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    Message par bibi43 Ven 18 Jan 2013, 17:15

    http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/2666334/fendt-xylon-522.html je suis tombé sur cette annonce,ça vaut quoi,traction ,au labour,je me vois mal avec un round derrière?et au niveau entretient il faut levé la cabine,un peu bruyant aussi,j'ai voisin en tp qui en a un
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    Message par Invité Ven 18 Jan 2013, 19:58

    ça, faut laisser tomber, il n'y a que l’écusson de bon

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    Message par Invité Ven 18 Jan 2013, 20:06

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    Message par porsche 133 Ven 18 Jan 2013, 20:08

    y'en a eu 1 par chez moi, 5 socs derrière et 2 devant, bruyant sur la route, fini en vrac ( boite je crois), 4 cylindres de 140 cv ,moteur de mob : rr
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    Message par lolo13430 Ven 18 Jan 2013, 20:20

    laisse ça ou il est mon voisin en avait un une vrai daube une faucheuse avant + une arriere il avancait plus, il a eu pas mal d'opération chirurgicale du ventre le bougre : ha ,il la viré il a prit un melon
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    Message par bibi43 Ven 18 Jan 2013, 20:21

    a c'est pour ça qu'il est pas cher
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    Message par alex6 Ven 18 Jan 2013, 20:24

    Touche pas ça
    J'en ait eu un
    Par contre si tu veut apprendre la mécanique.....
    Y'a un sujet la dessus
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    Message par bezo Ven 18 Jan 2013, 22:19

    Neuf ça valait une fortune...
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    Message par Invité Ven 18 Jan 2013, 22:30

    çà fait partie des loupés de la marque : prendre çà comme premier chacal et tu n'en a plus jamais d'autres dans ta cour : rr

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    Message par rve Ven 18 Jan 2013, 22:43

    Oh la la , courage , fuyons

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    Message par Poluxomatose Sam 19 Jan 2013, 01:24

    Dans le post sur quel cheval avez vous ETA charente dit qu'il a un 395 GT c'est le precurseur de celui ci non ?

    Il pourra peut être nous en dire plus sur l'utilisation qu'il en a, sur Agriavis il y a un avis vidéo et le gars n'a pas l'air si mécontent que ça

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    Message par michel Sam 19 Jan 2013, 05:44

    d'apres ce que j'ai entendu le porte-outil est beaucoup plus fiable qu'un xylon ?Et c'est pas la meme utilisation !donc pas comparable

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    Message par le chouan Sam 19 Jan 2013, 07:01

    Les portes outils ont été fabriqués bien avant les xylons(1995 je crois)
    En voilà un qui date d'avant les xylonx.J'ai eu un 380 gta,dommage qu'il ont arrêté la production car j'en aurai acheté volontier un autre


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    Message par éric 27 Sam 19 Jan 2013, 10:27

    Poluxomatose a écrit:Dans le post sur quel cheval avez vous ETA charente dit qu'il a un 395 GT c'est le precurseur de celui ci non ?

    Il pourra peut être nous en dire plus sur l'utilisation qu'il en a, sur Agriavis il y a un avis vidéo et le gars n'a pas l'air si mécontent que ça

    pas la meme base ,le 395 c'est sur une base de série 300,alors que le xylon est sur la base d'un 500
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    Message par jojo Sam 19 Jan 2013, 11:45

    le 395 c'est les ancien fendt ceux qui vieillissent bien

    pas d’électronique à part le relevage

    comme dit précédemment c'est grosso modo un 300 avec un moteur deutz à air et tout condenser sous la cabine

    les miens ont de 11 à 12000h l'utilité principale est la pulvérisation

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    Message par eta charente Sam 19 Jan 2013, 14:03

    on a eu un xylon 524 en 1996 , ça avait de la gueule pour l époque mais c est tout ce que ça avait Laughing
    on a tout eu dessus
    pont av 2 fois
    réducteurs av 3 fois
    galet tendeur du ventilo qui traversé les radiateurs
    etc etc etc
    on a tenu 2 ans et fendt nous l a remplacé pour un 816
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    Message par eta charente Sam 19 Jan 2013, 14:21

