valtra neuf pas moyen de travailler

par **etaisere** Mer 24 Oct 2012 - 20:16

acheter neuf pour etre tranquille diasait mon concessionnaire, 35heures d utilisation 4 pannes :tb : rale

: resultat,pas pu faire mes travaux avec,et valtra ne bouge pas : tape

qu'ils continuent ainsi,ils verront bien

par **fiatman** Mer 24 Oct 2012 - 20:18

hé bé t'es tombé sur un du lundi ou quoi : rr

quel modele et quoi comme panne?

par **bzh centre** Mer 24 Oct 2012 - 20:18

ecoute nous un peu parfois au lieu d'acheter tes ferailles

par **centkght** Mer 24 Oct 2012 - 20:19

quel modele ? ma copine pensait changer un case pour un n82 ou 101

par **MA 31** Mer 24 Oct 2012 - 20:26

je te souhaite beaucoup de courage avec valtra .
le mien ils ont mis 2 ans pour mettre un ressort pour réduire la pression d huile . beaucoup de conces valtra pas a la hauteur .

par **etaisere** Mer 24 Oct 2012 - 20:27

t191
j ai un t130 4600heures RAS, un N101 2600hr RAS et avant cela un 8050 7000heures ras

par **etaisere** Mer 24 Oct 2012 - 20:28

bzh centre a écrit:ecoute nous un peu parfois au lieu d'acheter tes ferailles

encore sur mon epaule mowgy : rr

par **etaisere** Mer 24 Oct 2012 - 20:29

MA 31 a écrit:je te souhaite beaucoup de courage avec valtra .
le mien ils ont mis 2 ans pour mettre un ressort pour réduire la pression d huile . beaucoup de conces valtra pas a la hauteur .

+100000 pour les concessions

par Invité Mer 24 Oct 2012 - 20:30

quelles pannes tu as eu?

par **MA 31** Mer 24 Oct 2012 - 20:33

grabouille le problème du valtra est comme ta laverda des incompétents .

par Invité Mer 24 Oct 2012 - 20:35

MA 31 a écrit:grabouille le problème du valtra est comme ta laverda des incompétents
.

le mien de conces ,ca va
en plus le responsable technique valtra du secteur est du 52
ca aide..... : victoire

par **HL 51** Mer 24 Oct 2012 - 20:37

grabouille a écrit:
MA 31 a écrit:grabouille le problème du valtra est comme ta laverda des incompétents
.
le mien de conces ,ca va
en plus le responsable technique valtra du secteur est du 52
ca aide.....

c'est qui chez toi le concess???

par **etaisere** Mer 24 Oct 2012 - 20:38

fiatman a écrit:hé bé t'es tombé sur un du lundi ou quoi
quel modele et quoi comme panne?

je pense oui a un lundi et le dernier t191 de la chaine de fin, au debut sorti (11heures au compteur)de la concession 200metres pannes moteur,soi disant clapet de pression rampe commun rail ensuite le lendemain,sonde de la rampe(13 heures),surlendemain idem(la,ca a fumer avec le patron)et la ils se sont apercu mauvais montage tuyau de retour de gasoil sur l injecteur + injecteur HS(15heures),ensuite plus de pression d air donc plus de suspension(22heures) ,et la soi disant charrue trop grosse pour les capteurs d efforts,donc pas de controle d effort,donc modif(60heures),

par Invité Mer 24 Oct 2012 - 20:39

un représentant valtra que j'ai rencontré m'a dit qu'en Finlande,il n'y avait pas de concessionnaires:les clients vont acheter à l'usine et font reparer à leur mecano local(bon avec les nouveau modeles,ça se corse surement :réfléchi

)

peut-être que les concess francais ne sont pas à la hauteur parce qu'il n'y a pas le meme suivi de la part du constructeur?

j'imagine aussi que pour certains,avoir la concession valtra n'est pas un premier choix mais une solution de secours(parce que les grandes marques ont choisi le meilleur reseau de distribution??)

en tout cas,il s'en est vendu qq uns par ici des valtras(peut-etre que le concess est bon?)

