New Holland S

Salut,

je voulais avoir quelques renseignements à propos des New Holland T6S et T7S. Quels sont tous les modèles et quels sont les équipements de base. Pour remplacer un T6070 en Range Command qui a bientôt 8000 h et qui tire bien fort il faudrait quel modèle ?merci

Bastien NH a écrit:Salut,

je voulais avoir quelques renseignements à propos des New Holland T6S et T7S. Quels sont tous les modèles et quels sont les équipements de base. Pour remplacer un T6070 en Range Command qui a bientôt 8000 h et qui tire bien fort il faudrait quel modèle ?merci

Le t7 165S pour remplacer ton t6070. Sinon t’as le t6 125s , le 195s et 215s

Les s sont basiques et ne possèdent pas de boost

Magick a écrit:Les s sont basiques et ne possèdent pas de boost

pas si basiques que cela,quelques trucs à exiger et tu as quasi un classique
les arbres coulissants on s'en fout,personne ne s'en sert
le boost c'est pdf et transport......
parfait pour celui qui ne veut pas du full option 
le 195 est le 230 sans boost,le 215 = le 245 sans boost

Quels régimes de prises de force disponibles ? Il y a des ecos ?

En options il y a quoi?

Magick a écrit:Quels régimes de prises de force disponibles ? Il y a des ecos ?

3regimes dispo sur t7.165s a choisir entre 540 540eco 1000 et 1000eco

et 2régimes sur les 195 et 215 a choisir entre les 4régimes aussi

nonord a écrit:

Magick a écrit:Les s sont basiques et ne possèdent pas de boost

pas si basiques que cela,quelques trucs à exiger et tu as quasi un classique
les arbres coulissants on s'en fout,personne ne s'en sert
le boost c'est pdf et transport......
parfait pour celui qui ne veut pas du full option 
le 195 est le 230 sans boost,le 215 = le 245 sans boost

ça,c'est une option

sevi a écrit:

nonord a écrit:

Magick a écrit:Les s sont basiques et ne possèdent pas de boost

pas si basiques que cela,quelques trucs à exiger et tu as quasi un classique
les arbres coulissants on s'en fout,personne ne s'en sert
le boost c'est pdf et transport......
parfait pour celui qui ne veut pas du full option 
le 195 est le 230 sans boost,le 215 = le 245 sans boost

ça,c'est une option

Nouvelle acquisition ?

si tu veux un tracteur à optionS tu ne prends pas un S
sur les 195 et 215 c'est 540 éco + 1000 ou 1000 + 1000éco(second choix pour moi sur le 215)
@sevi: rien à secouer du sidewinder 

nonord a écrit:si tu veux un tracteur à optionS tu ne prends pas un S
sur les 195 et 215 c'est 540 éco + 1000 ou 1000 + 1000éco(second choix pour moi sur le 215)
@sevi: rien à secouer du sidewinder 

C'est pour avoir  l'éthylotest 

sevi a écrit:

nonord a écrit:si tu veux un tracteur à optionS tu ne prends pas un S
sur les 195 et 215 c'est 540 éco + 1000 ou 1000 + 1000éco(second choix pour moi sur le 215)
@sevi: rien à secouer du sidewinder 

C'est pour avoir  l'éthylotest 

je n'avais pas capté    

Il y a du brouillard ce matin,chez toi aussi ?

sevi a écrit:Il y a du brouillard ce matin,chez toi aussi ?

pas du tout,ciel moutonneux ,beau temps prévu

sevi a écrit:

nonord a écrit:

Magick a écrit:Les s sont basiques et ne possèdent pas de boost

pas si basiques que cela,quelques trucs à exiger et tu as quasi un classique
les arbres coulissants on s'en fout,personne ne s'en sert
le boost c'est pdf et transport......
parfait pour celui qui ne veut pas du full option 
le 195 est le 230 sans boost,le 215 = le 245 sans boost

ça,c'est une option

Sevi c est un chargeur stoll?

tracteur de breton ou de nordiste ?

Nonord ton 215S il était équipé comment à la base ?

