Code Erreur New Holland

par **malice79** Dim 18 Sep 2011 - 20:57

Rappel du premier message :

Je recherche un mécano qui connaît les codes erreurs ou panne New Holland. Que signifie le code P. 37 sur les TM?

par **nicodu60** Dim 13 Oct 2013 - 19:12

Bonjour,
Vu que certains ont la chance d'avoir les codes erreurs marqués sur leur bouquin, quelqu'un saurait 'il ce que signifie le code E57, sur un TM175. Je pense que cela doit avoir un lien avec la pompe à injection, car le tracteur s'est mis à ne plus avoir de pêche, et maintenant impossible à redémarrer.
Merci

par **nicodu60** Dim 13 Oct 2013 - 19:17

J ai trouvé un lien avec la signification des codes:
http://home.online.no/~la7ija/newholland-feilkoder.pdf

par **Bugiste** Dim 13 Oct 2013 - 20:05

nicodu60 a écrit:Bonjour,
Vu que certains ont la chance d'avoir les codes erreurs marqués sur leur bouquin, quelqu'un saurait 'il ce que signifie le code E57, sur un TM175. Je pense que cela doit avoir un lien avec la pompe à injection, car le tracteur s'est mis à ne plus avoir de pêche, et maintenant impossible à redémarrer.
Merci

Pour éviter un tas d'ennui sur les TM 175-190, il faut sortir le tapis de sol, sortir la plaque dessous, et supprimer la connection qui va au moteur, celle qui est sous le pédalier, souder tout les fils entre eux, et faire une épissure sur le fils de masse jusqu'à la batterie (-), cela évite les pertes de puissances du à la résistance des connections dans cette prise qui reçoit, envoie et alimente la pompe d'injection entre autre.

Il y a aussi la possibilité de virer la pompe à gestion électronique d'origine (VP 30) et d'installer une pompe d'injection mécanique de TM 165, il faut bricoler un peu le circuit électrique, j'ai jamais eu le cas de le faire car nous avons que 2-3 175-190, mais des concess. l'on fait et à priori sa fonctionne trés bien.

par **huron28** Lun 14 Oct 2013 - 12:15

sur ma nouille rouge ( maxxum 120) j 'ai un code flash "26" à l arrière du tracteur sur l électro distributeur, une idée Bugiste ?

par **Bugiste** Lun 14 Oct 2013 - 12:38

Partie électrique du distri HS, il existe de l'échange standard il me semble.

par **huron28** Lun 14 Oct 2013 - 12:49

Merci pour cette réponse rapide,ça fait 5 jours que je l 'attends de mon concessionnaire.Peux-tu me confirmer l'échange standard ?

par Invité Lun 14 Oct 2013 - 12:52

L’intérêt des codes même si c'est rasoir on arrive assez vite au but pour trouver une panne . Very Happy

par **lagaff3** Lun 14 Oct 2013 - 13:25

J'ai trouvé une liste de codes NH sur le net que j'ai fait traduire par Google
C'est un peu long : victoire

:

Voici une liste des codes numériques du tableau de bord (EIC) Code d'erreur 1 - pression d'huile moteur Sender court ou circuit ouvert le code d'erreur 2 - pression d'huile moteur Sender court To + tension Ve code d'erreur 3 - Niveau du réservoir de carburant Sender défaut de terre Code d'erreur 4 - Fuel Tank Level Sender Circuit ouvert ou court à + Ve Tension Code d'erreur 5 - Wheel Speed Sender Short Circuit code d'erreur 6 - Wheel Speed Sender circuit ouvert le code d'erreur 7 - liquide de refroidissement Sender Short Circuit code d'erreur 8 - EDC liaison série échec. Communications d'erreur Code d'erreur 9 - Transmission Liaison série échec. Erreur de communication Erreur Code 10 - Mémoire de rétention erreur de batterie constante d'étalonnage code d'erreur 11 Mémoire de rétention erreur de réglage de l'opérateur pour l'alarme de Slip, Slip Zéro référence constante, la largeur de l'Et Heures de service code d'erreur 12 liquide de refroidissement Sender Circuit ouvert ou court-circuité à A + code d'erreur Ve Tension 13 - arrêt du moteur sortie court sur un + groupe d'instruments Ve Tension en panne

