Souci d'échappement sur 7430

Bonjour,

Voilà depuis six moi nous avons un souci de pot d'échappement sur le 7430. La partie se trouvant à gauche du tracteur et qui est sous le capot a coupé et on n'arrête pas de le rafistoler. c'est la pièce en accordéon se fixant sur le pot d'échappement. J'aurai voulu savoir si d'autre personne aurait déjà eu se problème et quels solutions avez-vous utiliser. Sachant que la pièce d'origine coute 300-400€.

un tubage inox de cheminée ,ya pas moyen de l agencer suivant le diametre?

le pot sur les jd, ça a toujours été la misere depuis la serie 00, je vois que ça continue

le belge a écrit:un tubage inox de cheminée ,ya pas moyen de l agencer suivant le diametre?

le problème est qu'il faut que cette pièce soit flexible pour aspirer les vibrations du pot d'échappement!!

leponge a écrit:le pot sur les jd, ça a toujours été la misere depuis la serie 00, je vois que ça continue

eh oui!!!!!

je sais pas justement je cherche quelqu'un qui a déjà eu ce problème!!

si tu veut du solide envoie le morceau chez Orbisoud et ensuite ça tiendra !! mais demande le prix avant

http://www.orbisoud.com/index.php

ce flexible se trouve dans le commerce sous plusieurs diamètre.j'en avais brasé un à la place de celui d'origine d'une moiss-batt !

Papy 26 a écrit:ce flexible se trouve dans le commerce sous plusieurs diamètre.j'en avais brasé un à la place de celui d'origine d'une moiss-batt !

oui exact mais faut souder au tig sinon ça casse avec les vibrations

Florent70 a écrit:

le belge a écrit:un tubage inox de cheminée ,ya pas moyen de l agencer suivant le diametre?

le problème est qu'il faut que cette pièce soit flexible pour aspirer les vibrations du pot d'échappement!!

Un tubage c est flexible!

leponge a écrit:le pot sur les jd, ça a toujours été la misere depuis la serie 00, je vois que ça continue

j'ai eu droit aussi sur le 6310....

problème récurant chez jd

joint de culasse; pot; boite auto pauvre et................ Sont-ils si bien que cela les biquettes?

si qqun trouve un flexible de 13 cm de diamètre , j' ai le coude de mon magnum qui est malade , je suis demandeur si ça se fait qq part

PatogaZ a écrit:si qqun trouve un flexible de 13 cm de diamètre , j' ai le coude de mon magnum qui est malade , je suis demandeur si ça se fait qq part

comme ça http://www.agrixlservices.com/fr/tuyau-echappement-flexible/1944-tuyau-echappement-flexible-diametre-130-mm.html

en zing c'est pas bon.en inox c'est mieux.J'avais fait un pot inox pour mon 7710 pour relier au sème exact.Il doit m'en rester un bout

alex6 a écrit:en zing c'est pas bon.en inox c'est mieux.J'avais fait un pot inox pour mon 7710 pour relier au sème exact.Il doit m'en rester un bout

c'est en acier zingué , ça doit bien tenir 10ans

a peine une campagne de semis!

alex6 a écrit:a peine une campagne de semis!

bien sur les voitures de course ont en monte et ça tien pourtant ça prend des cailloux plein la figure !! maintenant il doit y avoir plusieurs qualité !!

plus de zinc au bout d'une journée et avec les mouvements du relevage ,il pétait de partout.

alex6 a écrit:plus de zinc au bout d'une journée et avec les mouvements du relevage ,il pétait de partout.

non c'est pas du zinc !! c'est une finition zingué ( brillant !! ) c'est sur que si tu a monter de la gaine en zinc ça a cuit avec la chaleur !!

PatogaZ a écrit:si qqun trouve un flexible de 13 cm de diamètre , j' ai le coude de mon magnum qui est malade , je suis demandeur si ça se fait qq part

Je pense que un concess en camion doit avoir ça, et, en qualité requise pour un tel usage.

sur des sites de tunning poids lourds , le produit doit exister

moi je l'ai changé cette année sur mon 8100, 600€ la pièce, mais c'est pas uniquement l'"accordéon" ya un aussi la grosse partie isolée en aluminium avec.

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=clapet%20echappement%20camion&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CC4QFjAA&url=http%3A%2F%2Fmp-trucks.net%2F&ei=pqeqULWkCMqp0QX4zoHQBQ&usg=AFQjCNGUZtdtgeNV_Q4tHbuq5o9jG9Z4QQ

j arrive pas a mettre tout dans le meme post, peut etre cela sera d une aide

remet en un neuf mais faut "regler" la position de l'echappement,pour qu'il vibre le moins possible.

merci je vais essayer d'en reprendre un neuf!!

