Comment faites vous pour nettoyer un moteur

Rappel du premier message :

quand vos mains sont trop grosses pour passer avec l'éponge là où y a plein de tuyaux, et ou c'est plein d'huile??? et pas loin de l'alternateur donc pas moyen d'y mettre un jet d'eau chaude????

Voué pardon j'étais avec mon beauf au téléphone ...

alors c'est une 405, essence, le type c'est 4BLFZ2, numéro de moteur c'est VF34BLFZ270850140, j'ai jamais su si c'était une 1,8 ou 1,9 l, ni si c'était GL, GR ou GTR, y a rien marqué derrière sur le coffre à part 405

de septembre 92 au fait

Anestel a écrit:Voué pardon j'étais avec mon beauf au téléphone ...

alors c'est une 405, essence, le type c'est 4BLFZ2, numéro de moteur c'est VF34BLFZ270850140, j'ai jamais su si c'était une 1,8 ou 1,9 l, ni si c'était GL, GR ou GTR, y a rien marqué derrière sur le coffre à part 405

pas de soucy

oui mais il demande la cylindrée
elle de la peche ou pas a avancé

Ah tiens j'ai été là http://www.yakarouler.com/cicerone/cicStep1?group_id=003&family_id=31&criteria_id=3&criteria_label=Durites et en tapant mon numéro d'immatriculation et les 3 premières lettres de mon nom ça me dit ça:


C'est où la cylindrée sur la carte grise? c'est quoi?

Nul ce site, y a que 3 durites !

oui sur oscaro avec ton type il dise aussi que c'est une 1,8l
mais pas de durite

Ben nan ! c'est ce que je vous dis depuis une heure ! bon je cherche un autre site...

la tu devrais trouver ton bonheur, je pense mais sur ta photo on voit pas a laquelle ca correspond
http://www.pieces-auto-direct.com/accueil/auto/2796/405/405-18/durites-de-recyclage-405-18.html

Merci Steph, ce site je l'ai vu hier mais le dessin il est nul... Je suis allée re regarder sous le capot pour bien voir la forme, c'est pour ça que j'ai mis du temps parce que j'ai les mains toutes noires et sous les ongles aussi.. Ben c'est la plus chiante des durites à enlever , et en fait elle est plus grande que ce que je pensais, et elle a l'air d'aller aussi dans le reniflard, à l'endroit où c'était déboité...

du coup j'ai pas encore trouvé laquelle ça peut être sur le site, peut-être la 5???

Bon je vais manger j'ai les crocs !

tu en as 3 qui partent du carter si c'est la courte c'est la 5

pas de d'occasion pour ce genre faut du neuf
Avant de faire le tour d'internet as demandé dans un garage peugeot le prix ? le temps que tu passes en recherches + les frais de ports risquent de couter plus cher que le local, ça doit pas valoir une fortune et on est plus sur de la qualité que dans une casse

Oui Fly, je pensais du neuf, déjà. Le garage ici c'est pas le ptit garagiste de dinéault qui te fais le truc en 3 mn, plutôt que de payer 150 ou 200 euros pour le faire faire ici, j'aurai préféré trouver la pièce et le faire moi même, c'est pas sorcier de changer un tuyau, sauf que... sur le site que vashkyri a trouvé... j'ai pas trouvé laquelle c'était, j'aurai dit finalement la double (8854) (en plus y a marqué que c'est pour une injection à celle là) sauf que je suis pas sure du tout.le truc il sort du réservoir d'huile en haut, il continue par une pièce en plastic plus dur, et de cette pièce partent 2 tuyaux, et celui qui pèche, évidemment, c'est celui qu'on voit le moins, parce que c'est celui qui est le plus en dessous possible des autres, c'est toujours comme ça..

Donc je suis un peu perdue, parce que rien ne correspond vraiment par rapport aux photos. je croyais que c'était la 5 (8187), mais non, y a pas de petit bitoniau dessus, enfin j'ai pas senti...

Je me demande si ça va pas se terminer au chaterton cette affaire, jusqu'à ce que j'arrive à trouver une revue technique...

VF34BLFZ270850140,

Déjà ça c'est pas le N° moteur, c'est le N° Win. ...

Ah bah moi j'ai écris ce qu'il y avait sur la carte grise ! Ptêt on aurait une chance de gagner à l'euromillion avec ça? n° Winner...

tu veux que je te donne les coordonnées d'un gars qui viendra te faire ca je pense , il nous a refait les plaquettes de frein sur la passat, tu pourras deja l'appeler pour savoir si il va jusqu'a chez toi

Ben je voulais le faire ! c'est juste la durite que je trouve pas !

c'est a toi de voir, il peut peut-etre l'avoir pour toi

bon courage dans ta recherche

combien de pages pour anestel et sa durite?

@ Anestel
Va plutôt voir un vendeur de pièces auto avec ta CG et tu lui explique quelle durite et tu te la change, tu l'aura - moins chère que chez peugeot. Et tu galèreras moins que sur le net...

C'est quoi la CG? oui je vais finir par faire ça, jai même trouvé la revue technique sur le net, mais les durites ça doit pas être assez technique, y en a même pas sur la revue !

Anestel a écrit:C'est quoi la CG? oui je vais finir par faire ça, jai même trouvé la revue technique sur le net, mais les durites ça doit pas être assez technique, y en a même pas sur la revue !

Carte grise

Ah ! mé oui ! merci !

J'aurai ma durite demain matin...

Ta ta tammmmmmm ! ! V'là la bêêêêêête!

C'est juste la ptite du haut après le dédoublement qui est fendue mais bon, c'est tout l'ensemble qui se change. Et pis dans celle là le reniflard il part pas tout seul comme dans l'autre.

sympa tous ces pieds
c'est qui avec les pieds noir, le mecano

Oui.

y z'avait pas il a fallut commander!!

J'ai commandé hier j'ai préféré une neuve plutôt qu'une vieille

ayé c'est fait

Çà y est ! çà pète ?

Ben je vois pas la diférence avec avant sauf que quand on a défait la durite on s'est aperçus qu'il était grand temps de la changer... A deux (avec mon beau frère) c'était plus facile à changer et surtout à mettre en place, un qui pousse par en dessous, un qui tire par au dessus. Là on s'est attaqué à la polo de mes parents qui n'a pas roulé depuis deux ans...Entre deux matchs de basket JO

EH ! OH ! et le hand !!!!!!!! les français champions olympiques !!!!

Oh mince, c'est te dire si je suis attentive !

Chantounette a écrit:EH ! OH ! et le hand !!!!!!!! les français champions olympiques !!!!

ah oui beau match du début jusqu'à la fin avec trés peu de points d'écart! une de plus

Oui ben quoi tout le monde peut se tromper hein? j'avais pas tout faux, y a quand même un ballon dans les deux...