en suisse on roulera phares allumés

Dès le 1er janvier 2014 en suisse tout véhicule devra rouler phares allumés de jour comme de nuit.... Qu' en est il chez vous???

ça vient ça vient, l'idée a déjà été lancée il y a 2-3 ans

en france, on en est plus à une connerie telle que phare allumés et pneu neige ou hiver obligatoire, des mesures qui ne sont que de bonne conduite: quand la visibilité est réduite on allume ses phares, et quand on a de la neige plus de 20 jours/an, on s’équipe en pneu neige

au sud de bordeaux, ça va être rigolo

On va souvent devoir ponter..... C est que je suis tête en l air!!!!!

En France dès qu' un modèle de voiture est re-stylée, il doit être obligatoirement équipé par le constructeur de feux de jours.

Perso, je trouve ça génial: l' éclairage est souvent à LED don différent des phares = on ne confond pas voiture et moto, tout est automatique (mise en route des fdj avec le contact et extinction des fdj dès qu' on allume les phares) et surtout ça permet de bien voir les autres dans les conditions limites (sous bois ...).
C' est un truc qui doit pas coûter bien cher et qui je suis sûr sauvera pas mal de vies.

Après pour les pneus neige c' est plus délicat vu les variances du climat de notre belle France.
Le mieux pour moi serait une méga grosse amende si tu es responsable d' un accident par temps de neige et que tu es pas équipé de pneus neige. Comme ça tout le monde pourrait choisir de s' équiper (ou pas) et réfléchirait à sortir sa voiture quand il neige.

et les feux de croisement ou mieux de position, ça sert à rien? (pour les feux de position avant oui)

moi je trouve ça contre "productif": ça pompe de l'electricité, donc du carburant, même aussi faible qu'il soit.

ensuite les leds coûtent, et entraîne une énième accessoire, donc plus de pollution en raisonnant comme un ecolo, donc ils devraient etre contre, même si ça coute des vies, parce que vivre sur terre, c'est obligatoirement la polluer

  Dgé ... je vais bientôt te comparer à mon pater de 63 ans ... les mêmes raisonnements ... toujours à critiquer !!!   

  C' est de l' humour ... hein ...  

Les feux de positions ne sont pas visibles en pleine journée.
Les LED éclairent fort et ne consomment presque rien.
Et puis c' est automatique.

parce qu'il fait nuit le jour   

porsche 133 a écrit:parce qu'il fait nuit le jour   

  C' est pas des feux pour éclairer ... c' est des feux pour être mieux vu !!!   

Je suis peut être un extraterrestre ... mais ça m' est déjà arrivé de frôler l' accident et de me dire "Oh quel con ... je l' avais pas vu venir lui !!!" ... ben avec des fdj je trouve que c' est mieux.

Ils ne savent plus quoi inventer pour le coup de commerce!!!!Et ce sera de pire en pire    Possible que bientot il fera nuit le jour    on voit tellement de choses bizarres   

tiertier a écrit:Ils ne savent plus quoi inventer pour le coup de commerce!!!! 

Je crois plutôt que c' est une directive ... européenne !!!

Jardinier du 70 a écrit:

tiertier a écrit:Ils ne savent plus quoi inventer pour le coup de commerce!!!! 

Je crois plutôt que c' est une directive ... européenne !!!

Faut bien qu ils essayent de montrer qu ils servent a quelque chose..

Les gars qui ont pas les pneus neige, quand il neige, bien faut qu'ils restent chez euent au lieu d'emmerder tout le monde parcequ'ils sont coincé dans une malheureuse petite monté, et en plus faudrait leur foutre un topic pour emmerdement.

Les plus intelligents laisses les feux de croisement toute la journée, toute l'année, et c'est souvent les plus belles voitures. Il serait temps d"imposer ça en France

Moi je suis très favorable au feu de jour c'est un plus pour mieux voir les véhicules en face et ça permet de belle signature esthetique au constructeur avec les nouveaux led.
C'est entierement automatique donc pas de risque de pv,et tant qu'a y etre ce serait bien également de généralisé le code phare automatique car certain..... 

Ok pour les véhicules neufs, mais pour les plus anciens sans led ni automatismes.... Va y avoir des oublis

franck62 a écrit:Les plus intelligents laisses les feux de croisement toute la journée, toute l'année, et c'est souvent les plus belles voitures. Il serait temps d"imposer ça en France

3 avantages du fdj LED par rapport au feu de croisement:

Conso electrique: 55W par code contre 5W en LED.
Usure des ampoules: un code de voiture dure en moyenne 500 heures (40000kms) alors que la LED c' est pour la vie de la voiture.
Différence d' éclairage et de position entre un feux de croisement et une LED: la Led émet une lumière plus blanche (plus visible) et le fdj n' est pas placé comme les feux de croisement:  on ne confond pas un fdj LED avec un feu de moto.

Je fais un peu de HS ... mais la LED va révolutionner l' éclairage d' ici peu ... que des avantages.

