meteor + , vanne de regulation

par **lambin** Mer 7 Fév - 10:58

Il y a quelqu'un sur le forum qui a réparé sa vanne de régul ...je ne retrouve pas le sujet .
je voulais savoir quels étaient les symptômes , quelles pièces changées et le coût ...

Une autre question , y en a-t-il parmi vous qui modifient le réglage de la vanne de réglage de débit sous la plate-forme ? moi , elle est fermée , sinon je n'ai plus de pression ...et ceci à 70-80l/ha

par **alceste** Mer 7 Fév - 11:03

c'est quoi le pb avec la dg 4 ?
j'ai eu un pb à l'automne, pulvé qui ne regulait plus, pourtant j'avais la vitesse au regulor, probablement connexion des prises

la molette j'y joue quand mon depit n'est pas en accord avec ma vitesse

par **MICHMUCH** Mer 7 Fév - 11:11

lambin
les buses correspondent vitesse/ débit

ton tuyau d'aspiration ne s’écrase pas

par **grabouille** Mer 7 Fév - 11:15

j'ai demonté la vanne de régul pour changer des joints ,ca fuyait

par **grabouille** Mer 7 Fév - 11:16

lambin a écrit:Il y a quelqu'un sur le forum qui a réparé sa vanne de régul ...je ne retrouve pas le sujet .
je voulais savoir quels étaient les symptômes , quelles pièces changées et le coût ...

Une autre question , y en a-t-il parmi vous qui modifient le réglage de la vanne de réglage de débit sous la plate-forme ? moi , elle est fermée , sinon je n'ai plus de pression ...et ceci à 70-80l/ha

ta pompe débite encore correctement ?
parceque c'est rare d'etre a fond a moins d'etre a 300l/ha :réfléchi

par **MICHMUCH** Mer 7 Fév - 11:18

pour ça que je demande pour l'aspi : rr

par **lambin** Mer 7 Fév - 11:30

vous êtes réactifs ... Very Happy

-Pour l'écrasement du tuyau je ne pense pas mais je vais vérifier
-le probléme dg4 c'est que j'ai un peu de retour en cuve quand elle est fermée et que j'ai souvent bcp de mousse en cuve au point que je met rarement l'agitation pour éviter de me retrouver en soirée mousse !
-les buses sont bonnes et correspondent
-la pompe est sois-disant bonne d'aprés le conces
-pour la petite vanne de debit , je précise que c'est avec retour en cuve donc c'est peut-être normal ...

par **lambin** Mer 7 Fév - 11:32

grabouille a écrit:j'ai demonté la vanne de régul pour changer des joints ,ca fuyait

tu n'aurais pas la vue éclatée ? et caractéristiques des joints ?

par **lambin** Mer 7 Fév - 11:33

Tant que j'y suis , personne n'a le descriptif du réglage du calage de la pompe centrifuge ?

par **MICHMUCH** Mer 7 Fév - 11:34

pour l'aspi ça se voie pas de l'ext c'est l'armature métallique a l’intérieur qui est cuite

par **grabouille** Mer 7 Fév - 11:37

lambin a écrit:vous êtes réactifs ...
-Pour l'écrasement du tuyau je ne pense pas mais je vais vérifier
-le probléme dg4 c'est que j'ai un peu de retour en cuve quand elle est fermée et que j'ai souvent bcp de mousse en cuve au point que je met rarement l'agitation pour éviter de me retrouver en soirée mousse !
-les buses sont bonnes et correspondent
-la pompe est sois-disant bonne d'aprés le conces
-pour la petite vanne de debit , je précise que c'est avec retour en cuve donc c'est peut-être normal ...

