rampe pulvé sur relevage avant

voila, il me semblait que l'on avait parlé de ce sujet sur un post, mais je trouve rien.

A l'époque, avec mon père on avait fabriqué un relevage avant pour mettre la rampe à l'avant du tracteur et la cuve a l’arrière. A ce jour j'ai un trainé, mais je voudrais le changer contre un porté et si possible avec la rampe sur le relevage a l'avant. Je connais un pulvé rampe avant 36m et cuve arrière 2500 litres de 4 ans monté sur un massey 6490.


Vous êtes pour ou contre la rampe avant ?

je suis pour
visibilite exelente mais il faut avoir une bonne cabine

faut comme même avoir un bon relevage et train avant car avec 36m vla les contrainte latéral en terrain accidenté

sur un fendt xylon ça doit être pas mal

c'est le même problème que l'automoteur ,il faut monter les jets du centre a l'arriere pour éviter le lavage par les roues !

si tu as envie de mourir jeune, tu as trouvé le bon moyen !!!
déjà sur un Matrot où tu es haut perché je trouve que tu en prends un paquet en cabine
mais avec un tracteur çà devient suicidaire
passé l'aspect santé tu verras qu'une rampe avant qui bouge latéralement (c'est normal non ?) va te coller des coups de bélier dans ta direction et çà devient vite insupportable
pour ceux dans mon coin qui avait tenté l'expérience, un seul système semblait être supportable : un MF 1200 articulé avec une rampe de PAM à l'avant : complètement pendulaire sur un tracteur dont la direction n'était pas sur l'essieu avant
vu l'investissement et si c'est uniquement pour des questions de visibilité des jets, il vaut mieux voir avec Ancomex pour coller une paire de caméras là où il faut
VIVE LA RAMPE ARRIERE

sevi a écrit:c'est le même problème que l'automoteur ,il faut monter les jets du centre a l'arriere pour éviter le lavage par les roues !

+1

Bonne cabine !!!et bons essuies glace sur un tracteur ,c'est trop bas

Agrimarne"]Bonne cabine !!!et bons essuies glace sur un tracteur ,c'est trop bas

+1 un bon insecticide colza hummmm yabon

Attention danger !
J'avais un Matrot rampe avt, je puais le produit toute la campagne...
Maintenant je suis repassé en trainé, c'est beaucoup mieux.

sans parler des soucis de l'azote liquide si tu en fais pour la corrosion

la corrosion du matos c'est visible mais inoffensif

la corrosion du bonhomme c'est le contraire

tf t'as une bonne adi...............;(

une personne de la chambre avait dit plus rampes sont derriere le tracteur mieux c'est

ok, j'abandonne le projet, .........

tf76 a écrit:ok, j'abandonne le projet, .........

biin nan , abandonne pas , il suffit que tu traite en marche à recule

tf ravie de t'avoir connu,
eh! les copains c'était un chouette gars qu'en même.....
Souvenez vous.....

papou89 a écrit:

tf76 a écrit:ok, j'abandonne le projet, .........

biin nan , abandonne pas , il suffit que tu traite en marche à recule

+1 jack77 Les matrot quand tu vois l'etat de la cabine, c'est tout gras, les mec qui font du challenge en pomme de terre tu le voit tout de suite a la couleur de la cabine.....

Par ici, des agris qui ont des salariés qui pulverisent prefere prendre un automoteur avec rampe arriere que les matrot

sibalo a écrit:+1 jack77 Les matrot quand tu vois l'etat de la cabine, c'est tout gras, les mec qui font du challenge en pomme de terre tu le voit tout de suite a la couleur de la cabine.....

Par ici, des agris qui ont des salariés qui pulverisent prefere prendre un automoteur avec rampe arriere que les matrot

pourtant,ils ne sont pas diectement exposés

j'ai toujours pas compris pourquoi les rampes av n'etaient pas interdites??

certains ne voudraient quant meme pas nous exterminer???

Quoi que.............

Oui, mais ils n'ont aucuns interets a se que leurs gars choppe une saloperie, il y a beaucoup a perdre. Et les gars ne sont pas fou, quand tu vois l'etat de la cabine, ton salaire et le risque avec les phyto

sibalo a écrit:Oui, mais ils n'ont aucuns interets a se que leurs gars choppe une saloperie, il y a beaucoup a perdre. Et les gars ne sont pas fou, quand tu vois l'etat de la cabine, ton salaire et le risque avec les phyto

LE RISQUE va s'eliminer avec le certiphyto qu'on vient de nous imposer

il y a la protection avec filtre à charbon actif !

oublie !!!! j' ai eu ça y' a longtemps , tracteur multicolore et filtre à air moteur bouffé tous les 3 mois , plus le filtre du bonhomme qui en prend un coup aussi , c' est pas une bonne idée

rampe avant catastrophe sanitaire
j'ai bossé pour aérel à l'époque des climistor
on connaît pas la vitesse de saturation des filtres au charbon
les aérosols sont très durs à piéger