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    Message par Bill 56 Jeu 2 Juin 2011 - 19:26

    C'est quoi ce taxi C'est quoi ce zing Fiat-110-90, la cabine n'est pas une série 90, la boite de vitesse ne colle pas non plus, 5 +1 ar sur le 110/90 et la commande betre les jambes et 4 vitesses + 1 ar
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    C'est quoi ce zing Empty Re: C'est quoi ce zing

    Message par Bill 56 Jeu 2 Juin 2011 - 19:27

    re voici le lien C'est quoi ce zing Fiat-110-90
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    Message par Bill 56 Jeu 2 Juin 2011 - 19:28

    j'essaye encoreclick là
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    C'est quoi ce zing Empty Re: C'est quoi ce zing

    Message par PatogaZ Jeu 2 Juin 2011 - 19:30

    je crois que c' est un fiat fait au brésil

    il doit au plutôt avoir 13000 ou 23000 heures que les 3000 annoncées


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    Message par GL Jeu 2 Juin 2011 - 19:33

    Un Fiat repeins ou le compteur ne compte pas les dizaines de milliers d'heures.
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    Message par jeff 0000 Jeu 2 Juin 2011 - 19:44

    c'est pas un Agrifull ?
    c'est une marque italienne qui a utilisait des composant Fiat
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    Message par alextvt190 Jeu 2 Juin 2011 - 19:46

    si ca doit etre ca jeff
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    Message par Invité Jeu 2 Juin 2011 - 19:49

    un fiat bas de gamme............... Embarassed

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    Message par lolo13430 Jeu 2 Juin 2011 - 19:50

    C'est quoi ce zing 459143 c'est le fiat du vatican : ha C'est quoi ce zing 459143
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    Message par Invité Jeu 2 Juin 2011 - 19:52

    vert ............!!!!!!!!!!!!? plutôt celui de josé rapatrié du larzac !

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    Message par ced62 Jeu 2 Juin 2011 - 20:04

    Je crois que c'est un 980 repeins, avec les ancien pont avant avec des grand réducteur, ce n'est pas un 110-90
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    Message par MA 31 Jeu 2 Juin 2011 - 20:21

    fiat 980 gros réducteur du pont avant. origine Espagne
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    Message par Bill 56 Jeu 2 Juin 2011 - 20:23

    C'est bien ce qu'il me semblait, que ça n'avait rien à voir avec un 110/90.
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    Message par PatogaZ Jeu 2 Juin 2011 - 20:24

    ah , j' avais pas pensé au 980


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    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    Message par pig Jeu 2 Juin 2011 - 20:29

    c'est un tableau de bord de série 80 mais pas de série 90
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    Message par massey8210 Jeu 2 Juin 2011 - 20:42

    ca marche combien de temps un fiat bas de gamme................:)
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    Message par pig Jeu 2 Juin 2011 - 20:47

    massey8210 a écrit:ca marche combien de temps un fiat bas de gamme................:)
    question moteur ça marche mais t'es souvent embêté avec des petites conneries électriques et souvent des petites fuites d'huile
    l'embrayage aussi avec un chargeur est vite fusillé
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    Message par fusa 32 Jeu 2 Juin 2011 - 21:16

    pour moi c est un 980 avec un boite 16
    4 rampante
    4 lente
    4 moyenne
    4 rapide
    AR rampante AR lente AR moyenne AR rapide
    la cabine est du type 1000 ou 1300 TD
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    Message par sevi Jeu 2 Juin 2011 - 22:18

    fusa,c'est ça cheers
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    Message par fusa 32 Jeu 2 Juin 2011 - 22:20

    j ai un 980 a la maison et la notice d entretien alors c etait facile : ha
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    Message par fusa 32 Jeu 2 Juin 2011 - 22:24

    par rapport a un fiat les phares ne sont pas au meme endroit
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    Message par sevi Jeu 2 Juin 2011 - 22:26

    c'est bien le tableau de bord des series 80 (5,6,7 ,8 et 980 )
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    Message par sevi Jeu 2 Juin 2011 - 22:30

    c'est un tracteur d'Espagne (cabine ,roues) et repeint
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    Message par fusa 32 Jeu 2 Juin 2011 - 22:31

    oui a par les phares et la cabine je ne vois pas de difference
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