si tu as de la mousse tu as une prise d'air quelque part :réfléchi

j'en ai jamais

par **MICHMUCH** Mer 7 Fév - 11:38

grabouille a écrit:
lambin a écrit:vous êtes réactifs ...
-Pour l'écrasement du tuyau je ne pense pas mais je vais vérifier
-le probléme dg4 c'est que j'ai un peu de retour en cuve quand elle est fermée et que j'ai souvent bcp de mousse en cuve au point que je met rarement l'agitation pour éviter de me retrouver en soirée mousse !
-les buses sont bonnes et correspondent
-la pompe est sois-disant bonne d'aprés le conces
-pour la petite vanne de debit , je précise que c'est avec retour en cuve donc c'est peut-être normal ...
si tu as de la mousse tu as une prise d'air quelque part
j'en ai jamais

mm remarque

par **porsche 133** Mer 7 Fév - 11:41

circulation continue ? une membrane de porte jet percée et hop ,mousse à gogo

par **bicard** Mer 7 Fév - 11:53

la mousse est provoquée par un tuyau de retour en haut de la cuve
si retour en bas, dans le liquide, pas de mousse

par **grabouille** Mer 7 Fév - 17:19

qui a deja le probleme du rétro éclairage du boitier (regulor 4 ) ????
[img] meteor + , vanne de regulation 20180227

[/img]
je l'ai mis a poil je vois pas ou il faut regarder :réfléchi

par **MICHMUCH** Mer 7 Fév - 17:22

pas moi enfin quand je l'ai hiverné : rr

sinon tu pose un lecteur de carte auto devant un copain la fait

par Invité Mer 7 Fév - 17:24

MICHMUCH a écrit:
grabouille a écrit:
lambin a écrit:vous êtes réactifs ...
-Pour l'écrasement du tuyau je ne pense pas mais je vais vérifier
-le probléme dg4 c'est que j'ai un peu de retour en cuve quand elle est fermée et que j'ai souvent bcp de mousse en cuve au point que je met rarement l'agitation pour éviter de me retrouver en soirée mousse !
-les buses sont bonnes et correspondent
-la pompe est sois-disant bonne d'aprés le conces
-pour la petite vanne de debit , je précise que c'est avec retour en cuve donc c'est peut-être normal ...
si tu as de la mousse tu as une prise d'air quelque part
j'en ai jamais

mm remarque

+1
prise d'aire quelque-par

par **MICHMUCH** Mer 7 Fév - 17:27

grabouille a écrit:qui a deja le probleme du rétro éclairage du boitier (regulor 4 ) ????
" />
je l'ai mis a poil je vois pas ou il faut regarder

allume Hervé : rr

par **logo55** Mer 7 Fév - 17:41

lambin a écrit:Il y a quelqu'un sur le forum qui a réparé sa vanne de régul ...je ne retrouve pas le sujet .
je voulais savoir quels étaient les symptômes , quelles pièces changées et le coût ...

Une autre question , y en a-t-il parmi vous qui modifient le réglage de la vanne de réglage de débit sous la plate-forme ? moi , elle est fermée , sinon je n'ai plus de pression ...et ceci à 70-80l/ha

plusieurs fois ,changer le boisseau en inox et le corps de vanne ,ça s'use et la flote passe autour,çafout les joints en l'air !!! l'évo as un graisseur pour limiter l'usure !!!!

par **logo55** Mer 7 Fév - 17:42

alceste a écrit:c'est quoi le pb avec la dg 4 ?
j'ai eu un pb à l'automne, pulvé qui ne regulait plus, pourtant j'avais la vitesse au regulor, probablement connexion des prises

la molette j'y joue quand mon depit n'est pas en accord avec ma vitesse

un "fin de course " HS a mon avis !!

par **alceste** Mer 7 Fév - 17:45

logo55 a écrit:
alceste a écrit:c'est quoi le pb avec la dg 4 ?
j'ai eu un pb à l'automne, pulvé qui ne regulait plus, pourtant j'avais la vitesse au regulor, probablement connexion des prises

la molette j'y joue quand mon depit n'est pas en accord avec ma vitesse
un "fin de course " HS a mon avis !!

comment en etre sûr ?

par **grabouille** Mer 7 Fév - 17:53

logo55 a écrit:
lambin a écrit:Il y a quelqu'un sur le forum qui a réparé sa vanne de régul ...je ne retrouve pas le sujet .
je voulais savoir quels étaient les symptômes , quelles pièces changées et le coût ...