Bastien NH a écrit:Nonord ton 215S il était équipé comment à la base ?

tracteur de base,
rajouté pdf av,pris la 1000 et la 1000éco,siège dynamic confort,automatismes pdf et régime moteur,essuie glace ar,option gros vérins ar(comme les classiques sinon tu as 2 t de moins),surmonté en pneus(710/70/42 et 600/70/28)
seul pb:pas de distri blocable(pas pensé car je n'avais pas de semoir pneuma à l'époque)

Ailes larges aussi?

nonord a écrit:

Bastien NH a écrit:Nonord ton 215S il était équipé comment à la base ?

tracteur de base,
rajouté pdf av,pris la 1000 et la 1000éco,siège dynamic confort,automatismes pdf et régime moteur,essuie glace ar,option gros vérins ar(comme les classiques sinon tu as 2 t de moins),surmonté en pneus(710/70/42 et 600/70/28)
seul pb:pas de distri blocable(pas pensé car je n'avais pas de semoir pneuma à l'époque)

je trouve vraiment bien cette série, pas de gadget inutile, bref ,un bon compromis

nonord a écrit:

Bastien NH a écrit:Nonord ton 215S il était équipé comment à la base ?

tracteur de base,
rajouté pdf av,pris la 1000 et la 1000éco,siège dynamic confort,automatismes pdf et régime moteur,essuie glace ar,option gros vérins ar(comme les classiques sinon tu as 2 t de moins),surmonté en pneus(710/70/42 et 600/70/28)
seul pb:pas de distri blocable(pas pensé car je n'avais pas de semoir pneuma à l'époque)

Une bonne chambre a air de vélo et ça fera la Job enfin rien de choquant de voir ça dans un bleu

éric 27 a écrit:

nonord a écrit:

Bastien NH a écrit:Nonord ton 215S il était équipé comment à la base ?

tracteur de base,
rajouté pdf av,pris la 1000 et la 1000éco,siège dynamic confort,automatismes pdf et régime moteur,essuie glace ar,option gros vérins ar(comme les classiques sinon tu as 2 t de moins),surmonté en pneus(710/70/42 et 600/70/28)
seul pb:pas de distri blocable(pas pensé car je n'avais pas de semoir pneuma à l'époque)

je trouve vraiment bien cette série, pas de gadget inutile, bref ,un bon compromis

Et c'est quoi la différence (à part l'histoire de surpuissance) avec un t7 normal? j'ai un t7.230 power command,distributeur mécanique

Ah c'est encore les distributeurs mécaniques

@ bastien nh: oui ailes full cover + élargisseurs(comme les autres t7)
@ eric 27: ça me va parfaitement 
@ mat 61: t7/195 S= t7/230 sans boost(215S = 245 sans boost) pour résumé(sachant que le boost tu ne l'as pas en traction...)
tous mes tracteurs sont en distri méca(et je ne veux rien d'autre)

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:

Bastien NH a écrit:Nonord ton 215S il était équipé comment à la base ?

tracteur de base,
rajouté pdf av,pris la 1000 et la 1000éco,siège dynamic confort,automatismes pdf et régime moteur,essuie glace ar,option gros vérins ar(comme les classiques sinon tu as 2 t de moins),surmonté en pneus(710/70/42 et 600/70/28)
seul pb:pas de distri blocable(pas pensé car je n'avais pas de semoir pneuma à l'époque)

Une bonne chambre a air de vélo et ça fera la Job enfin rien de choquant de voir ça dans un bleu

Il n'y a pas les molettes sur les distri ? Mon j'avais ca sur mon ancien T7 en distri mécanique
Il y avait plusieurs positions possibles dont une qui permettait de laisser le distributeur tiré sans chambre à air ...

nico106306 a écrit:

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:

Bastien NH a écrit:Nonord ton 215S il était équipé comment à la base ?

tracteur de base,
rajouté pdf av,pris la 1000 et la 1000éco,siège dynamic confort,automatismes pdf et régime moteur,essuie glace ar,option gros vérins ar(comme les classiques sinon tu as 2 t de moins),surmonté en pneus(710/70/42 et 600/70/28)
seul pb:pas de distri blocable(pas pensé car je n'avais pas de semoir pneuma à l'époque)

Une bonne chambre a air de vélo et ça fera la Job enfin rien de choquant de voir ça dans un bleu

Il n'y a pas les molettes sur les distri ? Mon j'avais ca sur mon ancien T7 en distri mécanique
Il y avait plusieurs positions possibles dont une qui permettait de laisser le distributeur tiré sans chambre à air ...

eh non!!!!!! ces enfoirés ont tirés là dessus,distri méca simple(sans cette fameuse molette 5 positions....)
sur mon 7040 les 4 sont blocables(alors que tu ne te serviras jamais des 4 en pompage continu en même temps.... sur le 215 pas 1  )

perso j'ai mis un systeme de charniere sur la commande pour bloquer du bout du doigt facilement
je ferais une photo si j'y penses

nonord a écrit:

nico106306 a écrit:

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:

Bastien NH a écrit:Nonord ton 215S il était équipé comment à la base ?

tracteur de base,
rajouté pdf av,pris la 1000 et la 1000éco,siège dynamic confort,automatismes pdf et régime moteur,essuie glace ar,option gros vérins ar(comme les classiques sinon tu as 2 t de moins),surmonté en pneus(710/70/42 et 600/70/28)
seul pb:pas de distri blocable(pas pensé car je n'avais pas de semoir pneuma à l'époque)

Une bonne chambre a air de vélo et ça fera la Job enfin rien de choquant de voir ça dans un bleu

Il n'y a pas les molettes sur les distri ? Mon j'avais ca sur mon ancien T7 en distri mécanique
Il y avait plusieurs positions possibles dont une qui permettait de laisser le distributeur tiré sans chambre à air ...

eh non!!!!!! ces enfoirés ont tirés là dessus,distri méca simple(sans cette fameuse molette 5 positions....)
sur mon 7040 les 4 sont blocables(alors que tu ne te serviras jamais des 4 en pompage continu en même temps.... sur le 215 pas 1  )

Vraiment con

nico106306 a écrit:

nonord a écrit:

nico106306 a écrit:

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:

Bastien NH a écrit:Nonord ton 215S il était équipé comment à la base ?

tracteur de base,
rajouté pdf av,pris la 1000 et la 1000éco,siège dynamic confort,automatismes pdf et régime moteur,essuie glace ar,option gros vérins ar(comme les classiques sinon tu as 2 t de moins),surmonté en pneus(710/70/42 et 600/70/28)
seul pb:pas de distri blocable(pas pensé car je n'avais pas de semoir pneuma à l'époque)

Une bonne chambre a air de vélo et ça fera la Job enfin rien de choquant de voir ça dans un bleu

Il n'y a pas les molettes sur les distri ? Mon j'avais ca sur mon ancien T7 en distri mécanique
Il y avait plusieurs positions possibles dont une qui permettait de laisser le distributeur tiré sans chambre à air ...

eh non!!!!!! ces enfoirés ont tirés là dessus,distri méca simple(sans cette fameuse molette 5 positions....)
sur mon 7040 les 4 sont blocables(alors que tu ne te serviras jamais des 4 en pompage continu en même temps.... sur le 215 pas 1  )

Vraiment con

Du grand nouille quoi 

nico106306 a écrit:

nonord a écrit:

nico106306 a écrit:

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:

Bastien NH a écrit:Nonord ton 215S il était équipé comment à la base ?

tracteur de base,
rajouté pdf av,pris la 1000 et la 1000éco,siège dynamic confort,automatismes pdf et régime moteur,essuie glace ar,option gros vérins ar(comme les classiques sinon tu as 2 t de moins),surmonté en pneus(710/70/42 et 600/70/28)
seul pb:pas de distri blocable(pas pensé car je n'avais pas de semoir pneuma à l'époque)

Une bonne chambre a air de vélo et ça fera la Job enfin rien de choquant de voir ça dans un bleu

Il n'y a pas les molettes sur les distri ? Mon j'avais ca sur mon ancien T7 en distri mécanique
Il y avait plusieurs positions possibles dont une qui permettait de laisser le distributeur tiré sans chambre à air ...

eh non!!!!!! ces enfoirés ont tirés là dessus,distri méca simple(sans cette fameuse molette 5 positions....)
sur mon 7040 les 4 sont blocables(alors que tu ne te serviras jamais des 4 en pompage continu en même temps.... sur le 215 pas 1  )

Vraiment con

Comme tu dis....... 1 seul suffirait mais......(à par ça,mon 215 S est un copié collé d'un "classique"mais au tarif  S)

nonord a écrit:si tu veux un tracteur à optionS tu ne prends pas un S
sur les 195 et 215 c'est 540 éco + 1000 ou 1000 + 1000éco(second choix pour moi sur le 215)
@sevi: rien à secouer du sidewinder 

Dommage ne doit pas pouvoir avoir la 540 eco en plus.

xaviier a écrit:

nonord a écrit:si tu veux un tracteur à optionS tu ne prends pas un S
sur les 195 et 215 c'est 540 éco + 1000 ou 1000 + 1000éco(second choix pour moi sur le 215)
@sevi: rien à secouer du sidewinder 

Dommage ne doit pas pouvoir avoir la 540 eco en plus.

