la m..de bleue refait des siennes !

Rappel du premier message :

bonsoir,ca fesait longtemps,le t6 est a nouveau en carafe
cette fois ci c'est le frein electrique de parking qui merde
il ne veut pas se desserer
je l'ai debloque  avec la fameuse cle mais le tracteur ne veut pas bouger non plus
il m'affiche 2 codes pannes12212 et 12183

qqun cvonnait la procedure pour le refaire avancer?
et surtout la cause du probleme

en attendant le tracteur est reste a 10 bornes de la maison dans une pature en tres forte pente,vu le temps qu'il annoncent,pas sur que je puisse le sortire de la

et je suis sans chargeur pour appaturer
quelle m..de ce tracteur

maheureusement non
le concess devait venir hier mais j'ai annulle ,vu la flotte qu'il est tombee chez nous,bien trop risque de le bouger dans cette pente
quel bordel

tu fais comment pour tes anx?

Peuvent pas expliquer au téléphone une manip dans l'urgence ?un reset,demonter le moteur électrique (le chargeur planté dans la terre bien sûr...)histoire que la commande mécanique soit libérée ???débranché le moteur ,le rebranché et voir si ça se réinitialise ?

déja la batterie 

Oui si y'apas des pu...n de condensateur qui garde du jus juste pour compliquer le truc...ou autre composant ??

Tractonic 007 a écrit:Peuvent pas expliquer au téléphone une manip dans l'urgence ?un reset,demonter le moteur électrique (le chargeur planté dans la terre bien sûr...)histoire que la commande mécanique soit libérée ???débranché le moteur ,le rebranché et voir si ça se réinitialise ?

on a tout essaye l'autre jour avec le mecano par telephone,rien n 'y fait
j'ai reussi a enlever les codes pannes et enlever le voyant frein de parc ,et le frein electrique s'enleve,j'entends le moteur,mais rien n 'y fait le boite veut pas avancer,et le frein elec ne s'enleve qu'avec la procedure de deblocage,avec le levier d'inverseur ca marche pas

j'ai mis un levier d'inverseur neuf,pas mieux

pour le moment on fait pas plus car de toute facon vu comme c'est detrempe,trop dangereux,meme chargeur au sol ca riperait de partout
faudrait une pelle ou bull pour le retenir ,
vu comme c'es t partit  y a des chances qu'il y reste un mois


pour les betes je fait avec la fourche arriere,pas simple mais pas trop le choix

bzh centre a écrit:déja la batterie 

croit tu que si c'etait la batterie le tracteur demarrerait aussi bien?
j'ai du faire allume eteint 30 fois pour faire les essais,aucun signe de faiblesse,surtout que ces series faut du jus pour demarrer,ils sont tres dur a demarrer
l'ecran affiche 13.7v en cabine

oh du calme ,je dis batterie ,il faut peut ètre la débrancher pour faire un reset 

Débranché ta batterie et attend 10 minute et réessaye, pour moi ta boite est en sécurité, du a une panne précédente. Et trouve quelqu'un qui puisse le trainer(demande avis au mécano avant on sait jamais) pour le mettre sur le plat afin de bosser en sécurité

Je pense que tes freins restent actifs, plaquettes en vrac

un treuil le remonte de plus si c'est mouillé c'est un avantage

bzh centre a écrit:un treuil le remonte de plus si c'est mouillé c'est un avantage

A ce niveau un briquets fera beaucoup plus l affaire 

un reset a faire à force de chercher des pannes ....!

une combine " a l'africaine " 
un essai ne coute rien , moi j'ai déjà essayé sur une voiture et une MB et ça avait fonctionné ( codes panne récurent et dysfonctionnement de système du à la perte de mémoire des cartes de gestion ) 

Débrancher les 2 câbles aux bornes de la batterie , puis les mettre en contact tous les 2 et les maintenir pendant 1 nuit comme ça avec une pince étaux par exemple .