Une autre question , y en a-t-il parmi vous qui modifient le réglage de la vanne de réglage de débit sous la plate-forme ? moi , elle est fermée , sinon je n'ai plus de pression ...et ceci à 70-80l/ha
plusieurs fois ,changer le boisseau en inox et le corps de vanne ,ça s'use et la flote passe autour,çafout les joints en l'air !!! l'évo as un graisseur pour limiter l'usure !!!!

j'ai le graisseur aussi sur le météor et il est de 2003

par **logo55** Mer 7 Fév - 18:04

grabouille a écrit:
logo55 a écrit:
lambin a écrit:Il y a quelqu'un sur le forum qui a réparé sa vanne de régul ...je ne retrouve pas le sujet .
je voulais savoir quels étaient les symptômes , quelles pièces changées et le coût ...

Une autre question , y en a-t-il parmi vous qui modifient le réglage de la vanne de réglage de débit sous la plate-forme ? moi , elle est fermée , sinon je n'ai plus de pression ...et ceci à 70-80l/ha
plusieurs fois ,changer le boisseau en inox et le corps de vanne ,ça s'use et la flote passe autour,çafout les joints en l'air !!! l'évo as un graisseur pour limiter l'usure !!!!
j'ai le graisseur aussi sur le météor et il est de 2003

ouais ,il faut changer le bouchon de coté le temps du graissage ,maintenent il reste en permanence !!

par **logo55** Mer 7 Fév - 18:06

alceste a écrit:
logo55 a écrit:
alceste a écrit:c'est quoi le pb avec la dg 4 ?
j'ai eu un pb à l'automne, pulvé qui ne regulait plus, pourtant j'avais la vitesse au regulor, probablement connexion des prises

la molette j'y joue quand mon depit n'est pas en accord avec ma vitesse
un "fin de course " HS a mon avis !!

comment en etre sûr ?

tu demonte l'aiguile ,la grosse rondelle graduée et tu va voir tout de suite l'état des fin de course !!!

par **herve 21** Mer 7 Fév - 18:14

cosses oxydées sur les capteurs de fin de course ,j'ai déjà eu ça ;

par **MICHMUCH** Mer 7 Fév - 19:16

oui mais la l'aiguille reste bloquée il me semble :réfléchi

par **MICHMUCH** Mer 7 Fév - 19:17

logo55 a écrit:
grabouille a écrit:
logo55 a écrit:
lambin a écrit:Il y a quelqu'un sur le forum qui a réparé sa vanne de régul ...je ne retrouve pas le sujet .
je voulais savoir quels étaient les symptômes , quelles pièces changées et le coût ...

Une autre question , y en a-t-il parmi vous qui modifient le réglage de la vanne de réglage de débit sous la plate-forme ? moi , elle est fermée , sinon je n'ai plus de pression ...et ceci à 70-80l/ha
plusieurs fois ,changer le boisseau en inox et le corps de vanne ,ça s'use et la flote passe autour,çafout les joints en l'air !!! l'évo as un graisseur pour limiter l'usure !!!!
j'ai le graisseur aussi sur le météor et il est de 2003
ouais ,il faut changer le bouchon de coté le temps du graissage ,maintenent il reste en permanence !!

erreur lolo après le graisseur grippe : victoire

par **alceste** Mer 7 Fév - 20:47

logo55 a écrit:
alceste a écrit:
logo55 a écrit:
alceste a écrit:c'est quoi le pb avec la dg 4 ?
j'ai eu un pb à l'automne, pulvé qui ne regulait plus, pourtant j'avais la vitesse au regulor, probablement connexion des prises

la molette j'y joue quand mon depit n'est pas en accord avec ma vitesse
un "fin de course " HS a mon avis !!

comment en etre sûr ?
tu demonte l'aiguile ,la grosse rondelle graduée et tu va voir tout de suite l'état des fin de course !!!

