deutz agrotron 215

par **copains comme cochons** Dim 3 Mar - 12:21

qu en pensez vous...annee 2007 il a 5000 heures ...c est pour mettre sur le tonneau a lisier 20000 litres...question confort est ce bien...merci de vos reponses

par **PatogaZ** Dim 3 Mar - 12:23

si il a les freins et la cabine suspendue pneumatique , oui , c' est très bien , c' est le fameux moteur 1013 (dit 7/14) qui est à la fois économe et puissant , si tu touches ça pas trop cher c' est un bon coup

par **copains comme cochons** Dim 3 Mar - 12:28

PatogaZ a écrit:si il a les freins et la cabine suspendue pneumatique , oui , c' est très bien , c' est le fameux moteur 1013 (dit 7/14) qui est à la fois économe et puissant , si tu touches ça pas trop cher c' est un bon coup

il est equipe comme çà mais ses semelles ne sont pas bonnes...as tu une idee de ce que çà peut valoir...la boite est elle confortable...j ai entendu dire qu ils etaient fragile au niveau des reducteurs de roues avant du a la grande monte pneumatique

par **MA 31** Dim 3 Mar - 12:34

il a une boite a 18 rapports same comme renault sur le 160 et 180

par **éric 27** Dim 3 Mar - 12:44

MA 31 a écrit: il a une boite a 18 rapports same comme renault sur le 160 et 180

non,pas celui là , c'est du ZF (la boite same c'est sur la série L de chez Deutz)

par **copains comme cochons** Dim 3 Mar - 12:46

je pense que c est une semi powershift avec 4 rapports

par **iris** Dim 3 Mar - 12:47

MA 31 a écrit: il a une boite a 18 rapports same comme renault sur le 160 et 180

Je ne pense pas ...mon tracteur ,un agrotron 215 de 2007 a une boite ZF ...
C'est un tres bon tracteur ,sauf la clim qui foire ...

par **copains comme cochons** Dim 3 Mar - 12:57

iris a écrit:
MA 31 a écrit: il a une boite a 18 rapports same comme renault sur le 160 et 180

Je ne pense pas ...mon tracteur ,un agrotron 215 de 2007 a une boite ZF ...
C'est un tres bon tracteur ,sauf la clim qui foire ...

combien d heures as tu iris (le tracteur bien sur)...niveau confort en transport qu est ce que ça dit...merci

par **PatogaZ** Dim 3 Mar - 12:58

iris a écrit:
MA 31 a écrit: il a une boite a 18 rapports same comme renault sur le 160 et 180

Je ne pense pas ...mon tracteur ,un agrotron 215 de 2007 a une boite ZF ...
C'est un tres bon tracteur ,sauf la clim qui foire ...

iris a raison , c' est une ZF 6 fois 4 qui est très fiable

pour la clim , c' est une horreur , c' est vrai

par **iris** Dim 3 Mar - 13:21

copains comme cochons a écrit:
iris a écrit:
MA 31 a écrit: il a une boite a 18 rapports same comme renault sur le 160 et 180

Je ne pense pas ...mon tracteur ,un agrotron 215 de 2007 a une boite ZF ...
C'est un tres bon tracteur ,sauf la clim qui foire ...
combien d heures as tu iris (le tracteur bien sur)...niveau confort en transport qu est ce que ça dit...merci

Il doit etre à - de 2000h ... on fait tres peu de transport avec , mais je le trouve confortable ...demande à Pato ,il sera plus efficace que moi ...

par **iris** Dim 3 Mar - 13:22

Attention à ne pas faire le bourrin avec un gros outil devant ,vous risqueriez de l'exploser ...

par **PatogaZ** Dim 3 Mar - 13:25

moi c' est le 265 , il a un coupleur , pour le Transport c' est pas le top parce que tu dois toujours mettre le pied dedans pour gaver le coupleur
le 215 est plus pointu mais attention , ça tire fort et si tu mets un bourrin dessus il va te ramener des petits morceaux dans la boite à outils tous les jours deutz agrotron 215 459143

par **copains comme cochons** Dim 3 Mar - 13:49

PatogaZ a écrit:moi c' est le 265 , il a un coupleur , pour le Transport c' est pas le top parce que tu dois toujours mettre le pied dedans pour gaver le coupleur
le 215 est plus pointu mais attention , ça tire fort et si tu mets un bourrin dessus il va te ramener des petits morceaux dans la boite à outils tous les jours

avec le 20000 litres et l injecteur a dents 6.00 m il sera vite calmer

par **copains comme cochons** Ven 8 Mar - 12:58

essai non concluant...je n aime pas la disposition du levier de vitesse ( ergonomie )

par **dgé** Ven 8 Mar - 17:25

copains comme cochons a écrit:essai non concluant...je n aime pas la disposition du levier de vitesse ( ergonomie )

si y'a que ça qui t'a rebouté : tape

franchement n'importe quoi, y'a des mille d'autre raison pour valider un achat avant ça

par **éric 27** Ven 8 Mar - 17:30

copains comme cochons a écrit:essai non concluant...je n aime pas la disposition du levier de vitesse ( ergonomie )

tu es difficile :réfléchi

par Invité Ven 8 Mar - 17:41

En même temps si c'est pour faire du transport, vaut mieux qu'il choisisse un tracteur ergonomique ...