Codes d'attelage électroniques (CFPS ou GCM1)
Code d'erreur HL - Hauteur limite mal réglé pour effectuer le calibrage automatique
Code d'erreur 2 - Mauvais ou pas de signal du tracteur Performance Monitor Radar
code d'erreur 3 - Radar (vitesse sol) supérieur de vitesse de roue
Code d'erreur 4 - Speed Wheel supérieure à la vitesse maximale du tracteur
code d'erreur 5 - Zéro de vitesse de roue lorsque le radar est indiquant Vitesse de déplacement
code d'erreur 6 - Glissement de contrôle basse tension (court-circuit ou coupure)
Code d'erreur 7 - Slip Control Voltage haut (potentiomètre endommagé ou court To + 12
volts)
de code d'erreur 8 - Lever de travail / commutateur non
le code d'erreur 9 - Les deux ascenseur extérieur / Basse Commutateurs Fender sont exploités
simultanément
le code d'erreur 10 - Hauteur Limite de contrôle basse tension (court-circuit ou coupure)
Code d'erreur 11 - Hauteur limite de tension de commande Haute (potentiomètre endommagé ou court
à +12 volts)
code d'erreur 12 - Goutte Taux de contrôle basse tension (court-circuit ou coupure)
Code d'erreur 13 - Goutte contrôle de la fréquence haute tension (potentiomètre endommagé ou court à
+12 Volts)
le code d'erreur 14-Open Raccordement de circuit Load Sensing Pin, Court-circuit
ou omis charge Pin Sentant
le code d'erreur 15-Load Sensing Pin Court-circuit au +12 Volts, Échec ou corrodées charge
de détection Pin
code d'erreur 16-Ouvrir une connexion de circuit pour charger broches de détection, de court-circuit To Ground
ou omis charge Pin Sensing
code d'erreur 17-Load Sensing Pin Court-circuit au +12 Volts, Échec ou corrodées charge
broches de détection
Code d'erreur 18 - Les deux Load Sensing Pins Déconnecté
code d'erreur 19 broches Référence de tension inférieure à 8 Volts (court-circuit ou coupure)
Code d'erreur 20 broches Référence de tension supérieure à 8 Volts (court à +12 Volts)
Code d'erreur 21-Projet de sensibilité contrôle basse tension (court-circuit ou coupure)
Code d'erreur 22-Projet de sensibilité contrôle haute tension (potentiomètre endommagé ou court
à +12 Volts)
Code d'erreur 23 - Panneau de configuration Déconnecté
code d'erreur 24 - Effectuer levage hydraulique Calibration
Error Code 25 Position levier potentiomètre Contrôle Basse Tension (ouvert ou en court
circuit)
le code d'erreur 26-Position levier potentiomètre de contrôle Tension (Damaged Haute
potentiomètre ou court à +12 Volts)
Code d'erreur 27-Lift Arm Position Sensing Voltage Control Low (court-circuit ou coupure)
Code d'erreur 28 - du bras de relevage Position Sensing contrôle haute tension (Damaged
potentiomètre ou court à +12 Volts)
Code d'erreur 29 - Contrôle hydraulique Valve Déconnecté
code d'erreur 30 - Terre de signalisation Circuit Ouvert
le code d'erreur 31 - Châssis Harnais Déconnecté
code d'erreur 32 - Projet de charge potentiomètre court-circuité à + 12v
code d'erreur 33-Projet de contrôle potentiomètre Circuit ouvert ou court To Ground
code d'erreur 49 - vitesse de roue Capteur ouvert ou court-circuit
le code d'erreur 53 - microprocesseur 5 Volt Référence court-circuité à +12 Volts
code d'erreur 54 - microprocesseur 5 de référence Volt à la masse
erreur Code 57 - EDC microprocesseur non
le code d'erreur 59 - Microprocesseur Référence de tension en circuit ouvert
le code d'erreur 63 - EDC valve hydraulique Basse Solenoid circuit ouvert
le code d'erreur 64 - EDC hydraulique Valve Raise Solenoid circuit ouvert
le code d'erreur 65 - EDC valve hydraulique inférieure solénoïde court-circuit
Code d'erreur 67 - EDC hydraulique Valve Tension d'alimentation trop faible
Error Code 69 - Levier de commande EDC Raise / Lower commutateur échec
avant suspendu codes essieu (GCM1 ou XCM)
Code d'erreur L01 - Lockout soupape d'accroissement de solénoïde ne fonctionne pas
le code d'erreur L02 - Solenoid Raising ne fonctionne pas
Code d'erreur L03 - Solenoid Descente de travail non
Code d'erreur Essieu L04-Front Seuil potentiomètre est supérieur à la limite fixée
code d'erreur Essieu L05-Front Seuil potentiomètre est inférieure à la Set Limit
code d'erreur L06 - La suspension n'est pas calibré
code d'erreur L07-Front Essieu poids a été réduit mais la suspension est incapable
Pour réinitialiser nominale Hauteur
code d'erreur L08-Essieu avant Poids a été augmenté mais la suspension est incapable
Pour réinitialiser nominale Hauteur
code d'erreur L09 - Lockout valve inférieure solénoïde ne fonctionne pas
