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    Message par iris Sam 25 Mai 2024, 08:01

    https://www.lefigaro.fr/conjoncture/peugeot-va-abandonner-les-volants-ronds-pour-des-volants-rectangulaires-20240524



    Commentaire d'un internaute : Renault va faire pareil ,mais pour les roues ! Very Happy
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    Message par dgé Sam 25 Mai 2024, 08:17

    et pourquoi pas un joystyque Rolling Eyes
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    Message par sevi Sam 25 Mai 2024, 08:27

    c'est pour faire comme les F1  : rr

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    Message par spontus Sam 25 Mai 2024, 08:50

    C'est la dernière étape avant la suppression du volant, devenu inutile avec la haute automatisation de la conduite !  Laughing
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    Message par nonord Sam 25 Mai 2024, 08:53

    ça tombe bien, je ne suis pas acheteur de pigeot   Very Happy
    déjà que l'accessibilité des pigeot quand t'es pas trop petit et que t'as des pb de dos  Rolling Eyes Rolling Eyes (pare brise très incliné, voiture basse)
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    Message par sevi Sam 25 Mai 2024, 09:01

    nonord a écrit:ça tombe bien, je ne suis pas acheteur de pigeot   Very Happy
    déjà que l'accessibilité des pigeot quand t'es pas trop petit et que t'as des pb de dos  Rolling Eyes Rolling Eyes (pare brise très incliné, voiture basse)
    comme la 905  Laughing

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    Message par tof Sam 25 Mai 2024, 09:18

    nonord a écrit:ça tombe bien, je ne suis pas acheteur de pigeot   Very Happy
    déjà que l'accessibilité des pigeot quand t'es pas trop petit et que t'as des pb de dos  Rolling Eyes Rolling Eyes (pare brise très incliné, voiture basse)
    Oui ma tête s'en souviens la dernière fois que j'ai essayé de me glisser dans une 508... rame

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    Message par éric 27 Sam 25 Mai 2024, 09:54

    pigeot ,c'est devenu pire que renault en nombre de panne :réfléchi
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    Message par centkght Sam 25 Mai 2024, 10:31

    je suis en C4 picasso pour le confort

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    Message par nonord Sam 25 Mai 2024, 10:32

    tof a écrit:
    nonord a écrit:ça tombe bien, je ne suis pas acheteur de pigeot   Very Happy
    déjà que l'accessibilité des pigeot quand t'es pas trop petit et que t'as des pb de dos  Rolling Eyes Rolling Eyes (pare brise très incliné, voiture basse)
    Oui ma tête s'en souviens la dernière fois que j'ai essayé de me glisser dans une 508... rame
    même moule pour toute la gamme....
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    Message par nonord Sam 25 Mai 2024, 10:33

    centkght a écrit:je suis en C4 picasso pour le confort
    je suis en qashqai  et Mme apprécie sa sandero stepway / sa 208 (qu'on a gardé pour les filles)
    nonord
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    Message par Jardinier du 70 Sam 25 Mai 2024, 12:35

    centkght a écrit:je suis en C4 picasso pour le confort
    Je suis passé du C4 Picasso au C5 Aircross.

    On a juste gagné sur la "beauté" extérieure mais perdu sur tout le reste: 
    Visibilité: beaucoup moins de surface vitrée. 
    Aménagement intérieur: tunnel entre les sièges avant qui bouffe énormément de place.
    Ergonomie: des menus et sous menus sur l' écran qui obligent à quitter les yeux de la route pour des trucs simples comme la clim ou la radio.

    Et en plus on a le moteur HDI de merde avec la chaine d' arbres à came qui va lâcher et Stellantis ne fait aucune campagne de rappel !!!

    Toujours eu des voitures françaises mais là c' est la dernière ... on a payé la première voiture à notre fils c' est une WW.
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    Message par porsche 133 Sam 25 Mai 2024, 13:11

    tof a écrit:
    nonord a écrit:ça tombe bien, je ne suis pas acheteur de pigeot   Very Happy
    déjà que l'accessibilité des pigeot quand t'es pas trop petit et que t'as des pb de dos  Rolling Eyes Rolling Eyes (pare brise très incliné, voiture basse)
    Oui ma tête s'en souviens la dernière fois que j'ai essayé de me glisser dans une 508... rame
    j'ai du mal à rentrer dans une 208 , pare brise trop incliné ,visibilité réduite  , normal qu'il n'y a pu d'insecte sur les parebrise  60
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    Message par tof Sam 25 Mai 2024, 13:37

    Jardinier du 70 a écrit:
    centkght a écrit:je suis en C4 picasso pour le confort
    Je suis passé du C4 Picasso au C5 Aircross.