Florent70 a écrit:

leponge a écrit:le pot sur les jd, ça a toujours été la misere depuis la serie 00, je vois que ça continue

eh oui!!!!!

eh re-oui !!!
changé sur le 7710 cette année

Bonjour ,
Vous me faites peurs avec vos messages.
Hier j'ai essayé un 6330 JD, 1500 h , chez un marchand de tracteurs , il avait un drole de bruit , ( bruit de tole quand j'accelerais) et je me suis apercu que le pot vibrait parce qu'il était desserti à la sortie moteur ( juste avant la pièce en accordéon ). Le vendeur m'a affirmé que cela serait réparé , mais vous me mettez le doute !!

safran a écrit:Bonjour ,
Vous me faites peurs avec vos messages.
Hier j'ai essayé un 6330 JD, 1500 h , chez un marchand de tracteurs , il avait un drole de bruit , ( bruit de tole quand j'accelerais) et je me suis apercu que le pot vibrait parce qu'il était desserti à la sortie moteur ( juste avant la pièce en accordéon ). Le vendeur m'a affirmé que cela serait réparé , mais vous me mettez le doute !!

c'est la maladie juste a ras de la gaine , ça casse toute les 1500hr et souvent ça vient du silencieux ( collier) qui se dévisse en sortie turbo

basto a écrit:

safran a écrit:Bonjour ,
Vous me faites peurs avec vos messages.
Hier j'ai essayé un 6330 JD, 1500 h , chez un marchand de tracteurs , il avait un drole de bruit , ( bruit de tole quand j'accelerais) et je me suis apercu que le pot vibrait parce qu'il était desserti à la sortie moteur ( juste avant la pièce en accordéon ). Le vendeur m'a affirmé que cela serait réparé , mais vous me mettez le doute !!

c'est la maladie juste a ras de la gaine , ça casse toute les 1500hr et souvent ça vient du silencieux ( collier) qui se dévisse en sortie turbo

exact
ou la colorette qui casse sortie du turbo.....

Tous les 1500h ?? alors j'aurai déjà du le changer 3 fois sur mon 7530...j'ai juste resoudé un support qui tient le pot en sortie du collecteur.
Par contre sur mon 8100 qui a 3500h j'ai cette pièce qui était foutue

Florent70 a écrit:Bonjour,

Voilà depuis six moi nous avons un souci de pot d'échappement sur le 7430. La partie se trouvant à gauche du tracteur et qui est sous le capot a coupé et on n'arrête pas de le rafistoler. c'est la pièce en accordéon se fixant sur le pot d'échappement. J'aurai voulu savoir si d'autre personne aurait déjà eu se problème et quels solutions avez-vous utiliser. Sachant que la pièce d'origine coute 300-400€.

Hier aux bachages chez un client avec un 7530 ,je lui demande pour son échapement et me dit j'en suis a mon cinquième

le butté a écrit:

Florent70 a écrit:Bonjour,

Voilà depuis six moi nous avons un souci de pot d'échappement sur le 7430. La partie se trouvant à gauche du tracteur et qui est sous le capot a coupé et on n'arrête pas de le rafistoler. c'est la pièce en accordéon se fixant sur le pot d'échappement. J'aurai voulu savoir si d'autre personne aurait déjà eu se problème et quels solutions avez-vous utiliser. Sachant que la pièce d'origine coute 300-400€.

Hier aux bachages chez un client avec un 7530 ,je lui demande pour son échapement et me dit j'en suis a mon cinquième

en fait c'est a cause du collier qui est entre le pot et le turbo , il est trop faible et a tendance a lâcher petit a petit et quand ça lâche trop ça vibre et ça casse !! en + je pense que l'équilibrage moteur n'est pas top chez les biquette

PatogaZ a écrit:si qqun trouve un flexible de 13 cm de diamètre , j' ai le coude de mon magnum qui est malade , je suis demandeur si ça se fait qq part

http://www.agriaffaires.com/occasion/epaves-accidente-brule/1175532/case-magnum-7220.html

ah ben oui , c' est le coude qu'on voit en bas du pot vertical qu'il me faut !!!!

Tiens moi au courant si tu vas chercher la piéce...
tu pourrais me ramener un volvo de chez eux ..