PTO Codes
NOTE: Si P34 et P40 apparaissent, consultez connaissances pour les mots clés "Codes d'erreur P34 et P40
affichage "et suivre la résolution.
code d'erreur P01 - Prise de force de freinage magnétique blocage en position hors
code d'erreur P02 - Prise de force magnétique de frein Stuck On
Error Code P03 - arrière Prise de force de freinage du circuit de sortie ouvert
le code d'erreur P04 - Prise de force arrière Driver frein Surchauffe
code d'erreur P05 - Prise de force arrière du contacteur de frein circuit ouvert
Code d'erreur P06 - Prise de force non calibré
code d'erreur P07 - Prise de force magnétique Over Current
Code d'erreur P08 - Arrière Solenoid PTO Coincé Off
code d'erreur P15 - Différentiel Solenoid Lock blocage en position hors
code d'erreur P16 - Différentiel solénoïde de verrouillage Stuck On
Error Code P17 - Blocage de différentiel sortie en circuit ouvert
Code d'erreur P18 - Driver différentiel de verrouillage Surchauffe
code d'erreur P21 - 4WD Solenoid blocage en position hors
code d'erreur P22 - 4WD Solenoid Stuck On
Error Code P23 - 4WD sortie en circuit ouvert
Code d'erreur P24 - 4WD pilote Surchauffe
code d'erreur P27 - PTO capteur de vitesse en circuit ouvert
Code d'erreur P31 - Capteur de pilotage Out Of Range - (tension maximale)
Code d'erreur P32 - Capteur de direction Retiré de Range - (tension minimale)
Code d'erreur P33 - Prise de force arrière Cab commutateur momentané Contact Ouvrez
le code d'erreur Gendarmerie P34-boue arrière PTO Commutateur Circuit ouvert ou court Pour
Rez code d'erreur Gendarmerie P35-boue arrière PTO entrée d'interrupteur court à +12 V ou
court-circuit entre Fender fils de l'interrupteur
Code d'erreur P36 - Prise de force arrière échec du démarrage - relais ou d'interrupteur de défaut de câblage
Code d'erreur P37-PDF arrière Cab commutateur momentané contact bloqué en position fermée (plus de
30 secondes)
Code d'erreur P38-Cab et l'aile arrière PTO contrôles effectués dans les 2 secondes
Each Other
Code d'erreur Tension P39-incorrecte sur Fender Gendarmerie Prise de force arrière entrée du commutateur (si
ajusté)
Code d'erreur P40 - PTO relais court à +12 V ou un circuit ouvert
Code d'erreur P41 - PTO Fender commutateur de relais défaut de terre
méthode commune d'essai pour tous les interrupteur Circuits de raccordement à la terre
actifs Fan codes sonores communs aux (SCM) MXM/TM120-MXM/TM155
SWB codes de fans actifs (nombre de courts-tons ne comptez pas le premier ton) Recherche
connaissances pour les mots clés "Visctronic informations de dépannage de fan demandé" et
suivre la résolution de la procédure de récupération.
Error Code 1 - anomalie du capteur d'huile de transmission.
code d'erreur. 2 - Moteur défaut du capteur de liquide de refroidissement
température d'huile de transmission plausible (par rapport à du liquide de refroidissement moteur - Code 3 Erreur
température).
Code d'erreur 4 - La vitesse du ventilateur hors de portée.
code d'erreur 5 - basse vitesse fan maximum (vitesse maximale du ventilateur exigé mais non
atteint).
Error Code 6 -. +5 erreur de référence V
Code d'erreur. 7 - Fan erreur de signal de sortie de vitesse
semi MXM Powershift / TM120-MXM/TM155
codes d'étalonnage (tous les contrôleurs)
Code d'erreur FC - Procédure de calibration terminé avec succès
le code d'erreur CH - Huile température supérieure à 105 degrés centigrades
Code d'erreur CL - Huile température comprise entre 10 et 19 degrés centigrades
Code d'erreur U01 - Essieu avant potentiomètre ouverte Circuit
Code d'erreur U02-Essieu avant Seuil de potentiomètre est supérieur à la limite fixée
code d'erreur Essieu U03-Front potentiomètre court Auto Circuit procédure d'étalonnage
ne marchera pas
le code d'erreur Essieu U04-Front Seuil potentiomètre est inférieure à la Limite supérieure
Code d'erreur de suspension U05-Front n'atteint pas la position minimale et maximale
lors de la procédure d'étalonnage automatique
Code d'erreur U07-suspension est stationnaire pendant la Command éléver Auto
Procédure d'étalonnage
Code d'erreur U09-suspension est stationnaire pendant la commande la descente en Auto
procédure d'étalonnage
Code d'erreur U10-suspension est incapable d'atteindre la hauteur minimale moins de 25
secondes et
le code d'erreur U11 - Impossible de calibrer la suspension
Code d'erreur U12-Auto procédure d'étalonnage arrêté / véhicules pas stationnaire
