MF 7485

LE COPAIN DE MON FILS PENCHE fortement pour le mf 7485 après l essai . je pense un bon choix et le votre .

ergonomie en cabine, c'est moyen !

7485 avec la boite vario il ne peu pas tomber plus mal que la nouille .

Résutat d'essais du "7485 t3"

j'ai eu en demo un 7490 par rapport a mon 6485
même puissance,la boite bouffe des chevaux
donc si même moteur 6485 pas égal a un 7485.plus faible en traction.
a savoir,mais bon tracteur si tu as besoin d'un 170ch.

je te conseillerai un mf 6000 ,
la vario c est bien mais l entretient et le double presque

ma 31 sache que le 6485 a une boite vario avec dyna vt et oui avec la molette tu le met sur speed en orange etc ta boite devient full power shift comme les nh , sauf il y a un peu d a coup entre les rapport mais on s habitud

m a 31 a écrit:7485 avec la boite vario il ne peu pas tomber plus mal que la nouille .

vaut mieux le massey pour le revendre , pfff les nouille sa de cote tro en vente

Ah bon le Massey cote plus qu'un NH ?

Tu n'as pas l'impression d'embrouiller les gens en disant qu'un 6485 a une boite vario ?

Seb 77 a écrit:Ah bon le Massey cote plus qu'un NH ?

Tu n'as pas l'impression d'embrouiller les gens en disant qu'un 6485 a une boite vario ?

full power shift

oui un mf cote plus qu une nouille

la derniére fois que je suis monté dans un massey j'entendais pas mon phone sonné tellement la clim était bruyante.

manu17 a écrit:la derniére fois que je suis monté dans un massey j'entendais pas mon phone sonné tellement la clim était bruyante.

faut pas la mettre a fond sinon tu congelle

bin c'était une clim auto j'ai touché a rien

il y a un bouton special pour la clim qui se regulere seule la cabine

MF 6485 t3 puissance maxi pto 175.4 et 241 gr/kwh
La puissance du 6485 est avec boost aussi bien en traction qu'a la prise de force
Les 2 endroits entouré en vert c'est la puissance de traction maxi et la consomation spécifique correspondant.
Le vario nettement plus de perte de puissance donc de rendement (consomation spécifique plus haute)



MF 7485 t3 puissance maxi pto 171.9 et 235 gr/kwh
Pas de boost

il a pas le choix pour tracteur neuf plus de 6 mois de délai. le massey de demo livraison de suite . le tm 175 il ne veux plus l utiliser pompe de cavage facture 3500e . chez nh la reprise du nh 175 de 2008 1500h pont super steer rav 28000e

pour info il y a 6000euros de plus pour un vario (6485 a 7485)et si tu veux de la puissance en vario pour faire égale au 6485 tu prends le 7490 qui lui est a 2000euros de plus
total pour rouler en vario 8000euros de plus
j'ai un devis d'un neuf 6485 et d'une occase 7490 de +400heures
je me dis peu être une affaire en vario et bas même pas il y a 10000euros d'écart entre eux car j'ai un prix de stock sur le 6485 et le vario ne décote que de 5000euros par rapport au prix neuf.
j y comprends plus rien .

m a 31 a écrit:il a pas le choix pour tracteur neuf plus de 6 mois de délai. le massey de demo livraison de suite . le tm 175 il ne veux plus l utiliser pompe de cavage facture 3500e . chez nh la reprise du nh 175 de 2008 1500h pont super steer rav 28000e

28 000 euro pour un 175 c est vraimen une honte pour les nouilles

si il avai 5000 heure ok mais c est du vol


prend le mf tout de suite il en sera plus content que le tm , et tu verra meme toi quand tu aura gouter au massey tu n y reviendra plus en arriere

tiltou j avais 2 massey dans la cour et maintenant 2 john deere moi je ne reviendrait pas en arriere
avec les massey il y avait toujours des petits capteurs a changer(celui de la pedale ,des grandes vitesses, du relevage,le bouton du relevage dans la cabine) des bricoles qui te font chier

pourquoi ça fume un peu par intermittence à fond sur la route, suivi sur la route, pour me coucher moins con

Parce que c est pas un jd

je rappel juste qu'il tirait une remorque 1 m moins large que le tracteur, vide, et qui a plus de 50 ans

C’est normal c’est un massey

je suis toujours aussi con après vos réponses...

dgé a écrit:je rappel juste qu'il tirait une remorque 1 m moins large que le tracteur, vide, et qui a plus de 50 ans

c'est deja pas mal derrière un MF !

remorque d'environ 3 tonnes, et sur le plat

y'en avait 1 dans le coin ,il fumait aussi , ya un système de dépollution là dessus ?

2000h par an.......

MA 31 a écrit:LE COPAIN DE MON FILS PENCHE fortement pour le mf 7485 après l essai . je pense un bon choix et le votre .

j' avais eu un 6497 en démo je l' avais bien aimé (dyna6)

PatogaZ a écrit:

MA 31 a écrit:LE COPAIN DE MON FILS PENCHE fortement pour le mf 7485 après l essai . je pense un bon choix et le votre .

j' avais eu un 6497 en démo je l' avais bien aimé (dyna6)

Avec le moteur SISU 7,4 litres, un vrai bull.
Et la Dyna 6, qui va vraiment pas mal, surtout si tu mettais le mode Speed Route au transport.

Chaource a écrit:

PatogaZ a écrit:

MA 31 a écrit:LE COPAIN DE MON FILS PENCHE fortement pour le mf 7485 après l essai . je pense un bon choix et le votre .

j' avais eu un 6497 en démo je l' avais bien aimé (dyna6)

Avec le moteur SISU 7,4 litres, un vrai bull.
Et la Dyna 6, qui va vraiment pas mal, surtout si tu mettais le mode Speed Route au transport.

ceux là si tu en trouves un en occase saute dessus , pareil pour les 6499 , des bulldozers !!!

PatogaZ a écrit:

Chaource a écrit:

PatogaZ a écrit:

MA 31 a écrit:LE COPAIN DE MON FILS PENCHE fortement pour le mf 7485 après l essai . je pense un bon choix et le votre .

j' avais eu un 6497 en démo je l' avais bien aimé (dyna6)

Avec le moteur SISU 7,4 litres, un vrai bull.
Et la Dyna 6, qui va vraiment pas mal, surtout si tu mettais le mode Speed Route au transport.

ceux là si tu en trouves un en occase saute dessus  , pareil pour les 6499 , des bulldozers !!!

J'ai eu un 6480 Elite Plus Tier3 (Dommage qu'il soit en Perkins Tier3 à cause des injecteurs), sinon ça tirait autant que mes 7718S et consommait bien moins... Ceux qui ont des 6480 SISU ne veulent pas les vendre. Au semis j'aurais fait plus d'une journée avec le réservoir, avec les 7718S, il faut rentrer faire plein en journée)