boite power command des nouilles

par **MA 31** Jeu 10 Juin - 11:52

est il possible de supprimer le système que les vitesses passent seule :réfléchi

je fait les balles pto 1400trmn je passe mes vitesses 12 13 14 au bout d un moment il passe en 15 voir 16 impossible de redescendre la vitesse

par **bingo** Jeu 10 Juin - 11:55

Tu peux mettre une vitesse haute maxi à ne pas dépasser normalement

par **TRD** Jeu 10 Juin - 11:57

on peut mettre en manuel sur les t7?

par **Olivier62** Jeu 10 Juin - 12:05

Il suffit de ne pas mettre la boîte en mode auto.

par **TRD** Jeu 10 Juin - 12:09

sur les tm on a un interrupteur auto ou manuel sur le montant droit.

par **nico106306** Jeu 10 Juin - 12:27

Je ne me servai jamais du mode auto du temps ou j'avais des PC
Ça passait jamais qd je voulais
Comme ma DSG sur l'Octavia, je la conduis 95% du temps en manuelle

par **TRD** Jeu 10 Juin - 12:31

nico106306 a écrit:Je ne me servai jamais du mode auto du temps ou j'avais des PC
Ça passait jamais qd je voulais
Comme ma DSG sur l'Octavia, je la conduis 95% du temps en manuelle

en PC ça passe pas au bon règime ou que a pleine puissance au champ c ètait meme pas la peine perte de temp et conso de carburant, sur la route de temps à autre je met en mode auto

par **nonord** Jeu 10 Juin - 12:53

c'est mon cinquième en boîte PC : je ne m'en sers jamais......d'ailleurs je ne sais même pas vous dire comment il faut faire....

par **centkght** Jeu 10 Juin - 20:47

on a ça sur le nouveau T6 125 S qui est arrivé ce matin

le mécano nous a dit que l'utilité de cet automatisme était valable en transport , pas en mode champ

je vais testé pour ramasser les balles rondes et les ramener a la ferme

par **sevi** Jeu 10 Juin - 21:59

chez moi,ce mode Auto,c'est pour Mme

par **case ih 81** Jeu 10 Juin - 23:05

un voisin ,il l'a essaye une fois le mode auto,puis ca ete termine,il a cru mourrir,dans nos pentes,le tracteur a passe toute les vitesses a la suite dans la descente,il c'est fait peur

un peu comme la boite vario ,en descente quand tu tire sur le manche ,ca ralenti jamais ta vitesse et le regime moteur tend a augmenter
tout ce qu'il faut pour finir au casse pipe

les ingenieurs ne sont jamais sortis des grandes plaines pour concevoir tou ces automatismes

par **Valtra des Mauges** Jeu 10 Juin - 23:18

Sur la route, je sers toujours de cet automatisme. Bon, en boîte semi powershift, ça ne passe pas les vitesses mais tellement agréable, le tracteur gère très bien dans mon cas.

par **MA 31** Ven 11 Juin - 6:37

ou est le bouton pour supprimer de mettre le tracteur en boite auto :réfléchi

par **bingo** Ven 11 Juin - 8:58

MA 31 a écrit:ou est le bouton pour supprimer de mettre le tracteur en boite auto

Ca dépend quel accoudoir tu as ?
Le SW 2 ou le levier orange simple ?

par **vinc@nt** Ven 11 Juin - 9:06

le bouton sous l’affichage du rapport de vitesse
1 impulsion

par **MA 31** Ven 11 Juin - 11:22

j ai 3 boutons sur le pommeau 2 pour les vitesses celui à droite sert à quoi :réfléchi

par **bingo** Ven 11 Juin - 11:54

Sous l'afficheur qui te dit en quelle vitesse tu es plutôt
Celui à droite ça doit êtresesquences bout de champs ou relevage

par **nonord** Ven 11 Juin - 13:22

le 3 ième bouton sur le pommeau c'est l'automatisme de régime moteur

par **MICHMUCH** Ven 11 Juin - 21:21

putin les gars vous avez pas un mode d'emplois avec vos truc boite power command des nouilles 388366507

par **Tractonic 007** Ven 11 Juin - 21:30

Un livre recette, :réfléchi

par **nico106306** Ven 11 Juin - 21:38

Y'a pas besoin de mode d'emploi pour ça, juste de la logique
Si sidewinder le mode auto est sur la poignée (le A à côté de la montée ou descente des vitesses)

