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    Message par rechard64 Lun 3 Sep 2012 - 22:14

    y a t il parmi vous des utilisateurs de l' arion 640 ,avez vous eu de gros problèmes avec?

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    Message par polo40 Lun 3 Sep 2012 - 22:15

    rechard64 a écrit:y a t il parmi vous des utilisateurs de l' arion 640 ,avez vous eu de gros problèmes avec?

    bonjour si tu ne te presente pas un peu j ai peur que tu ais des probleme fais vitete tout ira bien : rr
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    Message par Invité Lun 3 Sep 2012 - 22:16

    demande a pinocio, je pense qu'il a eu des soucis avec 63

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    Message par bastien Lun 3 Sep 2012 - 22:18

    david24 a écrit:demande a pinocio, je pense qu'il a eu des soucis avec 63
    : ha : ha : ha : ha 77 77 77 77
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    Message par polo40 Lun 3 Sep 2012 - 22:19

    david24 a écrit:demande a pinocio, je pense qu'il a eu des soucis avec 63

    oui je crois qu il a peté un cable : ha : ha
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    Message par fergie62 Lun 3 Sep 2012 - 22:26

    j en connai un en tp qui vient de faire un joint de culasse a 8000h
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    Message par rechard64 Lun 3 Sep 2012 - 22:34

    fergie62 a écrit:j en connai un en tp qui vient de faire un joint de culasse a 8000h


    j'ai un ares meme problèmes 6000 h

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    Message par fergie62 Lun 3 Sep 2012 - 22:38

    oui je crois que c est connu le probleme
    la dans cas le circuit de refroidissement montait en pression
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    Message par Franki Lun 3 Sep 2012 - 22:53

    J'ai un arion 640, mais pas de gros problèmes avec, juste des petits : changement des têtes de commande des distributeurs, fuite au refroisisseur d'huile moteur, vanne de chauffage bloquée .... tout pris en garantie (contrat 4 ans).
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    Message par polo40 Mar 4 Sep 2012 - 7:46

    le voisin a claqué le turbo mais sinon il va pas mal
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    Message par Invité Mar 4 Sep 2012 - 7:47

    sissi pinoc a eu un gros problème avec son arion demande lui ou clicla
    Laughing Very Happy

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    Message par rechard64 Mar 4 Sep 2012 - 12:32

    Franki 41 a écrit:J'ai un arion 640, mais pas de gros problèmes avec, juste des petits : changement des têtes de commande des distributeurs, fuite au refroisisseur d'huile moteur, vanne de chauffage bloquée .... tout pris en garantie (contrat 4 ans).

    combien d' heure a t il ?

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    Message par bzh centre Mar 4 Sep 2012 - 12:47

    rechard il est de coutume de passer à la presentation sur ce forum arion 640 378803


    les doryphores font la vie dures aux moulins jaunes
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    Message par Invité Mar 4 Sep 2012 - 12:47

    ici pour l'instant 200 h et aucun probleme de particulier.

    pour les histoire de turbo, vanne egr,
    les Jd ont eu le même problème étant donné que c'est moteur DPS
    Mais depuis le temps ces problème on été réparé

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    Message par Franki Jeu 6 Sep 2012 - 8:23

    rechard64 a écrit:
    Franki 41 a écrit:J'ai un arion 640, mais pas de gros problèmes avec, juste des petits : changement des têtes de commande des distributeurs, fuite au refroisisseur d'huile moteur, vanne de chauffage bloquée .... tout pris en garantie (contrat 4 ans).
    combien d' heure a t il ?
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    Message par Invité Ven 7 Sep 2012 - 23:39

    slt, le mien a 1200h pas de problème mécanique a ce niveau bon tracteur par contre a 800 h j'ai deux boîtiers électroniques qui m'ont lâche ( version cebis) et ça m'a fait mal sinon dans l'ensemble je suis satisfait ;-)

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    Message par rechard64 Sam 8 Sep 2012 - 12:52

    Antho82 a écrit:slt, le mien a 1200h pas de problème mécanique a ce niveau bon tracteur par contre a 800 h j'ai deux boîtiers électroniques qui m'ont lâche ( version cebis) et ça m'a fait mal sinon dans l'ensemble je suis satisfait ;-)

    les boitiers n' ont pas été pris en quaranties?

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    Message par ND90 Ven 29 Avr 2022 - 21:29

    Bonjour ,
    Les propriétaires d’Arion 640,  pourriez vous me dire comment ils vieillissent ?
    Je regarde les tiers 3 (2009) avec environ 5000 heures, pour pulvé  et epandages.
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    Message par case ih 81 Ven 29 Avr 2022 - 22:48

    2 voisins en ont un
    probleme recurrents,joints de culasse
    et rondelle belleville dans la boite qui font la souplesse ou un truc dans le genre
    boules d'azote du pont suspendu carraro qui durent pas longtemps

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    Message par catar Sam 30 Avr 2022 - 7:17

    faut rajouter a la liste de case
    arbre de transmission du pont avant, roulement de prise de force, injecteur, vanne egr, refroidisseur egr, capteur pression common rail, divers boitiers electronique ( d'ailleurs certains sont indisponible en ce moment) et je dois en oublier tellement j'en ai eu des emmerdes
    t'es pas tranqille une journée avec un bouzin comme ça, alors pour faire des traitements............
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    Message par ND90 Sam 30 Avr 2022 - 8:25