Cela permet de " décharger "  les condensateurs des systèmes ,  des fois cela peut sauver une situation .

carlo s a écrit:un reset a faire à force de chercher des pannes ....!

j' ai connu l' enfer avec mon TG 285

PatogaZ a écrit:

carlo s a écrit:un reset a faire à force de chercher des pannes ....!

j' ai connu l' enfer avec mon TG 285

tu l'avais emmené avec toi ces derniers jours ?

bzh centre a écrit:oh du calme ,je dis batterie ,il faut peut ètre la débrancher pour faire un reset 

oh t'en fait pas je suis pas enerve,dsl si tu l'a percu comme ca
je suis plutot resigne,demoralise,disons que je relativise et me dit que j'ai connu pire comme pepins sur la ferme
meme si ca fait peine de savoir ce tracteur pourrir dehors en plein hiver
pour le moment je n'essaie plus rien,j'ai du faire 50 allers retours en plein mauvais temps sous la pluie ,revenu trempe,et 1km a patte pour faire des essais,j'en ai marre

PatogaZ a écrit:

carlo s a écrit:un reset a faire à force de chercher des pannes ....!

j' ai connu l' enfer avec mon TG 285

comment se fait-il que tu prends les bons modèles verts et les mauvais bleu??? pas étonnant de ne pas aimer les bleus   (moi content   )

centkght a écrit:

PatogaZ a écrit:

carlo s a écrit:un reset a faire à force de chercher des pannes ....!

j' ai connu l' enfer avec mon TG 285

tu l'avais emmené avec toi ces derniers jours ?

Bah oui pendant sa traversée de rea, au 7eme jours il arriva devant le saint père, mon brave je vais t envoyer en enfer,  patogaz dit soudain l enfer je l ai connu j ai eu un nh, le saint père dit repart d où tu vient ton heure n est pas arrivé

fergie62 a écrit:

centkght a écrit:

PatogaZ a écrit:

carlo s a écrit:un reset a faire à force de chercher des pannes ....!

j' ai connu l' enfer avec mon TG 285

tu l'avais emmené avec toi ces derniers jours ?

Bah oui pendant sa traversée de rea, au 7eme jours il arriva devant le saint père, mon brave je vais t envoyer en enfer,  patogaz dit soudain l enfer je l ai connu j ai eu un nh, le saint père dit repart d où tu vient ton heure n est pas arrivé

t'as oublié le passage ou il lui dit qu'il a eu un massey

catar a écrit:

fergie62 a écrit:

centkght a écrit:

PatogaZ a écrit:

carlo s a écrit:un reset a faire à force de chercher des pannes ....!

j' ai connu l' enfer avec mon TG 285

tu l'avais emmené avec toi ces derniers jours ?

Bah oui pendant sa traversée de rea, au 7eme jours il arriva devant le saint père, mon brave je vais t envoyer en enfer,  patogaz dit soudain l enfer je l ai connu j ai eu un nh, le saint père dit repart d où tu vient ton heure n est pas arrivé

t'as oublié le passage ou il lui dit qu'il a eu un massey

là, le saint père lui a dit: heureux les simples d'esprit, car le royaume des cieux et le parking du concess est à eux  

catar a écrit:

fergie62 a écrit:

centkght a écrit:

PatogaZ a écrit:

carlo s a écrit:un reset a faire à force de chercher des pannes ....!

j' ai connu l' enfer avec mon TG 285

tu l'avais emmené avec toi ces derniers jours ?

Bah oui pendant sa traversée de rea, au 7eme jours il arriva devant le saint père, mon brave je vais t envoyer en enfer,  patogaz dit soudain l enfer je l ai connu j ai eu un nh, le saint père dit repart d où tu vient ton heure n est pas arrivé

t'as oublié le passage ou il lui dit qu'il a eu un massey

la c etait les 72vierges d office...... mort en martyr in chala 

case ih 81 a écrit:

bzh centre a écrit:déja la batterie 

croit tu que si c'etait la batterie le tracteur demarrerait aussi bien?
j'ai du faire allume eteint 30 fois pour faire les essais,aucun signe de faiblesse,surtout que ces series faut du jus pour demarrer,ils sont tres dur a demarrer
l'ecran affiche 13.7v en cabine

pour moi c' ton frein de parc electrique qui deconne et t met  la boite en alarme j'ai eu sur le 115 de 2018 il t faut faire la procedure que je t donnais et debloquer manuellement via la manette fournit le frein a main ensuite avec la malette du concessionnaire tu elimine le code panne boite frein et la boite repart deja eut et il a fallu attendre la piece donc depannage a l'arrache de mon agent pour que je puisse travailler  mon tracteur a aussi un chargeur

il en ai oû le malade ?

