régulateur de vitesse bloqué

C'est ce qui est arrivé à un monsieur sur l'autoroute, il y a 2 ou 3 jours de ça : http://auto.rtl.fr/article/son-regulateur-de-vitesse-se-bloque-sur-180km-h-7758037242
Je l'ai entendu sur RTL hier soir.

Après plusieurs affaires de ce genre, il me viens quelques interrogations :
pourquoi n'a-t-il pas pu actionner les freins ?
ou mettre la boite au point mort ?
éventuellement couper le contact ?
et si le régulateur était bloqué à 180 kmh, c'est qu'il avait été réglé sur 180, non ?
quel est le profil du conducteur ? il lui manque 11 points ? (mais non je ne suis pas mauvaise langue).
tous les souvenirs que j'ai de ces faits divers ne sont que sur des voitures Renault ?

Je n'y crois pas une seconde à la défaillance uniquement technique.

Tout a fait d'accord avec toi.
A chaque fois que j'ai entendu parler de régulateurs de vitesse bloqués je n'y ai jamais cru et c'est vrai pourquoi n met t'il pas la voiture au point mort et ne coupe-t-il pas le moteur?
De la connerie tout ça à mon avis.
Un régulateur de vitesse est un système asservi et non un système asservissant donc en aucun cas il ne peut rester bloquer même s'il y a défaillance...

c'est pour ça que maintenant a 500 m des péages,il y a un panneau déactivez votre régulateur !

encore un affabulateur de première !!

si c'est une boite auto ca peut etre possible quoi que

j'ai du mal à y croire

à un moment j'avais entendu que les voitures avait été contaminée par un virus par la valise lors des controles au garage mais on en a jamais entendu reparlé

z'ont ka faire comme moi: acheter une vieille bagnole sans régulateur !

sevi a écrit:c'est pour ça que maintenant a 500 m des péages,il y a un panneau déactivez votre régulateur !

Je pense que ce qui est déjà arrivé à des péages, c'est le gars qui met juste la vitesse "en mémoire" et qui appui sur "rappel" sans le faire exprès, et dans ce cas la voiture accélère très vite .... et boum si le conducteur ne réagit pas assez vite, c'est pour ça qu'il faut désactiver complètement le régulateur à l'approche d'un péage.

Anestel a écrit:z'ont ka faire comme moi: acheter une vieille bagnole sans régulateur !

Je trouve que sur les longs trajets d'autoroutes c'est appréciable le régulateur, ça permet de détendre la jambe droite et d'éviter les crampes.

Bien moi cela me dépasse,il suffit de couper le contact le moteur doit s'arrêter,pourquoi que les freins ne fonctionnent pas (système ABS peut -être).

Franki a écrit:

Anestel a écrit:z'ont ka faire comme moi: acheter une vieille bagnole sans régulateur !

Je trouve que sur les longs trajets d'autoroutes c'est appréciable le régulateur, ça permet de détendre la jambe droite et d'éviter les crampes.

Avec le tracteur je me sert quasiment toujours du rappel de régime moteur pour cela(même sur la route)

Je sais que sur les scénics avec la carte c'est la gestion électronique qui te coupe ou te démarre le moteur , et avec le frein à main automatique c'est encore l'électronique qui gère , je n'avais qu'une boite manuelle mais je suppose qu'avec une boite auto et l'électronique qui radote il peut y avoir de gros moment de solitude Je n'ais jamais eu de problème de sécurité avec la mienne , les autres suffisant à ma peine : mais là tout va bien vu que je m'en suis débarrassé

Franki a écrit:

Anestel a écrit:z'ont ka faire comme moi: acheter une vieille bagnole sans régulateur !

Je trouve que sur les longs trajets d'autoroutes c'est appréciable le régulateur, ça permet de détendre la jambe droite et d'éviter les crampes.

Moi c'est comme il dit à 1mn 35 sauf que c'est valable sur les autoroutes

westvar a écrit:Je sais que sur les scénics avec la carte c'est la gestion électronique qui te coupe ou te démarre le moteur , et avec le frein à main automatique c'est encore l'électronique qui gère , je n'avais qu'une boite manuelle mais je suppose qu'avec une boite auto et l'électronique qui radote il peut y avoir de gros moment de solitude Je n'ais jamais eu de problème de sécurité avec la mienne , les autres suffisant à ma peine : mais là tout va bien vu que je m'en suis débarrassé

Sur mon scénic, j'ai déjà essayé de couper le moteur alors que je roulais, ça ne veut pas, il faut que le véhicule soit à l'arrêt...
Par contre, sur la boite, je crois que j'essayerai de décrocher la vitesse, ça doit être faisable.
Que ce soit l'espace IV ou le scénic, je n'ai jamais eu de problème de régulateur.

zarouf a écrit:Même chez Patogaz,ça déconne !

Voiture folle à Abbeville : le régulateur de vitesse pourrait être en cause

En général,c'est soit des Renault ,soit des Toyota.

