Les points faibles de la Deutz fahr 4075hts?

Salut a tous,

J'ai trouvé une 4075hts d'occasion mais je connais pas du tout ces machines car je possède une claas. Pouvez vous m'indiquez les points à regarder pour ne pas acheter un os !
Pour info c'est une 6m avec caisson autonivelant et avec le six cylindre BF6l913C !
Merci.

tu as trouvé ou la deutz 4075 hts chez ramond

Les courroies du variateur du ventilateur sont fragiles!
Quelle année et combien d'heures?

son principal point faible , c'est qu'elle n'est pas à la mode
comme marco , l'entrainement des deux hélices qui souffle dans la caisson de nettoyage, la solicitation du systeme de retour à otons : la turbine au bout de la vis.
le moteur est fiable et surtout économique mais demande un entretien rigoureux pour éviter une surchauffe  

déjà le caisson avec grilles pivotantes ça va pas , et le 6 cyl en ligne manque de patate

vaut mieux une 4080 avec le V8 et surtout éviter les grilles pivotantes

Pato sans hache paille, un six cylindre c'est bon un huit glou glou.

Sinon elles ont jamais rien!!! Sauf que l'on n'a pas le rendement des Tx à pato  

Pourquoi éviter les grilles pivotantes?
Je sais pas comment est monté cette deutz mais apparemment l'arbre du caisson déja pété deux fois , et un support a aussi a péter mais je pas lequel et le caisson a été allongé . De plus il parait qu'elle n'aime pas moissonner les grandes pentes en descente car risque de bourrer les secoueuses. Des avis?

marco a écrit:Pato sans hache paille, un six cylindre c'est bon  un huit glou glou.

si on veut , ça a du mal à avaler 30 litres à l' heure , on a connu mieux en glou glou (le moteur de la Fortia , par exemple : 100l /h un cat C13)

Slash32 a écrit:Pourquoi éviter les grilles pivotantes?
Je sais pas comment est monté cette deutz mais apparemment l'arbre du caisson  déja pété deux fois , et un support a aussi a péter mais je pas lequel et le caisson a été allongé . De plus il parait qu'elle n'aime pas moissonner les grandes pentes en descente car risque de bourrer les secoueuses.  Des avis?

parce que le flux d' air est pas régulier

Slash, tu n'as toujours pas donné de précision quelle année combien d'heures,...
Les Deutz-Fahr ne sont plus construites en Allemagne, les récentes n'ont pas l'air trop fiables et pour les pièces  

année 95 avec 2500heures

Effectivement les grille pivotantes sont  à éviter selon les experts deutz . J'attend donc d'en trouver une autre voire une balance !

le point faible c'est que c'est une deutz...    

Sinon + 100 avec Pato les grilles pivotantes c'est une vrai merde.. Sur ma 3610 les arbres pivot arrivaient en casser...  

Maintenant avec ma LADA la moisson ressemble à des vacances en comparaison..