Phares de travail sur remorque

Bonjour,

J'aurai voulu mettre des phares de travail sur ma remorque, pour m'éclairer quand je recule.

Je pensé utiliser la prise 3 plots du tracteur, j'ai déjà le gyrophare branché dessus, mais je voulais installer un boitier avec des interrupteurs.

Est-ce que des personnes ont déjà fait ça et aurait des photos des branchements.

Merci par avance

Installe les a l’avant de la remorque pour éclairer les côtés

Derrière ca suffit


Brancher un interrupteur c'est comme brancher une prise 3 plots, c'est un + et un -
Il n y a rien de très compliqué

Merci pour vos reponses,
Jaurai voir des photos de l'interupteur svp

Agri42 a écrit:Bonjour,

J'aurai voulu mettre des phares de travail sur ma remorque, pour m'éclairer quand je recule.

Je pensé utiliser la prise 3 plots du tracteur, j'ai déjà le gyrophare branché dessus, mais je voulais installer un boitier avec des interrupteurs.

Est-ce que des personnes ont déjà fait ça et aurait des photos des branchements.

Merci par avance

J'aime bien la prise 220 V confort. La phase à gauche, la masse à droite, la terre en détrompeur. Tu peux passer de la puissance que tu veux et ça coute pas grand chose.

J'ai fais 2 montages différents sur 2 tracteurs et 2 remorques, un qui a un interrupteur sur la ligne qui vient du phare et un où j'ai rajouté une seconde 3 plot avec interrupteur qui alimente où non soit une prise soit l'autre, où aucune dans une boîte de dériv

j'ai fait le montage sur les bennes + pulvé
dans mon cas je voulais que le gyro ne s'allume pas avec les feux de position (pas pratique au champ le soir, surtout sur le pulvé)

donc j'ai tiré sur chaque remorque un cable souple en 3G1.5mm²
la terre est utilisée comme masse
puis le marron pour le + gyro
le bleu pour le + phare de recul

pas de soucis car on utilise pas les deux en même temps.

à l'arrière de la remorque, une petite boîte de dérivation, puis des dominos (préalablement je soude les bouts de fils). ça fait plutôt batiment qu'automobile, mais ça fonctionne très bien et ça vieillit aussi très bien

au tracteur, deux solutions:
_ celui qui fait le pulvé: j'avais des emplacements d'interrupteurs libres sur la console de droite, donc j'ai mis des interrupteurs (j'ai oublié de préciser que j'avais aussi une ligne pour les phares de rampes) qui sont alimentés en direct batterie (j'ai une prise en cabine en direct batterie pour le delimbe, ou l'épandeur à engrais)
sur la ligne direct batterie en 6² j'ai deux méga fusibles pour protéger.

ensuite, à l'arrière du tracteur j'ai rajouté une prise 7 plots classique. J'ai alors deux prises 7 plots à brancher, et aucun cable qui rentre en cabine.

_pour l’autre tracteur qui ne fait que de la benne:
j'ai pris une boîte de dérivation, que j'ai mis sur un support en cabine, avec un interrupteur à levier à 3 positions, j'ai donc:
gyro / OFF / phare de recul
j'ai alors un cable qui sort par la vitre arrière avec une prise 7 plots (prise sur cable donc non fixée) pour alimenter la remorque
et pour alimenter le tout en jus, je me suis pris sur une prise 3 plots cabine, et j'ai rajouté quand même un fusible 10A



dans les améliorations, j'aurais bien mis un cable entre la prise 7 plots et l’intérieur de cabine (il fallait une connexion en cabine alors) pour ne plus avoir de cable qui passe par la vitre.
et dans mon idée j'aurais repris une prise 13 plots et intégré le signal de la caméra...
j'aurais alors eu:
-1 masse lumière
- + phare recul
- + gyro
- + phare de rampes (pour pulvé)
- 1 masse caméra
- + caméra
- signal vidéo caméra

dans ce cas, un seul branchement, et rien qui se balade