Remplacer les joints de palier de l'arbre inférieur du relevage sur NH

Bonjour à tous,
Sur le TL 80 a, les joints de l'arbre inférieur ( celui ou son accrocher les bras inférieur ) du relevage fuient, est-ce compliqué à changer, faut-il vidanger le pont ?

Je suis pas sur que ce soit ce montage mais je pense que c'est une barre qui traverse d'un coté à l'autre.
Si je ne me trompe pas, se doit être des joints spy (un de chaque coté).
Si c'est bien comme cela, je l'avais fait sur des tracteurs un peu plus ancien mais c'est pareil.

J'avais mis le tracteur sur un quai de chargement avec l’arrière en haut.
En entrant doucement la barre d'un côté, on enlève le joint et on le remplace puis on fait de-même de l'autre coté.

Pas besoin de vidanger le pont.

J’espère ne pas m’être trompé (si c'est la cas, je m'en excuse d'avance) et avoir été suffisamment clair.

faut changer les bagues en + de tes joints, sinon ça sert à rien

bonsoir pour ma part on a change sur un 60.66 dt nous avons vidange le pont et ensuite devisser le support dans le quel est loge l arbre qui traverse et qui tient les bras de relevage , et ensuite se sont deux grosses bagues d etencheite qui retienne l huile

Oui faut vidanger le pont, démonter le support, remplacer joints et bagues (rotule), c'est assé simple à faire.

c'est l'arbre qui a cassé subitement sur le 80/88 il y a quelques années
mais je ne me souviens plus comment c'est foutu

Bugiste a écrit:Oui faut vidanger le pont, démonter le support, remplacer joints et bagues (rotule), c'est assé simple à faire.

Bon d'accord, je vais vidanger, ça m'embête un peu, il a été fait ce printemps avant d'être livré et j'ai fait que 200 h , je vais préparer une gamelle propre pour récupérer l'huile et la filtrer avant de la remettre !

Merci à tous, pour vos conseils !

Je l'ai fait sur un case 845, et c'est le montage comme la décrit FCL31 plus haut.