Code d'erreur U19 - Huile température inférieure à 10 degrés centigrades
code d'erreur U21 - régime moteur trop faible
Code d'erreur U22 - régime moteur trop élevé
Code d'erreur U23 - Levier de navette Dans Neutre
Code d'erreur U26 - pédale d'embrayage Non Sortie
Code d'erreur U31 - Vitesse de sortie Détecté - Tracteur Déménagement
Code d'erreur U33 - frein à main Non Applied
Code d'erreur U34 - Commutateur de siège ne Activé
Code d'erreur U36 - Admis embrayage valeur d'étalonnage est-elle dépassée
Code d'erreur U37 - Moteur RPM Dépouillé Too Soon
Code d'erreur U38 - valeurs d'étalonnage High / Low synchroniseur sur de tolérance (Forward)
Code d'erreur U81 - Pas moyen / arrière Mouvement Synchronizer Range détectée
Code d'erreur U82 - Pas Low / High Mouvement Synchronizer Range Détecté
Code d'erreur U83 - Synchronizer Connecteurs de potentiomètre troqué
Code d'erreur U84 - synchroniseur de gamme Connecteurs inverse et Haute électromagnétiques troqué
erreur Code U85 - synchroniseur de gamme Connecteurs moyenne et basse électromagnétiques Swapped
Code d'erreur U86 - Medium / arrière Range Synchronizer Neutre erreur
Code d'erreur U87 - Low / High Range Synchronizer Neutre erreur
Code d'erreur U88 - Medium Range / arrière Synchronizer étalonnage Valeurs hors
tolérance
Code d'erreur U89 - Low / High Range Synchronizer valeurs d'étalonnage hors tolérance
codes de transmission (GCM2 ou TCM) (Semi Powershift)
Code d'erreur CP - Enfoncez la pédale d'embrayage pour réactiver la transmission
code d'erreur F02 - Synchronizer Haut / Bas Non étalonné ou Un mauvais calibrage
code d'erreur F03 - Medium / arrière Synchronizer pas étalonné ou d'un mauvais calibrage
code d'erreur F11 - Embrayage potentiomètre tension inférieure Plage valide
le code d'erreur F12 - Embrayage potentiomètre tension au-dessus Plage valide
le code d'erreur F13 - Commutateurs montée et rétrogradage tous deux fermés
le code erreur F1A - un embrayage électromagnétique Circuit ouvert ou court To Ground
Code d'erreur F1B - Embrayage B Solenoid Circuit ouvert ou court To Ground
Code d'erreur F1C - Embrayage C Solenoid Circuit ouvert ou court To Ground
Code d'erreur F1D - embrayage électromagnétique D Circuit ouvert ou court To Ground
erreur Code F1E - Embrayage E Solenoid Circuit ouvert ou court To Ground
Code d'erreur F1H - Gamme Solenoid Haute circuit ouvert ou court To Ground
code d'erreur F1L - Low Range Solenoid Circuit ouvert ou court To Ground
code d'erreur F1P - Reverse Range Solenoid Circuit ouvert ou court à Rez
Code d'erreur F1U - Medium Range Solenoid Circuit ouvert ou court To Ground
Code d'erreur F20 - Gamme Maj Synchronizer ne se livrent pas
le code d'erreur F21 - Extension harnais de transmission faisceau principal Déconnecté
code d'erreur F22 - Gamme Maj Synchronizer N'est pas Dégager
le code d'erreur F23 - Creeper Vitesse engagée ou vitesse pour haut
code d'erreur F24 - tous les embrayages et Synchro nécessitent une calibration
code d'erreur F27 - Moteur RPM Signal Not Present
Code d'erreur F2A - Embrayage un solénoïde surtensions
Code d'erreur F2B - Embrayage B Solenoid surtensions
Code d'erreur F2C - Embrayage C Solenoid surtensions
Code d'erreur F2E - Embrayage E Solenoid surtensions
code d'erreur F31 - Gamme Maj Synchronizer ne se livrent pas cours navette Maj
code d'erreur F32 - High Range Synchronizer ne se livrent pas au démarrage séquence,
dans le délai prescrit (cela fait partie d'un test du système en cas de démarrage Up)
Code d'erreur F33 - Synchronizer N'est pas Dégager
le code d'erreur F34 - Synchronizer at désengage pas après le démarrage Power Up (Part Of
Séquence de démarrage)
Code d'erreur F35 - Synchronizer ne se livrent pas Range précédente après le code d'erreur F20 ou
F22
Code d'erreur F36 - Synchronizer débrayé sans chauffeur Initiation
code d'erreur F37 - Embrayage Interrupteur principal en circuit ouvert
le code d'erreur F38 - Gamme mobilité choisie par l'opérateur
le code d'erreur F40 - Medium Range / arrière Synchronizer potentiomètre surtensions
code d'erreur F41 - Medium / arrière potentiomètre Synchronizer ranger sous tension
le code d'erreur F42 - Low / High Range Synchronizer potentiomètre surtensions
code d'erreur F43 - Low / High potentiomètre Synchronizer ranger sous tension
le code d'erreur F44 - Medium Range / arrière Synchronizer potentiomètre Out Of calibrée
Range
Code d'erreur F45 - Low / High Range potentiomètre Synchronizer Out Of étalonné Plage de