Charrière a écrit:Ok pour les véhicules neufs, mais pour les plus anciens sans led ni automatismes.... Va y avoir des oublis

Franchement, pour moins de 5€ je te fais un branchement de tes codes sur le "+ après contact" ... pour le prix, faut pas se priver !!!

Ok euh pas de soucis..... Mais tu factures pas le déplacement.....

Charrière a écrit:Dès le 1er janvier 2014 en suisse tout véhicule devra rouler phares allumés de jour comme de nuit.... Qu' en est il chez vous???

Chez nous(Belgique), ça fait longtemps que l'on roule avec les phares la nuit.   

Mouhaha

pickland1 a écrit:Moi je suis très favorable au feu de jour c'est un plus pour mieux voir les véhicules en face et ça permet de belle signature esthetique au constructeur avec les nouveaux led.
C'est entierement automatique donc pas de risque de pv,et tant qu'a y etre ce serait bien également de généralisé le code phare automatique car certain..... 

c'est pas faux, dans certains cas cela permet une meilleure visibilité, mais étant motard, les feux de jour sur les voitures ne permettent plus de différencier une voiture d'un deux roues, surtout dans les dépassements et les angles morts

Charrière a écrit:Ok euh pas de soucis..... Mais tu factures pas le déplacement.....

    

C' est clair qu' un oubli de feux de croisement peut coûter cher ... une batterie si on oublie des éteindre ... et une prune si on oublie de les allumer !!!
Donc la bidouille des feux de croisement branchés sur le "+ après contact" devrait se généraliser raidement.

porcinet22 a écrit: mais étant motard, les feux de jour sur les voitures ne permettent plus de différencier une voiture d'un deux roues, surtout dans les dépassements et les angles morts  

C' est pour ça qu' il faut mieux des fdj à LED que les feux de croisement allumés.

En france on doit obliger les gens, ou rendre les feux automatiques. En allemagne par exemple, c'est une question de bon sens, de sécurité

si on mettais aussi des gyrophares,genre bleutés, histoire de rouler tranquille...  

Quand je voit le prix que coûte l'installation de fdj   

http://www.amazon.fr/Bande-Eclairage-Flexible-Etanche-30x1cm/dp/B00AT6FBA4/ref=pd_sim__4

J'en ai vue quelque part des 60 led que je pensait prendre et modifier en rallongent l'écard entre led et ensuite glisser dans un  tuyau cristal pour remplacé mes feux de rampe sur pulvé.

moi je trouve que c'est une belle connerie de plus qui ne servira strictement a rien,fera chier le monde
donc vous aurez compris je suis contre,l'eclairage c'est pour la nuit
si un jour j'achete une salete de voiture equipee de l'allumage automatique je dit au mecano de desactiver le bordel

case ih 81 a écrit: moi je trouve que c'est une belle connerie de plus qui ne servira strictement a rien,fera chier le monde
donc vous aurez compris je suis contre,l'eclairage c'est pour la nuit
si un jour j'achete une salete de voiture equipee de l'allumage automatique je dit au mecano de desactiver le bordel

  Vire aussi l' ABS, l' ESP, l' Airbag ...   

pickland1 a écrit:Quand je voit le prix que coûte l'installation de fdj   

http://www.amazon.fr/Bande-Eclairage-Flexible-Etanche-30x1cm/dp/B00AT6FBA4/ref=pd_sim__4

J'en ai vue quelque part des 60 led que je pensait prendre et modifier en rallongent l'écard entre led et ensuite glisser dans un  tuyau cristal pour remplacé mes feux de rampe sur pulvé.

ça va ètre un avion,ton pulvé...bonne idée pour avoir un éclairage homogène sur toute la largeur... 

Jardinier du 70 a écrit:

case ih 81 a écrit: moi je trouve que c'est une belle connerie de plus qui ne servira strictement a rien,fera chier le monde
donc vous aurez compris je suis contre,l'eclairage c'est pour la nuit
si un jour j'achete une salete de voiture equipee de l'allumage automatique je dit au mecano de desactiver le bordel

  Vire aussi l' ABS, l' ESP, l' Airbag ...   

rien a voir,des elements de confort et de securite au choix de l'utilisateur,et non imposes par la connerie politicienne
controle technique
controle pollution
gilet,triangle
pneus neiges
ethylotest
tout ca un tas de conneries qui ne font que grimper le budget auto du contribuable qui est deja bien sale
et en echange ca rapporte quoi?
que dalle!!!
des vies sauvees, mon oeil
le bon sens sauve des vies,les textes debiles pondus par nos politiciens font vivre ceux qui gravitent tout autour de ces textes,les fabricants de ces gadgets,les centres de controle technique et n'oublions pas les forces de l'ordre qui ont comme ca un motif de verbaliser chaque automobiliste controle,en effet entre tout presque impossible d'eviter la prune
heuseusements certains representants des forces de l'ordre sont moins cons que nos politiciens et laissent pisser pour ce genre de conneries

escrito17 a écrit:

pickland1 a écrit:Quand je voit le prix que coûte l'installation de fdj   

http://www.amazon.fr/Bande-Eclairage-Flexible-Etanche-30x1cm/dp/B00AT6FBA4/ref=pd_sim__4

J'en ai vue quelque part des 60 led que je pensait prendre et modifier en rallongent l'écard entre led et ensuite glisser dans un  tuyau cristal pour remplacé mes feux de rampe sur pulvé.