    [img]fendt xylon Dscn1749e[/img]

    le notre ne fait que de la pulvé et il n y a que moi qui y touche Laughing
    c est assez fiable , a part quelque petit défaut
    les freins avant mais comme tous les 300
    et l embrayage assez fragile
    je l ai acheté en 2004 , a l époque il avait plusieurs avantage par rapport au automoteur
    -il roulait a 40
    -j avais 2 cuves séparées
    - et le prix était bien inférieur
    par contre ne pas mettre entre toutes les mains car il faut le connaitre pour traiter des parcelles en pentes , bien savoir la quantité a mettre devant sinon danger
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    Message par bastien Sam 19 Jan 2013, 14:34

    que de soucis avec ces fendt là

    à eta charente: il a des petites roues ton fendt à l'ar
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    Message par eta charente Sam 19 Jan 2013, 14:46

    roues ar 18.4/38
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    Message par bastien Sam 19 Jan 2013, 14:50

    eta charente a écrit:roues ar 18.4/38
    sur la tof????? des 18???? :réfléchi
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    Message par eta charente Sam 19 Jan 2013, 15:05

    oui oui 18.4/38 a l ar et 16.9/34 ou 36 je sais plus a l av
    il est élargi au max c est peut etre ça qui te donne cette impression
    eta charente
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    Message par catar Sam 19 Jan 2013, 15:14

    je pense que c'est le kuboté qui est a coté qui fait énorme !
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    Message par eta charente Sam 19 Jan 2013, 15:36

    le kubota est aussi 18.4/38
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    Message par bastien Sam 19 Jan 2013, 15:39

    eta charente a écrit:le kubota est aussi 18.4/38
    ahbon effet optique alors
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    Message par catar Sam 19 Jan 2013, 15:41

    eta charente a écrit:le kubota est aussi 18.4/38

    en normes japonnaise alors ! : rr
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    Message par eta charente Sam 19 Jan 2013, 15:44

    le 18.4 du kubota a été changé au bout de 200 h
    c était du firestone et on aurait dit des roues pleines c pour ça qu elles paraissent plus hautes
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    Message par jojo Sam 19 Jan 2013, 16:01

    ce qui donne cette impression c'est aussi le fait que c'est un gha (grand dégagement) et grand espace entre roue et aile car réducteur tourné

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    Message par eta charente Sam 19 Jan 2013, 16:08

    jojo a écrit:ce qui donne cette impression c'est aussi le fait que c'est un gha (grand dégagement) et grand espace entre roue et aile car réducteur tourné
    +1 : victoire
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    Message par éric 27 Sam 19 Jan 2013, 22:30

    regarde mon avis :
    http://www.agriavis.com/produit-5072-tracteurs+agricoles-fendt-390+gta.html
    j'ai travaillé avec un 390 de 1992 à 2005
    et un Xylon 520 qui fait peu d'heure par an:
    http://www.agriavis.com/produit-39-tracteurs+agricoles-fendt-xylon+520.html
    : victoire
    éric 27
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    Message par polo40 Sam 19 Jan 2013, 22:41

    j ai conduit pendant 4 an dans une eta un 395 (une grosse cata)
    c est sur que l on avait de l autonomie avec la cuve av mais bon comme casse pipe tu fais pas mieux de plus pas de coupleur donc l embrayage en prend plein la geule
    ici quelque xylon tournent encore ils ont entre 9 et 18000 heures les gards y ont fait de gros frais mais ils souhaite les garder pour des utilisation bien particuliere
    la difference avec un 300gt c est la cabine qui est grande et confortable et il a un coupleur
    pour le reste c est pas le top peut d acces le moindre truc et tu as 2 jours de boulot dessus
    si c est pour sans servir comme tracteur classique a fuir de suite
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