Ce tracteur m'aime pas les pentes à 50% avec tous les niveaux au minimum

sevi a écrit:Ce tracteur m'aime pas les pentes à 50% avec tous les niveaux au minimum

Bonsoir peut tu en dire plus car moi aussi pature en pente et je ne voudrais pas avoir le meme soucis 
 En faitte on connait pas encore la panne reel 
 Merci

ereuse60 a écrit:

sevi a écrit:Ce tracteur m'aime pas les pentes à 50% avec tous les niveaux au minimum

Bonsoir peut tu en dire plus car moi aussi pature en pente et je ne voudrais pas avoir le meme soucis 
 En faitte on connait pas encore la panne reel 
 Merci

Sur l'indicateur de niveau d'huile de transmission, a l'arrière gauche du pont, le niveau max est le trait noir le plus haut. Mais en cas de travail en grande pente, il faut monter le niveau au trait rouge au dessus

comme s'il y avait un chargeur dixit notre mécano case

VERT 42 a écrit:

ereuse60 a écrit:

sevi a écrit:Ce tracteur m'aime pas les pentes à 50% avec tous les niveaux au minimum

Bonsoir peut tu en dire plus car moi aussi pature en pente et je ne voudrais pas avoir le meme soucis 
 En faitte on connait pas encore la panne reel 
 Merci

Sur l'indicateur de niveau d'huile de transmission, a l'arrière gauche du pont, le niveau max est le trait noir le plus haut. Mais en cas de travail en grande pente, il faut monter le niveau au trait rouge au dessus

C'est valable pour tous les tracteurs et de toutes marques

sevi a écrit:

VERT 42 a écrit:

ereuse60 a écrit:

sevi a écrit:Ce tracteur m'aime pas les pentes à 50% avec tous les niveaux au minimum

Bonsoir peut tu en dire plus car moi aussi pature en pente et je ne voudrais pas avoir le meme soucis 
 En faitte on connait pas encore la panne reel 
 Merci

Sur l'indicateur de niveau d'huile de transmission, a l'arrière gauche du pont, le niveau max est le trait noir le plus haut. Mais en cas de travail en grande pente, il faut monter le niveau au trait rouge au dessus

C'est valable pour tous les tracteurs et de toutes marques

Oui mais comme on n'est pas très malin , ils nous ont mis un repère 🤭🤭

bzh centre a écrit:il en ai oû le malade ?

ben on l'ignore toujours 

il est toujours au meme endroit malheureusement,avec la neige sur le dos en plus
le concess a trouve la panne,rien de bien grave,la sonde de pression d'huile de boite deffectueuse
le probleme c'est le sortir de ce therme
en plus a force de faire des essais la batterie est a plat

tu comptes le laisser grellotter longtemps

bzh centre a écrit:tu comptes le laisser grellotter longtemps

Heureusement que c est pas arrivé sur une route, il aurait fallu une déviation

je l'aurai surement cablé depuis longtemps pour le sortir de la dedans ....

+1
et la batterie,une autre ,des cables et on en parle plus

mais bien sur bande de mauvaises langues
beaucoup d'entre vous se chieraient dessus avant meme d'y monter dedans,alors...
le seul moyen de le sortir en securite c'est une pelle ou un bull,et vu que j'ai pas envie de bouffer 1000e pour ca,ben faut etre patient et attendre

case ih 81 a écrit:mais bien sur bande de mauvaises langues
beaucoup d'entre vous se chieraient dessus avant meme d'y monter dedans,alors...
le seul moyen de le sortir en securite c'est une pelle ou un bull,et vu que j'ai pas envie de bouffer 1000e pour ca,ben faut etre patient et attendre

1000 euros pour le sortir a la pelle c'est rottshild que tu as appeller ?

