Révision ensileuse claas

J'ai commencé la révision de mes ensileuses.
Je voudrais avoir des renseignements sur une jaguar 840.
Comment vérifie t on la chaine triple dans la boite de vitesse des ameneurs sans démonté celui-ci ou tous les combien de temps faut il la changer en préventif ?
Tous les combien de temps changer vous les roulements (ils ne sont pas graissés) des poulies folles (avant l'accélérateur) de la courroie de commande du rotor ?
Qui connait les disques de coupe Landa type Kemper pour un orbis 600 ? Quelle différence au niveau travail ?

SARLETA a écrit:J'ai commencé la révision de mes ensileuses.
Je voudrais avoir des renseignements sur une jaguar 840.
Comment vérifie t on la chaine triple dans la boite de vitesse des ameneurs sans démonté celui-ci ou tous les combien de temps faut il la changer en préventif ?
Tous les combien de temps changer vous les roulements (ils ne sont pas graissés) des poulies folles (avant l'accélérateur) de la courroie de commande du rotor ?
Qui connait les disques de coupe Landa type Kemper pour un orbis 600 ? Quelle différence au niveau travail ?

c est la chaine triple coté droit des rouleaux d alimentation ?

 le mieux c est d ouvrir pou vérifier cela t évitera quelle coupe  ou perce ton bas de carter en tole  .
autant que mes souvenirs remontent cela a du etre changé 3 fois en 1500 heures moteur  après cela veut pas dire que c était usé a fond mais en préventif .
pour les roulements poulies tendeur ce n est pas ce que ca coute c est plus un peu de temps a passer  l hiver plutôt qu en pleine saison  ou la tu auras moins de temps .
cela fait combien d heures que cela n a pas été fait ?
vérifie  aussi les roulements rouleaux d alimentation derriere ce boitier  avant de remettre  le carter de celui a chaine avec démonte pneu ou autre  pour le jeu , j ai du  changer  une fois après plus de 1700 heures moteur .

TRD a écrit:

SARLETA a écrit:J'ai commencé la révision de mes ensileuses.
Je voudrais avoir des renseignements sur une jaguar 840.
Comment vérifie t on la chaine triple dans la boite de vitesse des ameneurs sans démonté celui-ci ou tous les combien de temps faut il la changer en préventif ?
Tous les combien de temps changer vous les roulements (ils ne sont pas graissés) des poulies folles (avant l'accélérateur) de la courroie de commande du rotor ?
Qui connait les disques de coupe Landa type Kemper pour un orbis 600 ? Quelle différence au niveau travail ?

c est la chaine triple coté droit des rouleaux d alimentation ?

 le mieux c est d ouvrir pou vérifier cela t évitera quelle coupe  ou perce ton bas de carter en tole  .
autant que mes souvenirs remontent cela a du etre changé 3 fois en 1500 heures moteur  après cela veut pas dire que c était usé a fond mais en préventif .
pour les roulements poulies tendeur ce n est pas ce que ca coute c est plus un peu de temps a passer  l hiver plutôt qu en pleine saison  ou la tu auras moins de temps .
cela fait combien d heures que cela n a pas été fait ?
vérifie  aussi les roulements rouleaux d alimentation derriere ce boitier  avant de remettre  le carter de celui a chaine avec démonte pneu ou autre  pour le jeu , j ai du  changer  une fois après plus de 1700 heures moteur .

Non ce n'est pas celle là, celle d'on tu parles c'est une chaine double, je la change toutes les 500h environs.
C'est celle dans la boite de vitesse côté gauche dans le très gros boitier où l'on branche le cardan du bec u pick-up.
Les roulements des rouleaux d'alimentation sont contrôler tous les ans.

Pour les roulements de poulie j'ai la machine depuis 7 ans, je n'y ai jamais rien fait.
Oui c'est du temps, j'ai loupé l'intervention l'an dernier, j'ai changé les roulements rotor.