Chauffage d'atelier

Bonsoir a tous, je ne savais ou caser ca alors je l'ai fait ici!

JE cherche un chauffage d'atelier a bas prix type cubilot (fonctionnne en brulant de l'huile de vidange par exemple), ou un systeme monté sur une bouteille a gaz

Je ne cherche pas a avoir 20 °C dans l'atelier juste ne pas avoir les mains engourdies quand on bricole!!!

Vous avez des astuces? comment faites vous chez vous??

bikete a écrit:Bonsoir a tous, je ne savais ou caser ca alors je l'ai fait ici!

JE cherche un chauffage d'atelier a bas prix type cubilot (fonctionnne en brulant de l'huile de vidange par exemple), ou un systeme monté sur une bouteille a gaz

Je ne cherche pas a avoir 20 °C dans l'atelier juste ne pas avoir les mains engourdies quand on bricole!!!

Vous avez des astuces? comment faites vous chez vous??

tu recherches ce genre de chose ??

J'ai ça dans l'atelier c'est bien pratique quand on mécanique et qu'il gèle . Par contre faut un local hyper ventilé car coté CO² je pense que ça vaut son pesant de cacahouètes ... on avais essayé l'huile de vidange mais ça fume un peu trop à mon gout je suis revenu au fuel ...

c'est interdit ce truc la sa polu énormément!!!!

david24 a écrit:je crois en plus que c'est interdit maintenant

Oui c'est interdit d'ailleurs ça l'a toujours été en intérieur . Reste le parasol chauffant

Fly49 a écrit:

bikete a écrit:Bonsoir a tous, je ne savais ou caser ca alors je l'ai fait ici!

JE cherche un chauffage d'atelier a bas prix type cubilot (fonctionnne en brulant de l'huile de vidange par exemple), ou un systeme monté sur une bouteille a gaz

Je ne cherche pas a avoir 20 °C dans l'atelier juste ne pas avoir les mains engourdies quand on bricole!!!

Vous avez des astuces? comment faites vous chez vous??

tu recherches ce genre de chose ??

J'ai ça dans l'atelier c'est bien pratique quand on mécanique et qu'il gèle . Par contre faut un local hyper ventilé car coté CO² je pense que ça vaut son pesant de cacahouètes ... on avais essayé l'huile de vidange mais ça fume un peu trop à mon gout je suis revenu au fuel ...

oui ce genre la, un concess du coin en a memez dans son atelier!

http://www.totalgaz.fr/particuliers/chauffage-mobile.php

mais ya pas les prix!

le parasol chauffant c'est pas mal mais pas trop adapté à l'atelier, je viens d'en acheter un pour 135 € HT

Vous avez des astuces? comment faites vous chez vous?? < viens ici il fait 33° de moyenne
ok je sort !!!!!!!!!

sinon rapproche toi des maraichers ou leurs fournisseurs et voit coté chaufferettes pour serres ca existe egalement a mettre dans les camions de primeurs l'hiver

Nous on appelle celà un "HYLO", on l'utilisait, entre autre, pour mettre hors gel les batiments PdT. De temps à autre on se demandait pourquoi tel batiment prenait feu!!!
Avec du GO ça va mais avec de l'huile, c'est trés instable.

Les cubilos sont interdits. Pourtant leur système de fonctionnement était très interréssant. Prendre une partie des gaz chaud pour alimenter la combustion permet de brûler de nombreux produits "difficiles". Il me reste pas mal de pied de cuve de trituration, je pense que je vais les mélanger à des combustibles solides (granulés divers). J'avais enrobé des céréales avec 1 % d'huile pour limiter la poussière dans les poëles d'interrieur et les résultats furent surprenants.

Cette hiver, je dois modifier des anciennes cuisinières pour passer des granulés de bois (autonomie 3 - 4 jours, caisson de stockage mobile, alimentation 12 V, moteur de vis, ventilation, temporisation issues de l'automobile ). La déclinaison est d'avoir un point chaud dans une maison ainsi qu'un outils de cuisson capable de mijoter pour une alimentation bon marché et faire cuire les pattates que vend mon voisins.

est ce que l'on peut mettre du gnr dans un chauffage à air pulsé?

philaubers a écrit:est ce que l'on peut mettre du gnr dans un chauffage à air pulsé?

tu peux essayé pour donner le résultat !

je viens de le faire.je suis pas convaicu au vu des gaz qui sortent de l'appareil.Il tourne tout les jours mais je croit que je vais le remetre au rouge.Je pense que ça chauffe plus qu'avant et que ça va un peu trop le décaper..

Tu as quoi comme appareil?? J'ai un sovelor ec80 toujours en panne et un thermobilec 65 dont je suis très content

me.de,je ne me rappele plus la marque!!!
il sert pour le hangar à patates,si grand froid.
j'hésitais à poser cette question qui pouvait paraitre un peu bête,mais à voir,pas tant que ça.

c'est assez maniaque ces engins la !!!j'en ai bouffé du temps avec !

Mets le en route demain car tu pourrais avoir des surprises le moment venu si ça fait un moment qu'il a pas tourner.Lundi je pense ça sera trop trad vu les prévisions..
Pour le gnr je vais appeler demain quand même.

chris19 a écrit:Mets le en route demain car tu pourrais avoir des surprises le moment venu si ça fait un moment qu'il a pas tourner.Lundi je pense ça sera trop trad vu les prévisions..
Pour le gnr je vais appeler demain quand même.

ok chris,si tu peux donner des nouvelles sur le post demain.

