Lestage des tracteurs???

herve a écrit:+1

le lestage est necessaire mais un exces met a rude epreuve la mecanique !

Padiras a écrit:
Si je peux me permettre : avant de choisir un lestage sur un tracteur, choisis déjà le modèle, mais surtout sa monte de pneus. Certaines montes (souvent d'origine proposées par les constructeurs) offrent un rapport de ponts valable au transport et nul en traction, ou l'inverse.

Pour l'exemple que tu as cité, quelle était la monte de pneus du 7530 ? et à quelle pression travaillait-il ? à mon avis, un 7530 bien chaussé et surtout avec une pression bien adaptée doit pouvoir faire le boulot que ton 7710 faisait et cela sans soucis, il n'y a pas de raisons...

On met à mon avis trop souvent l'argument du poids du tracteur en cause, alors que le seul élément qui permette de passer la puissance au sol ce sont bien les pneus, on ne prend pas assez ce facteur en compte.
Pour cela, je ne peux que te conseiller d'en parler à un marchand de pneus qui te propose une monte de pneus adaptée à tes besoins avant même de signer le bon de commande, cela t'éviterait peut-être de commander des paquets de masses pour rien...

Mickaël-Kaël55 a écrit:Ta remarque est juste, quand le 7530 est arrivé il était en machxbib(pneu spécifique traction) 650/75r38 à 1,6Kg et 600/65r28 j'ai jeté un oeil sur les tables de pressions et je l'ai régler au meme charge que le 7430 ça faisait 1.1Kg devant et dérrière

Résultat adhérence pas mauvais mais peux mieux faire aprés il n'avait pas de radar pour connaitre le patinage
Mais gros trouille au bout d'une journée des marbrures apparaissaient sur les flancs des pneus obligé de remonter à 1.3Kg

j'ai le radar sur le 7430 et la 7710 le 7430 en Xeobib à 0.8bar il y a encore15-20% de patinage le 7710 entre 5-10% avec 650/65 R42 Multibib
le 7430 comme le 7530 ne sont pas équilibré comme le 7710 malgrés le meme pont arrière
au travail tu désenclenche le pont avant et le 7530 7430 reste sur place,alors que 7710 ralentit mais continue

Padiras a écrit:
En 650 ou 710 sur le 7430 ?

Tu as raison, tracteur certainement un peu trop léger, donc soit nécessité de l'alourdir pour les travaux de traction, soit un pneu un peu moins large pour mieux passer la puissance.

En tous cas pour ce qui est du poids, mieux vaut alourdir un tracteur léger que d'essayer d'alléger un tracteur lourd... mais surtout penser aux pneus avant toute chose !

sadv a écrit:après 1tonne cela commence à faire sur ce genre de tracteur...peut encore en rajouter un peu mais en décaler cela l'aidera surement(si possibilité!!)

fergie62 a écrit:bourrer du lestage a l avant sans faire un controle d effort sur l arriere ça n a aucun interet
le tracteur a plus de traction a l avant alors que ce sont les roues arrieres qui ont le plus de capacité de traction
m-k55 les outils trainés ne donnent aucun report de charge dans ton cas le systeme lafforge doit surement apporter un plus mais qu il faut choisir les pneux en consequences

herve a écrit:et pourquoi tu prend pas une monte classique pour transport et un jumelage pour travail aux champs
avec un jumelage la traction et l adherence est meilleure qu avec des 800 !

mathieu10 a écrit:Si tu veux absolument rester en simple, le 710/85/38 est un must : volume d'air énorme, flancs de 60cm... mais attention le prix !

MA 31 a écrit: j avais 2 cueilleurs 575 laverda invendable donc j ai pris un rang et je l ai mis au milieu du 5 rangs, j ai fait refaire les capots et route .[url][/url]