surdosage de traitement

Bonjour
Je viens d'acheter un R4140 john deere neuf et systématiquement, quelques soit les buses (je traite a 50l ha a 16/17 km/heure avec des teejet jaune) j'ai aussi essayé des  teejet vertes et des rouges de chez jd (de la daube, au bout de 1000 ha elle sont hs)et je problème est que je surdose de 15 a 20%.Le pulvé a été étalonné chez le concessionnaire, et tous a l'air normal. Merci de vos retour d'expérience.

blackfoot a écrit:Bonjour
Je viens d'acheter un R4140 john deere neuf et systématiquement, quelques soit les buses (je traite a 50l ha a 16/17 km/heure avec des teejet jaune) j'ai aussi essayé des  teejet vertes et des rouges de chez jd (de la daube, au bout de 1000 ha elle sont hs)et je problème est que je surdose de 15 a 20%.Le pulvé a été étalonné chez le concessionnaire, et tous a l'air normal. Merci de vos retour d'expérience.

change la donnée eau 
dit 42 l /ha ((soit 15% de moins )

Si tu as 15 à 20% de surdosage,  le pulvé a été mal étalonné.

Soit jauge mal étalonnée, soit débit mètre, ou alors t'es en régule par la pression

moulinos a écrit:

blackfoot a écrit:Bonjour
Je viens d'acheter un R4140 john deere neuf et systématiquement, quelques soit les buses (je traite a 50l ha a 16/17 km/heure avec des teejet jaune) j'ai aussi essayé des  teejet vertes et des rouges de chez jd (de la daube, au bout de 1000 ha elle sont hs)et je problème est que je surdose de 15 a 20%.Le pulvé a été étalonné chez le concessionnaire, et tous a l'air normal. Merci de vos retour d'expérience.

change la donnée eau 
dit 42 l /ha ((soit 15% de moins )

sur une machine neuve à 100 000 boules s'il faut commencer à calculer pour tomber juste c'est grave!!!!

moi je mettrai des capotes aux buses pour avoir le débit réel: si le débit réel correspond à la consigne le soucis viendra de la jauge; sinon il y a étalonnage à faire

Tu es sûr du litrage à l’entrée ?

Le litrage d'entré est correct( équivalent entre l'indicateur et la jauge mécanique). Je vais vérifier ce que dit nono 1501, car la pression de service ne correspond pas au litrage épandu.

blackfoot a écrit:Le litrage d'entré est correct( équivalent entre l'indicateur et la jauge mécanique). Je vais vérifier ce que dit nono 1501, car la pression de service ne correspond pas au litrage épandu.

deja est tu en régulation débit ou pression?

l’étalonnage de la buse dans le boitier électronique est le bon ? par exemple 0.65

1000 ha et hs, j'y crois pas, c'est quoi xr, turbo, injection d'air?

François02 a écrit:

moulinos a écrit:

blackfoot a écrit:Bonjour
Je viens d'acheter un R4140 john deere neuf et systématiquement, quelques soit les buses (je traite a 50l ha a 16/17 km/heure avec des teejet jaune) j'ai aussi essayé des  teejet vertes et des rouges de chez jd (de la daube, au bout de 1000 ha elle sont hs)et je problème est que je surdose de 15 a 20%.Le pulvé a été étalonné chez le concessionnaire, et tous a l'air normal. Merci de vos retour d'expérience.

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dit 42 l /ha ((soit 15% de moins )

sur une machine neuve à 100 000 boules s'il faut commencer à calculer pour tomber juste c'est grave!!!!

moi je mettrai des capotes aux buses pour avoir le débit réel: si le débit réel correspond à la consigne le soucis viendra de la jauge; sinon il y a étalonnage à faire

+1

Et à 100 000 tu dois être loin du compte

nico106306 a écrit:

François02 a écrit:

moulinos a écrit:

blackfoot a écrit:Bonjour
Je viens d'acheter un R4140 john deere neuf et systématiquement, quelques soit les buses (je traite a 50l ha a 16/17 km/heure avec des teejet jaune) j'ai aussi essayé des  teejet vertes et des rouges de chez jd (de la daube, au bout de 1000 ha elle sont hs)et je problème est que je surdose de 15 a 20%.Le pulvé a été étalonné chez le concessionnaire, et tous a l'air normal. Merci de vos retour d'expérience.

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sur une machine neuve à 100 000 boules s'il faut commencer à calculer pour tomber juste c'est grave!!!!

moi je mettrai des capotes aux buses pour avoir le débit réel: si le débit réel correspond à la consigne le soucis viendra de la jauge; sinon il y a étalonnage à faire

+1

Et à 100 000 tu dois être loin du compte

oui,90-100000 c'est un trainé.....

De toute façon j'ai du mal à comprendre que le concess ne solutionne pas le pb

comme dit francois, capotes partout et déjà voir si la répartition est bonne

Attention, certaines buses ne sont pas conformes à la norme iso , et le débit correspondant au code couleur n'est pas correct .

nonord a écrit:

nico106306 a écrit:

François02 a écrit:

moulinos a écrit:

blackfoot a écrit:Bonjour
Je viens d'acheter un R4140 john deere neuf et systématiquement, quelques soit les buses (je traite a 50l ha a 16/17 km/heure avec des teejet jaune) j'ai aussi essayé des  teejet vertes et des rouges de chez jd (de la daube, au bout de 1000 ha elle sont hs)et je problème est que je surdose de 15 a 20%.Le pulvé a été étalonné chez le concessionnaire, et tous a l'air normal. Merci de vos retour d'expérience.

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dit 42 l /ha ((soit 15% de moins )

sur une machine neuve à 100 000 boules s'il faut commencer à calculer pour tomber juste c'est grave!!!!

moi je mettrai des capotes aux buses pour avoir le débit réel: si le débit réel correspond à la consigne le soucis viendra de la jauge; sinon il y a étalonnage à faire

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Et à 100 000 tu dois être loin du compte

oui,90-100000 c'est un trainé.....

480000euros  l'automoteur JD avec rampe carbone presque full option, c'est ce que mon voisin c'est acheté dernièrement apparemment en 36 mètres

mais je ne suis pas sur de la source

François02 a écrit:

moulinos a écrit:

blackfoot a écrit:Bonjour
Je viens d'acheter un R4140 john deere neuf et systématiquement, quelques soit les buses (je traite a 50l ha a 16/17 km/heure avec des teejet jaune) j'ai aussi essayé des  teejet vertes et des rouges de chez jd (de la daube, au bout de 1000 ha elle sont hs)et je problème est que je surdose de 15 a 20%.Le pulvé a été étalonné chez le concessionnaire, et tous a l'air normal. Merci de vos retour d'expérience.

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dit 42 l /ha ((soit 15% de moins )

sur une machine neuve à 100 000 boules s'il faut commencer à calculer pour tomber juste c'est grave!!!!

moi je mettrai des capotes aux buses pour avoir le débit réel: si le débit réel correspond à la consigne le soucis viendra de la jauge; sinon il y a étalonnage à faire

100 000 boules ne representent qu à peine la 1/2 du prix

Plutôt 1/3 ou même 1/4 !!