croisilllon du pont avant

j ai cassé le croisillon du pont avant du tm 190" />

allo docteur     

bjr les roros

est il possible de trouver un croisillon chez un fournisseur autre que chez N H

mesure lécart entre les deux gorges des circlips et le diametre des cages
et ca doit etre du standard

diamètre de la cage 30mm il me faut le petit fer plat en demi cercle

MICHMUCH a écrit:allo docteur     

bjr les roros  

Oui? aie aie ouille!!!
Il y avait des graisseurs dessus ce montage?

un montage sans graisseur le tm à 5500h chez nh le croisillon 116e

casse celui de mon cx y a 15 jours,100e le croisillon,200e le manchonde cardan ou est branche le croisillon
heureusement la fourche qui va dans le pont n'etait pas abimee,elle vaut 1500e  

MA 31 a écrit:un montage sans graisseur le tm à 5500h chez nh le croisillon 116e

tu as le pont suspendu?

j ai le pont avant suspendu

MA 31 a écrit:j ai le pont avant suspendu

tu as un graisseur sur l'arbre?

http://www.cardan-service.com/

le prix entre un croisillon de marque et une marque mal .le prix varie du simple au double. il vaut mieux un croisillon d origine.

MA 31 a écrit:le prix entre un croisillon de marque et une marque mal .le prix varie du simple au double. il vaut mieux un croisillon d origine.

tu graisse tout les combien de temps le graisseur de l'arbre?

l arbre est bien graissé il coulisse bien

MA 31 a écrit:l arbre est bien graissé il coulisse bien

ok, c'est pour savoir, car un copain a eu le coup sur un 6090 le concessionnaire avait dit que l'arbre était pas assez souvent graissé!  

l arbre joue sur 1 cm. il bien fermé la poussière ne rentre pas

je trouve que tu est souvent en panne    et dans les casses ?

      

Le TM 190 ,c'est une merde ,mais je pense à trop de graisse vu la photo

Bonsoir, attention de bien synchroniser les 2 demi arbres en remontant.
Bon courage.

je ne vais pas changer la mâchoire du croisillon.

Bonsoir, c'est quand tu vas emmancher le demi arbre reparé dans celui qui est encore sur le tracteur, il faut faire gaffe que les machoires soient bien l'une en face de l'autre. Sur un cardan de prise de force de machine, on ne sait pas se tromper parce que le tube est fait pour, mais les cardans avec arbres canelés il y a moyen de decaler et il suffit de se tromper d'une dent pour que le cardan ne fasse pas long feu.

c est le croisillon de l arbre de transmission du pont avant sous le moteur

OK, je suis allé voir l'eclaté des piéces, j' avais en tete que le cardan etait en deux parties comme sur le LM par exemple, Ici, ça coulisse sur l'arbre de sortie de boite. Milles excuses pour avoir polluer ton post.

Agrimarne a écrit:Le TM 190 ,c'est une merde ,mais je pense à trop de graisse vu la photo

j'osais pas le dire   

kev53 a écrit:

Agrimarne a écrit:Le TM 190 ,c'est une merde ,mais je pense à trop de graisse vu la photo

j'osais pas le dire   

vous me faites rire comment mettre de la graisse sans graisseur           . les propriétaires de tm 175 ou tm 190 regarde si vous avez un graisseur .mon montage de croisillon est bizarre.

le croisillon est prévu pour avoir un graisseur.

sur le mien, il y en a pas et sur le t 6090 du voisin non plus

demande a lolo si il en a un sur le sien!

Si il y à pas de graisseur, en principe c'est graisser à vie comme les roulements.
Tu à peut-être un joint qui est parti sans t'en rendre compte.

Tu as raison ,mes excuses MA 31   

peut être que le conces n a pas fait la modif. bizarre que le croisillon tient par le bout de fer plat rond montage comme dans les pays de l Est avto ou zetor

MA 31 a écrit:

kev53 a écrit:

Agrimarne a écrit:Le TM 190 ,c'est une merde ,mais je pense à trop de graisse vu la photo

j'osais pas le dire   

vous me faites rire  comment mettre de la graisse sans graisseur           . les propriétaires de tm 175 ou tm 190 regarde si vous avez un graisseur .mon montage de croisillon est bizarre.

monte le lui , un troue dans une pastille et tu monte le graisseur dessus , attention trop de graisse ça freine et ça chauffe   

le nouveau croisillon a un graisseur .