par **etaisere** Mer 24 Oct 2012 - 20:41

concession valtra c est ESD,avant on avait un bon inspecteur valtra,il a changer de secteur,et le nouveau pas encore vu :tb

et j attend qu il passe ou alors il trouvera un vert si ca continu

par Invité Mer 24 Oct 2012 - 20:42

etaisere a écrit:
fiatman a écrit:hé bé t'es tombé sur un du lundi ou quoi
quel modele et quoi comme panne?
je pense oui a un lundi et le dernier t191 de la chaine de fin, au debut sorti (11heures au compteur)de la concession 200metres pannes moteur,soi disant clapet de pression rampe commun rail ensuite le lendemain,sonde de la rampe(13 heures),surlendemain idem(la,ca a fumer avec le patron)et la ils se sont apercu mauvais montage tuyau de retour de gasoil sur l injecteur + injecteur HS(15heures),ensuite plus de pression d air donc plus de suspension(22heures) ,et la soi disant charrue trop grosse pour les capteurs d efforts,donc pas de controle d effort,donc modif(60heures),

sur ton moteur SISU tu as le nom du gars qui l'a assemblé,tu peux lui telephoner pour l'engueuler : rr

le mien c'est Sergeï(je sais plus comment) qui l'a monté,il a interet à marcher,j'ai son nom!

par Invité Mer 24 Oct 2012 - 20:43

[quote="etaisere"]concession valtra c est ESD,avant on avait un bon inspecteur valtra,il a changer de secteur,et le nouveau pas encore vu :tb

et j attend qu il passe ou alors il trouvera un vert si ca continu[/quote
vert valtra.... : coeur

par Invité Mer 24 Oct 2012 - 20:45

oui,l'argument de la couleur,ça va pas le faire avec eux

par **etaisere** Mer 24 Oct 2012 - 20:46

laurent53 a écrit:oui,l'argument de la couleur,ça va pas le faire avec eux

a part s il voi une bikette en logo : ha

par **gwen** Mer 24 Oct 2012 - 20:50

un conseil : revends le tout de suite, tu seras toujours embêté avec des conneries

par **fiatman** Mer 24 Oct 2012 - 20:52

etaisere a écrit:
laurent53 a écrit:oui,l'argument de la couleur,ça va pas le faire avec eux

a part s il voi une bikette en logo

ah non

par Invité Mer 24 Oct 2012 - 20:54

on rigole,mais commencer à prendre en grippe un materiel dès le debut,c'est pas marrant du tout.

par **gwen** Mer 24 Oct 2012 - 20:55

laurent53 a écrit:
etaisere a écrit:
fiatman a écrit:hé bé t'es tombé sur un du lundi ou quoi
quel modele et quoi comme panne?
je pense oui a un lundi et le dernier t191 de la chaine de fin, au debut sorti (11heures au compteur)de la concession 200metres pannes moteur,soi disant clapet de pression rampe commun rail ensuite le lendemain,sonde de la rampe(13 heures),surlendemain idem(la,ca a fumer avec le patron)et la ils se sont apercu mauvais montage tuyau de retour de gasoil sur l injecteur + injecteur HS(15heures),ensuite plus de pression d air donc plus de suspension(22heures) ,et la soi disant charrue trop grosse pour les capteurs d efforts,donc pas de controle d effort,donc modif(60heures),

sur ton moteur SISU tu as le nom du gars qui l'a assemblé,tu peux lui telephoner pour l'engueuler
le mien c'est Sergeï(je sais plus comment) qui l'a monté,il a interet à marcher,j'ai son nom!

à quel endroit du moteur?

par Invité Mer 24 Oct 2012 - 20:57

[quote="gwen"]

laurent53 a écrit:

à quel endroit du moteur?

sur le mien(6550) c'est une plaque sur le coté gauche(à peu près au centre) avec le n° de serie,je crois

par Invité Mer 24 Oct 2012 - 21:00

un T191 neuf ???
alors qu'ils vendent la série 3 scratch

par Invité Mer 24 Oct 2012 - 21:01

pat51 a écrit:un T191 neuf ???
alors qu'ils vendent la série 3

je me suis posé la meme question :réfléchi

un stock?

par Invité Mer 24 Oct 2012 - 21:03

grabouille a écrit:
pat51 a écrit:un T191 neuf ???
alors qu'ils vendent la série 3
je me suis posé la meme question
un stock?

non,un collector !!!

par **gwen** Mer 24 Oct 2012 - 21:05

[quote="laurent53"]

gwen a écrit:
laurent53 a écrit:

à quel endroit du moteur?

sur le mien(6550) c'est une plaque sur le coté gauche(à peu près au centre) avec le n° de serie,je crois

merci je regarderai demain, moi c'est un 8450 série G oh la la

par Invité Jeu 25 Oct 2012 - 4:06

c'est la débandade chez esd, troisième vendeur en un an pour nous, ils ont perdu leurs marques phares pottinger et supertino, le début de la fin ? c'était un des plus gros concess' valmet, ils ont explosé avec l'arrivée jp audinos chez valtra france.

par Invité Jeu 25 Oct 2012 - 4:27

une mauvaise série ne le garde pas tu auras toujours des soucis :réfléchi

par **etaisere** Jeu 25 Oct 2012 - 5:07

gwen a écrit:un conseil : revends le tout de suite, tu seras toujours embêté avec des conneries

c est ce que je compte faire.enfin dans le possible

par **etaisere** Jeu 25 Oct 2012 - 5:09

grabouille, c etait le dernier produit en aout

par **bucheron** Jeu 25 Oct 2012 - 5:41

etaisere a écrit:grabouille, c etait le dernier produit en aout

Ben, ils l'ont fabriqué avec les pièces qui restaient. valtra neuf pas moyen de travailler 3434830833

par **sevi** Jeu 25 Oct 2012 - 5:47

c'est bien fait pour toi,ta jaune n'accepte que le bleu NH a côté d'elle tracteur

par **hermine 22** Jeu 25 Oct 2012 - 6:42

ca date deja ,mais j'ai connu la meme chose avec une fabrication en provenance du mans a l'epoque ou les syndicats commandait la boutique !!
au premier demontage on a su pourquoi ca ne tournait pas rond :tb

par Invité Jeu 25 Oct 2012 - 10:09

j ai eu un sacré coup de pot normalement je devais l acheter, me suis décidé trop tard il était vendu

par **007agribond** Jeu 25 Oct 2012 - 10:31

Avant,avec valmet t'avais la paix...
Maintenant,avec valtra,que des tracas !!!

par Invité Jeu 25 Oct 2012 - 10:50

hermine 22 a écrit:ca date deja ,mais j'ai connu la meme chose avec une fabrication en provenance du mans a l'epoque ou les syndicats commandait la boutique !!
au premier demontage on a su pourquoi ca ne tournait pas rond

oui ça avait fait du bruit une histoire du même genre sur l'usine du Mans, des écrous dans le bloc qui se trimballaient, suite parait-il à une grève, c'est sûr les paysans qui les font travailler doivent subir pour leur dirigeant

par **michel** Jeu 25 Oct 2012 - 10:53

ouai vous etes un peu dur surtout quand c'est une marque que vous pouvez pas blairer

des pepins il y en a partout

ce qui m'etonne c'est qu'il n'y ai pas eu un minimum d'essai avec ce tracteur a la sortie de l'usine

par **Papy 26** Jeu 25 Oct 2012 - 11:39

centkght a écrit:quel modele ? ma copine pensait changer un case pour un n82 ou 101

ben un 101 y a pas photo c'est autre chose!!!!!!!!!!!

par choupe Jeu 25 Oct 2012 - 16:35

à coté du mans il y a une très bonne concession valtra ...

par Invité Jeu 25 Oct 2012 - 16:38

choupe a écrit:à coté du mans il y a une très bonne concession valtra ...

Dis nous qui c'est

par **hermine 22** Jeu 25 Oct 2012 - 17:01

YOHANN a écrit:
hermine 22 a écrit:ca date deja ,mais j'ai connu la meme chose avec une fabrication en provenance du mans a l'epoque ou les syndicats commandait la boutique !!
au premier demontage on a su pourquoi ca ne tournait pas rond
oui ça avait fait du bruit une histoire du même genre sur l'usine du Mans, des écrous dans le bloc qui se trimballaient, suite parait-il à une grève, c'est sûr les paysans qui les font travailler doivent subir pour leur dirigeant

perso ,c'etait une bille en acier dans la bdv !!tombée par hazard sans aucun doute !!
renault avait assumer bien apres la garantie sans tiquer !!
5 desacouplage en 5 ans ,je n'aurai jamais du insister avec !!
c'est aussi enormement de temps et d'argent de perdu avec ces engins qui sont reticent face au boulot !! : grr