Quelle est la pression de vos 30.5 32 ?

Sur M-B , personnellement 1.4 kg , pneu radial de sous marque avec chambre , ( pas suffisant avec 6m10 de coupe ou bec 6 rangs ), des coupures se sont produit à l'intérieur . Le réparateur me signalait qu'il en était à sa septième interventions sur M-B, sous gonflés . Le dilemme :  préserver la structure du sol ou la structure du pneu ?

Quelle machine?
t'es sous gonflé  
Soit tu mets un telegonflage pour mettre 2 bars sur route 
Soit t'es riche et tu continues à faire marcher les vendeurs de gomme ( tu peux aussi acheter des GY pour ça)
Ou alors tu mets un michelin à 1,7 1,8 bars

le réparateur me disait de mettre 2kg , pour une 9600 .

Etienne a écrit:Sur M-B , personnellement 1.4 kg , pneu radial de sous marque avec chambre , ( pas suffisant avec 6m10 de coupe ou bec 6 rangs ), des coupures se sont produit à l'intérieur . Le réparateur me signalait qu'il en était à sa septième interventions sur M-B, sous gonflés . Le dilemme :  préserver la structure du sol ou la structure du pneu ?

Il m est arrivé exactement la même chose , maintenant les pneus sont neuf et 2.7 bar.

Sur la 8820, pneus 800/65/32, 2,5 bars
Sur la s , pneus if 800/70/32, 1,9 bars car trémie 11t.

tu met la pipette ne haut et tu remplis d'air a ras bord

Tu passes sur le pont bascule sans la coupe et tu mets la pression correspondante pour 25km/h
Après tu refais pareil avec les becs