    On a juste gagné sur la "beauté" extérieure mais perdu sur tout le reste: 
    Visibilité: beaucoup moins de surface vitrée. 
    Aménagement intérieur: tunnel entre les sièges avant qui bouffe énormément de place.
    Ergonomie: des menus et sous menus sur l' écran qui obligent à quitter les yeux de la route pour des trucs simples comme la clim ou la radio.

    Et en plus on a le moteur HDI de merde avec la chaine d' arbres à came qui va lâcher et Stellantis ne fait aucune campagne de rappel !!!

    Toujours eu des voitures françaises mais là c' est la dernière ... on a payé la première voiture à notre fils c' est une WW.
    Ca c'est le pire,un vrai danger alors qu'on nous bassine avec la vitesse
    Bon faut dire que les Allemandes sont pareilles

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    Message par ADBLUE Sam 25 Mai 2024, 13:44

    ils ont quand même une belle gamme sans critiquer !!!

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    Message par silex Sam 25 Mai 2024, 14:41

    ADBLUE a écrit:ils ont quand même une belle gamme sans critiquer !!u
    Une belle gamme   :réfléchi
    Ils vont me changer le moteur de ma 5008 essence !!!!! ,70000 kms
    Cout 11000 euros 
    Merci !!!PEUGEOT   : grr

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    Message par B1 bis Sam 25 Mai 2024, 15:08

    porsche 133 a écrit:
    tof a écrit:
    nonord a écrit:ça tombe bien, je ne suis pas acheteur de pigeot   Very Happy
    déjà que l'accessibilité des pigeot quand t'es pas trop petit et que t'as des pb de dos  Rolling Eyes Rolling Eyes (pare brise très incliné, voiture basse)
    Oui ma tête s'en souviens la dernière fois que j'ai essayé de me glisser dans une 508... rame
    j'ai du mal à rentrer dans une 208 , pare brise trop incliné ,visibilité réduite  , normal qu'il n'y a pu d'insecte sur les parebrise  60

    faut pas grossir  77
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    Message par Tractonic 007 Sam 25 Mai 2024, 15:38

    silex a écrit:
    ADBLUE a écrit:ils ont quand même une belle gamme sans critiquer !!u
    Une belle gamme   :réfléchi
    Ils vont me changer le moteur de ma 5008 essence !!!!! ,70000 kms
    Cout 11000 euros 
    Merci !!!PEUGEOT   : grr
    C'est les fameux moteurs avec une sorte de tube avec des cames embouties qui remplace l'arbre a came :réfléchi : victoire rame : rr : rr
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    Message par porsche 133 Sam 25 Mai 2024, 17:42

    B1 bis a écrit:
    porsche 133 a écrit:
    tof a écrit:
    nonord a écrit:ça tombe bien, je ne suis pas acheteur de pigeot   Very Happy
    déjà que l'accessibilité des pigeot quand t'es pas trop petit et que t'as des pb de dos  Rolling Eyes Rolling Eyes (pare brise très incliné, voiture basse)
    Oui ma tête s'en souviens la dernière fois que j'ai essayé de me glisser dans une 508... rame
    j'ai du mal à rentrer dans une 208 , pare brise trop incliné ,visibilité réduite  , normal qu'il n'y a pu d'insecte sur les parebrise  60

    faut pas grossir  77
    je suis mince mais grand  : rr , avec un hummer on rentre largement  Laughing
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    Message par PatogaZ Sam 25 Mai 2024, 17:49

    nonord a écrit:ça tombe bien, je ne suis pas acheteur de pigeot   Very Happy
    déjà que l'accessibilité des pigeot quand t'es pas trop petit et que t'as des pb de dos  Rolling Eyes Rolling Eyes (pare brise très incliné, voiture basse)

    oui , le célèbre moteur puretech avec la courroie qui baigne dans l'huile , tous les 40000km un moteur si la courroie pète avant que tu la changes


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    Message par PatogaZ Sam 25 Mai 2024, 17:51

    Jardinier du 70 a écrit:
    centkght a écrit:je suis en C4 picasso pour le confort
    Je suis passé du C4 Picasso au C5 Aircross.

