mf3085: enclenchement Pont Avant

Rappel du premier message :

je n'ai plus de enclenchement du pont avant sur le 3085.
j'ai verifié suite au conseil du mecano
1-les goupilles des manchons a cannelures
2-les feux stop fonctionne
3-suivant la sainte bible ( manuel de reparation) j'ai fait le test pont avant==> OK
4- pareil pour les contacteurs des freins test=> ok

le temoin s'allume quand on l'active mais pas quand on appuie sur les freins mais le test de la sainte bible fonctionne???

je n'ai que tres peu de volt a l'arrivée de la bobine 6.5 ==> a la bobine diff j'ai 12.5!

donc voila les 1ers constat?????????

Je pense qu'il faut contrôler également les bagues de pivots, ça doit être à cause de cela que l'arbre s'est bouffé

les bagues seront controlés car pour remplacer le pignon d'attaque il faut tomber les pivots et les cardans pour pouvoir sortir le diffrentiel...............:-(

ced62 a écrit:Je pense qu'il faut contrôler également les bagues de pivots, ça doit être à cause de cela que l'arbre s'est bouffé

+1j ais eut le meme cas sur un 120 14 , les cannelures bouffees et plus de pont avant du coup un copain mecano ma donner un coup de main : soit on vire le couple conique  soit on recharge  en fait on a recharger les  cannelure  a l inox meuleuse pour fignoler on a passer 5 h et j ais du faire plus de 1500 h et quand j ais virer le taxi il avait 9500h

pas con.............:-)

8080 souder sur place sans demonter??????????

l'inox est plus solide en soudure???

ON A ENLEVER LE PONT avant du tracteur car on avait les bagues de pivots a changer et beaucoup plus facile pour souder et pour fignoler les cannelure et aussi pour remettre les bagues de pivot , pour l inox je sais pas si c est plus solide mais mon pote qui en a vais fait déjà plusieur lui il prenait de l inox et ca na jamais bouger ; voir avec des specialiste de la soudure

Sur mon 3065, j'ai eu la même panne mécanique mais en moins grave.

C'était les canelures du manchon femelle qui étaient nazes.

L'embout du pont était peu abimé.

A la louche, changer l'arbre coutait 2000 euros.

mf36 comment se debranche le capteur de vitesse çà m'a l'air de resister et jene voudrais pas casser plus...........:-)

xav t'es dans les clous 850 euros le kit chez carlu plus divers pieces plus 15 a 20 hr de MO

j'ai ce 3085 depuis 3 ans et fait 1000 hr avec il arrive a 7000 et je ne connais pas ses antécédents

mf36==> test capteur vitesse 436 ohms

je pensais avoir trouvé............:-(
une reparation a été faite sur 1 des fils qui arrive a cette prise un fil etait coupé reparer avec des cosses limite serti, remis un domino mais pas plus de courant n'arrive a la bobine.