lievre/tortue MF 3090

Bonjour , j'ai un soucis sur un MF 3090 : plus de tortue . Suite aux différents commentaires ici et ailleurs j'ai commencé par vérifier les fusibles du tableau de bord , les 2 au dessus de la batterie , celui sous la console du relevage : ok .
L'autotronic a été changé en 2017 par le precedent propriétaire modele avec 2 broches , le boitier est vissé sur la plaque , j'ai retiré les 2 broches , mis un coup de bombe anti-humidité , sans résultats .
Récemment j'ai soulevé la cabine car le cable métallique de la prise de force eco était bloqué . Je crois que c'est depuis cela que je n'ai plus ni tortue , ni pont avant , ni prise de force tout court .J'ai depuis resoulevé puis tests : pas de pdf , pont av ni tortue
Ayant demandé l'avis du conces il me reponds que c'est l'hydraulique basse pression , probleme connus sur ces modeles mais eux ils ont pas le temps de regarder plus ...
J'ajoute que j'ai eu le voyant basse pression qui s'allumait avant de soulever la cabine mais pas depuis .
Test ce matin : batterie =12,7v moteur éteint et 14 au ralenti

lorsque je l'ai acheté le proprio avait débranché le capteur sous les leviers ( c'est le capteur lievre/tortue ? , dans la cabine en rebranchant ce capteur le lievre s'allumait mais jamais la tortue . J'ai interchangé les ampoules lievre/tortue au cas où mais non ) et mis un tube à l'arriere du levier lievre/tortue , en m'expliquant que le jour où je voudrais utiliser la tortue il faudrait retirer le tube et brancher le capteur ...

commence par la presentation : https://www.agri-convivial.com/f21-presentation-des-nouveaux-membres

Bonjour  désolé mais il me semblait que je l'avais fait !

si c'est comme les arès(meme boite),tu as un filtre basse pression à remplaçer de temps en temps,voir aussi l'électrovanne de changement de gamme !

filtre basse pression? je pensais qu'il n'y avait que le gros filtre pour tout ce qui est relevage -transmission , ce gros filtre a été changé il y a 200h. il serait placé où ce filtre ? Merci

j'ai ça sur l'arès(qui a 4 filtres hydrauliques en tout),je pense qu'il doit y avoir la meme chose sur un MFmais je suis pas adepte des rouges !

si mes souvenirs sont vu mon grand age il n'y a pas de filtre basse pression, c'est apparu avec la serie 6100
si tout ce que tu as dit ne fonctionne plus d'un seul coup, pour moi c'est la carte elctronique en dessous de la cabine coté droit

probleme de masse pour les electro vanne . le frein de prise de force marche ?? le filtre doit etre dans une boite metalique ronde

nick 80 a écrit:si mes souvenirs sont vu mon grand age il n'y a pas de filtre basse pression, c'est apparu avec la serie 6100
si tout ce que tu as dit ne fonctionne plus d'un seul coup, pour moi c'est la carte elctronique en dessous de la cabine coté droit

C'etait d'abord la tortue qui ne fonctionnait plus et depuis le soulevement de la cabine plus de pdf et pont avant .
D'apres le concess il y a fuite hydraulique sur la basse pression au niveau du "piston" lievre/tortue qui fait baisser la pression et empeche ensuite les autres fonctions.
J'avais mesuré au multimetre l'arrivée du fils sur l'electrovanne pdf et 4x4 = rien ...

C est le boîtier autotronic sous la cabine côté droit
Les fils sont oxydés

fergie62 a écrit:C est le boîtier autotronic sous la cabine côté droit
Les fils sont oxydés

faut le faire supprimer le boitier . sur mon 3120 le boitier et dans l atelier maintenant . depuis plus de probleme

fergie62 a écrit:C est le boîtier autotronic sous la cabine côté droit
Les fils sont oxydés

ou cosse cassée dans les fiches.
J'ai eu le cas. La panne était intermittente.

présence aussi d'une électrovanne basse pression(arès 550 de 1997)!

tervueren a écrit:

fergie62 a écrit:C est le boîtier autotronic sous la cabine côté droit
Les fils sont oxydés

faut le faire supprimer le boitier . sur mon 3120 le boitier et dans l atelier maintenant . depuis plus de probleme

Oui on peut supprimer mais on perd les automatismes....... Le cerveau prendra le dessus

Merci pour vos réponses, j'ai trouvé un fil rompu placé pas loin du boîtier Electronic, après réparation le pont avant, différentiel enclenchent, la pdf démarre mais s'arrête très vite sur défaut pression basse au tableau de bord. Alors soit c'est le capteur pression basse qui merdouille (quelqu'un peut me dire où il est ? Près des bobines ?) ou alors on a vraiment pas assez de pression (fuite hydraulique)

timber07 a écrit:Merci pour vos réponses, j'ai trouvé un fil rompu placé pas loin du boîtier Electronic, après réparation le pont avant, différentiel enclenchent, la pdf démarre mais s'arrête très vite sur défaut pression basse au tableau de bord. Alors soit c'est le capteur pression basse qui merdouille (quelqu'un peut me dire où il est ? Près des bobines ?) ou alors on a vraiment pas assez de pression (fuite hydraulique)

Bonjour , suite à mes recherches j'ai interverti les electrovannes ( bobine + tiroir) de la pdf ( qui marche) etcelle de lievre tortue . En ayant mesuré qu'il y a bien du 12 v qui arrive aux bobines , verdict : la pdf marche avec l'electrovanne du lievre tortue ce qui écarte un disfonctionnement de l'electrovanne , mais toujours pas de tortue . 
Il reste dorénavent d'apres moi un fuite hydraulique ( joints internes)en tortue qui empeche l'enclenchement . Vous en pensez quoi ? Sachant que c'est l'hypothese exprimée par le concess ( qui n'a pas le temps de s'en occuper )
Bonne soirée à tous

tu as vérifié le fusible lente/rapide ?
mon collègue était bloqué en lente et après pas mal de recherches,c'était un fusible qui merdait !

Faut faire un petit reset

pathfinder a écrit:tu as vérifié le fusible lente/rapide ?
mon collègue était bloqué en lente et après pas mal de recherches,c'était un fusible qui merdait !

j'ai vérifié tous les fusibles , sous le capot avant, sous la console de relevage et dans le boitier : c'est ok