    On a juste gagné sur la "beauté" extérieure mais perdu sur tout le reste: 
    Visibilité: beaucoup moins de surface vitrée. 
    Aménagement intérieur: tunnel entre les sièges avant qui bouffe énormément de place.
    Ergonomie: des menus et sous menus sur l' écran qui obligent à quitter les yeux de la route pour des trucs simples comme la clim ou la radio.

    Et en plus on a le moteur HDI de merde avec la chaine d' arbres à came qui va lâcher et Stellantis ne fait aucune campagne de rappel !!!

    Toujours eu des voitures françaises mais là c' est la dernière ... on a payé la première voiture à notre fils c' est une WW.

    nous on est passés en volvo sur l' exploitation , sacrée bagnole : victoire : victoire : victoire

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    Dernière édition par PatogaZ le Sam 25 Mai 2024, 17:59, édité 1 fois


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    Message par B1 bis Sam 25 Mai 2024, 17:58

    Honda HRV suspicion de joint de culasse 98.000 verdict vendredi ?
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    Message par pathfinder Sam 25 Mai 2024, 17:59

    nonord a écrit:
    centkght a écrit:je suis en C4 picasso pour le confort
    je suis en qashqai  et Mme apprécie sa sandero stepway / sa 208 (qu'on a gardé pour les filles)
    on était chez nissan pour madame mais on a fait demi tour avec la saloperie de juke(par contre j'ai toujours mon navara V6 qui lui est une merveille),bien plus content en allemande et ça ne consomme rien ! Laughing
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    Message par PatogaZ Sam 25 Mai 2024, 18:04

    pathfinder a écrit:
    nonord a écrit:
    centkght a écrit:je suis en C4 picasso pour le confort
    je suis en qashqai  et Mme apprécie sa sandero stepway / sa 208 (qu'on a gardé pour les filles)
    on était chez nissan pour madame mais on a fait demi tour avec la saloperie de juke(par contre j'ai toujours mon navara V6 qui lui est une merveille),bien plus content en allemande et ça ne consomme rien ! Laughing

    les volvo on les a toutes deux en D5 , on fait 6.4 avec la V60 et 6.6 avec la XC 60 , normal , un peu plus lourd

    je suis scotché , en 6ème à 40km/h ça reprend à moins de 1000 tours :réfléchi


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    Message par porsche 133 Sam 25 Mai 2024, 18:49

    PatogaZ a écrit:
    nonord a écrit:ça tombe bien, je ne suis pas acheteur de pigeot   Very Happy
    déjà que l'accessibilité des pigeot quand t'es pas trop petit et que t'as des pb de dos  Rolling Eyes Rolling Eyes (pare brise très incliné, voiture basse)

    oui , le célèbre moteur puretech avec la courroie qui baigne dans l'huile , tous les 40000km un moteur si la courroie pète avant que tu la changes
    c'est quel modèle de puretech qui pose pb ?
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    Message par dgé Sam 25 Mai 2024, 18:52

    volvo, c'est plus indépendant depuis plus de 20 ans, sous la carrosserie, y'a quoi maintenant :réfléchi
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    Message par jojogo Sam 25 Mai 2024, 19:02

    C'est dingue comme les moteurs à essence chez un certain nombre de constructeurs ont des problèmes.

    Mon père, par conscience économique, après avoir eu une très belle voiture britannique, est resté fidèle aux voitures françaises. Il en a eu un certain nombre avec les V6 PRV, V8 amputé de 2 cylindres donc ne tournant pas super bien. Avec les manetons décalés, le V6 turbo de la R25 tournait enfin correctement et il n'y avait pas de problème, surtout sur la phase 2 (183 et 205 chevaux).

    Comment se fait-il que chez Peugeot et chez VW, les petits moteurs turbo essence ne soient pas fiables ?

    Pour la ferme, nous allons rechercher une nouvelle voiture, pas besoin de pick up, nous sommes en face du silo de la coop, les chemins sont goudronnés et à 3 kilomètres de la ville.

    Les moteurs trois cylindres vibrent.

    Je m'étais dit, il faut trouver un bon quatre cylindres essences.

    A part chez les japonais et les coréens, à priori, il n'y a rien de bien.

    C'est incroyable !

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    Message par jojogo Sam 25 Mai 2024, 19:04

    porsche 133 a écrit:
    PatogaZ a écrit:
    nonord a écrit:ça tombe bien, je ne suis pas acheteur de pigeot   Very Happy
    déjà que l'accessibilité des pigeot quand t'es pas trop petit et que t'as des pb de dos  Rolling Eyes Rolling Eyes (pare brise très incliné, voiture basse)

    oui , le célèbre moteur puretech avec la courroie qui baigne dans l'huile , tous les 40000km un moteur si la courroie pète avant que tu la changes
    c'est quel modèle de puretech qui pose pb ?

