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    Message par dgé 4/11/2018, 15:17

    salut à tous, j'ai un maestria avec 2 gamme de 4 vitesses, gamme de route, la 1ere ne monte qu'à 18 au lieu de 22 km/h, gamme de champs la 1ere ne monte à 9 au lieu de 12 et la seconde monte à 10 au lieu de 15, des avis de la cause :réfléchi
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    probleme vitesse maestria 21-40 Empty Re: probleme vitesse maestria 21-40

    Message par pathfinder 4/11/2018, 15:40

    tu as verifié avec un tracteur à coté pour savoir si c'est ton affichage qui déconne ?
    c'est la monte de pneus d'origine ?
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    Message par dgé 4/11/2018, 15:42

    j'ai un gps, et puis je vois bien que ça déconne, y'a un blême c'est sur
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    Message par pathfinder 4/11/2018, 15:45

    desserre ton frein à main ! Laughing
    tu l'as eu en concession ou chez un particulier ?
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    probleme vitesse maestria 21-40 Empty Re: probleme vitesse maestria 21-40

    Message par dgé 4/11/2018, 16:57

    particulier
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    Message par bzh centre 4/11/2018, 17:08

    pousses le manche : rr : rr : rr : rr


    les doryphores font la vie dures aux moulins jaunes
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    Message par dgé 4/11/2018, 17:09

    ça c'est constructif dislike

    merci de ne répondre que si on croit savoir d'où ça vient
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    Message par Invité 4/11/2018, 17:17

    je sais pas si c'est pareil que notre m44d
    a la fin il roulait plus qu'a 17 km h sur la route

    sur la facture il ont mis qu'il y avait du jeu dans le levier d'avancement,
    changement de la servocommande et changement joints de l'arbre


    a c'est pas le meme truc, nous il y a juste position champs et route et l'hydraustatique (pas 4 vitesses)

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    Message par paysan du 52 4/11/2018, 17:33

    salut à tous.
    j'avais eu un problème de ce genre sur un Maestria 15 ,la 3ème avait perdu 2 km/heure du jour au lendemain ,un mécano m'avais laissé entendre que ça pouvait venir d'une bobine sur le moteur hydraulique qui était en surconsommation de courant lié à son age.
    je n'est jamais fait de réparation,je montais le régime moteur ou je passais la vitesse supérieur .
    En espérant t'avoir aidé....

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    Message par dgé 4/11/2018, 17:48

    merci à vous, pas bête l'idée du régime : victoire

    mais si je pouvais régler le probleme pour de bon ça me plairait
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    Message par catar 4/11/2018, 17:53

    Tes sur de la monte de pneu ?
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    probleme vitesse maestria 21-40 Empty Re: probleme vitesse maestria 21-40

    Message par dgé 4/11/2018, 18:02

    que vient faire la monte de pneu la dessus, rien, juste pour l'info c'est du 480/80R50
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    Message par munchy 4/11/2018, 18:04

    sur des machines en les nettoyant, l'eau reste dans la gaine et peu venir endommagé cette bobine, comme on travaille avec des mA, une petite oxydation dans la prise pourrait engendrer ce problème
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    Message par dgé 4/11/2018, 18:26

    j’arrive pas à voir ou se trouvent ces bobines sur le site pièces détachées :réfléchi

    c'est la dedans :réfléchi

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    Message par catar 4/11/2018, 18:42

    dgé a écrit:que vient faire la monte de pneu la dessus, rien, juste pour l'info c'est du 480/80R50

    tu dis qu'il roule pas a la bonne vitesse mais tu dis si il y a roulé avant
    donc je te demandes ça pour savoir si c'est par rapport au tableau de vitesses théorique ou si c'est une baisse de vitesse que tu constates par rapport a d'habitude
    c'est tout
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    Message par cubitus 4/11/2018, 18:54

    deja verifier que tout est ok dans l' accoudoir, surtout si le probleme est sur toute les vitesses

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    Message par munchy 4/11/2018, 18:59

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    Message par grabouille 4/11/2018, 19:01

    je crois que tu aurais mieux fait de le laisser ou il est ......
    je sais ca va pas beaucoup t'aider mais c'est vraiment pas des chateaux ces betes la
    j'espere que ce n'est pas la serie qui perd les roues ? :réfléchi
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    Message par Titi 4/11/2018, 19:07