code d'erreur F47 - Embrayage Commutateur de déconnexion déréglé haut
code d'erreur F48 - Embrayage Interrupteur principal de court-circuit
le code d'erreur F49 - Transmission sortie du capteur de vitesse en circuit ouvert
le code d'erreur F50 - Capteur de vitesse de sortie de transmission défaut de terre
le code d'erreur F51 - Température Sender circuit ouvert
Code d'erreur F52 - Température Sender défaut de terre
le code d'erreur F53 - +5 Volt Tension de référence Too High
code d'erreur F54 - +5 Volt Tension de référence trop faible
Code d'erreur F55 - +8 Volt Référence Tension trop élevée
le code d'erreur F56 - +8 Volt Tension de référence trop faible
Code d'erreur F59 - avant / neutre / Désaccord contacteur de marche arrière (plus d'un
sélecteur est activé)
Code d'erreur F60 - Upshift entrée d'interrupteur basse tension
Code d'erreur F61 - passage au rapport supérieur Tension d'entrée Haut
code d'erreur F62 - contacteur de rétrogradation entrée basse tension
Code d'erreur F63 - contacteur de rétrogradation entrée haute tension
Code d'erreur F64 - Gamme décalage d'entrée de commutation basse tension
Code d'erreur F65 - Gamme Mettre le commutateur Tension d'entrée
haut
code d'erreur F66 - Levier navette activer le Renvoi faible tension d'entrée
Code d'erreur F67 - navette levier de marche avant Tension d'entrée
haut code d'erreur F68 - navette levier de marche arrière Interrupteur de tension d'entrée
basse code d'erreur F69 - navette levier de marche arrière Interrupteur Tension d'entrée
haut code d'erreur F73 - Transmission Mid capteur de vitesse ouvert
Circuit code d'erreur F74 - Transmission Speed Mid Capteur court Pour
Rez code d'erreur F75 - Swapped Mid et le capteur de vitesse de sortie
Code d'erreur F77 - Pas de signal de la sortie du capteur de vitesse
Code d'erreur F78 - Pas de signal de la transmission Mid capteur de vitesse de
code d'erreur F79 - Régime moteur dépasse 3000 RPM
Code d'erreur F80 - Transmission sortie tr / mn trop élevé pour le rapport sélectionné
le code d'erreur F81 - le patinage d'embrayage
Code d'erreur FCA - Un embrayage non calibré
Code d'erreur FCB - Embrayage B non calibré
Code d'erreur FCC - Embrayage C pas calibrés
Code d'erreur FCD - Embrayage D non calibré
Code d'erreur FCE - Embrayage E non calibré
PTO, MFD, et blocage du différentiel codes (XCM pour PTO et l'UEM pour MFD et
blocage du différentiel)
Code d'erreur P01 - Prise de force magnétique de frein collées Off
code d'erreur P02 - Prise de force magnétique de frein Stuck On
Error Code P03 - Prise de force de freinage de sortie en circuit ouvert
Code d'erreur P05 - Prise de force arrière du contacteur de frein circuit ouvert
Code d'erreur P06 - Prise de force non calibré
code d'erreur P07 - Circuit de prise de force arrière Over Current
Code d'erreur P08 - Prise de force magnétique Circuit ouvert ou court To Ground
code d'erreur P15 - Différentiel solénoïde de verrouillage de blocage en position hors
erreur code P16 - Différentiel solénoïde de verrouillage Stuck On
Error Code P17 - Blocage de différentiel sortie en circuit ouvert
Code d'erreur P18 - Driver différentiel de verrouillage Surchauffe
code d'erreur P21 - 4WD solénoïde coincé Off
Code P22 Erreur - 4WD Solenoid Stuck On
Error Code P23 - 4WD sortie en circuit ouvert
Code d'erreur P24 - 4WD pilote Surchauffe
code d'erreur P27 - PTO capteur de vitesse en circuit ouvert
Code d'erreur P31 - Capteur de pilotage Out Of Range - (tension maximale)
Code d'erreur P32 - Capteur de pilotage Out Of Range - (tension minimale)
Code d'erreur P33 - Prise de force arrière Cab commutateur de court-circuit
Code d'erreur P34 - Gendarmerie Fender PDF arrière commutateur de court-circuit
Code d'erreur P35 - Gendarmerie Fender PDF arrière Commutateur Circuit Ouvert
le code d'erreur P36 - arrière non PTO Pour démarrer
le code d'erreur P37 - Prise de force arrière Cab commutateur de circuit ouvert
Code d'erreur P38 - Temps de commutation PTO sur erreur
Code d'erreur P50 - Code incorrect s'affiche en raison de logiciel XCM (télécharger
la dernière version du logiciel)
Code d'erreur P57 - Code incorrect s'affiche en raison de logiciel XCM ( télécharger
la dernière version du logiciel)
Code d'erreur P66 - Code incorrect s'affiche en raison de logiciel XCM (télécharger
la dernière version du logiciel)
Code d'erreur P80 - Code incorrect s'affiche en raison de logiciel XCM (télécharger
la dernière version du logiciel)

