fendt hybride

il devrait tourner une nouvelle fendt dans la marne

La tienne ?

Tu parles d'une axial ou similaire?

La Fendt c'est vraiment pas pour les ETA : sur la route c'est un vrai escargot

question escargot, une fendt ou une massey se débride trés facilement a 40

coté extérieur, pas grande différence avec les autres, encore une fois N-H perd du terrain en n'en sortant pas une ....

j'ai dit hybride

une petite explication en images

david24 a écrit: encore une fois N-H perd du terrain en n'en sortant pas une ....

tu crois David, l'hybride est plus compliquée que la CR quand même, et casse plus le grain et la paille

je l' ai dit David , new holland est en panne d' innovations !!!! 10 ans d' avance avec leur séparateur rotatif et dix ans de retard sur l' hybride !!!

imagine un avant de CX avec un double tine séparator , un avion de chasse !!!

déterreur51 a écrit:j'ai dit hybride

Donc impossible de la ressemer c'est ça ?

tu va au USA tu voit des Axiales et des TR (bref des des machines rotor) tand que tu veux!!!!!! mais le climat et sec, CNH réfléchie globalement mais en oubliant certaine zone géografique!!!!!!!

c'est une laverda en vert

Tof 71 a écrit:c'est une laverda en vert

+1la paille doit pas etre belle a l'arrive a force d'etre mouline la dedans
ca corespond a quel modele chez laverda?
perso j'ai une 626 mcs de 1995 machine tres simple et facile au niveau maintenance surtout qu'on peut
avoir les pieces hors reseau
ce qui n'est pas le cas des biquettes...

Ce n'est pas une Laverda, mais une machine construite sur la base des MB Dronninborg (Danemark) : Massey Ferguson série Centora (remplaçante Cerea) et Fendt série P 8000.


peut-être que NH a perdu le créneau hybride en arrêtant la production de la TF (qui est quand même bien une hybride : tous les système de la TX suivi du séparateur transversal Twin-Flow au lieu des secoueurs sur la TX), mais il faut quand même dire que les jaunes sont quand même au coude à coude avec les Claas (devant les JD) pour les ventes de MB en France.

Faut dire que la CX est la meilleure machine à secoueurs pour faire le débit et que, pour moi, la CR est le meilleur concept d'axiale sur le marché : 2 rotors contra-rotatifs ça répartit bien mieux le travail sur les grilles qu'avec qu'1 seul. Force centrifuge ! (voir lien : http://www.moissonneuse-batteuse.fr/silicium/modeles/moissonneuse-batteuse/index.asp?idpage=03-012&client=143)

L'avantage de l'hybride, c'est qu'on a le débit de la machine axiale pure et que ça passe mieux dans l'humidité. Mais niveau paille, on ne fait pas franchement mieux et même moins bien depuis l'arrivée de la CR. Consommation, pareil, kiff kiff entre les 2 concepts. L'axiale est meilleure que l'hybride au niveau de la casse du grain : toujours le battage tangentiel sur l'hybride.

PatogaZ a écrit:

imagine un avant de CX avec un double tine séparator , un avion de chasse !!!

entierement d' accord avec toi