Retour d'angleterre

Rappel du premier message :

je viens de rentrer , journée de 21 heures , 1000 Km compteur , je vous mets 4 images , j' en ai plein à vous montrer , mais je suis crevé !!!!!


j' ai acheté ça :






la coupe :







on a vu ça :







et puis ça :

françois57 a écrit:

Valkyrie a écrit:Je vois ce que tu veux dire avec la comparaison avec la voiture et les 2 virages... mais pour moi, on a pas la même définition de l'angle de développement du contre-batteur. Pour moi, il s'agit de l'angle entre l'axe de rotation du batteur et les 2 extrémités du contre-batteur en vue latérale.

Sur le schéma, entre les 2 traits rouges, l'angle est symbolisé par le trait épais marron.


Généralement, plus le batteur est grand, plus grand sera l'angle de développement du contre-batteur, mais pas forcément. à angle de développement égal, c'est le contre-batteur de batteur avec le plus grand diamètre qui aura le plus de surface, donc de capacité de séparation.

j'ai l'impression d'entendre mon commercial de chez claas là.....

Je comprend pas pourquoi ce que je dis serait repris par un commercial Claas qui vend sa Lexion face à une CX, sachant que je dis la CX ayant un batteur plus gros en diamètre et plus gros d'angle de développent de contre-batteur, fera plus de battage car plus de surface...

ford county a écrit:

lafouine a écrit:

PatogaZ a écrit:

ced62 a écrit:

PatogaZ a écrit:il n' y a pas de questions à se poser , une TX a 8 battes et une CX en a 10 , c' est à peu près mathématique , l' augmentation du diamètre et du nombre de battes procure environ 20 à 25 % de gain de productivité

ensuite , tu fais comme ford county , tu dragstérise mode THP et tu reprends encore 30 % de gain

Alli pourtant n'était pas non plus de cette avis là, il n'y a pas une si grosse différence que ça, je parle pour la 5 secoueurs. La CX 6 secoueurs améliore le débit de 10% environ par rapport à une 68 (ce qui n'est pas si mal que ça je trouve).
Donc en résumé moi je pense qu'autant se payer une bonne petite 6secoueurs qui ne coute pas cher qu'une 5 secoueurs débitant un peu moins et plus complexe car plus d'électronique et plus lourde. D'ailleurs, des CX 5 secoueur, y 'en a pas des masses.
20 à 25% je ne suis pas d'accord pato, faut pas abuser

david fait plus de 300 qx / heure avec sa CX , c' est plus qu'une 36 non modifiée

il a tourné une journée avec une de mes 36 "améliorées" qui allait à la même vitesse que lui , le gain de sa CX , c' était la capacité trémie supérieure (ils vidaient à l' arrêt dans du camion )
si sa CX avait été améliorée , il aurait fait au moins 20 % de plus (voir ford county )

je ne suis pas forcément d' accord avec toi Pato
une CX avec un contre batteur nicols ou autre, ok, la elle est performente car sa performence par rapport a une tx elle l' aura grace a sa capacité a digerer la récolte plus facilement grace a son entrainement

par contre une cx d' "origine" elle a beau avoir 10 battes, elle ne fait pas plus qu' une tx, en conditions normal
ceci est du, tout simplement, a son angle d' enveloppement du contre batteur qui est plus ouvert
prenez une voiture et roulez dans un virage a une vitesse de 60 km/h par exemple, et vous trouvez qu' il ne fallait pas allar plus vite, sinon direct dans le décort; et bien qu' est ce qui se passe quand vous prenez un autre virage, plus serré, ala meme vitesse...direction le décort

alors qu' est ce que fait le grain dans ces 2 csa

la cx est tres performente grace a un contre batteur qui a ses fer tres epais ( comme le nicols ou l' australien ) et elle au moins elle peu l' accepter mécaniquement, ce qui n' est pas le cas d' une tx ou tf

j'ai déjà entendu quelqu'un tenir ce discours, c'est mon concess Claas

c'est bien gentil ça , mais alors pourquoi Claas n'a pas gardé son petit batteur 6 battes de 45 cm de diamètre pour mettre sur les Lexions, parce là il y avait de la force centrifuge.

et pourquoi Monsieur Thierry Sénéclause s'est embêté à faire un batteur de 90 cm de diamétre pour ça machine haut débit qui est l' Hydrotronic ??

machine a haut débit, laisse moi rire, elle en est ou aujourd' hui; l' inovation excellente qu' il a inventé c' est le flux d' air dans son espece de brasse paille sur les secoueurs que tu pouvais réguler hydrauliquement, mais malheureusement aucun constructeur ne l' a repris

ce que je dis de la cx sur son diametre ( ses bien ou mauvais faits ) n' engage que moi, mais une cx non modifiée ( les séries a 3 chiffres, car les derneres a 4 chiffres sont plus performantes ) dans le meme champ, en blé, que ma tx 67 modifié, si on s' en tiens aux pertes de grain et bien y a pas photo

la cx a l' avantage dans sa capacité a avaler la camelotte, ce qui est un gro savantage pour ceux qui regardent peu les pertes

d' ailleur parlons pertes quele est votre tollérance ?