par **tof** Lun 14 Oct 2013 - 13:33

Agrimarne a écrit:L’intérêt des codes même si c'est rasoir on arrive assez vite au but pour trouver une panne .

Oui quand il s'affiche
Sur mon TS 110, depuis au moins 2 ,ans un bip pendant 10 s a la mise en route de la PDF,et des fois en marchant,et pas de code (ni de panne)
C'est quoi ?

par **thierry01052** Lun 14 Oct 2013 - 13:37

huron, il a combien d'heures ton maxxum?
tu peux faire le forcing pour la prise sous garantie, j'ai eu le cas

par **thierry01052** Lun 14 Oct 2013 - 13:40

tof a écrit:
Agrimarne a écrit:L’intérêt des codes même si c'est rasoir on arrive assez vite au but pour trouver une panne .
Oui quand il s'affiche
Sur mon TS 110, depuis au moins 2 ,ans un bip pendant 10 s a la mise en route de la PDF,et des fois en marchant,et pas de code (ni de panne)
C'est quoi ?

peut être le bouton qui déconne et fait des micro coupures, j'ai eu le cas.
sinon, capteur du siège qui est fatigué

par **fred03** Lun 14 Oct 2013 - 13:42

De mémoire, c'est pour te dire que le regime moteur ne correspond pas au régime pdf selectionné.

par Invité Lun 14 Oct 2013 - 13:56

tof a écrit:
Agrimarne a écrit:L’intérêt des codes même si c'est rasoir on arrive assez vite au but pour trouver une panne .
Oui quand il s'affiche
Sur mon TS 110, depuis au moins 2 ,ans un bip pendant 10 s a la mise en route de la PDF,et des fois en marchant,et pas de code (ni de panne)
C'est quoi ?

Un cailloux sous le siège Embarassed

par **huron28** Lun 14 Oct 2013 - 14:07

thierry01052 a écrit:huron, il a combien d'heures ton maxxum?
tu peux faire le forcing pour la prise sous garantie, j'ai eu le cas

il a 4 ans et le concessionnaire a déja changer le distributeur en garantie l année dernière pensant que c'était la panne.

par **tof** Lun 14 Oct 2013 - 19:02

Agrimarne a écrit:
tof a écrit:
Agrimarne a écrit:L’intérêt des codes même si c'est rasoir on arrive assez vite au but pour trouver une panne .
Oui quand il s'affiche
Sur mon TS 110, depuis au moins 2 ,ans un bip pendant 10 s a la mise en route de la PDF,et des fois en marchant,et pas de code (ni de panne)
C'est quoi ?
Un cailloux sous le siège

Pas impossible

En tout cas plus probable que de trouver de la poussière de marne : victoire

par **thierry01052** Lun 14 Oct 2013 - 19:34

huron28 a écrit:
thierry01052 a écrit:huron, il a combien d'heures ton maxxum?
tu peux faire le forcing pour la prise sous garantie, j'ai eu le cas
il a 4 ans et le concessionnaire a déja changer le distributeur en garantie l année dernière pensant que c'était la panne.