par **BV-Fan** Ven 8 Mar - 17:49

j'ai un 210, ca va trés bien et c'est confortable. Pour la clim, j'ai fait la modif. que Baj m'a conseillé, ca va impéc. maintenant.
Pour ce printemps, il sera jumelé avant et arriére.
La boite et pont sont en ZF, donc normalement c'est costaud : victoire

par **Poluxomatose** Ven 8 Mar - 18:28

copains comme cochons a écrit:essai non concluant...je n aime pas la disposition du levier de vitesse ( ergonomie )

C'est si mal placé que ça ? :réfléchi

par **Grain de sel** Ven 8 Mar - 18:30

" Pour la clim, j'ai fait la modif. que Baj m'a conseillé, ca va impéc. maintenant. "

C'est à dire ? Sur mon 155,c'est pas le top au niveau clim.......

par **PatogaZ** Ven 8 Mar - 18:34

copains comme cochons a écrit:essai non concluant...je n aime pas la disposition du levier de vitesse ( ergonomie )

c' est dommage d' écarter un bon tracteur pour cette unique raison

par **copains comme cochons** Ven 8 Mar - 18:42

sur le jd 8400c est full powerschift et sur le chacal c est vario donc je me rends compte que revenir avec une boite 6 cà va etre un retour en arriere au niveau confort de conduite

par **massey8210** Ven 8 Mar - 18:50

ccc ma remarque est un peu ringard mais si c'est un tracteur pour faire bcp de transport la semi power 6*4 aura un meilleure rendement qu'une vario ou une fullpower.

les essais comparant vario/dyna chez massey donne un meilleure rendement a la dyna pour le transport et un meilleure rendement vario pour les travaux gourmands en pdf

passé des heures a faire des charrois il faut du confort et de l'ergonomie..............:)

par **nico58** Ven 8 Mar - 18:54

massey8210 a écrit:ccc ma remarque est un peu ringard mais si c'est un tracteur pour faire bcp de transport la semi power 6*4 aura un meilleure rendement qu'une vario ou une fullpower.

les essais comparant vario/dyna chez massey donne un meilleure rendement a la dyna pour le transport et un meilleure rendement vario pour les travaux gourmands en pdf

passé des heures a faire des charrois il faut du confort et de l'ergonomie..............:)

je croyé que la vario demandé moins de puissance au transport car en prise directe.
je me trompe?

par **tedy61** Ven 8 Mar - 20:26

pour conduire un deutz il faut avoir un bras de 2 metres pour passer les vitesse c'est vraiment une cabine mal foutu : rr

par **bzh centre** Ven 8 Mar - 20:47

massey8210 a écrit:ccc ma remarque est un peu ringard mais si c'est un tracteur pour faire bcp de transport la semi power 6*4 aura un meilleure rendement qu'une vario ou une fullpower.

les essais comparant vario/dyna chez massey donne un meilleure rendement a la dyna pour le transport et un meilleure rendement vario pour les travaux gourmands en pdf

passé des heures a faire des charrois il faut du confort et de l'ergonomie..............:)

oui massey ,mais quand tu as gouté a la vario en transport:tu l'apprécie aussi : victoire

par **PatogaZ** Ven 8 Mar - 20:53

bzh centre a écrit:
massey8210 a écrit:ccc ma remarque est un peu ringard mais si c'est un tracteur pour faire bcp de transport la semi power 6*4 aura un meilleure rendement qu'une vario ou une fullpower.

