valtra neuf pas moyen de travailler

Rappel du premier message :

acheter neuf pour etre tranquille diasait mon concessionnaire, 35heures d utilisation 4 pannes :tb : resultat,pas pu faire mes travaux avec,et valtra ne bouge pas qu'ils continuent ainsi,ils verront bien

etaisere a écrit:

8070al a écrit:j'ai le T 213 versu, 50 heures au compteur et pour le moment rien a signaler, agréable  à conduire.  

tu as la 1000 industriel ou la 750 et 1000?   

j'ai 1000 à 2100 tours moteur
540 à 1500 tours moteur

la p t o à 540 trmn à 1500tr il doit caler comme le tm 190

MA 31 a écrit: la p t o à 540 trmn à 1500tr il doit caler comme le tm 190

n valtra et u tm c'est l'eau et le vin
a 1500 tr tu es en régime de labour

MA 31 a écrit: la p t o à 540 trmn à 1500tr il doit caler comme le tm 190

    

il faut comparer ce qui est comparable !!!!! mais pas une nouille et un vicking !!!!!!!!!!            

je rigole de vos conneries un valtra n 141 j ai essayé avec le welger 520 farmer dans la paille il en avait plein le cul la p to 1800tr conso 30l /h.
pour moi à 1500tr en p t o 540 tr est vraiment une connerie. un semoir a engrais d accord et encore il faut un terrain sec.
la nouille ne vaut rien je le sait mais il marche .

MA 31 a écrit:je rigole de vos conneries  un valtra  n 141 j ai essayé avec le welger 520 farmer  dans la paille il en avait plein le cul la p to 1800tr conso 30l /h.
pour moi à 1500tr en p t o 540 tr  est vraiment une connerie. un semoir a engrais d accord et encore il faut un terrain sec.
la nouille ne vaut rien je le sait mais il marche .

valtra a sorti des moteurs avec un régime maxi de 1800 tr et ça marche ...

je trouve que chez valtra ils annoncent des régimes trop bas  d'utilisation !!!!
lors d'une démo (bas régime à la charrue ! çà cogné vilain ) en discutant avec l'inspecteur je lui dit que sur les anciennes génération de moteur la vitesse  de croisière  était 200 à 300 t/m  de plus que la vitesse annoncée au couple  maxi ??? il me répond : c'est toujours d'actualité  !!!!
plusieurs fois j'ai fait des éssaies de conduire à l'oreille , porte ouverte et accélèrateur au pied et bien on se trouve dans la plage de 1700à 1800, 1850 t/m

avec le regime lent on est en dessious de 1500
on parle des 6 cylindres bien entendu
ma 31
avec la welger deja tu dois tourner a 600tr pdf ,recommandation de chez welger
ce sont des moteur avec un couple élevé en bas
case tu n'as pas,tu es obligé de rester a +de 1700-1800 tr

Quand j ai eu mon premier valtra je trouvais qu il avait rien dans le sac par rapport au ancienne generation de tracteur il tenait mal les 2000trs des que sa tirer mais apres pratique il tient tres bien en dessous des regimes bas il faut savoir ne pas changer de rapport tros vite jusqu a 1300trs.

Papy 26 a écrit:je trouve que chez valtra ils annoncent des régimes trop bas  d'utilisation !!!!
lors d'une démo (bas régime à la charrue ! çà cogné vilain ) en discutant avec l'inspecteur je lui dit que sur les anciennes génération de moteur la vitesse  de croisière  était 200 à 300 t/m  de plus que la vitesse annoncée au couple  maxi ??? il me répond : c'est toujours d'actualité  !!!!
plusieurs fois j'ai fait des éssaies de conduire à l'oreille , porte ouverte et accélèrateur au pied et bien on se trouve dans la plage de 1700à 1800, 1850 t/m

labour d' hiver avec les deutz 7.14 >>> 1200 tours et ça ronronne >>>> moins de 10 l / ha

avec le moteur de solex 1800tr il respire plein poumon

PatogaZ a écrit:

Papy 26 a écrit:je trouve que chez valtra ils annoncent des régimes trop bas  d'utilisation !!!!
lors d'une démo (bas régime à la charrue ! çà cogné vilain ) en discutant avec l'inspecteur je lui dit que sur les anciennes génération de moteur la vitesse  de croisière  était 200 à 300 t/m  de plus que la vitesse annoncée au couple  maxi ??? il me répond : c'est toujours d'actualité  !!!!
plusieurs fois j'ai fait des éssaies de conduire à l'oreille , porte ouverte et accélèrateur au pied et bien on se trouve dans la plage de 1700à 1800, 1850 t/m

labour d' hiver avec les deutz 7.14 >>> 1200 tours et ça ronronne >>>> moins de 10 l / ha

        tu montes quand tu veux pour une démo   

+1 au labour je ne dépasse jamais le 1500 tours et j'attends 1100 tours avant de retrograder dans les montées, tf en est témoin, il est venu cet automne essayer ca charue!

