ih 1455

par **jfk311** 2014-08-29, 20:52

Rappel du premier message :

bonjour
ben voila y'a une heure demi arbre arrière gauche cassé.
demain démontage puis si vous savez ou trouver de la pièce . merci d'avance

par **rve** 2014-12-25, 22:34

Le problème du coupleur , ce n' est pas qu' il s' use mais plutôt que la poussière vient se coller autour du carter , finit par le remplir et les ailettes du coupleur viennent usiner contre et finissent hs

par **rve** 2014-12-25, 22:35

En tout cas bravo-applaudissemen

par **jfk311** 2014-12-26, 08:24

rve a écrit:Le problème du coupleur , ce n' est pas qu' il s' use mais plutôt que la poussière vient se coller autour du carter , finit par le remplir et les ailettes du coupleur viennent usiner contre et finissent hs

oui ça fait aspirateur faut laisser le carter de protection .

par **jfk311** 2014-12-28, 12:31

bon le bull il tourne Very Happy

, vidéo pour bientôt

par **Sylvain47** 2014-12-28, 12:39

par **lothar** 2014-12-28, 12:39

hé bé !.... tu es une pointure jfk , bravo ...

par **jfk311** 2014-12-28, 13:07

merci à vous ,bon peut etre demain la vidéo , malade

j'ai chopé la crève

par JM 2014-12-28, 13:08

par **basto** 2014-12-28, 13:15

jfk311 a écrit:merci à vous ,bon peut etre demain la vidéo , j'ai chopé la crève

après le zinc le chauffeur , tu n'est pas prêt de rentré dans les champs : rr

soigne toi : victoire

par **jfk311** 2014-12-28, 14:15

basto a écrit:
jfk311 a écrit:merci à vous ,bon peut etre demain la vidéo , j'ai chopé la crève

après le zinc le chauffeur , tu n'est pas prêt de rentré dans les champs soigne toi

ouais comme tu dis sacré coincidence : rr

ouais content jm Very Happy

par **jfk311** 2014-12-29, 16:38

2 petite vidéo de qualité moyenne mais le bull fonctionne Very Happy

fait 6 km ce matin bon juste un marche pieds a refixer
https://www.dailymotion.com/video/x2dmybc_ih-1455_auto
https://www.dailymotion.com/video/x2dmyd7_ih-1455_auto

par **allycondroz** 2014-12-29, 16:55

par **dgé** 2014-12-29, 17:10

bravo, je suis en admiration, comme les autre : victoire

par **nico58** 2014-12-29, 18:01

super boulot ozil

par **wild** 2014-12-29, 18:04

ça t'a couté combien pour refaire la boite ?

par **jfk311** 2014-12-29, 18:06

1450e ttc avec huile -roulement -joint compris

par **antoine** 2014-12-29, 18:09

Que Dire BRAVO bravo-applaudissemen

par **Certil** 2014-12-29, 18:17

par Invité 2014-12-29, 18:18

Tu es un champion, si seulement tu etais pres de chez moi j aurai du taf pour toi!!!

par **jfk311** 2014-12-29, 18:23

ah oui ça j'ai pas trop de difficulté à avoir du taff : rr

par **jfk311** 2014-12-29, 18:31

t'as des soucis avec tes 1455. antoine du 52

par **les mains noires** 2014-12-29, 19:56

bien jouer camarade!

un 1455 ne meurt jamais!

j'espère qu'il va te laisser un peu tranquille maintenant.

par **jfk311** 2014-12-29, 19:59

ouais comme tu dis guillaume !! m'enfin c'est moins difficile que la réfection de ta batteuse , c'est différent comme méca

par Invité 2014-12-29, 20:03

même si j'doutais pas que tu le remettes en route : cheers

par **buard** 2014-12-29, 20:05

bravo super rénovation

il est repartit pour 20000H ozil

par Invité 2014-12-30, 01:17

p...tain ...t'es un sacrée mécano si tu passe dans le coin je te montre le miens ...

et

par **Hogge** 2014-12-30, 05:59

Bravo

par **jfk311** 2014-12-30, 08:49

merci à vous tous ce fut un bon moment de partage : victoire

par **Deimos** 2014-12-30, 09:45

Bravo

par **MICHMUCH** 2014-12-30, 11:20

jfk311 a écrit:1450e ttc avec huile -roulement -joint compris

tu aurais put forcer de 5€ : rr

mais sinon chapeau bas l'ami bravo-applaudissemen

par **jfk311** 2014-12-30, 11:57

MICHMUCH a écrit:
jfk311 a écrit:1450e ttc avec huile -roulement -joint compris
tu aurais put forcer de 5€

mais sinon chapeau bas l'ami

ouais en refaisant le compte je m'étais bien gourré de 5e : rr

par **benbzh35** 2015-01-04, 12:42

Bravo jfk 311, par contre si tu as du matos lourd à mettre derriere, il te faudrait 2 verrins pour que le relevage s'équilibre, et surtout verifier le jeu au niveau des cannelures de l'arbre du dessus.