les essais comparant vario/dyna chez massey donne un meilleure rendement a la dyna pour le transport et un meilleure rendement vario pour les travaux gourmands en pdf

passé des heures a faire des charrois il faut du confort et de l'ergonomie..............:)
oui massey ,mais quand tu as gouté a la vario en transport:tu l'apprécie aussi

ouais , on finit par s' habituer à monter les côtes en marche arrière !!!!! deutz agrotron 215 459143

par **bzh centre** Ven 8 Mar - 20:55

tu n'as pas trop mal a la tète a force de dire des bétises

par Invité Ven 8 Mar - 21:00

Oui Pato tu as raison.... chez nous un agriculteur avait un VARIO (acheté neuf) et revendu avec à peine 1000 h car son zinzin n'arrivait pas à monter les côtes... : ha

par **PatogaZ** Ven 8 Mar - 21:02

krystel a écrit:Oui Pato tu as raison.... chez nous un agriculteur avait un VARIO (acheté neuf) et revendu avec à peine 1000 h car son zinzin n'arrivait pas à monter les côtes...

on a fait de l' épandage avec des 24 m³, je peux te dire qu' entre le powerquad et le vario , y' a pas photo en haut de la côte , la mobylette à moteur flottant est loin derrière deutz agrotron 215 459143

par **Deutzman** Ven 8 Mar - 21:05

Grain de sel a écrit: " Pour la clim, j'ai fait la modif. que Baj m'a conseillé, ca va impéc. maintenant. "

C'est à dire ? Sur mon 155,c'est pas le top au niveau clim.......

C'est quoi la modif ? c'est quoi la modif ?? J'en ai marre d'avoir chaud : ha

par **Valtra des Mauges** Ven 8 Mar - 22:15

Il y a des fichez d'essais de tracteurs au transport faites par la FR CUMA ouest. Ce sont des MF qui sont essayé (ça à la rigueur, on s'en fout). Mais c'est la boite à variation continue est le meilleur rapport coût carburant/heure...

par **massey8210** Ven 8 Mar - 22:48

dans materiel agricole d'il y a 2 ou 3 ans c'etait le resultat inverse entre mf 6480 et 7480...................???????????

par **VERT 42** Ven 8 Mar - 23:01

massey8210 a écrit:dans materiel agricole d'il y a 2 ou 3 ans c'etait le resultat inverse entre mf 6480 et 7480...................???????????

Il ne savent pas s'en servir de leur boite vario parceque quand tu y a gouté il est difficile de revenir en arrière.Seulement il y a une prise en main plus ou moins longue suivant les marques et les chauffeurs et certains ne s'y font jamais

par **VERT 42** Ven 8 Mar - 23:02

Le 215 est un bon zinc mais ce p....n de levier de vitesse est une plaie

par **Baj** Ven 8 Mar - 23:19

Deutzman a écrit:
Grain de sel a écrit: " Pour la clim, j'ai fait la modif. que Baj m'a conseillé, ca va impéc. maintenant. "

C'est à dire ? Sur mon 155,c'est pas le top au niveau clim.......

C'est quoi la modif ? c'est quoi la modif ?? J'en ai marre d'avoir chaud

La modif: tu mets une vanne "quart de tour" sur le tuyau du circuit de chauffage situé au dessus du réservoir à mazout derrière le marche pied.Quand tu n'as pas besoin du chauage,tu fermes cette vanne et ton air co ira impec,on a ça sur tout nos agrotron... : victoire

par **Baj** Ven 8 Mar - 23:21

PatogaZ a écrit:
iris a écrit:
MA 31 a écrit: il a une boite a 18 rapports same comme renault sur le 160 et 180

Je ne pense pas ...mon tracteur ,un agrotron 215 de 2007 a une boite ZF ...
C'est un tres bon tracteur ,sauf la clim qui foire ...

iris a raison , c' est une ZF 6 fois 4 qui est très fiable

pour la clim , c' est une horreur , c' est vrai

La boite est la même que sur les anciens 800 de fendt !!! : victoire

par **Deutzman** Ven 8 Mar - 23:24

parce qu'en temps normal l'air chaud arrive a passer dans la ventil ?
t'aurais une photo du type de vanne qu'il faut ?

par **Baj** Ven 8 Mar - 23:33

Deutzman a écrit:parce qu'en temps normal l'air chaud arrive a passer dans la ventil ?
t'aurais une photo du type de vanne qu'il faut ?

oui,je regarderai pour en faire une demain .

par Invité Sam 9 Mar - 0:13

Baj a écrit:
Deutzman a écrit:
Grain de sel a écrit: " Pour la clim, j'ai fait la modif. que Baj m'a conseillé, ca va impéc. maintenant. "

C'est à dire ? Sur mon 155,c'est pas le top au niveau clim.......

C'est quoi la modif ? c'est quoi la modif ?? J'en ai marre d'avoir chaud

La modif: tu mets une vanne "quart de tour" sur le tuyau du circuit de chauffage situé au dessus du réservoir à mazout derrière le marche pied.Quand tu n'as pas besoin du chauage,tu fermes cette vanne et ton air co ira impec,on a ça sur tout nos agrotron...