merci de l'info : victoire

par **lambin** Ven 9 Fév - 16:56

MICHMUCH a écrit:pour l'aspi ça se voie pas de l'ext c'est l'armature métallique a l’intérieur qui est cuite

Mon tuyau est bon

par **lambin** Ven 9 Fév - 16:59

MICHMUCH a écrit:
grabouille a écrit:
lambin a écrit:vous êtes réactifs ...
-Pour l'écrasement du tuyau je ne pense pas mais je vais vérifier
-le probléme dg4 c'est que j'ai un peu de retour en cuve quand elle est fermée et que j'ai souvent bcp de mousse en cuve au point que je met rarement l'agitation pour éviter de me retrouver en soirée mousse !
-les buses sont bonnes et correspondent
-la pompe est sois-disant bonne d'aprés le conces
-pour la petite vanne de debit , je précise que c'est avec retour en cuve donc c'est peut-être normal ...
si tu as de la mousse tu as une prise d'air quelque part
j'en ai jamais

mm remarque

Oui mais alors pour trouver ou ....!

par **lambin** Ven 9 Fév - 17:01

logo55 a écrit:
lambin a écrit:Il y a quelqu'un sur le forum qui a réparé sa vanne de régul ...je ne retrouve pas le sujet .
je voulais savoir quels étaient les symptômes , quelles pièces changées et le coût ...

Une autre question , y en a-t-il parmi vous qui modifient le réglage de la vanne de réglage de débit sous la plate-forme ? moi , elle est fermée , sinon je n'ai plus de pression ...et ceci à 70-80l/ha
plusieurs fois ,changer le boisseau en inox et le corps de vanne ,ça s'use et la flote passe autour,çafout les joints en l'air !!! l'évo as un graisseur pour limiter l'usure !!!!

le concess propose une pochette de joint mais il est pas capable de me dire ou vont les joints ....! Tu avais ce genre de pochette ? Les joints iraient autour du boisseau ?
430€ le boisseau ....

par **lambin** Ven 9 Fév - 17:04

porsche 133 a écrit:circulation continue ? une membrane de porte jet percée et hop ,mousse à gogo

c'est possible ça ? et comment tu trouves celles qui déconnent ?

par **MICHMUCH** Ven 9 Fév - 17:06

lambin a écrit:
porsche 133 a écrit:circulation continue ? une membrane de porte jet percée et hop ,mousse à gogo

c'est possible ça ? et comment tu trouves celles qui déconnent ?

une membrane de porte jet ne fait pas mousser la buse coule c'est tout

par **porsche 133** Ven 9 Fév - 17:16

lambin a écrit:
porsche 133 a écrit:circulation continue ? une membrane de porte jet percée et hop ,mousse à gogo

c'est possible ça ? et comment tu trouves celles qui déconnent ?

eh oui , ça m'arrive sur le berthoud boxer , quand ça fait glouglou et de la mousse à gogo dans la citerne, je sais qu'une membrane d'air de porte jet est morte , je mets mon oreille sur chaque porte jet pour trouver la fuite interne , je le vois aussi quand la fermeture du tronçon n'est pas franche

par **tedy61** Ven 9 Fév - 17:25

si vous avez de la mousse c'est peut etre le clapet de retour cuve qui est cassé il ce trouve en au de la cuve au niveau du couvercle

par **grabouille** Ven 9 Fév - 17:33

tedy61 a écrit:si vous avez de la mousse c'est peut etre le clapet de retour cuve qui est cassé il ce trouve en au de la cuve au niveau du couvercle

si il etait cassé ,il n'aurait plus de pression
la mousse c'est a l'aspi pas au refoulement
a l'aspi =entrée d'air
au refoulement =fuite

par **tedy61** Ven 9 Fév - 18:11

grabouille a écrit:
tedy61 a écrit:si vous avez de la mousse c'est peut etre le clapet de retour cuve qui est cassé il ce trouve en au de la cuve au niveau du couvercle
si il etait cassé ,il n'aurait plus de pression
la mousse c'est a l'aspi pas au refoulement
a l'aspi =entrée d'air
au refoulement =fuite

