LE RETOUR DES VOITURES ESSENCE

beaucoup de gens achètent des voitures essence!! moins cher a l achat et le tarif de l essence équivalent au gazoil ???fausse bonne idée??

le pb des diesel neufs, t'encrasse si tu roules peu..

bonne idée, l’écart de conso paie les pneu, batteries et frein que coutent les diesels

seul hic, c'est que quand ça va peter, bin on sera bien content de rouler avec nos diesels au rouge, alors qu'en essence, on l'aura dans l'os

et je dirais plus, faut rouler en E85 avec additif, c'est moins cher que l'essence, mais je ne sais pas pour combien de temps

Perso je roule à l'éthanol depuis plusieurs années et ras

avec la guerre en cours et toutes les conséquences que cela peut entrainer ....la fiction deviens réel

 https://www.youtube.com/watch?v=Z6BmhKwgzao

D'ici peu, il n'y auras plus de voitures neuves de vendue en diesel, çar les constructeurs français arrêtent progressivement le diesel (C'est vrai le marques françaises sont trop cheap pour vous)...

Même si Marine arrive en 2027, les constructeurs auront arrêté le diesel et fermé les usines les produisant (Je pense aux équipementiers et sous traitants)

Quand l'idéologie détruit tout....

https://www.youtube.com/watch?v=Z6BmhKwgzao

j 'ai fait l'inverse,repassé d'un véhicule essence reprogrammé E85 à un diesel !

La voiture essence ça suce bien

pathfinder a écrit:j 'ai fait l'inverse,repassé d'un véhicule essence reprogrammé E85 à un diesel !

Comme je roule peu, avoir un diesel chez moi, c'est avoir des emmerdes plus tard

Une voiture essence consomme plus, ce qui est normal car il y a moins d'énergie contenue dans l'essence que dans le gasoil.

Chaource a écrit:D'ici peu, il n'y auras plus de voitures neuves de vendue en diesel, çar les constructeurs français arrêtent progressivement le diesel (C'est vrai le marques françaises sont trop cheap pour vous)...

Même si Marine arrive en 2027, les constructeurs auront arrêté le diesel et fermé les usines les produisant (Je pense aux équipementiers et sous traitants)

Quand l'idéologie détruit tout....

"les constructeurs Français arrêtent la fabrication de voiture neuve Diesel"........en France
mais qu'en est il des usines Stellantis en Afrique du nord ??? par exemple
que font les constructeurs automobile asiatiques ,???

parce qu'il me semble qu'il serait plus juste d'affirmer    "les voitures neuves Diesel seront interdites à la vente en France"

ce qui vient à refuser une réalité économique qui veut que quant on distille du Brut, 
on obtient entre autre un ratio de gasoil et d'essence
d'où l'ânerie des années 60 à 2020 de détaxer le gasoil, du coup la France importait du produit fini gasoil et exportait à bas prix
de l'essence dont elle ne savait pas quoi faire 

maintenant on essaye un rééquilibrage des 2 carburants, c'est pas idiot
maintenant interdire le diesel c'est couper la branche sur laquelle on est assis

pour moi il restera toujours dans un coin de la cour ma 405 Diesel et sans électronique on sait jamais ???

2 épisodes me font choisir le Diesel
1)  Mai 1968, mes parents ont roulés toutes la période sans soucis et sans aller faire une queue de plusieurs jours pour faire le plein
2)  la première guerre du golfe en 1990, l'armée Française est arrivé avec ses véhicules essence sur zone
ils étaient les seuls, du coup au bout de quelques jours seuls nos diesel étaient opérationnels
le service des "essences" américains n acheminant que du Kérozène qu'ils additionnaient d'huile genre mélange 2 temps
pour mettre dans les véhicules routiers   du coup l'armée Française à dieselisé la totalité de son parc au retour
(P4 par exemple)

conclusion : après une bataille (gagné ou perdu) il ne restera sur le site que des véhicules cassés diesel ou des avions Kérozène

Le problème des voitures essence jusqu’à 150 cv actuelles, c’est qu’elles sont en 3 cylindres. C’est pas fiable et pas plaisant. 
Ensuite, sur une petite voiture, l’écart de consommation est modéré par rapport au diesel, mais sur un gros suv, berline ou monospace, c’est pas la même…

pathfinder a écrit:j 'ai fait l'inverse,repassé d'un véhicule essence reprogrammé E85 à un diesel !

