Nouveaux JOHN 6R

Rappel du premier message :

intéressant les nouveaux 6R sur le papier. comme les Clio : ils ont tout des grands ?

super cabine
super boite
poids raisonnable 7T3 pour des moulins jusque 200 cv (en gros le poids qu'avait les 7710 d'époque)

qq'un a t-il déjà fait l'essai des ces moulins là ? ils paraissent vachement court, ca ne pose pas soucis avec des gros combinés ou des gros outils porté type DDI 5m ? le moteur à la gouache ?

multimecano a écrit:Pour les portes en verre nous au boulot on en change pas mal sur les microtracteurs JD, les gars la laissent ouverte et butte contre n'importe quoi et la porte en morceaux et pour en ravoir une en un seul morceaux c'est 700 € pour un microtracteurs JD 4110

Les laisser ouverte en roulant il y a les charnières et la fixation des petits vérins qui lâche.J'ai un voisin a souvent des ennuis avec ça mes souvent le tracteur roule la portière ouverte.

Faut qu'il rachète un FIAT ton voisin

multimecano a écrit:Pour les portes en verre nous au boulot on en change pas mal sur les microtracteurs JD, les gars la laissent ouverte et butte contre n'importe quoi et la porte en morceaux et pour en ravoir une en un seul morceaux c'est 700 € pour un microtracteurs JD 4110

Une vitre porte de cabine 4 montant NH est beaucoup moins chére que cela ! ! !

est se qu'il n'existe plus la petit tige pr tenir la porte ouverte de 15 cm comme sur 540 mf, je suit preneur