ça va ètre un avion,ton pulvé...bonne idée pour avoir un éclairage homogène sur toute la largeur... 

J'ai quand même des doutes sur l'éfficacité d'éclairage.

marco a écrit:

Charrière a écrit:Dès le 1er janvier 2014 en suisse tout véhicule devra rouler phares allumés de jour comme de nuit.... Qu' en est il chez vous???

Chez nous(Belgique), ça fait longtemps que l'on roule avec  les phares la nuit.   

En France pas besoin car nous nous prenons pour des lumières !!!    

Bugiste a écrit:Les gars qui ont pas les pneus neige, quand il neige, bien faut qu'ils restent chez euent au lieu d'emmerder tout le monde parcequ'ils sont coincé dans une malheureuse petite monté, et en plus faudrait leur foutre un topic pour emmerdement.

bin oui c'est vrai ça, c'est avec des raisonnement comme ça qu'il y aura des pneus neige en hiver à canne!

franck62 a écrit:Les plus intelligents laisses les feux de croisement toute la journée, toute l'année, et c'est souvent les plus belles voitures. Il serait temps d"imposer ça en France

c'est Einstein qui l'a déjà dit ça au niveau des plus intelligent, c'est ceux qui avaient de la lumière à tous les étages!

Jardinier du 70 a écrit:

Usure des ampoules: un code de voiture dure en moyenne 500 heures (40000kms) alors que la LED c' est pour la vie de la voiture.

Je fais un peu de HS ... mais la LED va révolutionner l' éclairage d' ici peu ... que des avantages.

une chose est sur, ça ne révolutionnera pas les feux qui ne marchent pas ou grillé, il n'y a qu'à voir le nombre de voiture concernées de moins de 5 ans, à moins que ça ne vienne de la connectique?

dgé a écrit:
une chose est sur, ça ne révolutionnera pas les feux qui ne marchent pas ou grillé, il n'y a qu'à voir le nombre de voiture concernées de moins de 5 ans, à moins que ça ne vienne de la connectique?

Pour le moment, les LED ne sont homologués en automobile que dans les feux de jour ... mais ça va évoluer ...

Je suis 100% OK avec toi concernant le nombre de conducteurs qui roulent avec des ampoules grillées ... on en croise facilement 1 ou 2 sur un trajet de 30 bornes. La LED ce sera pour la durée de vie du véhicule.

Par contre, niveau "phare de travail" c' est génial: supérieur au Xénon avec tous ses avantages mais sans ses inconvénients. Les LP LED sont des feux de petite taille, qui chauffent peu, faible besoin de puissance, insensibles aux vibrations, durée de vie égale à celle du matériel.
Pour le moment ça vaut encore des €€€ mais des nouvelles technologies qui arrivent devraient faire baisser les prix.

avec ma bm je roule toujourss avec les phares allumés et je trouve que les gens font plus attention devant moi quand je veux doublé  

Ya un doublon sur le sujet...
https://www.agri-convivial.com/t46915-feux-diurnes-sur-tracteurs

Soit on équipe les tracteurs de feux diurnes homologué à l'avant,
soit on roule avec les feux de croisement, les feux de positions servent uniquement à signaler un véhicule à l’arrêt!

Et si on équipe les véhicules de feux diurnes, il faut pas le faire n'importe comment:

Voici un PDF pour ceux qui veulent équiper leurs tracteurs, quad, télésco, batteuse, aracheuse, etc:
http://www.tcs.ch/fr/assets/securite-routiere/via-sicura/feux-de-circulation-diurne.pdf

Et un article du TCS
http://www.tcs.ch/fr/test-securite/securite-routiere/via-sicura/feux-de-jour-automatiques.php

Par contre sur les véhicules de plus d'1.30 m les feux doivent être espacés de 60 cm au minimum, donc on peut pas les monter sur tout les capots.

Il sont pas trop en arrière si on les montes contre la cabine?

franck62 a écrit:En france on doit obliger les gens, ou rendre les feux automatiques. En allemagne par exemple, c'est une question de bon sens, de sécurité

on a une golf + de 2008 achetée d'occase
elle avait été importée d’Allemagne
elle a les feux qui s'allument automatiquement le jour
dès que le contact est mis
et impossible de les éteindre
pour l'instant ce n'est pas un gros inconvénient
mais ça pourrait le devenir si elle démarrait mal

Jardinier du 70 a écrit:
Franchement, pour moins de 5€ je te fais un branchement de tes codes sur le "+ après contact" ... pour le prix, faut pas se priver !!!

Moi j'aimerai qu'ils s'allument que quand le moteur tourne.