cout d'un inverseur pour jd 6310

est que quelqu'un a deja changé un inverseur sur jd pour me dire combien ca coute? car le mien est entrain de rentre l'ame... a la moindre bosse il se met au point mort puis repars quelques seconde plus tard, et des fois quand on le met en avant ou en arriere il saute aussi
a votre avis il est cassé? ou est un simple reglage?
est ce compliqué de le changer nous meme?

merci pour vos réponses

http://agri-convivial.forumactif.com/t419-diragri

demande a roidelabiquette

avant de changer il faut s'assurer que ce n'est pas un reglage ou un probleme electrique
j'ai un 6310 de 1999 qui a 6500 h et toujours d'origine

met un elastique

alors pour nous c'est la deuxieme fois au moins qu'il est changé quand je l'ai acheté il y a 4 ans il ne marchait pas du coup le concess la changeait gratos(garantie) mais il n'a pas marché longtemps (15 jours) puis on a remis l'ancien en faisant une piece en fer avec un ressort pour le maintenir en haut ou bas ( ca a marché jusqu'a maintenant) et la meme si l'inverseur est coincé en haut ou bas ben a la moindre secousse il se met au point mort quelques seconde est repart...

pour david c'est un inverseur a commande electrique serie normale

Tu as peut être un problème au niveau d'une électrovanne (située à proximité du chassis, sous la cabine).
J'ai déjà eu ce problème sur un 6310 : inverseur enclenché, le tracteur se mettait au neutre tout seul sur la route...

Bah,moi qui cru qu'un série 10 ne tomber jamais en panne

Fait vérifier tes électrovannes,

pistile19 a écrit:alors pour nous c'est la deuxieme fois au moins qu'il est changé quand je l'ai acheté il y a 4 ans il ne marchait pas du coup le concess la changeait gratos(garantie) mais il n'a pas marché longtemps (15 jours) puis on a remis l'ancien en faisant une piece en fer avec un ressort pour le maintenir en haut ou bas ( ca a marché jusqu'a maintenant) et la meme si l'inverseur est coincé en haut ou bas ben a la moindre secousse il se met au point mort quelques seconde est repart...

pour david c'est un inverseur a commande electrique serie normale

A voir les simptomes ,on dirait que c'est ta manette d'inverseur qui est morte ou les contacteur

déjà eu ce pb (en garantie),il revenait au neutre tout seul quand je labourais dans les pierres (secousses),apparemment c'est pas top,y'en a qui mettent des inverseurs de 6020

tophe a écrit:Fait vérifier tes électrovannes,

+ 1

tophe a écrit:Fait vérifier tes électrovannes,

c'est fait comment? on peut pas le faire nous meme?

Avant de toucher aux électrovannes ,vérifie ta pallette d'inverseur (les contacteures) dans un garage ou un bon mécano au black

Enfin si tu veut vraiment vérifier tes électrovannes (étancheiiter ,faut contact)faut aller au garage

ok merci... je sent que la facture va etre lourde

Il y a eu des problêmes sur les séries 10 , la solution est de mettre un inverseur de série 20 , enfin pour moi maintenant çà fonctionne .

PISTILE19, tu connais pas un bon mécano

Au black ,bien sur. 8) 8)

quand vous aurez fini de raconter tout dans tous les sens,çà vous aura couter bonbon et çà n'ira toujours pas.change le levier par un modele identique au 6020,il ne sais plus sauter,et le probleme est regler.faut compter 500 euros je n'ai pas le prix exact en tete.

Si je peux partager mon expérience;
Sur mon 6110, il a laché sous garantie, changé par le cons, gratos.
Ensuite il a relaché il y a un an, et comme un copain de mon fils travaille chez J D il m'a dit" ce n'est rien de grave, je viens samedi , je démonte , je nettoie", et en effet ce fut réparé, et depuis no problem!

Je voulais dire concessionnaire, et nettoyer: la commande au volant

Alors t'en est ou avec ton 6310

toujours au meme point(manque de finances)

Fait attention avec l'inverseur. Bricoles pas n'importe quoi la dessus. Un agri a été ecrasé entre la porte de son tracteur et un poteau de son hangar , car il l'avait acroché en descendant.

Ta pas un bon mécano au noir

et bien non des mécanos t'en trouve mais tou des branquiniolles

Ton copain pourrait peut étre y regarger (si tu en a un) sa ne doit pas étre bien méchand ,juste un probléme de connection avec ta palette d'inverseur ,