Magnum 7210.....quand les chevaux étaient encore des pur-sangs ....!!

Aujourd'hui ,j 'ai déposé mon magnum 7210 chez mon mécano pour lui faire un entretient complet ,il a 6500 h et l'a bien mérité. À cette occasion je lui ai demandé de le passer au banc de puissance, tant qu' il était chaud......résultat bluffant. ........je trouvais qu'il marchait bien ,mais là....... 208 cv pdf à 950 tours mn de prise de force .....!!!.... à l'origine, c"était un tracteur vendu par case pour 155 CV moteur.......

impeccable t'as un 7230 !

mon pere a eu un 7110  en 1992  pour remplacer un 1455 . c'était increvable...et c'était quand meme autre chose qu'un 1455 meme si j'adorais ce tracteur.  D'ailleurs, ce 7110 est toujours chez un voisin . la pire connerie  qu'on a faite c'est d'avoir vendu le 7110 pour un magnum 220 : celui la c'était une cata...toujours sur un porte engin...

Moralité, quand on des bonnes series faut savoir les garder...

Mon JD 8220, pas prêt de le voir partir

Faut reconnaître que les américains savent faire de la belle mecanique ,rustique ,mais efficace. ....

lothar a écrit:Faut reconnaître que les américains savent faire de la belle mecanique ,rustique ,mais efficace. ....

oui et il y a eu y a eu un sacré saut technologique entre un 1455 et un magnum 7000 .

et puis tracteurs facile a gonfler au niveau moteur et la fameuse vitesse en plus ou on pouvait deja rouler a 40... au lieu de 35

Tiens j'ai un relevage avant Laforge a vendre qui va la dessus si ça interesse quelqun !!!

[quote="newcr"]

lothar a écrit:Faut reconnaître que les américains savent faire de la belle mecanique ,rustique ,mais efficace. ....

oui et il y a eu y a eu un sacré saut technologique entre un 1455 et un magnum 7000 .

et puis tracteurs facile a gonfler au niveau moteur et la fameuse vitesse en plus ou on pouvait deja rouler a 40... au lieu de 35[/quot
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C'est quoi cette vitesse en plus ??

newcr a écrit:mon pere a eu un 7110  en 1992  pour remplacer un 1455 . c'était increvable...et c'était quand meme autre chose qu'un 1455 meme si j'adorais ce tracteur.  D'ailleurs, ce 7110 est toujours chez un voisin . la pire connerie  qu'on a faite c'est d'avoir vendu le 7110 pour un magnum 220 : celui la c'était une cata...toujours sur un porte engin...

Moralité, quand on des bonnes series faut savoir les garder...

Mon JD 82250, pas prêt de le voir partir

Le mangnum 220 c'est pas la méme base que la série 7000 ?

je regrette l'époque ou les biquettes avaient des vrais chevaux https://www.youtube.com/watch?v=L8drgEJhwEU

wild a écrit:

newcr a écrit:

lothar a écrit:Faut reconnaître que les américains savent faire de la belle mecanique ,rustique ,mais efficace. ....

oui et il y a eu y a eu un sacré saut technologique entre un 1455 et un magnum 7000 .

et puis tracteurs facile a gonfler au niveau moteur et la fameuse vitesse en plus ou on pouvait deja rouler a 40... au lieu de 35[/quot
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C'est quoi cette vitesse en plus ??

Un petit coup de lime sur le plastique qui servait de taquet au levier de vitesse et tu pouvais avoir une vitesse supplémentaire.

https://www.youtube.com/watch?v=1EmhigCOACk

Pas folichon pour un 7140

Biquette 7810
https://m.youtube.com/watch?v=qy-q0VMTQK0

ced51 a écrit:

wild a écrit:

newcr a écrit:

lothar a écrit:Faut reconnaître que les américains savent faire de la belle mecanique ,rustique ,mais efficace. ....

oui et il y a eu y a eu un sacré saut technologique entre un 1455 et un magnum 7000 .

et puis tracteurs facile a gonfler au niveau moteur et la fameuse vitesse en plus ou on pouvait deja rouler a 40... au lieu de 35[/quot
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C'est quoi cette vitesse en plus ??

Un petit coup de lime sur le plastique qui servait de taquet au levier de vitesse et tu pouvais avoir une vitesse supplémentaire.

oui c'est ca... c'est moi qui avait limé le taquet...

le seul défaut : quand j'étais a la presse balle carrées , je cassais de temps en temps l'arbre de prise de force... il était un peu faiblard du coté la...

BE68 a écrit:Biquette 7810
https://m.youtube.com/watch?v=qy-q0VMTQK0

chevaux biquette comparé aux chevaux mammouth  

... ce que je trouve bizarre , c'est qu'avec ce niveau de cavalerie et l'usage "grassmen" le coude du pot soit encore en bon état ; le mien a brulé et il vit plutôt cool ... en tout cas mon autochargeuse est emmenée moins vite ( bon ,c'est pas non plus une grosse coupe en vidéo , pas du gros ray grass bien humide de première coupe ) . 200 bourrins pour 175 officiels c'était déjà la "surpuissance" des modèles suivants ... Il partira jamais celui-là !

... je parlais du 7810 !

wild a écrit:
Le mangnum 220 c'est pas la méme base que la série 7000 ?

Si, mais il y a eu CNH et leurs composants de merde qui est passé par là

François02 a écrit:

wild a écrit:
Le mangnum 220 c'est pas la méme base que la série 7000 ?

Si, mais il y a eu CNH et leurs composants de merde qui est passé par là

Un mécano case m avait de tuyau de retour d huile en acier dans la boîte des 7000 alors qu' ils sont plastoc sur les magnum cnh

le Magnum 220, c'était l'arbre sorti moteur qui valsait et arrachait tout autour....

Croisillons de merde... Ils ont mis des modèles plus fiables par la suite!
Sinon quand ça tourne faut dire que ce sont des taxis agréables et qui arrachent.
Mais quand je peux me faire une journee de 7210 je dis pas non!