    A cause d'un problème de segmentation, l'essence passe dans l'huile, comme la courroie de distribution baigne dans l'huile pour réduire les frottements, elle se dégrade très vite.

    Je ne sais pas si le problème concerne tous les puretech ou seulement les modèles avec turbo.

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    Message par pathfinder Sam 25 Mai 2024, 19:04

    porsche 133 a écrit:
    PatogaZ a écrit:
    nonord a écrit:ça tombe bien, je ne suis pas acheteur de pigeot   Very Happy
    déjà que l'accessibilité des pigeot quand t'es pas trop petit et que t'as des pb de dos  Rolling Eyes Rolling Eyes (pare brise très incliné, voiture basse)

    oui , le célèbre moteur puretech avec la courroie qui baigne dans l'huile , tous les 40000km un moteur si la courroie pète avant que tu la changes
    c'est quel modèle de puretech qui pose pb ?
    principalement le 1,2 !
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    Message par PatogaZ Sam 25 Mai 2024, 19:05

    demande à nonord il a une dacia 3cylindres 999 cm³ il en est super content

    PS : ne pas prendre le 1.2 TCE c' est une merde :réfléchi :réfléchi


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
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    Message par pathfinder Sam 25 Mai 2024, 19:08

    les 3 cylindres,faut y croire sur la fiabilité ! :réfléchi
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    Message par jojogo Sam 25 Mai 2024, 19:10

    PatogaZ a écrit:demande à nonord il a une dacia 3cylindres 999 cm³ il en est super content

    PS : ne pas prendre le 1.2 TCE c' est une merde :réfléchi :réfléchi

    Le moteur n'est pas top, tu passes sur l'herbe, tu es planté.

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    Message par porsche 133 Sam 25 Mai 2024, 19:10

    pathfinder a écrit:les 3 cylindres,faut y croire sur la fiabilité ! :réfléchi
    ya pu que ça , les dernières 208 essence tous en 3 zyl  , 4 zyl pour fuel
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    Message par B1 bis Sam 25 Mai 2024, 19:13

    porsche 133 a écrit:
    pathfinder a écrit:les 3 cylindres,faut y croire sur la fiabilité ! :réfléchi
    ya pu que ça , les dernières 208 essence tous en 3 zyl  , 4 zyl pour fuel

    il y as encore des diésels en production ?
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    Message par Tractonic 007 Sam 25 Mai 2024, 19:21

    PatogaZ a écrit:
    Jardinier du 70 a écrit:
    centkght a écrit:je suis en C4 picasso pour le confort
    Je suis passé du C4 Picasso au C5 Aircross.

    On a juste gagné sur la "beauté" extérieure mais perdu sur tout le reste: 
    Visibilité: beaucoup moins de surface vitrée. 
    Aménagement intérieur: tunnel entre les sièges avant qui bouffe énormément de place.
    Ergonomie: des menus et sous menus sur l' écran qui obligent à quitter les yeux de la route pour des trucs simples comme la clim ou la radio.

    Et en plus on a le moteur HDI de merde avec la chaine d' arbres à came qui va lâcher et Stellantis ne fait aucune campagne de rappel !!!

    Toujours eu des voitures françaises mais là c' est la dernière ... on a payé la première voiture à notre fils c' est une WW.

    nous on est passés en volvo sur l' exploitation , sacrée bagnole : victoire : victoire : victoire

    :réfléchi : rr : rr volvo10.jpg" alt="" />


    moi je suis toujours en BMW , pas de soucis

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    Purée l'immat c'était ps loin le 47 : rr : rr tu rajoute un d et plus personne te colle 77 77
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    Message par M 201 Sam 25 Mai 2024, 19:40

    PatogaZ a écrit:
    pathfinder a écrit:
    nonord a écrit:
    centkght a écrit:je suis en C4 picasso pour le confort
    je suis en qashqai  et Mme apprécie sa sandero stepway / sa 208 (qu'on a gardé pour les filles)
    on était chez nissan pour madame mais on a fait demi tour avec la saloperie de juke(par contre j'ai toujours mon navara V6 qui lui est une merveille),bien plus content en allemande et ça ne consomme rien ! Laughing

    les volvo on les a toutes deux en D5 , on fait 6.4 avec la V60 et 6.6 avec la XC 60 , normal , un peu plus lourd

    je suis scotché , en 6ème à 40km/h ça reprend à moins de 1000 tours :réfléchi
    on est a 8.7 L avec le XC 90 
    on va voir à combien ça va monter avec le plateau et la jeep ...................
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    Message par le belge Sam 25 Mai 2024, 20:03

