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    Good Year Amiens (suite )

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    default Good Year Amiens (suite )

    Message par PatogaZ le Sam 26 Jan 2013, 13:51

    revoila le dossier sur la table : les salariés craignent l' arrêt total de l' usine , faut dire que le leader CGT , Mickael Wamin avait promis de rien lâcher , ben non au lieu de 100 licenciements , ce sont les 1170 qui vont aller au bain !!!! encore une victoire de la CGT


    Dernière édition par PatogaZ le Ven 01 Fév 2013, 11:22, édité 1 fois


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    Message par fergie62 le Sam 26 Jan 2013, 13:55

    je parlais hier avec un responsable vente cereale et le gars etait bien clair ,le seul port francais qui tourne correctement est celui de Dunkerque pour la simple raison que la CGT n est pas presente mais en 2014 il craint leur retour
    pareil pour renault Douai,lundi 29 janvier debut des negociations et bien ils fetent ça avec une greve generale c est malin

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    default Re: Good Year Amiens (suite )

    Message par Béret vert le Sam 26 Jan 2013, 15:15

    PatogaZ a écrit:revoila le dossier sur la table : les salariés craignent l' arrêt total de l' usine , faut dire que le leader CGT , Mickael Wamin avait promis de rien lâcher , ben non au lieu de 100 licenciements , ce sont les 1170 qui vont aller au bain !!!! encore une victoire de la CGT
    Oui, j'ai lu ça sur Challenges. Bravo la CGT !

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    default Re: Good Year Amiens (suite )

    Message par vulpin le Sam 26 Jan 2013, 18:56

    Béret vert a écrit:
    PatogaZ a écrit:revoila le dossier sur la table : les salariés craignent l' arrêt total de l' usine , faut dire que le leader CGT , Mickael Wamin avait promis de rien lâcher , ben non au lieu de 100 licenciements , ce sont les 1170 qui vont aller au bain !!!! encore une victoire de la CGT
    Oui, j'ai lu ça sur Challenges. Bravo la CGT !

    ouais , ben ça va faire comme les Conti ici , a peine 10 % on retrouvés du travail , il sont tous marqués au feutre rouge , pas une boite veut embaucher un ex Conti , les gars sont grillés dans le coin ( merci les syndicats) . Le meneur lui il retrouveras jamais de boulot.

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    default Re: Good Year Amiens (suite )

    Message par palmito le Sam 26 Jan 2013, 19:32

    fergie62 a écrit:je parlais hier avec un responsable vente cereale et le gars etait bien clair ,le seul port francais qui tourne correctement est celui de Dunkerque pour la simple raison que la CGT n est pas presente mais en 2014 il craint leur retour
    pareil pour renault Douai,lundi 29 janvier debut des negociations et bien ils fetent ça avec une greve generale c est malin
    surement pas : tonnage en Mt (en 2011)

    Grand port maritime de Marseille: 88.0
    Grand port maritime du Havre: 68.6
    Grand port maritime de Dunkerque: 47.3
    pour les cereales :
    Rouen est le 1er port européen pour les céréales, le 1er français pour la farine et les engrais


    c'est tout de meme marrant que les deux premiers ports francais soit disant tenus par les cgt (meme si je suis un peu ok avec ca ) soient les deux premiers en tonnage....

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    default Re: Good Year Amiens (suite )

    Message par eugene le Sam 26 Jan 2013, 19:38

    palmito a écrit:
    fergie62 a écrit:je parlais hier avec un responsable vente cereale et le gars etait bien clair ,le seul port francais qui tourne correctement est celui de Dunkerque pour la simple raison que la CGT n est pas presente mais en 2014 il craint leur retour
    pareil pour renault Douai,lundi 29 janvier debut des negociations et bien ils fetent ça avec une greve generale c est malin
    surement pas : tonnage en Mt (en 2011)

    Grand port maritime de Marseille: 88.0
    Grand port maritime du Havre: 68.6
    Grand port maritime de Dunkerque: 47.3
    pour les cereales :
    Rouen est le 1er port européen pour les céréales, le 1er français pour la farine et les engrais


    c'est tout de meme marrant que les deux premiers ports francais soit disant tenus par les cgt (meme si je suis un peu ok avec ca ) soient les deux premiers en tonnage....
    la CGT empoche la CVO donc ils font du tonnage

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    default Re: Good Year Amiens (suite )

