sauvetage sur terre

il a fallut ramener du lourd 

la cooperl

putain !!
il reste des coins en BZH ...ils n'ont pas encore de routes !

herve56 a écrit:putain !!
il reste des coins en BZH ...ils n'ont pas encore de routes !

c'est le cas ,plus loin c'est encore pire ,il faut laisser les voitures a 500 m de la maison 
ca passe plus quand c'est trop mouillé

et encore une chance, la il fait beau

sevi a écrit:la cooperl

le chauffeur de la dépanneuse m'a dit qu'il sortait une fois par jour 
surement rien que pour la cooperl 
sans eux y'a plus rien en bzh non plus
qui a une idées du prix du ptit jaune ?

sevi a écrit:la cooperl

a l’image de leur politique, dans le ravin.

hermine 22 a écrit:

sevi a écrit:la cooperl

le chauffeur de la dépanneuse m'a dit qu'il sortait une fois par jour 
surement rien que pour la cooperl 
sans eux y'a plus rien en bzh non plus
qui a une idées du prix du ptit jaune ?

oh oui,belle facture,c'est l'assurance

un 5000 euros vu 2 camions pour dépanner 

herve56 a écrit:putain !!
il reste des coins en BZH ...ils n'ont pas encore de routes !

j'étais allé en vacances dans le 35 et le gps m'avais fait passer sur des routes avec une bande d'herbe au milieu !

moi je te sort ça avec hydraulique du manitou. Par 2 reprise j'ai sorti de la douve un camion de lait à 50% plein avec hydraulique du bras du manitou. Tout le monde était resté con. Tu allonges le bras au maxi, tu attelles l'arrière du manitou au camion, je pose le godet avec 2 m cube de sable qui a l'avantage d'être en v à l’arrière en décollant l'avant du  manitou, tu mets le manitou en marche avant et tu raccourcis le bras en même temps et si le godet ne glisse pas ça vient sans à coup. Aujourd'hui je déplante tout comme cela même mon tracteur embourbé je le fais seul, je mets le tracteur au   point mort et je tire comme cela. ça une force dinge en hydraulique.

Pas les nouveaux modele... Le Mien a 6 ans et ca ne fonctionne plus comme ca... Avec l'ancien, oui!! Au pire tu attelais un tracteur au cul du telecopique pour le caller, et tu pouvais arracher n'importe quoi...

LE CAM a écrit:moi je te sort ça avec hydraulique du manitou. Par 2 reprise j'ai sorti de la douve un camion de lait à 50% plein avec hydraulique du bras du manitou. Tout le monde était resté con. Tu allonges le bras au maxi, tu attelles l'arrière du manitou au camion, je pose le godet avec 2 m cube de sable qui a l'avantage d'être en v à l’arrière en décollant l'avant du  manitou, tu mets le manitou en marche avant et tu raccourcis le bras en même temps et si le godet ne glisse pas ça vient sans à coup. Aujourd'hui je déplante tout comme cela même mon tracteur embourbé je le fais seul, je mets le tracteur au   point mort et je tire comme cela. ça une force dinge en hydraulique.

il était chargé
on s'est juste contenté de sécuriser avec le tracteur en travers
et en plus ,le chauffeur avait du mal a maitriser l'essieu directionnel
le chef étant absent ,pas question pour un retraité et le salarié d'en décider plus qu'il ne le fallait 
et si au cours de la manoeuvre ,tout se renverse 
qui est le responsable ?

WHAOUOU! C'est ma chère glissade. Au prix du déplacement de tous ces engins il va falloir en faire de voyages sans tomber dans les fossés pour boucher le trou!!!

daniel89 a écrit:WHAOUOU! C'est ma chère glissade. Au prix du déplacement de tous ces engins il va falloir en faire de voyages sans tomber dans les fossés pour boucher le trou!!!

T’inquiète pas pour eux ils savent très bien comment piquer des sous chez leurs adhérents.

une grue comme ça , c'est combien par jour ?

papy48 a écrit:une grue comme ça , c'est combien par jour ?

d'après bzh 
5000e pour les deux 
il y n a souvent dans nos petites routes de couché dans les douves 
sur ce coup la ,le chauffeur s'était trompé de route ,il a voulu faire m ar ,alors qu'il pouvait continuer tout droits
je passe souvent a coté du garage de la cooperl 
c'est surement le plus grand que l'on peut trouvé dans le 22
et a mon avis même du 50 

je comprend mieux comment il est là! En marche avant je ne comprenais pas trop.
Chez moi cette mésaventure arrivera aussi un jour. Mon poulailler est pourtant au bord de route, mais le GPS indique le village par un autre axes. Si c'est un nouveau qui n'est jamais venu et qui ne demande rien, il va 1 fois sur 2  dans une voie sans issue aussi étroite que celle de la photo avec des virage aussi.  Là le gars et bon pour marche arrière de 700 mètres et la nuit c'est chaud, mais lui au moins est vide. Une fois j'avais fini de remplir celui qui devais être  le troisième camion avant que l'autre partie bien avant de l’abattoir ne soit arrivé.

LE CAM a écrit:je comprend mieux comment il est là! En marche avant je ne comprenais pas trop.
Chez moi cette mésaventure arrivera aussi un jour. Mon poulailler est pourtant au bord de route, mais le GPS indique le village par un autre axes. Si c'est un nouveau qui n'est jamais venu et qui ne demande rien, il va 1 fois sur 2  dans une voie sans issue aussi étroite que celle de la photo avec des virage aussi.  Là le gars et bon pour marche arrière de 700 mètres et la nuit c'est chaud, mais lui au moins est vide. Une fois j'avais fini de remplir celui qui devais être  le troisième camion avant que l'autre partie bien avant de l’abattoir ne soit arrivé.

depuis on a demandé a l'adjoins au finance de budgéter deux panneaux interdits aux poids lourds 
ca disuadera peut être le laitier qui prends un malin plaisir a défoncer ce chemin de jonction 
on ne peut même plus passer avec nos tracteurs nsauf a 5 km/h