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    probleme d arret moteur

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    probleme d arret moteur Empty probleme d arret moteur

    Message par Invité Sam 05 Jan 2013, 18:50

    bonjour a tous et meilleur voeux je suis nouveau et je vient deja vous demander de l aide j ai un someca 670 il etait arreté depuis un an et la pompe a injection a grippé je l est donc degripper avec quelque soucis un piston et ressort sont sorti de leur logement j ai donc remonté et maintenant il demarre mais il ne s arrete pas quant il est chaud c est un moteur om avec une pompe italienne sous licence bosh si quelq un a une idee du probleme se serait sympa.

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    probleme d arret moteur Empty Re: probleme d arret moteur

    Message par le chouan Sam 05 Jan 2013, 18:52

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    probleme d arret moteur Empty Re: probleme d arret moteur

    Message par Invité Sam 05 Jan 2013, 18:52

    LUDO42 a écrit:bonjour a tous et meilleur voeux je suis nouveau et je vient deja vous demander de l aide j ai un someca 670 il etait arreté depuis un an et la pompe a injection a grippé je l est donc degripper avec quelque soucis un piston et ressort sont sorti de leur logement j ai donc remonté et maintenant il demarre mais il ne s arrete pas quant il est chaud c est un moteur om avec une pompe italienne sous licence bosh si quelq un a une idee du probleme se serait sympa.
    Ce n'est pas très grave,tu vas là en un clic et tout y est bien expliqué ! Laughing

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    probleme d arret moteur Empty Re: probleme d arret moteur

    Message par Invité Sam 05 Jan 2013, 18:53

    Les points et les virgules de ton ordi ne marchent plus non plus ? Ce serait plus compréhensible quand même... probleme d arret moteur 660508

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    probleme d arret moteur Empty Re: probleme d arret moteur

    Message par basto Sam 05 Jan 2013, 18:54

    re démonte ( problème de tirette : rr ) ou ferme le robinet de gazoil : ha
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    probleme d arret moteur Empty Re: probleme d arret moteur

    Message par Invité Sam 05 Jan 2013, 19:00

    Je pense que sur le mien c'est une pompe type CAV ou Lucas , avec un régulateur centrifuge . Tu as déja du bol pour avoir réussi à dégripper un pompe rotative et que ton moteur démarre , d'habitude grippé c'est foutu !

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    probleme d arret moteur Empty Re: probleme d arret moteur

    Message par basto Sam 05 Jan 2013, 19:03

    c'est pas la dessus qu'il faut soulever l'accélérateur pour l'éteindre :réfléchi
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    Message par sevi Sam 05 Jan 2013, 19:38

    basto a écrit:c'est pas la dessus qu'il faut soulever l'accélérateur pour l'éteindre :réfléchi
    si j'ai bonne mémoire,c'est une tirette
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    Message par Poluxomatose Sam 05 Jan 2013, 19:44

    basto a écrit:c'est pas la dessus qu'il faut soulever l'accélérateur pour l'éteindre :réfléchi

    En regardant un peu a droite a gauche des infos sur la pompe sous licence que je ne connaissais pas. J'ai vu sur un forum qu'ils parlent de ça aussi : victoire
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    Message par basto Sam 05 Jan 2013, 20:04

    quand j'était stagiaire ( dans ma jeunesse : rr ) j'en ai conduit un , c'est pas la mécanique la plus fine que j'ai conduit moque
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    Message par Deimos Sam 05 Jan 2013, 21:23

    basto a écrit:quand j'était stagiaire ( dans ma jeunesse : rr ) j'en ai conduit un , c'est pas la mécanique la plus fine que j'ai conduit moque
    Quelle différence avec le 750 ?
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    Message par sevi Sam 05 Jan 2013, 21:28

    Deimos a écrit:
    basto a écrit:quand j'était stagiaire ( dans ma jeunesse : rr ) j'en ai conduit un , c'est pas la mécanique la plus fine que j'ai conduit moque
    Quelle différence avec le 750 ?
    le 750 c'est plus récent
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    Message par Invité Sam 05 Jan 2013, 23:45

    Tirette ou accélérateur.
    Notre 880-5 à la fin on l'éteignait directement à la pompe : rr

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