sport systéme

qui as déja travailler avec cette maison qui augmente la puissance des moteurs pour ceux qui ont booster leur matos avez vous vu de la différence

je comprend mieux en lisant le post parce que simplement avec le titre je comprennais pas bien : tiens, sambott qui se met au sport en 2010???

sambott a écrit:qui as déja travailler avec cette maison qui augmente la puissance des moteurs pour ceux qui ont booster leur matos avez vous vu de la différence

c' est pour le dorifor , il roule en marche arrière ??????

ces boitiers la fonctionnent :
http://www.purbox.com/carconfigurator/advanced/result/?product_type=11&marque%5B%5D=&model_cylindree=&power_kw=

lambin a écrit:ces boitiers la fonctionnent :
http://www.purbox.com/carconfigurator/advanced/result/?product_type=11&marque%5B%5D=&model_cylindree=&power_kw=

Vu ton avatar t'es en " purbox " Lambin

sambott a écrit:qui as déja travailler avec cette maison qui augmente la puissance des moteurs pour ceux qui ont booster leur matos avez vous vu de la différence

je croyais que tu t'etais mis au sport!!!!! et en parlant de sport ya toulouse bayonne ce soir n'est ce pas david!!!!!!!!

bonjour
nous avons mis le boitier de chez sport system sur le tm 190 çà change complètement le tracteur ,il consomme moins et surtout des meilleures reprises

y'a pas photo sur des ensileuses , ils arrivent a 20% d'économie de carburant rien quand modifiant la gestion électronique du moteur

c'est se qu'ils disent economie de carburant mopi se serai pour booster notre doryphore mais mes collégues sont septiques (peur de surchauffe mteur etc etc) dans vos connaisance il n'y aurait pas un proprio de 600 qui a booster sa bécane .....

tu téléphone a sport system l ingénieur est très sérieux il te donneras des adresses de proprio .demande un essai

et david si je peu gagner un peu sur la conso , et j'ai deja appelè mais il n'a pas d'adresse hélas

vous n'allez pas casser votre moteur ce n'est qu'un réglage du couple moteur par rapport a son utilisation : soit a font pour une mb ou a bas régime pour un tracteur aprés si vous voulez le gonfler de quelques chevaux de plus faut voir si les organes moteur peuvent le supporter , en général il y a toujours un peu de marge

quid de la durée de vie du berlingot après optimisation ?

Attention avec ce genre d'appareil toute garantie constructeur devient caduque.
Pareil côté assurance en cas d'accident je suis pas sûr que Cerise soit très conciliante à ce sujet.

sambott a écrit:c'est se qu'ils disent economie de carburant mopi se serai pour booster notre doryphore mais mes collégues sont septiques (peur de surchauffe mteur etc etc) dans vos connaisance il n'y aurait pas un proprio de 600 qui a booster sa bécane .....

Avec un boitier de puissance, j'ai cassé la distribution à un trafic !!!!
Je ne joue plus avec cela. Je préfère la reprogramation du boitier d'origine !

Il est un point important à souligner.

Le couple optimum d'un moteur diesel est à 1500 T. Si les constructeurs l'on placer à 1800 T, c'est pour mettre des moteurs plus petits en allant chercher les chevaux dans les tours.

Tous les moteurs industriels tournent à 1500 T et ne font que 30 000 à 40 000 H.

oui anco pour mon cas reprogramation du boitier ; ils mon dit entre 10 et 15/100 de puissance en plus et economie carburant c'est tentant pour 850E mais a voir dans le temps si pas de blém sur le moteur si probléme pendant la moisson pas bon pas bon

il y a un forumeur (je crois que c' est VTP ) qui a une 570 avec un boitier , mais ça ne t' avancera pas car c' est un CAT C 13 qui est monté dessus

j'ai fais reprogrammer le Cursor de ma CX860 il y a 3 ans et j'ai jamais eu de problémes, les durites de turbo gonflent un peu plus c'est tout , et le moulins a un super sons

tu la fait chez sport systeme.....

Mon jd 6520 est booster avec un boitier de chez sport systeme ca marche trés bien le tracteur est beaucoup plus nerveux .Mais j'ai cassé mon pont arriere a 1000 heures, je pense que le boost n'a rien voir avec cette panne parce que 6620 et 6820 ont le meme pont, et il ya eu d'autre pont cassè sur des serie 20 sans boost.

