changement épareuse des avis sur une SMA pour remplacer une Rousseau

bonsoir, un petit sujet pour avoir votre avis

je cherche a changer d'épareuse en changeant un peu de gabarit

actuelement j'ai une bonne vieille rousseau  420se a téléflexible et on me propose une SMA lynx 2052 en commande hydraulique basse pression et bras déporté.

elle me parait solide, avec un bras déporté pour ménager mon dos car la vieille rousseau quand elle travaille dans un fossé je ne la voit pas, je vois juste le travail fait derrière.

mes questions sont les suivantes : - est ce une bonne machine au niveau fiabilité et solidité

                                               - cette épareuse a bras déportée ira t'elle sur mon tracteur de 100 chevaux , j'ai un case cs 100 et on me dit qu'il vaut mieux la mettre sur mon new holland t7

165s , mais j'ai pas très envie de prendre un 165 ch pour faire de l'épareuse .

avec la rousseau l'avantage est que je n'avais pas besoin de mettre de renfort au niveau du relevage sur le case car assez costaud .

avant elle a été sur un Same explorer 90 et un Massey 6160 et là on avait intérêt a mettre des chandelles de renfort.

pour cette épareuse de toute façon il faut adapter le chassis qui est fournis car il est pour un john deere

vos avis sont les bienvenus

j'ai une lagarde de 5,40m en rotor d'1,20m,quand tu travailles en haut,ca tangue quand meme avec l'arès qui est assez lourd pourtant,stabilisateurs obligatoires sous peine de faire de la casse vu le déport important !

de toute façon avec une machine a bras déporté c'est obligatoire d'avoir un chassis, mais j'ai pas envie de mettre ça sur un 165 chevaux.

mon case cs a un relevage aussi costaud que mon t7 , il est de 9tonnes de capacité pour le case, contre 8.7tonnes pour le t7.

autre point important , sur le t7 le range command est très bien mais en marche arrière c'est pas top pour reculer , avec le case je peux reculer aussi vite que j'avance car autant de vitesse en

arrière qu'en avant. quand je fais des fossés il m'arrive de reculer plus de 200m quand on a pas accès des deux cotés , c'est plus rapide que de manoeuvrer et parfois pas trop de place non plus

le tracteur pèse 5200 kg sans les masses et l'épareuse autour de 2000 kg et elle a des masses coté opposé du bras pour l'équilibre, je pense que c'est jouable

laisse les SMA ou c'est ....

pas mal de mauvaises expérience dans le coin !!! 

rousseau et noremat c'est quand meme autre chose

Les relevage des cs ont la réputation de s arracher

le soucis n'est pas le relevage(la mienne doit faire 1700kg et 2 tirants fixés sur l'échelle,meme un 80cv la lèverai)mais plutot le poids du tracteur quand tu travailles au plus loin !

bingo a écrit:laisse les SMA ou c'est ....

pas mal de mauvaises expérience dans le coin !!! 

rousseau et noremat c'est quand meme autre chose

j'ai une sma depuis 6 ans et pas de souci particulier ça tourne

catsou37 a écrit:de toute façon avec une machine a bras déporté c'est obligatoire d'avoir un chassis, mais j'ai pas envie de mettre ça sur un 165 chevaux.

mon case cs a un relevage aussi costaud que mon t7 , il est de 9tonnes de capacité pour le case, contre 8.7tonnes pour le t7.

autre point important , sur le t7 le range command est très bien mais en marche arrière c'est pas top pour reculer , avec le case je peux reculer aussi vite que j'avance car autant de vitesse en

arrière qu'en avant. quand je fais des fossés il m'arrive de reculer plus de 200m quand on a pas accès des deux cotés , c'est plus rapide que de manoeuvrer et parfois pas trop de plane non plus

le tracteur pèse 5200 kg sans les masses et l'épareuse autour de 2000 kg et elle a des masses coté opposé du bras pour l'équilibre, je pense que c'est jouable

Le relevage de toute façon tu t'en fou, comme tu dis c'est châssis.
Je n'ai jamais vu un 165 sur une épareuse?  Le voisin bonford avec lamier 7 m un vieux 120 nH et des masses     les machines de la com-com sont monté sur des 110 cv  claas. C’est machine la vont à 5,50m  Moi j'ai sur un vieux 103/14 sur une bonford sans déport vers l'avant, attelage sur trompette, c'est  une 55, on doit être à 5.5m en bout de rotor de 1.2m. La tête chez bomford est très lourd le rotor à un gros diamètre. Il faut des masses à l'avant car si non en pente tu ne contrôles rien. En pente et travail vers le bas là c'est très limites, tu fais rotor le plus près possible et presque posé. Si tu me dis qu'elle a en plus des masses opposés, ne te pose pas de question. Au pire tu rajoute des masses ou tu gonfles les roues à l'eau. Mais tu peux aussi selon ce que tu fais avec ce tracteur élargir la voie arrière si aucun autres travaux fait avec ce tracteur ne pose de problème.

arracher le relevage d'un cs, c'est une blague ??  j'avais un massey avant  100 chevaux en 6 cylindres et franchement le cs parait bien plus costaud que l'était mon massey .