Bien sur on va faire au mieu

l'hiver dernier par -15 ( - 6 dans l'atelier fermé non isolé), j'ai installé un canon a air chaud au fioul, ça a permis de monter la température a 4 degrés, rien d'exceptionnel mais mieux que - 6!!)

la seule chose a faire pour ne pas y avoir froid c'est l'isolation, mais vlà le cout!! du coup ces jours là je bosse a la maison ( carellage, tapisserie, rangement, papier ou sinon télé!!!)

philaubers a écrit:me.de,je ne me rappele plus la marque!!!
il sert pour le hangar à patates,si grand froid.
j'hésitais à poser cette question qui pouvait paraitre un peu bête,mais à voir,pas tant que ça.

tu mets ca ou philau?? dans l'hangar ou dans le couloir technique...

BV-Fan a écrit:

philaubers a écrit:me.de,je ne me rappele plus la marque!!!
il sert pour le hangar à patates,si grand froid.
j'hésitais à poser cette question qui pouvait paraitre un peu bête,mais à voir,pas tant que ça.

tu mets ca ou philau?? dans l'hangar ou dans le couloir technique...

c'est un vieux batiment,donc dans le hangar.

Nous l'atelier au boulot est chauffé a (14-15 C° voir 16-17 C° quand je tout seul) au gaz naturel par un aérotherme a gaz plaçé en haut dans un coin mais la chaleur n'est pas bien répartis, on la sent fort en hauteur par exemple quand on monte sur le pont on sent qu'il fais bien plus chaud en haut

Je ne connais pas le coût de fonctionnement horaire de cet engin mais ça doit coûter un bras a faire marcher pour le rendu qu'il donne

Pourquoi pas un petit poêle a bois ou a charbons histoire de cassé le cru et pouvoir prendre une clé dans les mains sans rester collé

philaubers a écrit:

BV-Fan a écrit:

philaubers a écrit:me.de,je ne me rappele plus la marque!!!
il sert pour le hangar à patates,si grand froid.
j'hésitais à poser cette question qui pouvait paraitre un peu bête,mais à voir,pas tant que ça.

tu mets ca ou philau?? dans l'hangar ou dans le couloir technique...

c'est un vieux batiment,donc dans le hangar.

s'il annonce la niege et le froid comme dit jéjé va falloir que je chauffe... voudrais essayer de mettre un chauffage dans le couloir technique mais je ne veux pas non plus que sa prenne feu
à dire que ce sont des contrats novembre

BV-Fan a écrit:

philaubers a écrit:

BV-Fan a écrit:

philaubers a écrit:me.de,je ne me rappele plus la marque!!!
il sert pour le hangar à patates,si grand froid.
j'hésitais à poser cette question qui pouvait paraitre un peu bête,mais à voir,pas tant que ça.

tu mets ca ou philau?? dans l'hangar ou dans le couloir technique...

c'est un vieux batiment,donc dans le hangar.

s'il annonce la niege et le froid comme dit jéjé va falloir que je chauffe... voudrais essayer de mettre un chauffage dans le couloir technique mais je ne veux pas non plus que sa prenne feu
à dire que ce sont des contrats novembre

moi,si ça descend à -7,-8,je suis bon pour chauffer.sinon,je risque des problémes de couleur.
peut être que je vais pailler un peu.

Je ne mettrais pas le chauffage dans le couloir a cause des risques d'incendie, mais aussi par une trés mauvaise repartition. Ou alors mettre un chauffage à chaque ventilateur comme à oignons. Mais dans ce cas les variations de t° du tas seront trop grande.
Mets le sur le front de tas, la chaleur se disperse sous le plafond isolé, et et reprise en ventilation par recyclage. 1/4 d'heure tout les 6-10 heures.

Pour revenir au chauffage d'atelier, au vu des photos le butté a un bon systéme de chauffage, il l'a installé avec une évacuation .
Pour bricoler en mécanique dans les hangars c'etait pratique.

Donc ,suite à conversation avec un technicien thermobile ,il n'y a pas de problème pour y mettre du gnr.la suite je l'écris plus tard dans la soirée

zet fou du gnr pour se chauffer ,au prix au c'est!!!
faites bruler des pneus ds des bidons avec une cheminée au dessus

perso j'ai fait tourner des thermobile pour les oignons et c'était pas terrible, toujours en panne, mauvaise combustion. Mais est ce que c'était seulement le gnr ???

Je vais vous aider.

Simple et efficace.

Petite démonstration:

https://www.youtube.com/watch?v=adhFNTen-XM

Soit sur mon site:

www.ecoteco.fr

Trés peu ou pas de fumée pas d'odeurs

ecoteco a écrit:Je vais vous aider.

Simple et efficace.

Petite démonstration:

https://www.youtube.com/watch?v=adhFNTen-XM

Soit sur mon site:

www.ecoteco.fr

Trés peu ou pas de fumée pas d'odeurs

1° L'injection d'air doit se faire en tangentiel (trou en biais sur le tube ou déflecteur) pour faire tourner la combustion

2° Une bille de rouleau lisse fermer au fond fait très bien l'affaire en matière de "gamelle"

3° Une circulation d'air autour évite trop de point chaud et permet une diffusion plus large, cela permet aussi d'avoir de l'air sans issues de combustion ou de particules enflammées.