Tu joues avec la rotation du moteur

sevi a écrit:

xaviier a écrit:

nonord a écrit:si tu veux un tracteur à optionS tu ne prends pas un S
sur les 195 et 215 c'est 540 éco + 1000 ou 1000 + 1000éco(second choix pour moi sur le 215)
@sevi: rien à secouer du sidewinder 

Dommage ne doit pas pouvoir avoir la 540 eco en plus.

Tu joues avec la rotation du moteur

oui,tout à fait,
mais, à par pour l'épandeur d'engrais ,la 540 sur un 215.....
je suis toujours à 1000t à la rotative en argile ,donc j'ai choisi la 1000éco

nonord a écrit:

sevi a écrit:

xaviier a écrit:

nonord a écrit:si tu veux un tracteur à optionS tu ne prends pas un S
sur les 195 et 215 c'est 540 éco + 1000 ou 1000 + 1000éco(second choix pour moi sur le 215)
@sevi: rien à secouer du sidewinder 

Dommage ne doit pas pouvoir avoir la 540 eco en plus.

Tu joues avec la rotation du moteur

oui,tout à fait,
mais, à par pour l'épandeur d'engrais ,la 540 sur un 215.....
je suis toujours à 1000t à la rotative en argile ,donc j'ai choisi la 1000éco

Et pour l’epandeur à engrais, t’es à quel régime du coup ?

nonord a écrit:

nico106306 a écrit:

nonord a écrit:

nico106306 a écrit:

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:

Bastien NH a écrit:Nonord ton 215S il était équipé comment à la base ?

tracteur de base,
rajouté pdf av,pris la 1000 et la 1000éco,siège dynamic confort,automatismes pdf et régime moteur,essuie glace ar,option gros vérins ar(comme les classiques sinon tu as 2 t de moins),surmonté en pneus(710/70/42 et 600/70/28)
seul pb:pas de distri blocable(pas pensé car je n'avais pas de semoir pneuma à l'époque)

Une bonne chambre a air de vélo et ça fera la Job enfin rien de choquant de voir ça dans un bleu

Il n'y a pas les molettes sur les distri ? Mon j'avais ca sur mon ancien T7 en distri mécanique
Il y avait plusieurs positions possibles dont une qui permettait de laisser le distributeur tiré sans chambre à air ...

eh non!!!!!! ces enfoirés ont tirés là dessus,distri méca simple(sans cette fameuse molette 5 positions....)
sur mon 7040 les 4 sont blocables(alors que tu ne te serviras jamais des 4 en pompage continu en même temps.... sur le 215 pas 1  )

Vraiment con

Comme tu dis....... 1 seul suffirait mais......(à par ça,mon 215 S est un copié collé d'un "classique"mais au tarif  S)

Mon commercial m'explique que le S rejoint en fait la classique en tarif car les options prises sont nombreuses
D'autre part,repositionnement à la baisse du tarif des classiques

Magick a écrit:

nonord a écrit:

sevi a écrit:

xaviier a écrit:

nonord a écrit:si tu veux un tracteur à optionS tu ne prends pas un S
sur les 195 et 215 c'est 540 éco + 1000 ou 1000 + 1000éco(second choix pour moi sur le 215)
@sevi: rien à secouer du sidewinder 

Dommage ne doit pas pouvoir avoir la 540 eco en plus.

Tu joues avec la rotation du moteur

oui,tout à fait,
mais, à par pour l'épandeur d'engrais ,la 540 sur un 215.....
je suis toujours à 1000t à la rotative en argile ,donc j'ai choisi la 1000éco

Et pour l’epandeur à engrais, t’es à quel régime du coup ?

1000pdf avec peu de tours moteur,un peu chiant en fourrière,ne jouer que des powershift,idem en relance pour prendre de la vitesse(avec la pesée) peu de tours..
par contre semis rotative av + combiné  ar ,pas de pb en 1000éco(sauf si tu enterres devant et derrière,là tu mets un 300 bourrins à l'agonie sans pb  )

tof a écrit:

nonord a écrit:

nico106306 a écrit:

nonord a écrit:

nico106306 a écrit:

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:

Bastien NH a écrit:Nonord ton 215S il était équipé comment à la base ?