Assassin va 

et moi avec mon gros 3.5 l mazout je suis quoi          

dans moins de 10 ans , l'ethanol sera plus cher que l'essence, et la fête continu

MICHMUCH a écrit:et moi avec mon gros 3.5 l mazout je suis quoi          

Fait attention, tu va finir en camps vert pour te rééduquer 

personne ne roule a l E 85 avec une ford? moteur d origine conçu pour rouler a l ethanol?
car  avec un simple boitier sur une essence, j ai pas confiance( probléme demarrage, joints, injecteurs etc)
l e85 est très corrosif

si on avait pu récupérer la tva sur l'essence beaucoup de petites voitures d'exploitation ne serait pas diesel
souvent pas beaucoup de km par ces véhicules pourtant indispensables

wild a écrit:La voiture essence ça suce bien

Et chuis sûr que t aime ça 

ced62 a écrit:Perso je roule à l'éthanol depuis plusieurs années et ras

perso; j'ai essayé l' E85 à 1 € du litre a la station du super U, petit probleme, les reprises sont molles (citroen C3) et ça ne marche pas pour le moteur 2 temps de la débroussailleuse,
pour le reste c'est quand meme plus économique que le 98 a 2 € mais il n'y en a pas dans toutes les stations, leclerc et carrefour n'en ont pas, idem certaines petites stations privées annexées aux garages de réparation,

Léparbal Gilles a écrit:

Chaource a écrit:D'ici peu, il n'y auras plus de voitures neuves de vendue en diesel, çar les constructeurs français arrêtent progressivement le diesel (C'est vrai le marques françaises sont trop cheap pour vous)...

Même si Marine arrive en 2027, les constructeurs auront arrêté le diesel et fermé les usines les produisant (Je pense aux équipementiers et sous traitants)

Quand l'idéologie détruit tout....

"les constructeurs Français arrêtent la fabrication de voiture neuve Diesel"........en France
mais qu'en est il des usines Stellantis en Afrique du nord ??? par exemple
que font les constructeurs automobile asiatiques ,???

parce qu'il me semble qu'il serait plus juste d'affirmer    "les voitures neuves Diesel seront interdites à la vente en France"

ce qui vient à refuser une réalité économique qui veut que quant on distille du Brut, 
on obtient entre autre un ratio de gasoil et d'essence
d'où l'ânerie des années 60 à 2020 de détaxer le gasoil, du coup la France importait du produit fini gasoil et exportait à bas prix
de l'essence dont elle ne savait pas quoi faire 

maintenant on essaye un rééquilibrage des 2 carburants, c'est pas idiot
maintenant interdire le diesel c'est couper la branche sur laquelle on est assis

pour moi il restera toujours dans un coin de la cour ma 405 Diesel et sans électronique on sait jamais ???

2 épisodes me font choisir le Diesel
1)  Mai 1968, mes parents ont roulés toutes la période sans soucis et sans aller faire une queue de plusieurs jours pour faire le plein
2)  la première guerre du golfe en 1990, l'armée Française est arrivé avec ses véhicules essence sur zone
ils étaient les seuls, du coup au bout de quelques jours seuls nos diesel étaient opérationnels
le service des "essences" américains n acheminant que du Kérozène qu'ils additionnaient d'huile genre mélange 2 temps
pour mettre dans les véhicules routiers   du coup l'armée Française à dieselisé la totalité de son parc au retour
(P4 par exemple)

conclusion : après une bataille (gagné ou perdu) il ne restera sur le site que des véhicules cassés diesel ou des avions Kérozène

Je parle des modèles pour le marchés français, après ce qui est pour le Bled...

C'est comme on continue à produire de l'Isoproturon en France, mais pour les autres pays : Il est interdit chez nous

dgé a écrit:dans moins de 10 ans , l'ethanol sera plus cher que l'essence, et la fête continu

le grand avantage de l'ethanol est qu'avec un jardin et un alambic on peut fabriquer sois meme son carburant, en cas de pénurie c'est un avantage, idem pour l'éleveur qui avec ses vaches ne sera jamais victime de famine, perso né en 1941 je n'ai jamais eu de malnutrition durant mon enfance alors que les enfants de la ville étaient a la limite du rachitisme,

nonord a écrit:le pb des diesel neufs, t'encrasse si tu roules peu..

On connaissait bien le dossier avec l'huile végétale. Son point d'inflammation étant plus élevé que le GO, on encrassait le haut moteur.

La solution, tirez dans les tours de façon régulière. Décalaminer en quelques sortes.

