gnr plus ou moins de consommation que le super fioul

par **etaisere** 2012-01-15, 17:37

bonjour,qui a remarqué une difference de consommation entre le gnr et sur le superfioul d avant...pour moi j consomme + avec le gnr. par contre le gnr suisse consomme beaucoup moins

par GL 2012-01-15, 17:43

Normalement, le EMC a un PCI moins élever que le fioul.

Par contre, j'ai entendu parler de supplément de prix.

par **etaisere** 2012-01-15, 18:48

GL a écrit:Normalement, le EMC a un PCI moins élever que le fioul.

Par contre, j'ai entendu parler de supplément de prix.

oui il a un surcout d environ7 centimes d euros entre le gnr et le suisse :tb

par **PatogaZ** 2012-01-15, 18:59

plus de conso chez moi avec GNR

par **Olivier62** 2012-01-15, 19:02

chez moi j'en sais rien puisque le GNR n'est arrivé que depuis mardi...

par **bzh centre** 2012-01-15, 19:10

chez moi aussi +++++++ :tb

par **sevi** 2012-01-15, 19:13

pour moi pas de différence !

par GL 2012-01-15, 19:19

Plus cher et plus de consommation, que du bonheur.

Du temps de l'HVB, un peu d'huile dans le carburant baissait la consommation et limitait les opacités de fumées.
De même qu'un peu de gasoil dans de l'HVB améliorait les performances.

par **poun47** 2012-01-15, 19:23

Légère consomation en plus pour le GNR.

par **planplan19** 2012-01-15, 19:28

A la maison les MF on l'air de moins consommer, mais le melon je te dis rien ,si tu a que 20 litres reste chez toi.
Aujourd'hui on m'a parler de + 1.00€ le litre ya probléme :tb

par **Bill 56** 2012-01-15, 19:33

Chez moi plutôt moins avec le GNR, mais ce sont des moteurs récents. Avec des anciennes générations de moteur c'est peut-être l'inverse !

par **CRICRI80** 2012-01-15, 19:35

chez moi consomation en + : grr

par Invité 2012-01-15, 19:39

Pas beaucoup de différence difficile de dire. :réfléchi

par **Franki** 2012-01-15, 19:40

Chez moi, rien remarqué, si différence il y a, elle ne doit pas être spectaculaire.

par **etaisere** 2012-01-15, 20:13

Bill 56 a écrit: Chez moi plutôt moins avec le GNR, mais ce sont des moteurs récents. Avec des anciennes générations de moteur c'est peut-être l'inverse !

en gnr superieur?car moi en gnr été 3 a 5l ha en moyenne en + avec les moisses battes,et 8 a 10 l ha avec les ensileuses.par contre j ai un chantier dans le 80 qui me fournie en gnr superieur est la ,pas de difference..

par Invité 2012-01-15, 20:20

A part un filtre et prés filtre , j'ai pas remarqué de difference pour l'instant sur le MF 6480 équipé vortex.

par **etaisere** 2012-01-15, 20:32

pourtant pas de problemes de filtrations,mais on sent les moteurs un peu possif,moins nerveux...

par Invité 2012-01-15, 20:40

etaisere a écrit:pourtant pas de problemes de filtrations,mais on sent les moteurs un peu possif,moins nerveux...

J'ai fais des fonds de cuve aussi.

Héric

par etasavoie 2012-01-15, 20:40

Pour moi consommation en plus environ 3 a 4 litres de plus sur les M B

par **carlo s** 2012-01-15, 20:43

on c est encore fait enfler ? :réfléchi

par **planplan19** 2012-01-15, 20:47

etaisere a écrit:pourtant pas de problemes de filtrations,mais on sent les moteurs un peu possif,moins nerveux...

moteur trés poussif ,pourtant tout les filtres changés. A surveiller ,filtre cher GNR trés cher.La solution devient inquitante ?

par **etaisere** 2012-01-15, 20:53

carlo s a écrit:on c est encore fait enfler ?

ca cest sur.vive l environnement :tb

par **bzh centre** 2012-01-15, 20:56

carlo s a écrit:on c est encore fait enfler ?

tu es surpris ;pas moi.

par **riccou** 2012-01-15, 20:56

Plus de consommation avec le GNR et moins de nerf !

par **planplan19** 2012-01-15, 21:02

Vive l'enfilade !

par **ereuse60** 2012-01-15, 21:10

pour moi + chere et + de consommation merci sarko

par Invité 2012-01-15, 21:30

chez moi gnr suisse et plutôt plus de pêche qu'avec le fioul premier. je n'ai pas de volucompteur donc je ne peux pas faire un suivi des conso.

par **Jes** 2012-01-15, 22:25

Moi aussi j'ai plus de conso avec le GNR!
Meme avec moteurs récents.
Ils nous on vraiment pris pour des c...! colere

par Invité 2012-01-15, 22:47

sur certaine marque de moeur la cons peu augmenter mais la puissance aussi env 12%.
il faut env 4à 5 plein de 400l pour voir le resultat (essai sur banc de puissance)
on en reparle dans quelque jour.

par **riccou** 2012-01-16, 07:49

Fred 9795 a écrit:sur certaine marque de moeur la cons peu augmenter mais la puissance aussi env 12%.
il faut env 4à 5 plein de 400l pour voir le resultat (essai sur banc de puissance)
on en reparle dans quelque jour.