    Bon, je vais peut etre regarder d'autres modèles... Je me suis fixé 40000 euros de budget et je ne vois pas grand chose de propre sans trop d'heures.
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    Message par chipolata Sam 30 Avr 2022 - 8:30

    catar a écrit:faut rajouter a la liste de case
    arbre de transmission du pont avant, roulement de prise de force, injecteur, vanne egr, refroidisseur egr, capteur pression common rail, divers boitiers electronique ( d'ailleurs certains sont indisponible en ce moment) et je dois en oublier tellement j'en ai eu des emmerdes
    t'es pas tranqille une journée avec un bouzin comme ça, alors pour faire des traitements............
    640 de 2011 et aucune panne dessus
     bon il a juste 3000 h et pas de pont avant suspendu

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    Message par ND90 Sam 30 Avr 2022 - 8:35

    chipolata a écrit:
    catar a écrit:faut rajouter a la liste de case
    arbre de transmission du pont avant, roulement de prise de force, injecteur, vanne egr, refroidisseur egr, capteur pression common rail, divers boitiers electronique ( d'ailleurs certains sont indisponible en ce moment) et je dois en oublier tellement j'en ai eu des emmerdes
    t'es pas tranqille une journée avec un bouzin comme ça, alors pour faire des traitements............
    640 de 2011 et aucune panne dessus
     bon il a juste 3000 h et pas de pont avant suspendu

    2011, c'est toujours un tiers 3 avec le capot des Arès série 7 ?

    Celui que j'ai vu avait le pont suspendu Cararo qui n'a pas trop bonne réputation.
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    Message par chipolata Sam 30 Avr 2022 - 8:37

    pont avant cararo il ont eu plein d'emmerde dessus, surtout ceux qui graissait pas a temps
    c'est le meme que le 2009 sauf qu'il ont fait des modif dont le joint de culasse amelioré

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    Message par ND90 Sam 30 Avr 2022 - 8:42

    Ok. Merci pour les infos.
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    Message par rechard64 Sam 30 Avr 2022 - 8:55

    Acheté en 2012 neuf , aujourd'hui 4500 heures aucun problème avec

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    Message par catar Sam 30 Avr 2022 - 10:56

    rechard64 a écrit:Acheté en 2012 neuf , aujourd'hui 4500 heures aucun problème avec
    Champagne
    Faut le mettre au musée celui là
    catar
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    Message par rechard64 Sam 30 Avr 2022 - 13:27

    arion 640 10397081_446687048800324_40072547655918054_o.jpg?_nc_cat=101&ccb=1-5&_nc_sid=174925&_nc_ohc=liYHH1QGoiQAX__LRAR&_nc_ht=scontent.fbru2-1
    catar a écrit:
    rechard64 a écrit:Acheté en 2012 neuf , aujourd'hui 4500 heures aucun problème avec
    Champagne
    Faut le mettre au musée celui là

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    Message par pathfinder Sam 30 Avr 2022 - 14:05

    on entends de tout sur le 640,des ravis et d'autres pas(un piqué JD en a eu un en reprise mais malgrès ses griefs dessus,il est toujours la chut ),j'hésite à partir sur un petit axion,moins de soucis et cote plus faible ! :réfléchi
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    Message par Olivier62 Sam 30 Avr 2022 - 14:31

    Pas sûr qu'un axion soit beaucoup plus fiable niveau moteur, mais ponts et relevage beaucoup plus costauds.
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    Message par catar Sam 30 Avr 2022 - 14:37

    Faut axion en fpt


    Dernière édition par catar le Sam 30 Avr 2022 - 18:53, édité 1 fois
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    Message par catar Sam 30 Avr 2022 - 14:37

    La black édition ça change tout : ha
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    Message par pathfinder Sam 30 Avr 2022 - 18:56

    catar a écrit:Faut axion en fpt
    une fois le joint de culasse fait sur un dps,aucun soucis !
    mon arès a 6500h et encore son joint de culasse d'origine mais je suis très attentif au démarrage à froid !
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    Message par ND90 Sam 30 Avr 2022 - 20:22

    pathfinder a écrit:
    catar a écrit:Faut axion en fpt
    une fois le joint de culasse fait sur un dps,aucun soucis !
    mon arès a 6500h et encore son joint de culasse d'origine mais je suis très attentif au démarrage à froid !

    Arès 640  7600 heures, joint de culasse d'origine aussi. Calorstat changé 2 fois.
    Il a chauffé une fois quand la pompe à  eau a  rendu l’ame.
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    Message par fergie62 Sam 30 Avr 2022 - 21:14

    pathfinder a écrit:
    catar a écrit:Faut axion en fpt
    une fois le joint de culasse fait sur un dps,aucun soucis !
    mon arès a 6500h et encore son joint de culasse d'origine mais je suis très attentif au démarrage à froid !
    J ai vu un ancien mecano devenu commercial, chez ses parents un Arès, il laboure toute la matinée, moment d aller manger et de ralentir le moteur, le joint de culasse a explosé, les durites explosées  :réfléchi
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