tu n'aurais pas la manette dans la cabine qui ne revient pas tout à fait au neutre et qui met le distri en sécurité au démarrage

par **Bugiste** Lun 14 Oct 2013 - 20:53

Code 26 pour NH : Le fonctionnement manuel est détecté alors le distributeur et le point de consigne sont au neutre, que le système de diagnostic ne détecte pas d'anomalie (en particulier aucune anomalie de phase de sortie qui pourrait également provoquer une déflexion) et que le distributeur quitte la zone de neutre. - Voir code inconvénient 4109, 4123, 4137 ou 4151 en fonction du distributeur concerné.
Main 95 % des cas c'est la partie électrique du distributeur qui est en cause (oxydation.)
Pour l'échange standard, faudrait voir avec ton concess., c'est assé nouveau et j'ai pas encore eu l'occasion de me pencher plus sur le sujet car j'ai pas de cas récent.

par **Bugiste** Lun 14 Oct 2013 - 20:57

Tu peux aussi essayé de démonter le petit cache avec les 2 vis BTR qui cache l'extrémité du tiroir pour essayé de faire bougé le tiroir à la main (voir le décoincé).

par **allroad59** Mar 15 Oct 2013 - 21:14

le m 135 affiche le code f 59 et le tracteur a du mal de partir en avant ou en arriere , cela doit etre un contacteur , est ce que quelqu un a déjà eu cela ? :réfléchi

par **seguim** Mer 16 Oct 2013 - 21:53

allroad59 a écrit:le m 135 affiche le code f 59 et le tracteur a du mal de partir en avant ou en arriere , cela doit etre un contacteur , est ce que quelqu un a déjà eu cela ?

ton taxi a appelé le mien :réfléchi

même code apparu aujourd'hui pendant l'ensilage
le mien a du mal a passé entre c4 et c5

par Invité Jeu 17 Oct 2013 - 7:43

F59 défaillance de l’interrupteur AV ..AR..Neutre

Pour moi ,changer le contacteur ,ou un coup de bombe contact pour finir la journée .

par **seguim** Jeu 17 Oct 2013 - 8:14

merci

par **allroad59** Jeu 17 Oct 2013 - 8:20

merci Agrimarne , je vais m occuper de cela. : victoire

par **huron28** Jeu 17 Oct 2013 - 10:50

Bugiste a écrit:Tu peux aussi essayé de démonter le petit cache avec les 2 vis BTR qui cache l'extrémité du tiroir pour essayé de faire bougé le tiroir à la main (voir le décoincé).

Bonjour Bugiste , le tiroir n était pas coincé.Ce serait donc le bloc électrique à l arrière à coté du distributeur ? Là il faut que j appelle le concessionnaire.
Merci de m'avoir guidé

par **Bugiste** Jeu 17 Oct 2013 - 20:13

Il y a de grande chance, faudrait faire une inversion de distributeur pour confirmer, c'est rapide à faire, mais seul le concess. peu le faire. Pour la réparation, cela dépend du distributeur monté, ceux qui ont la partie électrique assé grosse sont réparable, faut voir avec le concess.

par **camito** Mer 13 Nov 2013 - 21:26

Bonsoir,

comment remédier au code F 2 sur un TM 165....

par **camito** Mer 13 Nov 2013 - 21:31

F2e....

par **camito** Mer 13 Nov 2013 - 21:51

camito a écrit:Bonsoir,

comment remédier au code F 2 sur un TM 165....

F2e il indique ce code quand on le remet en route à chaud ......et il n'avance plus ni recule ...

par **PatogaZ** Mer 13 Nov 2013 - 21:52

camito a écrit:
camito a écrit:Bonsoir,

comment remédier au code F 2 sur un TM 165....
F2e il indique ce code quand on le remet en route à chaud ......et il n'avance plus ni recule ...

comment veux tu que je l' en...... : ha

par **camito** Mer 13 Nov 2013 - 21:55

pfffff...

par **CRICRI80** Mer 13 Nov 2013 - 21:59

change le pour une bikete : victoire

par **PatogaZ** Mer 13 Nov 2013 - 22:00

camito a écrit:pfffff...

par **sevi** Mer 13 Nov 2013 - 22:01

CRICRI80 a écrit:change le pour une bikete

comme ça la biquette sera toujours chez le docteur : ha

par **Poluxomatose** Mer 13 Nov 2013 - 23:09

camito a écrit:
camito a écrit:Bonsoir,

comment remédier au code F 2 sur un TM 165....
F2e il indique ce code quand on le remet en route à chaud ......et il n'avance plus ni recule ...