    Message par fergie62 le Dim 27 Jan 2013, 10:42

    palmito a écrit:
    fergie62 a écrit:je parlais hier avec un responsable vente cereale et le gars etait bien clair ,le seul port francais qui tourne correctement est celui de Dunkerque pour la simple raison que la CGT n est pas presente mais en 2014 il craint leur retour
    pareil pour renault Douai,lundi 29 janvier debut des negociations et bien ils fetent ça avec une greve generale c est malin
    surement pas : tonnage en Mt (en 2011)

    Grand port maritime de Marseille: 88.0
    Grand port maritime du Havre: 68.6
    Grand port maritime de Dunkerque: 47.3
    pour les cereales :
    Rouen est le 1er port européen pour les céréales, le 1er français pour la farine et les engrais


    c'est tout de meme marrant que les deux premiers ports francais soit disant tenus par les cgt (meme si je suis un peu ok avec ca ) soient les deux premiers en tonnage....
    mais où tu vois que je parle de tonnage,j ai dit tourne correctement cad que lorsqu un bateau doit etre dechargé il attend pas que la greve soit fini;d ailleur combien de bateau s arrete a Rotherdam pour ces raisons,pour ensuite descendre la cargaison en France par camion :réfléchi

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    default Re: Good Year Amiens (suite )

    Message par palmito le Dim 27 Jan 2013, 13:15

    la bonne santé d'un port ne se compte pas a ses jours de greve ou de non greve
    la preuve dunkerque est en perte de vitesse et perd des millier de tonnes sans greves ( encore que c'est faux dunkerque etait en greve en 2010 et 2011 il me semble, et la cgt y est presente , peu , mais presente)
    quant a rotterdam la merveille du monde pour vous , le port y subit les meme greves qu'en france la derniere en date: octobre 2012
    il faut se poser egalement la question de savoir pourquoi les batiments se deroutent sur rotterdam plutot que sur dunkerque, si dunkerque est si bien que ca ...?

    quant au havre et vpour la deuxieme année de suite :
    Le Havre élu « Meilleur port européen » pour la 2ème année consécutive
    En juin 2012, après le vote de plus de 16 000 acteurs du monde du shipping (importateurs, exportateurs, commissionnaires de transport et compagnies maritimes), le port du Havre a été élu « Best Seaport in Europe 2012 » pour la qualité de son accueil et de ses prestations. Cette distinction valorise en premier lieu le professionnalisme de toutes les entreprises portuaires havraises. Le port du Havre a été choisi parmi huit autres nominés (dont Hambourg, Rotterdam, Anvers...).

    il n'y que les francais pour taper sur la france !

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    default Re: Good Year Amiens (suite )

    Message par gingko le Dim 27 Jan 2013, 14:00

    la cgt est un syndicat revolutionnaire ,pas reformiste .sonr but c est pas la defense des salaries ,mais mettre par terre l economie .

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    default Re: Good Year Amiens (suite )

    Message par éric 27 le Dim 27 Jan 2013, 16:25


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    default Re: Good Year Amiens (suite )

    Message par PatogaZ le Jeu 31 Jan 2013, 11:42

    keskejavédi : Grand'viktoirdeulacégété !!!!

    ALERTE INFO > 10H38
    Goodyear présente un projet de fermeture de son usine d'Amiens, 1173 postes menacés
    La
    direction de Goodyear a annoncé au cours d'un comité central
    d'entreprise qui se tient au siège français du fabricant de pneus
    américain, à Rueil-Malmaison, sa décision de fermer son site d'Amiens
    qui emploie actuellement 1250 salariés. 1173 postes sont menacés par
    cette décision.



    Plus d'infos sur Le Figaro


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    default Re: Good Year Amiens (suite )

    Message par bastien le Jeu 31 Jan 2013, 11:50

    bon bin ça c'est fait : grr

    bastien
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    default Re: Good Year Amiens (suite )

    Message par PatogaZ le Jeu 31 Jan 2013, 11:53

    bastien a écrit:bon bin ça c'est fait

    une preuve de plus s'il en fallait une que la gauche laisse un sillage de cadavres derrière elle au niveau emploi


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    default Re: Good Year Amiens (suite )

    Message par bastien le Jeu 31 Jan 2013, 11:55

    et Montebourg dans tout ça???? : tape

    bastien
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    default Re: Good Year Amiens (suite )

    Message par PatogaZ le Jeu 31 Jan 2013, 11:57

    bastien a écrit:et Montebourg dans tout ça????
    il arrive pas à sortir de sa marinière (en fait il a pas vu qu'il y avait des camisoles de force rayées bleu et blanc !!!! )


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    default Re: Good Year Amiens (suite )

    Message par carlo s le Jeu 31 Jan 2013, 12:17

    5000 avec les sous traitants ....

    il y aurai un avenir pneu agricoles titan ...