Sur un standard il y a un bouton à l'avant de toutes la rangée de bouton ou il y a le pont avant, blocage de diff etc

par **MA 31** Ven 11 Juin - 21:53

le conces ne comprend pas pourquoi les vitesses montent seule .

par **nico106306** Ven 11 Juin - 22:14

Peut être un pb de bouton

par **sevi** Ven 11 Juin - 23:03

P'etre entre le siège et le volant : rr

par **MA 31** Sam 12 Juin - 16:25

j ai appuyè sur le fameux bouton ce matin . il a fallu que je monte les vitesses . il a pris aucune vitesse .

par **MA 31** Sam 12 Juin - 16:55

j ai le châssis du tracteur qui appuyé sur le pont avant . le probleme vient des boules d azotes qui sont mortes. :réfléchi

par **rosquo** Lun 14 Juin - 7:30

Pas forcément ça peut venir des electrovannes . Il a combien d heures.

par **Léparbal Gilles** Lun 14 Juin - 8:44

Tractonic 007 a écrit:Un livre recette,

pour le T 6050 power, j'ai le bouquin, je peux envoyer des photocopies si ça intéresse quelqu'un

par **pathfinder** Lun 14 Juin - 8:45

vous avez besoin d'un livre pour utiliser votre nouille ? :réfléchi

par **Tractonic 007** Lun 14 Juin - 9:03

Ah,les machines italiennes, c'est trop la classe : rr

https://makeagif.com/gif/aldo-la-classe-OEpBDe

par **thierry01052** Lun 14 Juin - 20:44

MICHMUCH a écrit:putin les gars vous avez pas un mode d'emplois avec vos truc

+100000!
c'est pas compliqué de lire le bouquin

par **sevi** Lun 14 Juin - 21:16

et c'est une des marques les plus faciles de prise en main : victoire

par **TRD** Jeu 17 Juin - 15:41

en parlant de NH
un t7.270 neuf seulement 50h turbo hs.
un t7.250 à 4000h boite et pont hs.
le propriètaire d un de ces tracteurs est dègoutè ça ne tien plus comme avant.

par **MA 31** Jeu 17 Juin - 15:43

quel outils ils ont attelé au t 7 250.

par **TRD** Jeu 17 Juin - 15:46

MA 31 a écrit:quel outils ils ont attelé au t 7 250.

je lui demanderai si il retourne chez ce client.
il a un big rècent comme modèle qu il vient d acheter 10000 bottes 2 ans un big marque case en 120x90 un 434 il y a en tout cas le chiffre 4 un r donc roto cut je pense attelè au t7.270.

par **MA 31** Jeu 17 Juin - 15:48

la peur est quand il monte les vitesses seul la transmission souffre.

par **MA 31** Jeu 17 Juin - 15:57

trd
je souhaite de pas avoir de problemes avec ta biquette aux pattes fragiles

par **TRD** Jeu 17 Juin - 16:09

MA 31 a écrit:trd
je souhaite de pas avoir de problemes avec ta biquette aux pattes fragiles

je sais les souçis autour du moteur.
je n avais pas trop de problème en NH ancien modèle.
j ai choisi le sav qui est très bon en concession jd la base ou je suis pas la base principal ce qui n est plus le cas chez NH avant on avait un bon sav les anciens mècano et le chef d atelier sont parties en retraite, une retraite bien mèritè.
la garantie jd je n y croit pas de trop.

par **TRD** Jeu 17 Juin - 16:15

j aurai bien repris un NH.
tout matèriel tombe en panne comment faire si ils ne viennent pas ou s en vont aussitot sans attendre voir si ça marche.
mon big c est le cas.
le sav c est important
on achetait presque tout à la concession NH à part les batteuses et ens , les moissonneuses on en achetè pas mal les concessions ont changès de main et grossit.

par **TRD** Jeu 17 Juin - 16:20

MA 31 a écrit:trd
je souhaite de pas avoir de problemes avec ta biquette aux pattes fragiles

j ai eu la vis qui est parti sur un jd dèfaut serrage ou loctite à l usine dèfaut connu de la marque pour le diffèrentiel.
j ai eu des frais.
le chef d atelier a bien voulu me mettre des pieces d occasion pris ailleurs d un jd qui avait bruler en partie.