tracteur de base,
rajouté pdf av,pris la 1000 et la 1000éco,siège dynamic confort,automatismes pdf et régime moteur,essuie glace ar,option gros vérins ar(comme les classiques sinon tu as 2 t de moins),surmonté en pneus(710/70/42 et 600/70/28)
seul pb:pas de distri blocable(pas pensé car je n'avais pas de semoir pneuma à l'époque)

Une bonne chambre a air de vélo et ça fera la Job enfin rien de choquant de voir ça dans un bleu

Il n'y a pas les molettes sur les distri ? Mon j'avais ca sur mon ancien T7 en distri mécanique
Il y avait plusieurs positions possibles dont une qui permettait de laisser le distributeur tiré sans chambre à air ...

eh non!!!!!! ces enfoirés ont tirés là dessus,distri méca simple(sans cette fameuse molette 5 positions....)
sur mon 7040 les 4 sont blocables(alors que tu ne te serviras jamais des 4 en pompage continu en même temps.... sur le 215 pas 1  )

Vraiment con

Comme tu dis....... 1 seul suffirait mais......(à par ça,mon 215 S est un copié collé d'un "classique"mais au tarif  S)

Mon commercial m'explique que le S rejoint en fait la classique en tarif car les options prises sont nombreuses
D'autre part,repositionnement à la baisse du tarif des classiques

bien sur,un S n'est pas un tracteur à optionner(juste quelques exigeances à avoir   )
je confirme que les concess ont + de cartouches sur les classiques et de ce fait arrivent à les placer en ce moment

nonord a écrit:

Magick a écrit:

nonord a écrit:

sevi a écrit:

xaviier a écrit:

nonord a écrit:si tu veux un tracteur à optionS tu ne prends pas un S
sur les 195 et 215 c'est 540 éco + 1000 ou 1000 + 1000éco(second choix pour moi sur le 215)
@sevi: rien à secouer du sidewinder 

Dommage ne doit pas pouvoir avoir la 540 eco en plus.

Tu joues avec la rotation du moteur

oui,tout à fait,
mais, à par pour l'épandeur d'engrais ,la 540 sur un 215.....
je suis toujours à 1000t à la rotative en argile ,donc j'ai choisi la 1000éco

Et pour l’epandeur à engrais, t’es à quel régime du coup ?

1000pdf avec peu de tours moteur,un peu chiant en fourrière,ne jouer que des powershift,idem en relance pour prendre de la vitesse(avec la pesée) peu de tours..
par contre semis rotative av + combiné  ar ,pas de pb en 1000éco(sauf si tu enterres devant et derrière,là tu mets un 300 bourrins à l'agonie sans pb  )

Après si la 540 te manque vraiment, tu peux la rajouter, un collègue l’a fait faire sur un 165 s

tof a écrit:

nonord a écrit:

nico106306 a écrit:

nonord a écrit:

nico106306 a écrit:

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:

Bastien NH a écrit:Nonord ton 215S il était équipé comment à la base ?

tracteur de base,
rajouté pdf av,pris la 1000 et la 1000éco,siège dynamic confort,automatismes pdf et régime moteur,essuie glace ar,option gros vérins ar(comme les classiques sinon tu as 2 t de moins),surmonté en pneus(710/70/42 et 600/70/28)
seul pb:pas de distri blocable(pas pensé car je n'avais pas de semoir pneuma à l'époque)

Une bonne chambre a air de vélo et ça fera la Job enfin rien de choquant de voir ça dans un bleu

Il n'y a pas les molettes sur les distri ? Mon j'avais ca sur mon ancien T7 en distri mécanique
Il y avait plusieurs positions possibles dont une qui permettait de laisser le distributeur tiré sans chambre à air ...

eh non!!!!!! ces enfoirés ont tirés là dessus,distri méca simple(sans cette fameuse molette 5 positions....)
sur mon 7040 les 4 sont blocables(alors que tu ne te serviras jamais des 4 en pompage continu en même temps.... sur le 215 pas 1  )

Vraiment con

Comme tu dis....... 1 seul suffirait mais......(à par ça,mon 215 S est un copié collé d'un "classique"mais au tarif  S)

Mon commercial m'explique que le S rejoint en fait la classique en tarif car les options prises sont nombreuses
D'autre part,repositionnement à la baisse du tarif des classiques

c'est normal car il se vends trop de S
hors ils doivent aussi occuper les chaines de montage avec des classiques !!

et les commerciaux commencent a avoir peur de se retrouver avec trop de S en occasion dur a revendre dans quelques années ...

pathfinder a écrit:tracteur de breton ou de nordiste ?

1 g ,. Juste un petit apéro en semaine