intérrupteur phares de travail fendt

c'est souvent qu'ils lachent ,je ne comprends pas pourquoi ????
de plus a 100 euros pièce c'est un peu cher

quand on a des gouts de luxe à rouler en fendt,on assume !
tu n'as pas remis de phares supplémentaires sur la meme ligne ?

bzh centre a écrit:c'est souvent qu'ils lachent ,je ne comprends pas pourquoi ????
de plus a 100 euros pièce c'est un peu cher

quel type de bouton

Achète une nouille

ou un 110-90 

pathfinder a écrit:quand on a des gouts de luxe à rouler en fendt,on assume !
tu n'as pas remis de phares supplémentaires sur la meme ligne ?

non rien remis 

herve76 a écrit:

bzh centre a écrit:c'est souvent qu'ils lachent ,je ne comprends pas pourquoi ????
de plus a 100 euros pièce c'est un peu cher

quel type de bouton

le bouton 4 position en haut du toit de cabine a droite

tu n'aurais pas remis un fusible plus gros suite à un soucis et c'est ton inter qui fait office de fusible ?

non pas du tout

dès qu'il commence à faire noir,tu rentres désormais !

pathfinder a écrit:quand on a des gouts de luxe à rouler en fendt,on assume !
tu n'as pas remis de phares supplémentaires sur la meme ligne ?

L'or fond plus vite que le cuivre ou l'alu 

et il fait quoi ? il reste bloqué ?
ras sur le 312 pour l instant 

peut etre que sur prodeal tu l'aura moins chère

pathfinder a écrit:
tu n'as pas remis de phares supplémentaires sur la meme ligne ?

 
sur un montage électrique digne de ce nom la puissance passe par un relais et non pas par le fusible

quant aux interrupteur qui ne tiennent pas les causes sont nombreuses: usure, basse qualité des matériaux/de l'assemblage, environnement poussiéreux, etc

Intervertis deux relais

sur un com3, s4?

sur un 2 et tms en 3

j'ai le même problème, fendt indique qu'il faut rajouter un relais. Un kit existe. Je dois d'ailleurs m'en occuper.

je comprends bien le problème, ils ont pas mis de relais entre l'interupteur et les phares de travail
a la longue les contacts chauffent puis le plastique ramoli et ca ne fait plus contact, problème rencontré souvent
deux solutions, monter un relais ou mettre des feux LED qui tirent moins de courant

david54 a écrit:j'ai le même problème, fendt indique qu'il faut rajouter un relais. Un kit existe. Je dois d'ailleurs m'en occuper.

pour un tracteur soit disant haut de gamme?? c'est quand même couillu!