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    default Re: Good Year Amiens (suite )

    Message par PatogaZ le Jeu 31 Jan 2013, 12:20

    carlo s a écrit:5000 avec les sous traitants ....

    il y aurai un avenir pneu agricoles titan ...

    je crois qu'ils préfèrent se débarrasser des meneurs CGT et repartir avec des salariés neufs


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    default Re: Good Year Amiens (suite )

    Message par nonord le Jeu 31 Jan 2013, 12:26

    carlo s a écrit:5000 avec les sous traitants ....

    il y aurai un avenir pneu agricoles titan ...
    en agri: c'est pour ne plus les appeler GY :réfléchi 63 (et une bonne paire de 800,une Rolling Eyes )

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    default Re: Good Year Amiens (suite )

    Message par sevi le Jeu 31 Jan 2013, 12:55

    c'est de la faute des Chinois !

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    default Re: Good Year Amiens (suite )

    Message par CAMZ61 le Jeu 31 Jan 2013, 13:39

    C'est bien connu que tout ce qui nous arrive c'est à cause des étrangers :tb

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    default Re: Good Year Amiens (suite )

    Message par Invité le Jeu 31 Jan 2013, 13:59

    c'est moche pour les employés mais la plupart on dévoré les paroles de flamby et de mélanchon avec bcp d'assiduité.............et ont voté pour eux voilà le résultat

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    default Re: Good Year Amiens (suite )

    Message par INFOCLEM le Jeu 31 Jan 2013, 14:09

    Le discours de la CGT et autres socialistes depuis 40 ans: les patrons vident le pays de ses usines!!!
    Mais ils se trompent de cible ces cons, c'est l'état et ses politiques qui s'en chargent depuis 40 ans.
    Ils sont aujourd'hui encore incapables de réformer, pour pouvoir transférer les charges sociales sur la TVA.

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    default Re: Good Year Amiens (suite )

    Message par Béret vert le Jeu 31 Jan 2013, 15:34

    palmito a écrit:la bonne santé d'un port ne se compte pas a ses jours de greve ou de non greve
    (...)
    Le Havre élu « Meilleur port européen » pour la 2ème année consécutive
    En juin 2012, après le vote de plus de 16 000 acteurs du monde du shipping (importateurs, exportateurs, commissionnaires de transport et compagnies maritimes), le port du Havre a été élu « Best Seaport in Europe 2012 » (...).

    il n'y que les francais pour taper sur la france !
    Je me range du côté de Palmito pour souligner l'exceptionnelle qualité de la main-d'oeuvre française qui soutient sans problème la comparaison, malgré les boulets et les entraves au travail et à la liberté, malgré des syndicats pratiquant la lutte des classes, le trafic d'influence quand ils ne se servent pas dans les caisses ou prélèvent leur dîme directement dans les containers en toute impunité, comme ceci a encore été prouvé au Havre récemment.

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    default Re: Good Year Amiens (suite )

    Message par INFOCLEM le Jeu 31 Jan 2013, 16:12

    Ca n'empêche pas les entreprises de disparaître les unes après les autres jusqu'à la dernière si rien n'est fait, si nos politiques continuent à taxer le travail à 100%.

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    default Re: Good Year Amiens (suite )

    Message par GL le Jeu 31 Jan 2013, 16:18

    INFOCLEM a écrit:Le discours de la CGT et autres socialistes depuis 40 ans: les patrons vident le pays de ses usines!!!
    Mais ils se trompent de cible ces cons, c'est l'état et ses politiques qui s'en chargent depuis 40 ans.
    Ils sont aujourd'hui encore incapables de réformer, pour pouvoir transférer les charges sociales sur la TVA.

    La serie continue

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    default Re: Good Year Amiens (suite )

    Message par GL le Jeu 31 Jan 2013, 16:21

    Pendant ce temps là pour arcelor, l'Europe crache au bassinet.