la fouine explique moi pourquoi les constructeurs ont tous plus ou moins augmenter la taille du batteur?

mickmick a écrit:la fouine explique moi pourquoi les constructeurs ont tous plus ou moins augmenter la taille du batteur?

pourquoi, c' est simple : la capacité a absorber plus de récolte car les machines sont de plus en plus puissantes et larges en coupe
l' inertie du batteur, pour les memes causes
la qualité du grain ( cassés )

lafouine a écrit:

mickmick a écrit:la fouine explique moi pourquoi les constructeurs ont tous plus ou moins augmenter la taille du batteur?

pourquoi, c' est simple : la capacité a absorber plus de récolte car les machines sont de plus en plus puissantes et larges en coupe
l' inertie du batteur, pour les memes causes
la qualité du grain ( cassés )

d'où l'intérêt de prendre une CR plutôt d'une grosse et moderne a batteur conventionnel qui casse du grain !!!c

david24 a écrit:pourtant les différences entre une cx a 3 chiffres et une a 4 chiffres ne sont pas au niveau du système de battage et séparation, donc je ne vois pas pourquoi elles seraient plus performantes

justement, on se pose beaucoup de questions

chez mon collegue breton, les belges sont venus au départ plusieurs fois pou des essais de débits
_ différents régimes de secoueurs et du séparateur
_ resserer le contre séparateur
_ modifs de tire paille, griffes a la place de pales ( ils n' ont pas essayé le mélange des 2, qui pour moi est de tres loin le meilleur compromis )
_ et je ne sais combien de models de cretes de coq, a tout les endroits possibles

bilan, un coup s' est mieux; apres dans une autre variété c' est pire.....le seul petit changement etais avec les 2 essais sur le séparateur, mais sans grandes différences
par contre quand mon copain a mis un nicols, la c' etais beaucoup mieux, la machine a fait

depuis l' arrivée des séries a 4 chiffres et les démos effectués , bien sur avec leur contre batt d' origne, les machines vont mieux en débit, et pouquoi???????? bone question

mon collegue a posé plusieur fois la question aux belges quand ils sont venus pour sa CR et la, ils fond les inocents, avec un petit souire en coin
ce petit truc apporté n' est surement pas grand chose ( le moteur iveco sur presque toute la gamme en est surement un départ, grace a son excellente reserve de couple ) mais il fait toute la différence
souvent il ne faut pas grand chose, c' est comme le Paic, quelques gouttes suffises et la c' est la question a 2 balles

Pato, aurais tu une idée ?

je sais que sur les dernières CX , les secoueurs tournent moins vite , mais à par ça ??

çà coute combien pour faire traverser un tracteur ???

Via boccasion (qui a des combines) ca coute qfois moins cher de faire descendre un taxi que d'en remonter un par camion du sud de la France ... !

David, la 8070 est une machine de 25 ans, à ne pas comparer avec la tienne !

Il faut préciser, hein !

mon voisin entrepreuneur ce plein de la consomation abusée du CAT sur la 550 et des bruit cours qu'il serai pret a acheté une jaune

Ah bon !!!!

mickmick a écrit:mon voisin entrepreuneur ce plein de la consomation abusée du CAT sur la 550 et des bruit cours qu'il serai pret a acheté une jaune

il est bien , ce petit !!!!

es ce qu'il va pas faire une connerie

mickmick a écrit:es ce qu'il va pas faire une connerie

Du tout du tout

mickmick a écrit:es ce qu'il va pas faire une connerie

ca dépend tout ce qu'il prend comme machine.

etasavoie a écrit:

mickmick a écrit:es ce qu'il va pas faire une connerie

ca dépend tout ce qu'il prend comme machine.

Déjà qu'il a un Massey !

etasavoie a écrit:

mickmick a écrit:es ce qu'il va pas faire une connerie

ca dépend tout ce qu'il prend comme machine.

c'est ton collégue ou concurrent parait t'il

ancomex a écrit:

etasavoie a écrit:

mickmick a écrit:es ce qu'il va pas faire une connerie

ca dépend tout ce qu'il prend comme machine.

Déjà qu'il a un Massey !

non l'entrepreuneur n'a pas de massey

c'est moi qui a un MF

mickmick a écrit:

etasavoie a écrit:

mickmick a écrit:es ce qu'il va pas faire une connerie

ca dépend tout ce qu'il prend comme machine.

c'est ton collégue ou concurrent parait t'il

je dirais plutot collegue, il en a marre des dori ??

david24 a écrit:content de voir etasavoie sur le forum en tout cas !!
bienvenue a toi

Merci beaucoup.

c'est le bruit qui courre après ce qu'un bruit cela m'étonne un peu car il aime bien ces claas ca dois etre le concess alors mais ce n'est qu'un bruit!!!!

david24 a écrit:c'est une claas, c'est normal que ça fasse du bruit

tout de suite

salut francois , va donc au trombinoscop mettre ta bouille, depuis le temps qu' on s' est pas vu
je suis en 1ere page ave ma femme

lafouine a écrit:salut francois , va donc au trombinoscop mettre ta bouille, depuis le temps qu' on s' est pas vu
je suis en 1ere page ave ma femme

oui j'ai vu ça, on verra pour la photo pour le moment j'ai que la photo de ma 600.

salut ETA SAVOIE !

bienvenue sur ACE !