    Avec sans godasses qd ns sommes revenus de bretagne avec le ranger tirant la coupe à colza de 7m32 , 25l au 100

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    Message par nonord Sam 25 Mai 2024, 20:26

    jojogo a écrit:
    porsche 133 a écrit:
    PatogaZ a écrit:
    nonord a écrit:ça tombe bien, je ne suis pas acheteur de pigeot   Very Happy
    déjà que l'accessibilité des pigeot quand t'es pas trop petit et que t'as des pb de dos  Rolling Eyes Rolling Eyes (pare brise très incliné, voiture basse)

    oui , le célèbre moteur puretech avec la courroie qui baigne dans l'huile , tous les 40000km un moteur si la courroie pète avant que tu la changes
    c'est quel modèle de puretech qui pose pb ?

    A cause d'un problème de segmentation, l'essence passe dans l'huile, comme la courroie de distribution baigne dans l'huile pour réduire les frottements, elle se dégrade très vite.

    Je ne sais pas si le problème concerne tous les puretech ou seulement les modèles avec turbo.
    le 1.2 puretech, + il est puissant, + il est sensible....( je pense que la courroie doit être + solicitée, donc se dégrade + vite et encrasse + rapidement la crépine de pompe à huile)(moteur mal ou plus lubrifié= hs)
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    Message par ADBLUE Sam 25 Mai 2024, 20:33

    M 201 a écrit:
    PatogaZ a écrit:
    pathfinder a écrit:
    nonord a écrit:
    centkght a écrit:je suis en C4 picasso pour le confort
    je suis en qashqai  et Mme apprécie sa sandero stepway / sa 208 (qu'on a gardé pour les filles)
    on était chez nissan pour madame mais on a fait demi tour avec la saloperie de juke(par contre j'ai toujours mon navara V6 qui lui est une merveille),bien plus content en allemande et ça ne consomme rien ! Laughing

    les volvo on les a toutes deux en D5 , on fait 6.4 avec la V60 et 6.6 avec la XC 60 , normal , un peu plus lourd

    je suis scotché , en 6ème à 40km/h ça reprend à moins de 1000 tours :réfléchi
    on est a 8.7 L avec le XC 90 
    on va voir à combien ça va monter avec le plateau et la jeep ...................
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    Message par rivarol Sam 25 Mai 2024, 20:36

    J ai essayé des voitures de toutes marques, je roule actuellement avec une clio 4, boite automatique + régulateur de vitesse, c est top et reposant, des kils ont peut en avaler avec ça.
    Elle a dépassé les 300000km tout comme mon 3008 peugeot toutes options, mais avec 4 fois moins de frais et une conduite 3 fois plus souple.
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    Message par fergie62 Sam 25 Mai 2024, 21:26

    Le 6zyl de mon A4 avant est un exemple de sobriété, ça tourne sous les 5.5l, sur autoroute, a 100km h je suis sous les 5l
    Le hunday Tucson de madame, rien a dire, un peu plus de conso mais le son du moteur inspire confiance, et voiture très bien finit malgré le prix par rapport à la concurrence......
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    Message par rivarol Sam 25 Mai 2024, 21:28

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    Message par ADBLUE Sam 25 Mai 2024, 22:05

    fergie62 a écrit:Le 6zyl de mon A4 avant est un exemple de sobriété, ça tourne sous les 5.5l, sur autoroute, a 100km h je suis sous les 5l
    Le hunday Tucson de madame, rien a dire, un peu plus de conso mais le son du moteur inspire confiance, et voiture très bien finit malgré le prix par rapport à la concurrence......
    quelle cylindrée l'A4 et puissance ?