Oui cela change avec les anciens moteur j avais un jd 3040 90cv pousse a 110cv mais qui en dessous de 1900trs lacher tres vite , une conduite differente donc il faut s habitue.Par contre 1100 trs sur de courte duree surtout s il est en pleine charge.

thierry01052 a écrit:

etaisere a écrit:bon normalement on était parti sur un 183 versu,mais ce sera un 213 versu   
il n'y a qu'un IK,il ne sera pas en michelin

    
on est reparti pour 30 nouvelles pages alors?     

au fait t'as changé la bécane ou elle est en révision?

non je ne l ai pas changer,elle n'a que 2 ans   , revision,changement du rotor   

bon livraison prevu 15 mai    

etaisere a écrit:bon livraison prevu 15 mai    

Tu penses le garder longtemps?    

PatogaZ a écrit:

wich a écrit:entre le 173 et le 183 tu change tout à fait de tracteur mais tu reste sur u 7.4L

le 7.4 est un 6.6 avec des courses différentes

pour la différence minime de prix un t213 sans contestation. une vrai bête de somme....

d.d. a écrit:

PatogaZ a écrit:

wich a écrit:entre le 173 et le 183 tu change tout à fait de tracteur mais tu reste sur u 7.4L

le 7.4 est un 6.6 avec des courses différentes

pour la différence minime de prix un t213 sans contestation. une vrai bête de somme....

avec son 191,etaisère a eu plusieurs fois l'occasion de faire un somme   

   pat   

il a prit gout a piquer des sommes     

 mefi toi avec le nouveau   

moi j'ai pas de craintes ,c'est a toi de te méfier ,un boiteux remplacé par un ......?????????,l'avenir nous le diras     

 

bzh centre a écrit:moi j'ai pas de craintes ,c'est a toi de te méfier ,un boiteux remplacé par un ......?????????,l'avenir nous le diras     

       

Tu vas faire quoi pour finir?

un t 213 versu ( de presentation chez valtra)qui arrive demain à la concession,je monte le voir jeudi   

 

bon,ils sont entraint de le preparer,    il sort de normandie hier    
bon, il a quelques options que je n'avais pris,mais bon on va les laisser    livraison lundi

t'as la 540 maintenant ?

et l'assurance tous risques ????     

pat51 a écrit:t'as la 540 maintenant ?

750

bzh centre a écrit:et l'assurance tous risques ????      

  

bibi43 a écrit:

bzh centre a écrit:et l'assurance tous risques ????      

  

  je vais mettre cette sonnerie sur mon portable quand j'irai dépanné  

il y a Cétautomatix qui va s'en occuper    

de toute façon,ça les déstabilise les vikings    

les c..s.....................     
bon,lequel de vous est baracouda,looping,futé,anibal?   je veux des noms    

et votre numero pour intervention rapide à partir de lundi,preparer la fourgonnette    

[img][/img]
voila il est arrivé   

reste plus qu'a attendre la première panne !!!    

beau tracteur    dommage la voie

pourquoi la voie?

Le mieux c est que tu n y touches pas, laisse conduire les pros!  

la prise d'air est bien pensée!

une voie plus large le rayon de braquage serait amélioré.

c'est bieau !!!!!!

etaisere a écrit:" />
voila il est arrivé   

       

ça au moins c est du tracteur !! ça ressemble a quelques chose !!!belle bete !!     

le belge a écrit:Le mieux c est que tu n y touches pas, laisse conduire les pros!  

ok beaupapounet,je laisserai conduire votre fille    
@ma31 voie interieur 138cm et 200cm milieu de pneus,on peux pas plus large pour la charrue   

belle achat, tu sera pas déçu   

oui il a l'aire bien équipé