Valkyrie a écrit:salut ETA SAVOIE !

bienvenue sur ACE !

Merci

steff a écrit:bon ben effectivement comme tu me l'as dit ce matin y a du matos !!!!
sacré achat ça va gazé avec ça !!!! je suis ridicule avec ma cx !!!

on n' est jamais ridicule avec une CX !!!!!

PatogaZ a écrit:

steff a écrit:bon ben effectivement comme tu me l'as dit ce matin y a du matos !!!!
sacré achat ça va gazé avec ça !!!! je suis ridicule avec ma cx !!!

on n' est jamais ridicule avec une CX !!!!!

On passe juste inaperçu !

tu la peint en vert ta CX et tu passera pas inapercu

En hybride, je ne dirai pas ça, mais dans la gamme conventionnelle, la CX est à l'heure actuel la machine la plus performante, avec à l'appui, les tests de la DLG.

ced62 a écrit:En hybride, je ne dirai pas ça, mais dans la gamme conventionnelle, la CX est à l'heure actuel la machine la plus performante, avec à l'appui, les tests de la DLG.

Après la Lexion ?

ancomex a écrit:

ced62 a écrit:En hybride, je ne dirai pas ça, mais dans la gamme conventionnelle, la CX est à l'heure actuel la machine la plus performante, avec à l'appui, les tests de la DLG.

Après la Lexion ?

Oui, et c'est pas moi qui le dit, c'est la DLG.
C'est pour ça qu'en ce moment, CNH ne pousse pas au bureau d'étude de Zedelgem pour l'améliorer, ils se penchent plus en ce moment sur la CR.

ancomex a écrit:

ced62 a écrit:En hybride, je ne dirai pas ça, mais dans la gamme conventionnelle, la CX est à l'heure actuel la machine la plus performante, avec à l'appui, les tests de la DLG.

Après la Lexion ?

Non, pour moi, même la John Deere T et certaines AGCO Dronninborg & Laverda sont meilleures que la Lexion à secoueurs... Vraiment pas convaincu par cette machine (dépassée par ses concurrents à secoueurs à l'heure actuelle).



Pour les hybidres, y en a que 2 séries sur le marché (bientôt 3 avec l'arrivée des AGCO, couleurs Fendt pour la France...) : Claas Lexion et John Deere C (CTS).

ced62 a écrit:

ancomex a écrit:

ced62 a écrit:En hybride, je ne dirai pas ça, mais dans la gamme conventionnelle, la CX est à l'heure actuel la machine la plus performante, avec à l'appui, les tests de la DLG.

Après la Lexion ?

Oui, et c'est pas moi qui le dit, c'est la DLG.
C'est pour ça qu'en ce moment, CNH ne pousse pas au bureau d'étude de Zedelgem pour l'améliorer, ils se penchent plus en ce moment sur la CR.

ta l'article de la dlg?

NH il avait une hybride, ils avaient qu'a collé sur une CX a la place des secoueur le twin flo et le tour était fait !!!!

Oui, la TF c'était une machine hybride, avec le débit d'une axiale capable de faucher plus longtemps en conditions humides...

J'ai du mal à voir comment certains arrivent à bien faucher la nuit avec une CR. Tout au plus, ça fauche 1 à 2 h de plus qu'une Axial-Flow. Si l'Axial rentre à 21 à 22 h, la CR se couchera à 23 h à minuit.
Dans les blés et orges à hauts rendements et paille dense, la puissance moteur fait vite défaut surtout sur les modèles non Elevation.

je te dirai ça !!!!

J'attend ton retour d'expérience avec impatience !

à mon avis, tu dois mieux passer dans l'humide qu'avec les petits rotors !

Valkyrie a écrit:J'attend ton retour d'expérience avec impatience !

à mon avis, tu dois mieux passer dans l'humide qu'avec les petits rotors !

chez nous , si on n' est pas arrêté par la rosée à minuit , c' est parti pour la nuit et ça passe comme dans le jour (vent d' est très sec )

chez les entrepreneurs qui avaient des NH cr et cx ont change les NH pour des doryphores ou des essoreuses et des laverdas pour une question de travail et de fiabilite

çà vient de chez boccasion ???

Pato peux tu me donner quelques bonnes adresses en Angleterre , en Mp si tu veux.
Merci

este a écrit:çà vient de chez boccasion ???

Pato peux tu me donner quelques bonnes adresses en Angleterre , en Mp si tu veux.
Merci

va voir alli , il te trouvera ce que tu veux rendu dans ta cour pour pas cher !!!!