personne n'est équipé de treuil dans ton coin accidenté?
ça ne te coutera pas 1000 boules

case ih 81 a écrit:mais bien sur bande de mauvaises langues
beaucoup d'entre vous se chieraient dessus avant meme d'y monter dedans,alors...
le seul moyen de le sortir en securite c'est une pelle ou un bull,et vu que j'ai pas envie de bouffer 1000e pour ca,ben faut etre patient et attendre

ques tu foutais dans une biale pareille ( en plus avec un chargeur ) si tu te tiens meme pas a pied

ah pare que toi tu fera deplacer une pelle pour que dalle
deja y a un transport en porte char et c'est assez complique pour rejoindre le site
arretez de croire que c'est la plaine partout
y a un morceau du champ au dessus qui est en train de fouttre le camp,glissement de terrain avec les grossses pluies

nonord a écrit:personne n'est équipé de treuil dans ton coin accidenté?
ça ne te coutera pas 1000 boules

qui dit treuil dit tracteur et on va pas y envoyer un autre tracteur pour le lui coincer aussi
le probleme n'est pas de tracter pour le remonter,il est en haut de la pature et l'acces se fait par le bas mais de l'attacher pour retenir la descente

max-42 a écrit:

case ih 81 a écrit:mais bien sur bande de mauvaises langues
beaucoup d'entre vous se chieraient dessus avant meme d'y monter dedans,alors...
le seul moyen de le sortir en securite c'est une pelle ou un bull,et vu que j'ai pas envie de bouffer 1000e pour ca,ben faut etre patient et attendre

ques tu foutais dans une biale pareille ( en plus avec un chargeur ) si tu te tiens meme pas a pied

j'etait alle demonter une vieille cloture,arracher vieux grillage ,buissons arbuste ,et broyer pour preparer pour la refaire
le jour ou j'y suis alle ,avant noel ca avait saison et ca craignait pas
apres le temps a change et maintenant c'est pas la meme musique

le truc c'est qu'il fallait le sortir le jour meme,c'est tout
le concess nh qui ne sont que des gros branleurs en sont entierement responsable
et merci au concess case ih qui lui est beaucoup plus serieux

ton mx 150 n'est pas capable (avec une barre de traction)de sortir ta nouille de cette position

case ih 81 a écrit:

max-42 a écrit:

case ih 81 a écrit:mais bien sur bande de mauvaises langues
beaucoup d'entre vous se chieraient dessus avant meme d'y monter dedans,alors...
le seul moyen de le sortir en securite c'est une pelle ou un bull,et vu que j'ai pas envie de bouffer 1000e pour ca,ben faut etre patient et attendre

ques tu foutais dans une biale pareille ( en plus avec un chargeur ) si tu te tiens meme pas a pied

j'etait alle demonter une vieille cloture,arracher vieux grillage ,buissons arbuste ,et broyer pour preparer pour la refaire
le jour ou j'y suis alle ,avant noel ca avait saison et ca craignait pas
apres le temps a change et maintenant c'est pas la meme musique

le truc c'est qu'il fallait le sortir le jour meme,c'est tout
le concess nh qui ne sont que des gros branleurs en sont entierement responsable
et merci au concess case ih qui lui est beaucoup plus serieux

ok du coup le tracteur est réparé là ?

case ih 81 a écrit:mais bien sur bande de mauvaises langues
beaucoup d'entre vous se chieraient dessus avant meme d'y monter dedans,alors...
le seul moyen de le sortir en securite c'est une pelle ou un bull,et vu que j'ai pas envie de bouffer 1000e pour ca,ben faut etre patient et attendre

tu pourrais pas faire une photo pour que tout le monde pige la situation !

Donnes la date d achat de ton tracteut

bzh centre a écrit:ton mx 150 n'est pas capable (avec une barre de traction)de sortir ta nouille de cette position

Si c'était faisable, il l'aurait déjà sorti. Si il juge qu'il est dangereux de le sortir avec la météo qu'il y a eu chez lui, c'est que ça l'est. Les fortes pentes, terres grasses, c'est hyper casse gueule

repeint le en vert comme dans la pub super u à la tv ,  il marchera beaucoup mieux

je te souhaite pas de faire la une de la dépêche . un tracteur a fait un tonneau .
un tapare  je clôture et met les vaches .