Bon choix

Sambott vas y, Damien de chez sport system ( spécialiste agricole ) est super, il ne fait pas nimporte quoi

j' ai plusieurs materiels reprogramé ou avec un boitier aditionnel et je peux témoigner que ce qu' ils te disent est réaliste et je parle en temps qu' utilisateur

ex: 924 derniere génération.... 234 cv avant......275 cv apres et conso reveu a ce que fesait un moteur MAN
890 avec le meme moteur que ta 600 ( OM 502 LA ) rien a voir apres

le plus gros gain de conso est réalisé sur les CATER ( c13, c9....)

sport system travaille avec les motoristes et non les constructeurs
en résumant ce qu' il fond : c' est une reprogramation de l' injection pour avoir un meilleur rendement moteur ( conso, couple et puissance ) et cette reprogramation est meilleur pour le moteur, contrairement a tout les on dit que ...., car les norme imposées pour l' environnement fond ce qu' on voit aujourd hui : des moteurs consommant et soit disant polluant moins....
et si je dis polluant soit disant moins, ils ont fait des essais sur une journée et se sont rendus compte qu' ils ne polluaient pas plus reprogrammés mais moteur froid pendant peu de temps ( peut etre sur 1 heure ) c' est a l' origine que le moteur pollue le moins et nos chere bureaucrat européens ont validé que ce qu' ils voient en peu de temps et non sur une journée et en plus c' est super ca consomme plus donc c' est mieux pour leur portefeuile

yes la fouine j'ai eu damien au bigo moi je suis persuadé de l'avandage de la reprogramation mes les collégues pas du tous ......

je connais un gars qui a équipé sont TM 190 avec un système et il parait que tu reconnait pas le tracteur

mickmick a écrit:je connais un gars qui a équipé sont TM 190 avec un système et il parait que tu reconnait pas le tracteur

il change la carling aussi!!!!!!!!!!!!!!!!

+ 1 avec Lafouine, une bonne reprogrammation n'est pas dangeureux pour un moteur.
je pense que Sport-systèm est une boite sérieuse, je l'ai est déjà contacter pour des renseignements pour l'ensileuse, d'ailleur je vais la faire reprogrammer au printemps.

pour la CX, je l'ai fais faire chez Ateliers-Durlet à Chimay en Belgique, ils sont dieseliste , ce ne sont pas des apprenti-sorciers , avant de diffuser une reprogrammation sur plusieurs machines, il font des essais avec passage au banc. par contre il n'ont pas de référence pour la Jaguar.

j'avais également fait reprogrammer le TM175, qui tourne beaucoup mieux depuis (205 ch PTO sans boost)

je connais un gars qui a une 570 et qui l' a fait reprogrammée

il m' a dit qu' il consomme en moyenne 6 litres / ha de moins

j' ai parlé un jour a un patron d' une conses JD de ca; il m' a dit que toutes les conces se pleignaient d' un model de tracteur qui etait soit disant une cata, je sais plus ce que sais exactement un 6920 ou un 7000 quelque chose, il les a presque tous " pucés " et plus un utilisateur se pleignait
bizarement un jour un technicien de chez JD va chez eux et ne comprend pas pourquoi il ne se plein pas de ce model alors que tout les autres conces s' en pleignent et apres avoir vu ce qu' il fesait il aurait soit disant fait une note de service qui disait .......na .....na....il faudrait surement faire vous savez quoi

Je reviens sur le sujet car hier je suis allé sur le stand sport système, ça à l'aire pas mal, ils ont reçu le trophée Innovagri 2010, le Sima Innovation Awards 2011.
J'hésite à le faire installer sur mon tsa125, car sur le cover-crop de 4.5 m il est limite, et avec un interrupteur en cabine je choisirai si oui ou non je veux de la puissance supplémentaire. mais est-ce que la boite de vitesse va résister en sachant que ça ne fait que 15ch de plus qu'un tsa135?

J'ai reçu une pub hier de sport system.
Y en a qui ont fait l'expérience ?   

JM a écrit:J'ai reçu une pub hier de sport system.
Y en a qui ont fait l'expérience ?   

c'est Albi    si oui mon camping-car   

je fait reprogrammer mon chacal par hpn èlectronic une boite d'alsace ......

sport syteme
nous avons mis une puce de chez sport syteme sur le tm 190 . le vendeur faut qu il place la puce .je ne suis pas totalement satisfait. il fallait un banc pour voir efficacité. j ai tel a Albi plusieurs fois réponse le tracteur est au norme .
il vaut mieux s adresser ailleurs que chez eux.

C'est à Terssac 81150

basto a écrit:

JM a écrit:J'ai reçu une pub hier de sport system.
Y en a qui ont fait l'expérience ?   

c'est Albi     si oui mon camping-car   

ça y a fait ?

J'ai monté un boitier de chez eux sur mon arion 640 .
Resultat beaucoup + de couple et donc moins de consomation ,ça varie de 3 à5 litres heures. 

MA 31 a écrit:sport syteme
nous avons mis une puce de chez sport syteme sur le tm 190 .  le vendeur faut qu il  place la puce .je ne suis pas totalement satisfait. il fallait un banc pour voir efficacité. j ai tel a Albi plusieurs fois réponse le tracteur est au norme  .
il vaut mieux  s adresser ailleurs  que chez eux.

tu es toujours emmerder avec la puissance du tm?

il est à combien de cv passé au banc?

JM a écrit:

basto a écrit:

JM a écrit:J'ai reçu une pub hier de sport system.
Y en a qui ont fait l'expérience ?   

c'est Albi     si oui mon camping-car   

ça y a fait ?

oui nettement