par **TRD** Jeu 17 Juin - 16:26

en jd une location aurait peu etre ètè mieux il faut faire des heures ça èvite a avoir les frais de rèparations quand on est pas sur de la marque et d avoir en cas de panne un tracteur de rechange.
un collègue ETA plutot en NH et un vert clair plutot noir warrior de ce que j entend dire à fait comme ça les louent peu etre pour ces raisons

par **fergie62** Jeu 17 Juin - 16:41

TRD a écrit:
MA 31 a écrit:trd
je souhaite de pas avoir de problemes avec ta biquette aux pattes fragiles
j ai eu la vis qui est parti sur un jd dèfaut serrage ou loctite à l usine dèfaut connu de la marque pour le diffèrentiel.
j ai eu des frais.
le chef d atelier a bien voulu me mettre des pieces d occasion pris ailleurs d un jd qui avait bruler en partie.

Si on peut plus réparer un jd reconnu en défaut d usine, par de la pièce neuve ou va t on
Mon mecano sans étiquette fait ça mais en concession c est un gag

par **TRD** Jeu 17 Juin - 17:07

ils avaient les piece neuves c est moi qui ai demandè a mettre mes pieces d occasion comme neuve .
il m en manquait une ils l ont commandè

par **TRD** Jeu 17 Juin - 17:08

à un certain nombre d heures annèes jd pas de prise en garantie meme dèfaut connu

par **case ih 81** Jeu 17 Juin - 21:01

des problemes avec la feraille ,y en a dans toute les marques
certains concess font en sorte d'arranger les choses et regler le probleme
d'autres te prennent pour un con comme pour le concess nh du coin
j'aurai pas cru que ca existe,mais ca existe
etre oblige d'enlever une marque de son choix de tracteur car le concess est un riche orgeuilleux qui s'amuse a trier le sav a la tete du client

certains critiquent le concess claas du coin ,mais en attendant,appel le matin,l'apres midi j'avait qqun pour me depanner le round et qui m'a propose un round de pret si il etait pas depanne pour le prochain chantier

par **bingo** Jeu 17 Juin - 21:13

Tu peux pas faire le guignols à vouloir aller acheter le matériel neuf ou occasion recente hors région
Et te plaindre après que tu es pas prioritaire pour le SAV ..
Faut savoir les faire travailler un minimum sur certains matos pour avoir un service en face

par **TRD** Jeu 17 Juin - 21:15

tu parle a qui bingo?

par **pig** Jeu 17 Juin - 21:19

cet après midi on avait le déchiquetage
le valtra un 394 sur la machine a une fuite de liquide de refroidissement
et ils ne trouvent pas d'où ça vient même après avoir changé plusieurs trucs d'après le chauffeur
et il mollit grave parfois 2000 heures

par **pig** Jeu 17 Juin - 21:20

pour reparler du mode auto sur les power command
ici ce sont des case
c'est vrai que c'est pas terrible
il vaut mieux les monter manuellement et sans trop accélérer tellement c'est brutal
parfois un calibrage apporte un mieux à ce niveau surtout au passage de la 12 à la 13 ou la il arrive que c'est très désagréable et qu'il vaut mieux relâcher l'accélérateur
paradoxalement sur le maxxum 125 multicontroller il y a aussi un automatisme et c'est plutôt presque mieux et plus cool que la power du puma
sur les multicontroller c'est un symbole de remorque pour l'automatisme route
et un symbole charrue pour l'automatisme champ
au champ c'est inserviable à la charrue par exemple ça n'arrête pas de monter rétrograder si ça force un peu

par **TRD** Jeu 17 Juin - 21:22

bingo a écrit:Tu peux pas faire le guignols à vouloir aller acheter le matériel neuf ou occasion recente hors région
Et te plaindre après que tu es pas prioritaire pour le SAV ..
Faut savoir les faire travailler un minimum sur certains matos pour avoir un service en face

un client achete bien tout son matèriel neuf et occasion chez le meme concessionnaire ce n est pas pour autant qu il est forcèment bien servi.

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