ca se vois que tu n'a jamais eu le soucis, je l'ai eu et j'ai chercher un moment
mon meteor a 20 ans je commence a le connaître un peu quand meme

par **grabouille** Ven 9 Fév - 18:26

je l'ai deja eu aussi et quand il est fuyard la pompe n'arrive pas a monter en pression
c'est pas normal d'avoir du retour a cet endroit puisque c'est un clapet de sécurité

par **MICHMUCH** Ven 9 Fév - 18:41

grabouille a écrit:je l'ai deja eu aussi et quand il est fuyard la pompe n'arrive pas a monter en pression
c'est pas normal d'avoir du retour a cet endroit puisque c'est un clapet de sécurité

+9 et quand ça arrive a 4h du mat : grr

par **MICHMUCH** Ven 9 Fév - 18:42

hééééééééééé bin maintenant g un rilsan : rr

par **lambin** Ven 9 Fév - 19:24

MICHMUCH a écrit:
grabouille a écrit:je l'ai deja eu aussi et quand il est fuyard la pompe n'arrive pas a monter en pression
c'est pas normal d'avoir du retour a cet endroit puisque c'est un clapet de sécurité

+9 et quand ça arrive a 4h du mat

c'est vrai que le mien coule un tout petit peu mais il avait était changé l'année dernière. Je vais me pencher dessus ...

par **nico106306** Ven 9 Fév - 19:42

Autre question

Qd j'ai fait mon kerb la semaine derniere j'avais la diode "defaut" allumé

J'ai traité tout s'est bien passé

Rien de précis ds le bouquin

Qu'est ce que ca peut etre ?

par **MICHMUCH** Ven 9 Fév - 20:14

lambin a écrit:
MICHMUCH a écrit:
grabouille a écrit:je l'ai deja eu aussi et quand il est fuyard la pompe n'arrive pas a monter en pression
c'est pas normal d'avoir du retour a cet endroit puisque c'est un clapet de sécurité

+9 et quand ça arrive a 4h du mat

c'est vrai que le mien coule un tout petit peu mais il avait était changé l'année dernière. Je vais me pencher dessus ...

il renifle tjr un peu c normale : ha

par **grabouille** Ven 9 Fév - 22:17

lambin a écrit:
MICHMUCH a écrit:
grabouille a écrit:je l'ai deja eu aussi et quand il est fuyard la pompe n'arrive pas a monter en pression
c'est pas normal d'avoir du retour a cet endroit puisque c'est un clapet de sécurité

+9 et quand ça arrive a 4h du mat

c'est vrai que le mien coule un tout petit peu mais il avait était changé l'année dernière. Je vais me pencher dessus ...

c'est normal

par thomas76 Mer 13 Déc - 17:55

grabouille a écrit:qui a deja le probleme du rétro éclairage du boitier (regulor 4 ) ????
[img]
je l'ai mis a poil je vois pas ou il faut regarder

par thomas76 Mer 13 Déc - 18:02

Grabouille comment c’était résolu ton problème d’écran ? Même symptômes ce soir je sèche…

par **porsche 133** Mer 13 Déc - 18:10

thomas76 a écrit:Grabouille comment c’était résolu ton problème d’écran ? Même symptômes ce soir je sèche…

il boude

par **d.d.** Lun 18 Déc - 6:31

sur mon météor jre me suis toujours plains de la faible vitesse de la régulation .
en allant visiter evrard on me montre la nouvelle régulation pneumatique mini maxi 1.6 seconde j'ai dit a se moment avez vous fait un montage sur un vieux météor pour voir la réponse non .
l'essai a été fait chez moi résultat très bon plus le même pulvé .même a 80l ha .mais j'ai le pneumatique sur le pulvé .
par ici en Belgique qques météor sont montés depuis lors .

par **charpa** Lun 18 Déc - 7:21

thomas76 a écrit:Grabouille comment c’était résolu ton problème d’écran ? Même symptômes ce soir je sèche…

vas lui poser la question sur agricool : rr

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