je pense pas que le soucis vienne de là , je me méfie plus de lever la roue arrière gauche quand les conditions deviennent limite, ça m'est arrivé avec ma rousseau avec un explorer 90 .

je pouvais plus lever l'épareuse car sinon la roue arrière gauche levait à plus d'un mettre de haut, a cause d'une épareuse trop courte et pas d'accès de l'autre coté du fossé,

donc j'avais du aller trop près .

après la marque SMA , faut pas prendre les premières gammes c'est trop léger, mais en mode pro avec un chassis ça parait beaucoup mieux. mais c'est la même chose chez toutes les marques      
 
y compris rousseau et je ne parle pas des marques lowcost

celle que j'ai vu a plus de 10 ans mais je préfère ça a des marques pas cher qui ne dureront pas longtemps

on avait un machine pro avec gros bras déporté gros groupe 1m20


mais entre electronique aléatoire et surchauffe réguliere meme en ayant tiré une ligne direct avec un ventilo sur le radiateur et un gros nombre de soudures a refaire

content quand elle est partie !!

peut être un mauvais modèle ou une machine malmené avant , ou une mauvaise série ??

je connais quelqu'un qui travaille avec de l'épareuse rousseau, il me disait que les meilleures étaient celles a commande téléflexibles, que les autres avaient des soucis de carte electronique, et aussi

de roulements rotor et rouleau palpeur.

le problème en occasion il faudrait pouvoir essayer la machine avant, mais vu que je dois adapter le chassis à mon tracteur je ne pourrais faire qu'une mise en marche avec une barre d'attelage non

adaptée.

par contre j'ai bien regardé , aucune soudure pas de peinture refaite , pas de bricolage

catsou37 a écrit:arracher le relevage d'un cs, c'est une blague ??  j'avais un massey avant  100 chevaux en 6 cylindres et franchement le cs parait bien plus costaud que l'était mon massey .

je pense pas que le soucis vienne de là , je me méfie plus de lever la roue arrière gauche quand les conditions deviennent limite, ça m'est arrivé avec ma rousseau avec un explorer 90 .

je pouvais plus lever l'épareuse car sinon la roue arrière gauche levait à plus d'un mettre de haut, a cause d'une épareuse trop courte et pas d'accès de l'autre coté du fossé,

donc j'avais du aller trop près .

après la marque SMA , faut pas prendre les premières gammes c'est trop léger, mais en mode pro avec un chassis ça parait beaucoup mieux. mais c'est la même chose chez toutes les marques      
 
y compris rousseau et je ne parle pas des marques lowcost

celle que j'ai vu a plus de 10 ans mais je préfère ça a des marques pas cher qui ne dureront pas longtemps

J'ai des agrotron avec le même. Souvent ce qui se passe c'est que le mécanadus de l'axe de vérin casse puis l'axe se barre et la ca arrache le support bas du vérin sur le pont. Faut changer de pont ou trouver un bon soudeur. Ce qui arrive aussi c'est que les vis qui tiennent le relevage en haut du pont derrière les distributeurs, bah elles s'arrachent ou elles cassent. Faut pas mettre sur ces relevages des 6 corps ou ca va casser

pour le relevage, bon a savoir merci, j'ai pas l'intention de mettre une 6 corps sur mon 100 ch , il est en pré retraite au bour de 20 ans

sibalo a écrit:

catsou37 a écrit:arracher le relevage d'un cs, c'est une blague ??  j'avais un massey avant  100 chevaux en 6 cylindres et franchement le cs parait bien plus costaud que l'était mon massey .

je pense pas que le soucis vienne de là , je me méfie plus de lever la roue arrière gauche quand les conditions deviennent limite, ça m'est arrivé avec ma rousseau avec un explorer 90 .

je pouvais plus lever l'épareuse car sinon la roue arrière gauche levait à plus d'un mettre de haut, a cause d'une épareuse trop courte et pas d'accès de l'autre coté du fossé,

donc j'avais du aller trop près .

après la marque SMA , faut pas prendre les premières gammes c'est trop léger, mais en mode pro avec un chassis ça parait beaucoup mieux. mais c'est la même chose chez toutes les marques      
 
y compris rousseau et je ne parle pas des marques lowcost

celle que j'ai vu a plus de 10 ans mais je préfère ça a des marques pas cher qui ne dureront pas longtemps

J'ai des agrotron avec le même. Souvent ce qui se passe c'est que le mécanadus de l'axe de vérin casse puis l'axe se barre et la ca arrache le support bas du vérin sur le pont. Faut changer de pont ou trouver un bon soudeur. Ce qui arrive aussi c'est que les vis qui tiennent le relevage en haut du pont derrière les distributeurs, bah elles s'arrachent ou elles cassent. Faut pas mettre sur ces relevages des 6 corps ou ca va casser

le nombre de 1455 qui ont eu les vis du couvercle de relevage arrachées par des 6 corps ou des monoroues qui donnaient des à coups est très important

Possible, mais bon une epareuse devrait pas être aussi agressive, surtout si il y a un châssis.
Le truc le plus lourd pour l'instant que je lui met c'est un semoir a engrais de 850 kg avec 1200kg dedans maxi