J' ai fais la même chose sur mon MF 6160, même phénomène, même solution. : victoire

par **Deutzman** Sam 9 Mar - 8:13

Baj a écrit:
Deutzman a écrit:parce qu'en temps normal l'air chaud arrive a passer dans la ventil ?
t'aurais une photo du type de vanne qu'il faut ?

oui,je regarderai pour en faire une demain .

Je te remercie ! : victoire

par **copains comme cochons** Sam 9 Mar - 9:17

Baj a écrit:
PatogaZ a écrit:
iris a écrit:
MA 31 a écrit: il a une boite a 18 rapports same comme renault sur le 160 et 180

Je ne pense pas ...mon tracteur ,un agrotron 215 de 2007 a une boite ZF ...
C'est un tres bon tracteur ,sauf la clim qui foire ...

iris a raison , c' est une ZF 6 fois 4 qui est très fiable

pour la clim , c' est une horreur , c' est vrai

La boite est la même que sur les anciens 800 de fendt !!!

c est pas la boite qui me pose probleme c est la position du levier .sur les 800 le levier est bien dispose mais sur le deutz je regrette il est tres mal mis

par Invité Sam 9 Mar - 9:42

CCC, pourquoi ne continues- tu pas avec ton 8400, c' est le tracteur qu' il faut pour trainer une telle tonne.

par **copains comme cochons** Sam 9 Mar - 10:08

le gaumais a écrit:CCC, pourquoi ne continues- tu pas avec ton 8400, c' est le tracteur qu' il faut pour trainer une telle tonne.

je change pour le manque de confort car pas de suspension...j ai des problemes de cervicales et avec de longues journees d epandages et pas mal de km a faire je suis casse.quand je roule avec mon chacal sur le tonneau je ne ressents pas cette douleur mais j ai besoin du chacal pour les engrais et pulverisation ainsi que preparation des terres.

par **wild** Sam 9 Mar - 10:12

pourquoi tu reprends pas un fendt ? point

par **papoup** Sam 9 Mar - 11:30

Baj a écrit:
Deutzman a écrit:
Grain de sel a écrit: " Pour la clim, j'ai fait la modif. que Baj m'a conseillé, ca va impéc. maintenant. "

C'est à dire ? Sur mon 155,c'est pas le top au niveau clim.......

C'est quoi la modif ? c'est quoi la modif ?? J'en ai marre d'avoir chaud

La modif: tu mets une vanne "quart de tour" sur le tuyau du circuit de chauffage situé au dessus du réservoir à mazout derrière le marche pied.Quand tu n'as pas besoin du chauage,tu fermes cette vanne et ton air co ira impec,on a ça sur tout nos agrotron...

merci pour "le tuyau" ,même souci sur mon agrotron, clim pas au point!

par **copains comme cochons** Sam 9 Mar - 12:05

wild a écrit:pourquoi tu reprends pas un fendt ?

je cherche.j ai essayer le deutz car ils ont bonne reputation de routier mais mon choix s oriente plus vers un chacal mais il faut que je tombe sur la bonne occasion

par **Baj** Dim 10 Mar - 15:15

Voici les photos de la vanne,elle est plaçée sur le tuyau de chauffage près de la vanne (par cable) de régulation de la température.
deutz agrotron 215 654078P1010628

par **roidelabiquette** Dim 10 Mar - 20:47

copains comme cochons a écrit:
wild a écrit:pourquoi tu reprends pas un fendt ?
je cherche.j ai essayer le deutz car ils ont bonne reputation de routier mais mon choix s oriente plus vers un chacal mais il faut que je tombe sur la bonne occasion

on peut avoir un 8330 frein a air ,50km/h,suspension avant ,relevage avant....

par **Baj** Dim 10 Mar - 21:21

copains comme cochons a écrit:
Baj a écrit:
PatogaZ a écrit:
iris a écrit:
MA 31 a écrit: il a une boite a 18 rapports same comme renault sur le 160 et 180

Je ne pense pas ...mon tracteur ,un agrotron 215 de 2007 a une boite ZF ...
C'est un tres bon tracteur ,sauf la clim qui foire ...

iris a raison , c' est une ZF 6 fois 4 qui est très fiable

pour la clim , c' est une horreur , c' est vrai

La boite est la même que sur les anciens 800 de fendt !!!
c est pas la boite qui me pose probleme c est la position du levier .sur les 800 le levier est bien dispose mais sur le deutz je regrette il est tres mal mis

ç'est une question d'habitude mais sur le 800,pas d'automatisme possible et pas d'embrayage par bouton sur le levier !!!

par Contenu sponsorisé