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    Message par 20.100 Jeu 31 Déc - 16:09

    Rappel du premier message :

    Bonjour,

    Je ne pense pas qu'il y ait déjà un sujet la dessus. Je cherche des infos pour réduire le coût des abonnements RTK.

    J'ai trouvé ce lien https://docs.centipede.fr/docs/base/

    Est-ce qu'il y a des personnes qui se sont déjà intéressées à fabriquer une base RTK? çà à l'air relativement simple et pas très cher, si on peut supprimer des abonnements.

    Si oui, comment çà marche ensuite?

    Merci
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    Message par thierry01052 Mer 1 Nov - 14:24

    fusa 32 a écrit:
    cubitus a écrit:C'est le cadastre qu' il faudrait pouvoir transférer.l
    la conservation des lignes (en RTK) c' est bien pour remettre certains voisins chez eux et pour attaquer le champ  n' importe ou
    cela doit être faisable on récupéré les coordonnes géographique sur Géoportail on les transfères dans un logiciel pour crée la parcelle et de la dans le boitier du GPS
    méfiance, quand tu superposes les couches de géoportail, celle du cadastre n'est pas toujours au bon endroit par rapport à la photo.
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    Message par fusa 32 Mer 1 Nov - 14:30

    il faut donc prendre les coordonnes sur la couche cadastrale
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    Message par sibalo Mer 1 Nov - 16:26

    Moi j'ai ca : www.fieldbee.com/products/fieldbee-autosteer-system
    Faut une tablette et une carte sim et c'est bon
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    Message par dgé Mer 1 Nov - 16:39

    quel cout?
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    Message par wild Mer 1 Nov - 18:06

    Et le volant électrique et l’antenne
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    Message par Seb 77 Mer 1 Nov - 18:23

    Tu l'utilises déjà ? Je ne connaissais pas.
    RTK par le réseau centipede ?

    Quelques vidéos : 
    https://www.youtube.com/watch?v=c0jT9el6hLE&ab_channel=TREKKER
    https://www.youtube.com/watch?v=bXSqYKfjcyc&ab_channel=FieldBee
    https://www.youtube.com/watch?v=PMR_tdm0q4w&ab_channel=FieldBee
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    Message par sibalo Mer 1 Nov - 19:07

    Oui je l'ai depuis 1ans en powersteer et je l'ai depuis quelques années en visuel.
    Un abonnement de 300€ pour 3ans ou 120€/an.
    Je l'ai payé 4000€ il y a un an pour le moteur, le câblage et l'antenne. Faut prendre une bonne tablette Samsung. Pour les paramétrages c'est assez simple et au pire avec WhatsApp et un logiciel de prise en mains a distance ils te font le truc.

    Le plus chiant c'est lors de l'achat ils vont t'envoyer un lien ou il faudra prendre en photo ta colonne de direction, mesurer les diamètres, compter le nombre de crans de l'arbre du volant... 

    Quand tu reçois, le bébé faut que tu branches ton câblage sur la batterie. Tu poses tout en cabine... Tu démontes ton volant et tu poses le moteur avec le blocage et le nouveau volant

    Tu en a pour 1h c'est super simple. Aprés il te faut aussi un câble pour charger ta tablette une sim dans la tablette et tu te connectes à centipede

    Ils ont presque fini les mises a jours pour le mettre sur le toit. Perso je déchaume avec et on voit encore de légère vague. Mais en fin d'année on pourra semer avec dans leur planning de mises a jours annoncées. Pour l'instant, les plannings on été tenu donc je ne m'en fait pas
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    Message par VERT 42 Mer 1 Nov - 22:29

    thierry01052 a écrit:
    VERT 42 a écrit:Je suis en train de regarder. Je veux la console compatible isobus. Pour l'instant seul Fj et Raven le sont
    ben non, chez trimble ils sont compatibles! et certainement JD :réfléchi
    Je parlais des systèmes a prix abordables.... J'ai pas 12000 EUR a mettre là dedans

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    Message par Ted Mer 1 Nov - 22:42

    Seb 77 a écrit:Merci du coup quelles sont vos impressions après votre première expérience de l'autoguidage Sveaverken ? C'est le même que l'AT2 de chez FJD je crois en moins cher.

    RP61 il faudrait au moins pouvoir te connecter au RTK centipede, car la RTK constructeur économiquement il faut pouvoir le rentabiliser et aimer payer... Et prendre un GPS constructeur avec un signal gratuit je trouve ça un peu dommage quand il y a un réseau RTK dispo et gratuit aussi.