    Source: http://www.bastamag.net/article2905.html

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    default Re: Good Year Amiens (suite )

    Message par PatogaZ le Ven 01 Fév 2013, 08:37

    en ce moment mickael Wamin , responsable CGT Good Year Amiens est sur radio france bleu picardie où il continue à dire que la CGT ne lâchera rien , les salariés Good Year appellent au standard et sont extrêmement durs avec ce syndicat , lui reprochant par sa position jusqu’au-boutiste la fermeture de l' usine entrainant 1170 licenciements


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    default Re: Good Year Amiens (suite )

    Message par hermine 22 le Ven 01 Fév 2013, 08:40

    PatogaZ a écrit:en ce moment mickael Wamin , responsable CGT Good Year Amiens est sur radio france bleu picardie où il continue à dire que la CGT ne lâchera rien , les salariés Good Year appellent au standard et sont extrêmement durs avec ce syndicat , lui reprochant par sa position jusqu’au-boutiste la fermeture de l' usine entrainant 1170 licenciements
    au vu des gros bras cgtiste que j'ai vu en photo ce matin ,la liberté de parole doit etre impressionnante dans la boutique !!
    bientot encore une victoire de la cgt en vue !!
    il va falloir prevoir des mutations dans un pays camarade Laughing

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    default Re: Good Year Amiens (suite )

    Message par PatogaZ le Ven 01 Fév 2013, 09:34

    hermine 22 a écrit:
    PatogaZ a écrit:en ce moment mickael Wamin , responsable CGT Good Year Amiens est sur radio france bleu picardie où il continue à dire que la CGT ne lâchera rien , les salariés Good Year appellent au standard et sont extrêmement durs avec ce syndicat , lui reprochant par sa position jusqu’au-boutiste la fermeture de l' usine entrainant 1170 licenciements
    au vu des gros bras cgtiste que j'ai vu en photo ce matin ,la liberté de parole doit etre impressionnante dans la boutique !!
    bientot encore une victoire de la cgt en vue !!
    il va falloir prevoir des mutations dans un pays camarade Laughing

    ah ben oui , MW en est encore à dire "on va rien lâcher" , mais idiot , t' as déjà tout perdu !!!!! il n' y a plus que l' indemnité à négocier
    on a connu ça à abbeville avec abélia décor , patrick sellier , responsable CGT n' a rien lâché , la boite a fermé , depuis il a disparu de la circulation


    II-41
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    Message par wild le Ven 01 Fév 2013, 09:44

    moi je me demande si ils ne sont pas plus intéressés par les indemnités de départ que par le travail ? :réfléchi

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    Message par Invité le Ven 01 Fév 2013, 09:50

    wild a écrit:moi je me demande si ils ne sont pas plus intéressés par les indemnités de départ que par le travail ? :réfléchi

    pour un salarié de 55 ans peut-être , pour un jeune de 30 ans :réfléchi
    la CGT nous montre une fois de plus qu'elle est la gangrène de notre industrie et par voie de conséquence, de notre économie ...
    la france a une situation portuaire privilégiée, mais à cause des dockers syndiqués on n'est pas foutu d'avoir une activité portuaire correcte ... un exemple de plus ...

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    Message par PatogaZ le Ven 01 Fév 2013, 09:51

    wild a écrit:moi je me demande si ils ne sont pas plus intéressés par les indemnités de départ que par le travail ?

    la CGT a toujours essayé de casser les outils de travail , les plus bêtes sont ceux qui les écoutent


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    Message par couic le Ven 01 Fév 2013, 09:52

    si vous voulez des news gratos:
    Lisez Le Figaro en pdf
    En raison d'un mouvement de grève du distributeur de la presse française Presstalis, la mise en place de votre journal est perturbée aujourd'hui. Le PDF est en libre accès sur lefigaro.fr.
    http://online.milibris.com/le-figaro/le-figaro/2013-02-01/reader/
    : victoire

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    Message par GL le Ven 01 Fév 2013, 09:54

    jack77 a écrit:
    wild a écrit:moi je me demande si ils ne sont pas plus intéressés par les indemnités de départ que par le travail ? :réfléchi

    pour un salarié de 55 ans peut-être , pour un jeune de 30 ans :réfléchi
    la CGT nous montre une fois de plus qu'elle est la gangrène de notre industrie et par voie de conséquence, de notre économie ...
    la france a une situation portuaire privilégiée, mais à cause des dockers syndiqués on n'est pas foutu d'avoir une activité portuaire correcte ... un exemple de plus ...
    ,
    La CGT permet aux industriels de fermer leurs usines, çà s'appelle de la cogestion de crise.

    La cogestion, on connait en agriculture, on voit ou cela nous a mener. C'est la même chose chez les salariés.