    Il faut que tu regardes sur une planche de schéma électrique pour voir les électrovannes.
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    Message par dgé 4/11/2018, 19:21

    catar a écrit:tu dis qu'il roule pas a la bonne vitesse mais tu dis si il y a roulé avant
    donc je te demandes ça pour savoir si c'est par rapport au tableau de vitesses théorique ou si c'est une baisse de vitesse que tu constates par rapport a d'habitude
    c'est tout
    je l'ai depuis 15 jours
    cubitus a écrit:deja verifier que tout est ok dans l' accoudoir, surtout si le probleme est sur toute  les vitesses
    le probleme n'est pas sur les vitesses de routes (2eme gamme)
    munchy a écrit:239 383 000
    super merci  : victoire , dommage que sur le plan, il n'est pas dis grand chose en dehors de la référence

    grabouille a écrit:je crois que tu aurais mieux fait de le laisser ou il est ......
    je sais ca va pas beaucoup t'aider mais c'est vraiment pas des chateaux ces betes la
    j'espere que ce n'est pas la serie qui perd les roues ? :réfléchi
    pfffff il a ses arbre de roue d'origine et 1000h
    Titi a écrit:Il faut que tu regardes sur une planche de schéma électrique pour voir les électrovannes.
    pas de planche chez matrot, on te dis la référence du fil, sa désignation et basta
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    Message par dgé 6/4/2020, 20:26

    tout réglé, le bouton des vitesses était mort, il foutait le bordel aux roues arrière qui partaient de temps en temps toute seul d'un coté, au dépliage de la rampe pour la route, pour la ventilation, et pour les vitesses

    sinon, autre question, à quoi sert le 2eme tuyau d'eau chaude qui monte en cabine?
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    Message par herve56 6/4/2020, 21:01

    pour la cafetière ! Laughing 

    je taquine  ! ozil
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    Message par munchy 7/4/2020, 07:03

    arrivé et retour du 4 saisons
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    Message par dgé 7/4/2020, 07:22

    :réfléchi l'un chaud va au chauffage en cabine, mais l'autre ? y'a 4 tuyaux, dont 2 qui partent de 2 endroits différents sur le moteur
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    Message par dgé 8/4/2020, 08:09

    t'as raison munchy, je suis trop con, les 2 autres sont ceux de la clim : victoire

    taper +1
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    Message par dgé 28/2/2022, 17:57

    j'ai l'essieu arrière qui me fait des misères, à l'arret, il s'amuse des fois à tourner à gauche et à droite, comme si on le faisait au volant, sans aller au bout du braquage, et en roulant, en position train arrière bloqué, il sort du passage de roue , je suis obligé de le mettre en 4 roue directrice pour le ramener, faut regarder où :réfléchi

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    Message par VERT 42 28/2/2022, 19:16

    C'est pas le capteur sur l'essieu avant qui foutrait le bordel ?

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    Message par cricky16 28/2/2022, 19:30

    Le potentiomètre doit être dans une fourchette de valeur. Le faire recalibrer par le concessionnaire.
    Tous les ans, ça m'arrive... maintenant, je ne m'en inquiète plus car le lendemain...ça passe

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    Message par dgé 28/2/2022, 19:31

    cricky16 a écrit:.. maintenant, je ne m'en inquiète plus car le lendemain...ça passe
    eh bien, moi aussi, mais ça revient toujours, pas envie que ça m'arrive sur la route, j'ai jamais été emmerdé avec ça avec le M44, même au bout de 23 ans


    la fourchette est sur le pivot de roue ?
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    Message par cricky16 28/2/2022, 20:50

    ar gauche sur le mien.

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    Message par cricky16 28/2/2022, 20:50

    quand tu mets sur route puis off, roue droite, ça le fait encore?

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    Message par dgé 28/2/2022, 20:52

    non, pas pour l'instant, sans mettre off

    les roues arrière font aller le train ar à gauche aussi
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    Message par cricky16 28/2/2022, 22:51

    quand ça déconne, au champs, vu que je sème qu'en ligne droite, dès que j'ai tourné, je met sur off et ça bouge plus...

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    Message par dgé 1/3/2022, 19:03

    pas envie de me faire chier avec le bouton, y'a pas moyen de réparer seul, ça doit bien venir d'un faux contact  :réfléchi
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    Message par dgé 8/5/2022, 11:09

    une question, vu que quand j'avais un court jus, la vitesse maxi n’était pas celle d'origine sur la 3, je voudrais que la 2 aille à plus de 12, y'aurait il une solution pour augmenter cette vitesse max :réfléchi
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