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    Message par fergie62 Sam 25 Mai 2024, 22:12

    ADBLUE a écrit:
    fergie62 a écrit:Le 6zyl de mon A4 avant est un exemple de sobriété, ça tourne sous les 5.5l, sur autoroute, a 100km h je suis sous les 5l
    Le hunday Tucson de madame, rien a dire, un peu plus de conso mais le son du moteur inspire confiance, et voiture très bien finit malgré le prix par rapport à la concurrence......
    quelle cylindrée l'A4 et puissance ?
    3l
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    Message par ADBLUE Sam 25 Mai 2024, 22:18

    fergie62 a écrit:
    ADBLUE a écrit:
    fergie62 a écrit:Le 6zyl de mon A4 avant est un exemple de sobriété, ça tourne sous les 5.5l, sur autoroute, a 100km h je suis sous les 5l
    Le hunday Tucson de madame, rien a dire, un peu plus de conso mais le son du moteur inspire confiance, et voiture très bien finit malgré le prix par rapport à la concurrence......
    quelle cylindrée l'A4 et puissance ?
    3l
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    Message par fergie62 Sam 25 Mai 2024, 22:26

    ADBLUE a écrit:
    fergie62 a écrit:
    ADBLUE a écrit:
    fergie62 a écrit:Le 6zyl de mon A4 avant est un exemple de sobriété, ça tourne sous les 5.5l, sur autoroute, a 100km h je suis sous les 5l
    Le hunday Tucson de madame, rien a dire, un peu plus de conso mais le son du moteur inspire confiance, et voiture très bien finit malgré le prix par rapport à la concurrence......
    quelle cylindrée l'A4 et puissance ?
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    Message par ADBLUE Sam 25 Mai 2024, 22:31

    fergie62 a écrit:
    ADBLUE a écrit:
    fergie62 a écrit:
    ADBLUE a écrit:
    fergie62 a écrit:Le 6zyl de mon A4 avant est un exemple de sobriété, ça tourne sous les 5.5l, sur autoroute, a 100km h je suis sous les 5l
    Le hunday Tucson de madame, rien a dire, un peu plus de conso mais le son du moteur inspire confiance, et voiture très bien finit malgré le prix par rapport à la concurrence......
    quelle cylindrée l'A4 et puissance ?
    3l
    puissance
    Tu veux pas la taille de ma teub 77
    218
    combien de km et puis j'arrête  : rr

    des problèmes particuliers ?

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    Message par fergie62 Sam 25 Mai 2024, 22:50

    ADBLUE a écrit:
    fergie62 a écrit:
    ADBLUE a écrit:
    fergie62 a écrit:
    ADBLUE a écrit:
    fergie62 a écrit:Le 6zyl de mon A4 avant est un exemple de sobriété, ça tourne sous les 5.5l, sur autoroute, a 100km h je suis sous les 5l
    Le hunday Tucson de madame, rien a dire, un peu plus de conso mais le son du moteur inspire confiance, et voiture très bien finit malgré le prix par rapport à la concurrence......
    quelle cylindrée l'A4 et puissance ?
    3l
    puissance
    Tu veux pas la taille de ma teub 77
    218
    combien de km et puis j'arrête  : rr

    des problèmes particuliers ?
    Je l ai eu a 100000 elle va sur ses 160000, pneu neuf a 100000, ils vont sûrement faire 70 75000 km malgré le quattro, sinon rien de particulier
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    Message par ADBLUE Sam 25 Mai 2024, 22:51

    fergie62 a écrit:
    ADBLUE a écrit:
    fergie62 a écrit:
    ADBLUE a écrit:
    fergie62 a écrit:
    ADBLUE a écrit:
    fergie62 a écrit:Le 6zyl de mon A4 avant est un exemple de sobriété, ça tourne sous les 5.5l, sur autoroute, a 100km h je suis sous les 5l
    Le hunday Tucson de madame, rien a dire, un peu plus de conso mais le son du moteur inspire confiance, et voiture très bien finit malgré le prix par rapport à la concurrence......
    quelle cylindrée l'A4 et puissance ?
    3l
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    Tu veux pas la taille de ma teub 77
    218
    combien de km et puis j'arrête  : rr

    des problèmes particuliers ?
    Je l ai eu a 100000 elle va sur ses 160000, pneu neuf a 100000, ils vont sûrement faire 70 75000 km malgré le quattro, sinon rien de particulier
    Ok merci

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    Message par tof Dim 26 Mai 2024, 09:59

    B1 bis a écrit:
    porsche 133 a écrit:
    pathfinder a écrit:les 3 cylindres,faut y croire sur la fiabilité ! :réfléchi
    ya pu que ça , les dernières 208 essence tous en 3 zyl  , 4 zyl pour fuel

    il y as encore des diésels en production ?
    Dans les petites pas chères ne reste guère que la Clio

    tof
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