Error Code F2E - Clutch E Solenoid Over Voltage donc en français ça doit ressembler a ça d'après Google traduction embrayage électromagnétique contre les surtensions :réfléchi

par Invité Jeu 14 Nov 2013 - 7:14

Code F2E :Embrayage " E " en court circuit avec le + 12 volts

par **seguim** Jeu 26 Mar 2015 - 18:38

http://home.online.no/~la7ija/newholland-feilkoder.pdf

par **lagaff3** Jeu 26 Mar 2015 - 20:44

seguim a écrit:http://home.online.no/~la7ija/newholland-feilkoder.pdf

Tu as le même mais en Français un peu plus haut dans le sujet . : victoire

(le Lundi 14 Oct 2013 - 13:25 )

par **seguim** Jeu 26 Mar 2015 - 21:27

z'avai pa vu : victoire

par **pierrot22** Lun 24 Oct 2016 - 12:10

Qui connait le code erreur S9 sur un 8260?

Il avance par "à coups" et les vitesses "décrochent". :réfléchi

par **bis 18** Lun 24 Oct 2016 - 15:24

je penserais bien au synchro de boite si range command :réfléchi

par **sevi** Lun 24 Oct 2016 - 19:58

pierrot22 a écrit:Qui connait le code erreur S9 sur un 8260?

Il avance par "à coups" et les vitesses "décrochent".

c'est pas plutôt le 59
si oui ,défaillance de l'interrupteur marche av./ ar. neutre

par **pierrot22** Lun 24 Oct 2016 - 20:02

sevi a écrit:
pierrot22 a écrit:Qui connait le code erreur S9 sur un 8260?

Il avance par "à coups" et les vitesses "décrochent".
c'est pas plutôt le 59
si oui ,défaillance de l'interrupteur marche av./ ar. neutre

Oups! Oui oui, c'est F 59 plutôt! Embarassed

C'est tout à fait ce que tu décris. Merci! : victoire

par olivemeca Jeu 27 Oct 2016 - 8:28

calibrage transmission.

par **pierrot22** Jeu 27 Oct 2016 - 12:51

Le mécano est passé et m'a remplacé le levier d'inverseur.
C'est ok!

par **sevi** Jeu 27 Oct 2016 - 21:27

pierrot22 a écrit:Le mécano est passé et m'a remplacé le levier d'inverseur.
C'est ok!

c'est un jeu d'enfant a remplacer, il y pas besoin du mécano :réfléchi

par **pierrot22** Ven 28 Oct 2016 - 12:51

sevi a écrit:
pierrot22 a écrit:Le mécano est passé et m'a remplacé le levier d'inverseur.
C'est ok!
c'est un jeu d'enfant a remplacer, il y pas besoin du mécano

Peut être, mais il était venu pour un problème de désamorçage de pompe à GO dont je n'arrivais pas trouver la cause malgré avoir démonté et nettoyé tous les portes filtres, et changé évidemment les filtres. : help

Dans la foulée, je lui ai signalé mon code erreur, et il a pris un levier avec lui.

par **BE68** Lun 31 Oct 2016 - 23:31

Un client a un tm150 qui a des soucis au système de relevage.
Alarme jaune orange sur la console de droite et relevage qui ne répond pas. Le concess ne trouve pas et pense devoir changer le boitier électronique du relevage, mais il n'y en a plus de dispo.
Cet Après-midi, il fonctionnait de nouveau.
Je pense a une connectique. Quelqu'un aurait une idée?
Merci pour vos réponses.

par **poitou.fabrice** Mar 1 Nov 2016 - 0:53

changer le taxi

par Invité Mar 1 Nov 2016 - 10:35

BE68 a écrit:Un client a un tm150 qui a des soucis au système de relevage.
Alarme jaune orange sur la console de droite et relevage qui ne répond pas. Le concess ne trouve pas et pense devoir changer le boitier électronique du relevage, mais il n'y en a plus de dispo.
Cet Après-midi, il fonctionnait de nouveau.
Je pense a une connectique. Quelqu'un aurait une idée?
Merci pour vos réponses.

On avait changé la carte relevage du TM 125 lorsqu'il avait 3000 h

par **MA 31** Mar 1 Nov 2016 - 10:57

s il marche de temps a autre un souci de connection de la fiche.
le voisin sur un 8560 160cv .
il avance ou recule quand il veut réponse du conces boite morte .le problème dure depuis 5 ans donc cela ne vient pas de la boite à vitesse.

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