelé

c'est donc bagnole avec gyrophare devant tout le temps

pyb2304 a écrit:

tof a écrit:

Biketman du 47 a écrit:Ou un 3.5 m ca évite beaucoup d'emmerdes ou bien sur le repliage mais c'est pas le même budget

Circuler en 3.5 m c'est merdique 
Déjà en 3 m dans les villages c'est limite...

y a rien qui va à partir du moment ou l'on doit prendre la route

même le 6m repliable, il ne faut pas être jumelé

c'est donc bagnole avec gyrophare devant tout le temps

et la matraque pour les récalcitrants