    Il manque un comparatif indépendant de solutions d'autoguidage entre les grands constructeurs, les solutions pas chères et éventuellement AOG.
    Premier équipement GPS pour moi donc comparaison impossible pour moi. Je n'ai jamais voulu mettre des sommes folles pour ça. 
    Après mon installation sur ces deux tracteurs,  l'essai n'était pas concluant (réseau mobile pourri )
    J ai contacté l'installateur (sympa et compétent d'ailleurs ) il m'a conseillé de passer en carte Sim multi opérateur. Et là rien à voir. Bien droit,raccord nickel pas de perte de signal.....
    Ted
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    Message par jojogo Jeu 2 Nov - 0:02

    fusa 32 a écrit:
    cubitus a écrit:C'est le cadastre qu' il faudrait pouvoir transférer.l
    la conservation des lignes (en RTK) c' est bien pour remettre certains voisins chez eux et pour attaquer le champ  n' importe ou
    cela doit être faisable on récupéré les coordonnes géographique sur Géoportail on les transfères dans un logiciel pour crée la parcelle et de la dans le boitier du GPS

    Le cadastre est une représentation papier du réel. Il y a des erreurs et des écarts.

    Le mieux est de pouvoir récupérer les coordonnées GPS réelles des bornes, qui sont différentes de celles que nous récupérons via geoportail.

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    Message par 7356 Jeu 2 Nov - 7:33

    Franchement messieurs, ne vous privez pas d'un tel équipement, je veux dire par là que une fois que vous l'avez, vous vous direz "mais pourquoi je ne l'ai pas fait avant"
    J'ai commencé (2015 ou 16) avec un équipement en démo proposé par mon commercial tracteur et mon frère (c'était lui qui devait conduire le tracteur équipé) m'a "engueulé" "j'ai pas besoin de ça".
    1ère parcelle: je lui ai tout réglé et je lui dis "tu n'as qu'a appuyé sur l'écran pour activer quand tu es à peu près en face de ta ligne" re"engueulade".
    retour de la parcelle : pas de commentaires
    2ème parcelle : je ne lui ai pas réglé, c'est lui qui me dit "régle moi le truc"!
    les autres parcelles, je lui ai réglé!
    fin de saison de préparation, retour de la démo.
    Mon frère me dit: "On s'équipe"
    Depuis, petit à petit, j'ai tout mes tracteurs qui sont équipés (soit équipés à l'achat 2019 et 2021, soit en volant électrique pour les plus anciens 1980, 1997 et 2001)
    Et pourtant, je n'ai pas une grosse surface à faire mais un atelier hors sol àa faire tourner et le temps dans les champs doit être efficace...
    Je n'y vois que des avantages : travail à la nuit tombé (avant je n'aimais pas, maintenant ça ne me pose plus de réticences), travail en planches (un gain de temps considérables), découper une parcelle, travail toujours bien droit (bon j'étais pas mauvais) et ceux qui ne sont pas équipés ne voit que ça mais pour moi les atouts sont ailleurs!
    Et comme m'a dit une fois un vieil agri : "quand ça va bien, le prix t'y pense qu'une fois"
    Et surtout maintenant qu'il y a centipede, prenez un matériel ou vous pouvez passer rtk.
    Une fois un plus jeune me dit : il me faut un plus gros tracteur pour aller plus vite, je lui ai répondu, prends un autoguidage, pour moi avec le meme materiel derrière, ça vaut un plus gros tracteur...

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    Message par fusa 32 Jeu 2 Nov - 9:52

    jojogo a écrit:
    fusa 32 a écrit:
    cubitus a écrit:C'est le cadastre qu' il faudrait pouvoir transférer.l
    la conservation des lignes (en RTK) c' est bien pour remettre certains voisins chez eux et pour attaquer le champ  n' importe ou
    cela doit être faisable on récupéré les coordonnes géographique sur Géoportail on les transfères dans un logiciel pour crée la parcelle et de la dans le boitier du GPS

    Le cadastre est une représentation papier du réel. Il y a des erreurs et des écarts.

    Le mieux est de pouvoir récupérer les coordonnées GPS réelles des bornes, qui sont différentes de celles que nous récupérons via geoportail.
    je ne sais même pas si  j ai des bornes au coin de mes parcelles
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