EtienneCH4 a écrit:

dgé a écrit:dans moins de 10 ans , l'ethanol sera plus cher que l'essence, et la fête continu

le grand avantage de l'ethanol est qu'avec un jardin et un alambic on peut fabriquer sois meme son carburant, en cas de pénurie c'est un avantage, idem pour l'éleveur qui avec ses vaches ne sera jamais victime de famine, perso né en 1941 je n'ai jamais eu de malnutrition durant mon enfance alors que les enfants de la ville étaient a la limite du rachitisme,

le E 85 c'est 85 % d'ethanol, et les 15% restants, c'est quoi ?  donc c'est pas avec 100% d'etanol que ça va tourner bien

On me disait que toutes les voitures au Brésil étaient capable de rouler à l'essence ou à l'éthanol. Un capteur reconnaissait le carburant et adaptait les réglages.

Avait vous des informations car on vend aussi des voitures Françaises là bas.

EtienneCH4 a écrit:

ced62 a écrit:Perso je roule à l'éthanol depuis plusieurs années et ras

perso; j'ai essayé l' E85 à 1 € du litre a la station du super U, petit probleme, les reprises sont molles (citroen C3) et ça ne marche pas pour le moteur 2 temps de la débroussailleuse,
pour le reste c'est quand meme plus économique que le 98 a 2 € mais il n'y en a pas dans toutes les stations, leclerc et carrefour n'en ont pas, idem certaines petites stations privées annexées aux garages de réparation,

Ici l'e85 est à 68cts HT, si la carto est correctement faite il n'y a pas de problème de puissance.

j'ai bien compris pour la carte de combustion mais ma C3 est réglée pour du 98, alors ça beug,

Chez les paysans, c'est le retour des voitures à essence,

à l’Élysée, c'est le retour des voitures à pédales.



Bon je sors.

EtienneCH4 a écrit:j'ai bien compris pour la carte de combustion mais ma C3 est réglée pour du 98, alors ça beug,

fais 50/50 le calculateur va compenser , après si tu veux faire 100% faut demander à sylvestre si il peut cartographier ou si il faut un boitier

mr ponzi a écrit:https://www.youtube.com/watch?v=Z6BmhKwgzao

Dès le début (minute 5/6) on nous dit les usa sont très importateurs cela est faux!!!
Avec le gaz de schiste et l'ethanol ils sont indépendants 
Du coup je ne suis pas allé plus loin

Nous avons 2 voitures (mon fils et moi) E85
Une mégane "E85 " d'origine ça va bien mais quand tu roules bien sur autoroute ça revient aussi cher que le diesel (sans l'autonomie). Mais en ville et tranquille c'est valable
Autrement le plein à 23€ au début quand ça vallait 48cts !!!!!!!

Une Golf4 GTI reprogrammée E85 et optimisée 240/250CV  ça va bien mais 17l/20l/100km si tu t'amuses (après avec cette puissance avec du 98 nous ne ferions pas énormément moins et en diesel y'a rien ..

Pour l'éthanol n'oublions pas que son avantage prix n'est que fiscal.

Pour faire le plein d'une voiture, il faut 50 Kg de blé et 50 L d’équivalent pétrole. C'est du gaz qu'on utilise à Bazancourt. Le plus gros intérêt technique de cette filière, c'est quel permet de transformer du gaz qui est un peu compliqué sur une voiture à cause du stockage en liquide qui lèvent cette contrainte. 

Si j'ai récupérer une vieille R 5, c'est que j'espère la faire tourner au propane.  Son moteur est en effet celui qui équipe certains chariot élévateur.



De plus, même en cas de pénurie, du gaz combustion, on en trouvera.

même moteur mais pas les mêmes soupapes

PatogaZ a écrit:

EtienneCH4 a écrit:j'ai bien compris pour la carte de combustion mais ma C3 est réglée pour du 98, alors ça beug,

fais 50/50 le calculateur va compenser , après si tu veux faire 100% faut demander à sylvestre si il peut cartographier ou si il faut un boitier

tu as raison, j'ai une autre astuce qui marche: du E85 avec 20 % DE 98; il y a encore du mou mais ça va,il faut seulement que je fasse attention au volume mis a la pompe, ensuite je complete avec du 98,

valtra a écrit:Nous avons 2 voitures (mon fils et moi) E85
Une mégane "E85 " d'origine ça va bien mais quand tu roules bien sur autoroute ça revient aussi cher que le diesel (sans l'autonomie). Mais en ville et tranquille c'est valable
Autrement le plein à 23€ au début quand ça vallait 48cts !!!!!!!

Une Golf4 GTI reprogrammée E85 et optimisée 240/250CV  ça va bien mais 17l/20l/100km si tu t'amuses (après avec cette puissance avec du 98 nous ne ferions pas énormément moins et en diesel y'a rien ..

si j'ai