J'ai déjà passé 4000 litres de GNR dans la batteuse et elle va toujours pas mieux qu'avec le fioul ......

par **charpa** 2012-01-16, 07:55

vierge marie a écrit:A part un filtre et prés filtre , j'ai pas remarqué de difference pour l'instant sur le MF 6480 équipé vortex.

il est mis ou le vortex?

par Invité 2012-01-16, 07:59

je pense que sa va être difficile de se rendre contre si il y a vraiment une différence avec une petite structure ! par contre les ETA seront plus fiable pour les résultats vu le nombre d'heure ! :réfléchi

par Invité 2012-01-16, 09:01

Pas constaté de différences, car je n'ai toujours pas mit de GNR gnr plus ou moins de consommation que le super fioul 3434830833

Sinon, il serait possible que chacun étaye ses propos en précisant la marque et modèle de tracteurs, pour voir si il y a une tendance...

par **Gibus 29** 2012-01-16, 09:24

pour moi c'est 10 à 15% de + de conso .
passé 4 pleins pour le meme tracteur pour exactement le meme boulot (distribution bouffe aux vl ) , Flagrant !
pour info , valtra 6250 , plein de 130 l pour 26 h actuellement contre 130 pour 29 _30 h auparavant
A priori , la conso a l'air de se stabiliser maintenant . C' est surtout sur le premier plein que ça avait fortement augmenté , C'a a redescendu un peu . peut etre brulage des les impuretés de l'ancien fuel ??

par GL 2012-01-16, 09:26

Ce que je sais c'est que ce matin, çà sens l’œuf pourri, c'est l'usine Saipol du Mériot(10) qui triture le colza de chez nous.

Réussir à nous obliger à racheter ce qui pousse dans nos champs,

elle est pas belle la vie.

par **sibalo** 2012-01-16, 09:33

C'est surtout l'indice d'octane inferieur a celui du fioul qui nous fait consommer plus

par **williams 475** 2012-01-16, 09:41

pour ma part ; je suis toujours avec l ancien tant que je n ai pas fini de vider ma cuve ?? je verrais apres les elections ??? : ha

je dois pouvoir tenir jusque là : ha

par GL 2012-01-16, 11:06

sibalo a écrit:C'est surtout l'indice d'octane inferieur a celui du fioul qui nous fait consommer plus

Il ne faut pas se tenir seulement à l'indice d'octane.

Du temps de l'HVB, un peu d'huile avec le fuel faisait faire des économies et supprimait une grande partie des imbrûlés.
La raison était simple, du fait d'une point inflammation plus élevé, la combustion dans le cylindre était plus longue et plus complète.
C'était la conclusion à laquelle était arriver les huileux.

Ce qui était sur, c'est qu'une voiture qui avait des soucis d'opacité de fumée, tu la passait à 30 % d'HVB, le problème était classer.

Par contre, je vous expliquerais pourquoi on a relevé les seuil d'opacité avec l'arrivée des sondes lambda et du pilotage électronique des pompes d’injection des voitures.

par **sibalo** 2012-01-16, 20:59

Vu les histoire de stokage du GNR la surconsomation et le prix, l'HVB va revenir a la mode :réfléchi

par **PV 53** 2012-01-16, 22:37

sibalo a écrit:Vu les histoire de stokage du GNR la surconsomation et le prix, l'HVB va revenir a la mode

au prix du colza?

par **jfk311** 2012-01-16, 22:40

oui ça suce davantage!!!!!!

par **philaubers** 2012-01-16, 22:52

les quelques centimes d'écart prévus se sont vite multipliés! pff

par **tof** 2012-01-16, 22:55

jfk311 a écrit:oui ça suce davantage!!!!!!

Faut dire ça a pinoc : ha

par **sibalo** 2012-01-17, 09:48

Le colza est chere, mais si tu compte 3% de prix en plus pour le GNR par rapport au fioul premier, 10% de consomation en plus et tout les ennuis de periode de stockage...
L'HBV risquerait d'etre interessant :réfléchi

par **PV 53** 2012-01-17, 10:29

sibalo a écrit:Le colza est chere, mais si tu compte 3% de prix en plus pour le GNR par rapport au fioul premier, 10% de consomation en plus et tout les ennuis de periode de stockage...
L'HBV risquerait d'etre interessant

coté mecanique c est possible en tous cas

http://www.wobook.com/WBTF3tz1uu6z/Entraid/Projet-europeen-2ndVegOil-HVP.html

par GL 2012-01-17, 12:14

Sur le diester, il y avait 500 €/T de prime TGAP.

Ce n'est plus le cas mais çà aide à tuer la filière courte.

Les belges (entre autre) ont casser le monopole de Sofiprotéol avec les EMAG.

Si zébulon est viré, çà va pas être la joie rue de Monceau.

par **sibalo** 2012-01-17, 20:15

Faut voir se que va vraiment nous reserver la PAC sur les oleagineux pour se lancer dans l'HBV

par GL 2012-01-17, 20:44

Ce n'est pas sur que la PAC est à voir la dedans.

Sécuriser son approvisionnement en carburant ne dépend pas de Bruxelles.

Comment imaginer que des gens incapables de faire une Europe, d’empêcher l'euro d’exploser viennent nous dire le taux de la surface en particularité topographique ou le nombre de boucles des animaux.

par **sibalo** 2012-01-17, 21:11

C'est plus niveau aide specifique sur ces cultures dite d'avenir... aprés pour le reste je suis OK avec toi : victoire

par GL 2012-01-18, 06:46

La TGAP, ce n'est pas moi qui l'est décider, elle a permis de couler la filière courte. D'après les quelques éléments que j'ai cela à permis déteindre les stations service à la ferme en Allemagne.

Elle est pas belle le vie.

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