    GL
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    Message par PatogaZ le Ven 01 Fév 2013, 10:00


    L'usine Goodyear d'Amiens-Nord.
    Crédits photo : FRANCOIS NASCIMBENI/AFP








    Recommander



    La CGT freine des quatre fers à chaque négociation à Amiens-Nord.
    Résultat, aucun accord n'est trouvé, tandis que l'usine voisine
    d'Amiens-Sud a embauché après avoir accepté des réorganisations.






    Alors que le sort de l'usine Good­year
    d'Amiens semble scellé, syndicats et direction se renvoient la faute.
    Les premiers évoquent un chantage à l'emploi, la deuxième fustige des
    blocages. Tout commence à l'automne 2007. La direction de
    Goodyear-Dunlop décide de mettre en place une nouvelle organisation du
    travail, passant de cinq à quatre équipes. Ce changement conditionne un
    investissement de 52 millions d'euros dans les usines d'Amiens-Nord
    (Goodyear) et d'Amiens-Sud (Dunlop), en fait distantes de 200 mètres. La
    CGT s'y oppose.
    En septembre, elle bloque la tenue d'un premier référendum organisé par
    la direction, avant de s'associer à l'organisation d'un second scrutin
    un mois plus tard. Les salariés répondent par un «non» massif. La
    direction menace de supprimer 402 emplois.
    Premier coup de théâtre
    début 2008, les 1300 salariés d'Amiens- Sud acceptent, eux, la
    réorganisation. Côté Nord, la CFTC et la CFE-CGC, minoritaires,
    organisent une nouvelle consultation des employés, qui cette fois se
    prononcent en faveur de la réorganisation. Un accord est signé. «Si la
    CGT dénonce l'accord, 402 lettres de licenciement partiront début
    décembre», avait déclaré Olivier Rousseau, le PDG de Goodyear-Dunlop
    France, au Figaro . La CGT, syndicat majoritaire, passe outre et dénonce l'accord. De procédures en appels, le syndicat retarde les licenciements.
    Début
    2009, la direction retire le plan social portant sur 402 emplois, pour
    en présenter un nouveau, menaçant cette fois les 820 postes de la
    division «pneus tourisme» d'Amiens-Nord. Au PS, on parle alors de
    «règlement de comptes pour faire payer aux salariés leur opposition». La
    direction du groupe évoque le contexte économique. La crise de 2008 est
    passée par là, avec notamment une première chute de la production
    automobile en Europe. La ligne de fabrication de pneus agricoles n'est
    pas affectée. L'usine d'Amiens-Sud est, elle, transformée en société
    autonome en avril 2009. La production s'y porte bien, centrée sur le
    haut de gamme, elle bénéficie de 27 millions d'euros d'investissement.
    C'est le «Grand Fossé», des voix s'élèvent à Amiens-Sud pour dénoncer
    l'attitude de la CGT «du Nord».
    Le «non» jusqu'au bout

    De
    son côté, la direction de Good­year évoque la fermeture du site et la
    cession de l'activité pneus agricoles. La situation est d'autant plus
    tendue en Picardie que l'usine de Continental à Compiègne va elle aussi
    fermer ses portes.
    En septembre 2009, un repreneur potentiel se fait connaître: l'américain Titan
    se dit intéressé par l'activité pneus agricoles de Goodyear au niveau
    mondial. À Amiens, il sauverait 550 emplois. La production de pneus
    tourisme est condamnée. La direction de Goodyear évoque «un coût de
    production à Amiens-Nord 25% plus élevé que dans ses usines allemandes».
    Les négociations débutent néanmoins avec Titan, dans un ­climat qui
    semble apaisé. Fin 2010, la cession de l'usine à Titan est
    ­officiellement annoncée, pour 130 millions de dollars: 550 emplois sur
    1350 sont sauvés. Les 820 licenciements prévus sont transformés en
    départs volontaires.
    L'accalmie aura été de courte durée. Les
    relations se tendent à nouveau, la CGT freine des quatre fers à chaque
    négociation. Aucun accord n'est trouvé. Titan, qui avait soumis le
    rachat à la mise en place des suppressions de postes, menace de jeter
    l'éponge dès décembre 2011. Son président américain accuse directement
    les syndicats français. Le coup est d'autant plus rude pour le «Nord»
    qu'un mois plus tôt le «Sud» a embauché 100 personnes. Finalement, les
    tractations avec Titan se poursuivent jusqu'à septembre 2012. La
    direction de Goodyear annonce alors qu'elle renonce au plan de départs
    volontaires, faute d'un accord. Une fois encore, l'attitude de la CGT
    est mise en cause. Ce blocage «menace la reprise du site par Titan».
    Quelques mois plus tard, ce 31 janvier 2013, le couperet ­tombe. L'usine
    sera fermée, ­totalement.



    source le Figaro


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    Message par 102 eme d infanterie le Ven 01 Fév 2013, 10:49

    et les principaux delegues de la c g t seront t ils au chomage ? permettez mois d avoir des doutes
    ( affaire a suivre )

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    Message par GL le Ven 01 Fév 2013, 10:59

    102 eme d infanterie a écrit:et les principaux delegues de la c g t seront t ils au chomage ? permettez mois d avoir des doutes
    ( affaire a suivre )

    On ne le saura pas.