Sur la Pigeot Partner (04/07) de beau papy, le régul a été changé une fois.... régul bloqué hors agglo ; inexpliqué mais dangereux . Je vs confirme que couper le contact annihila le problème...

agriblé a écrit:
Avec le tracteur je me sert quasiment toujours du rappel de régime moteur pour cela(même sur la route)

Et il s'enlève dès que tu touche les freins ?
Perso je m'en sers uniquement dans les champs.

westvar a écrit:Je sais que sur les scénics avec la carte c'est la gestion électronique qui te coupe ou te démarre le moteur , et avec le frein à main automatique c'est encore l'électronique qui gère , je n'avais qu'une boite manuelle mais je suppose qu'avec une boite auto et l'électronique qui radote il peut y avoir de gros moment de solitude

Admettons que tout ça merdouille en même temps (faut dire que c'est vraiment pas de chance jusque là), il reste encore la possibilité d'agir sur les freins.
Que quelqu'un soit un peu perdu pendant quelques secondes, ou même quelques minutes avec un problème de ce genre, sans trop savoir quoi faire, je le conçois, mais de là à faire une centaine de kilomètres dans ces conditions .....

moi un coup je me suis fait peur avec le toy ,a la sortie d'un tunnel il pleuvait ,le bordel c'est emballé, a l'entrée du tunnel beau soleil ,il fesait 3 km ,et bien ça file le chtons

Pour ça moi pas de régulateur de vitesse sur ça, j'ai aucun soucis

et bien moi, tms" le regulateur bloqué obligé de labouré 24heues tant que j'ais eu du gaz-oil plus moyen de m'arreter

en général quand un régulateur se bloque c'est a cause du pied droit

En ce qui concerne l automobiliste sur abbeville d après le courrier picard le pilote était un handicape qui avait une voiture avec toutes les commandes aux pieds qui étaient au volant

witloof a écrit:En ce qui concerne l automobiliste sur abbeville d après le courrier picard le pilote était un handicape qui avait une voiture avec toutes les commandes aux pieds qui étaient au volant

d'aprés le journaliste "quand il freinait c'etait l'effet contraire ,la voiture augmentait sa vitesse

pourquoi ne pas mettre un gros bouton rouge "arrêt d'urgence " ?
c'est pas joli ?
c'est avouer qu'on ne maitrise pas tout ?

jfk311 a écrit:

witloof a écrit:En ce qui concerne l automobiliste sur abbeville d après le courrier picard le pilote était un handicape qui avait une voiture avec toutes les commandes aux pieds qui étaient au volant

d'aprés le journaliste "quand il freinait c'etait l'effet contraire ,la voiture augmentait sa vitesse

Oui, j'ai vu ça, donc toutes les commandes par pédales sont ramenées au volant par des systèmes électriques, ce qui pourrait expliquer pourquoi les freins n'ont pas fonctionné.

je me sert pas du régulateur !!! par contre j'active toujours le limiteur qui est réglé a 94 km/h j'ai jamais eu de soucis ! bon je me dépeche de toucher du bois

je m' en sers tout le temps sur l' autoroute et c' est super bien d' ailleurs ce serait bien qu'il y ait une position "cruise" qui s' adapte automatiquement aux limitations de vitesses et si tout le monde roulait à la même vitesse , il y aurait bien moins d' accidents

Je n'ai qu'un régulateur que je n'aime pas trop utiliser (baisse de l'attention,monotonie,obligation de le couper/remettre dans la circulation)
Je préfererais un limiteur

tof a écrit:Je n'ai qu'un régulateur que je n'aime pas trop utiliser (baisse de l'attention,monotonie,obligation de le couper/remettre dans la circulation)
Je préfererais un limiteur

achète toi un berlingo c'est super bien le limiteur ! bon en ville il faut y penser !
sur le toyota c'est le gps qui parle est indique toutes les fois ou je dépasse la vitesse c'est encore mieux il connait les limitations de vitesse partout

Le truc qui parle a ne pas mettre quand la famille dort pendant le trajet !

je pense que dans un avenir plus ou moins lointain , le trafic sur autoroute sera assisté et que les voitures seront équipées d' une espèce de "pilote automatique " ce sera bien plus fluide et ça évitera bien des accidents

PatogaZ a écrit:je pense que dans un avenir plus ou moins lointain , le trafic sur autoroute sera assisté et que les voitures seront équipées d' une espèce de "pilote automatique " ce sera bien plus fluide et ça évitera bien des accidents

pas avant 20 ans minimum

je pense qu'il faut prendre ces gens la au serieux
ils sont vraiment dans la M ..... a ce moment la
je voudrais pas etre a leur place

michel a écrit:je pense qu'il faut prendre ces gens la au serieux
ils sont vraiment dans la M ..... a ce moment la
je voudrais pas etre a leur place

il a fait preuve de maitrise .
éviter les obstacles et la préssion de la peur a 200kmh
faut essayer de se mettre à sa place.

michel a écrit:je pense qu'il faut prendre ces gens la au serieux
ils sont vraiment dans la M ..... a ce moment la
je voudrais pas etre a leur place

si il a fait l' A 16 d' abbeville à la belgique à 200 à l' heure , il y aura un nettoyage des coussins à faire parce qu'il a dû faire dans sa culotte , je connais l' A 16 et il y a des virages qu' on ne peut pas prendre à 200

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