    GL
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    Message par sibalo le Ven 01 Fév 2013, 11:17

    Pour ce qui est de good year c'est 50 CGTiste, 200 gars qui les suivent sans reflechir ou par peur...

    Les autres ne sont pas fous.... J'ai des copain qui boss labas, quand ils prennent leur post, il trouve des bacannes broyé volontairement... Faut que la CGT arrette, les responsable c'est eux Crying or Very sad

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    Message par wild le Ven 01 Fév 2013, 13:39

    ils ont bien voté leurs délégués non ?

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    Message par bzh centre le Ven 01 Fév 2013, 13:46

    pour eux ;a donner carcasses de pneu 800,de leur marque,pour entretenir le feu des manifestants : ha : ha : ha .


    les doryphores font la vie dures aux moulins jaunes

    bzh centre
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    Message par PatogaZ le Ven 01 Fév 2013, 13:51

    bzh centre a écrit:pour eux ;a donner carcasses de pneu 800,de leur marque,pour entretenir le feu des manifestants .

    je sais pourquoi on explose roujours avec les GY 800/65x 32 >>>>>>> sabotage de la CGT !!!


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    Message par Invité le Ven 01 Fév 2013, 13:56

    en tout cas ca va faire mal pour amiens vu le paquet de sous traitant autour de l'usine

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    Message par PatogaZ le Ven 01 Fév 2013, 14:54

    grabouille a écrit:en tout cas ca va faire mal pour amiens vu le paquet de sous traitant autour de l'usine

    celui qui les a amenés là , c' est lui :


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    Message par philaubers le Ven 01 Fév 2013, 15:25

    on dirait hollande avec un air de mélanchon..... :réfléchi

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    default Re: Good Year Amiens (suite )

    Message par INFOCLEM le Ven 01 Fév 2013, 15:41

    On voit les dégâts des 35 heures grandeur nature et un discours déphasé des cégétistes qui accusent les patrons au lieu d'accuser les véritables responsables: l'état et ses politiques. En France 50% des personnes ont ce discours bidon, ils s'en apercevrons quand la dernière entreprise fermera. En attendant nos politiques actuels ne se rendent même pas compte des dégâts que leur discours et leur inaction entraînent depuis qu'ils sont aux commandes.Un déphasage complet.Le réveil va être dur, explosif je pense.

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    Message par Invité le Ven 01 Fév 2013, 15:57

    l'outil industriel en france est en déconfiture complete
    personne au niveau de nos politiques ne s'en soucie
    par contre nos concurents se frottent les mains,a l'image de l'allemagne par ex

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    Message par Sparthakus le Ven 01 Fév 2013, 15:57

    l'usine c'est comme à l'école et au gvnmt:
    ce sont qq cancres qui "dirigent" (comprendre entravent) les autres et les empêchent de réussir normalement!

    le pire c'est quand ils s alient avec un code du travail qu'il aurait mieux fallu brûler!!!!

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    Message par palmito le Ven 01 Fév 2013, 16:00

    l'autre probleme c'est que vu les ventes de voitures neuves en berne
    si on construit 500.000 voitures de moins, ca fait 2.500.000 de pneus a ne pas fabriquer...

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    Message par Sparthakus le Ven 01 Fév 2013, 16:02

    palmito a écrit:l'autre probleme c'est que vu les ventes de voitures neuves en berne
    si on construit 500.000 voitures de moins, ca fait 2.500.000 de pneus a ne pas fabriquer...
    encore de vilains patrons qui le font peut être exprès? : rr

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    Message par palmito le Ven 01 Fév 2013, 16:08

    Sparthakus a écrit:
    palmito a écrit:l'autre probleme c'est que vu les ventes de voitures neuves en berne
    si on construit 500.000 voitures de moins, ca fait 2.500.000 de pneus a ne pas fabriquer...
    encore de vilains patrons qui le font peut être exprès? : rr
    non, une simple realité economique

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