J'ai refais ça sur le mien le mois dernier, car avec le combiné de 4m j'avais peur que ça vele!!

encore une fois beau boulot : victoire

par Invité 2015-01-04, 13:45

Super boulot !!!
Bravo et chapeau l'artiste bravo-applaudissemen

par **wild** 2015-01-04, 18:25

le relevage est vraiment un point faible sur ces tracteurs

par **jfk311** 2015-01-04, 18:52

oui , c'est exact pour le relevage ça commence un poil à se bouffer
je vais vous faire rire mais moi j'suis vert : rr

j'ai du retomber une trompette voila que l'huile du réducteur s'en est allé dans le frein de service , donc j'ai a nouveau mis la trompette en branle (petite merde qui m'a pris toute la journée),et au passage je refais la garniture car elle s'est mouillée. bon voila aprés ça il y'aura plus rien d'autres aide

par Invité 2015-01-04, 19:00

J'espère pour toi rame

j'avoue avoir eu un petit rictus en lisant ton histoire de trompette... je ne devrais pas : rr

trompette de la mort, trompette qui joue la sonnerie aux morts

par **Titi** 2015-01-04, 19:20

jfk311 a écrit:oui , c'est exact pour le relevage ça commence un poil à se bouffer
je vais vous faire rire mais moi j'suis vert j'ai du retomber une trompette voila que l'huile du réducteur s'en est allé dans le frein de service , donc j'ai a nouveau mis la trompette en branle (petite merde qui m'a pris toute la journée),et au passage je refais la garniture car elle s'est mouillée. bon voila aprés ça il y'aura plus rien d'autres

Qu’est ce qui c'est passé, abîmé le joint à lèvre au remontage ?

par **jfk311** 2015-01-04, 19:28

j'ai eu le tord de laisser la trompette déposé pendant le démontage et de ne pas caler le tambour son propre poids a tassé la lèvre du joint . pour l'autre coté j'avais fait différemment et donc pas eu ce genre de soucis.

par **nico58** 2015-01-04, 20:23

jfk311 a écrit:oui , c'est exact pour le relevage ça commence un poil à se bouffer
je vais vous faire rire mais moi j'suis vert j'ai du retomber une trompette voila que l'huile du réducteur s'en est allé dans le frein de service , donc j'ai a nouveau mis la trompette en branle (petite merde qui m'a pris toute la journée),et au passage je refais la garniture car elle s'est mouillée. bon voila aprés ça il y'aura plus rien d'autres

je croyais que tu avais dit que c'était des frein de service immergé?

par **jfk311** 2015-01-04, 20:28

jfk311 a écrit:oui pour le frein à main , aprés je pense que ce sont des frein à disques immergés a commande hydraulique , je ne les ai pas déssosser donc je peux pas répondre avec affirmation

ils sont à sec avec de grosse garnitures ,je vous ferai une photo bon ça reste un point de détail sur tout l'ensemble de réalisé

par **nico58** 2015-01-04, 20:29

jfk311 a écrit:
jfk311 a écrit:oui pour le frein à main , aprés je pense que ce sont des frein à disques immergés a commande hydraulique , je ne les ai pas déssosser donc je peux pas répondre avec affirmation
ils sont à sec avec de grosse garnitures ,je vous ferai une photo

je veux bien merci!

par **jfk311** 2015-01-04, 20:42

bon bah cette fois ci j'aurais perçé tout les secret du taxi
on voit bien le montage avec le récepteur et les 2 garniture comme sur un montage à tambour d'une bagnolle

ih 1455 - Page 5 Somua_10

par **nico58** 2015-01-04, 20:48

jfk311 a écrit:bon bah cette fois ci j'aurais perçé tout les secret du taxi
on voit bien le montage avec le récepteur et les 2 garniture comme sur un montage à tambour d'une bagnolle

merci jf!

donc c'est bien monter comme mon 8006 sauf réglage de rattrapage d'usure de garniture en dessous! : victoire

je l'ai refais semaine prochaine

par Invité 2015-01-04, 20:50

jfk311 a écrit:t'as des soucis avec tes 1455. antoine du 52

non pas specialement.
on a du refaire la pompe d un car trop poussee et ressort qui a casse dedant.
sinon 1joint de culasse et les freins.
jamais touche a la boite ni au reducteur

par **nico58** 2015-01-04, 20:50

et le frein à main est sur le même tambour, mais plus en intérieur

par **jfk311** 2015-01-04, 20:56

antoine 52 a écrit:
jfk311 a écrit:t'as des soucis avec tes 1455. antoine du 52
non pas specialement.
on a du refaire la pompe d un car trop poussee et ressort qui a casse dedant.
sinon 1joint de culasse et les freins.
jamais touche a la boite ni au reducteur

bon et bien ok , l'idéal serait quand même de démonter le dessus de boite et voir si les tubes de graissage des roulements supérieurs sont pas obstrué (trou de la taille d'une aiguille à coudre) car les bv commencent a dégager a cause de ça . ces tubes se bouchent bien souvent par un mauvais entretien ,vidanges de bv trop espacé qui forment du goudron
oui nico c'est ça le même tambour fait frein de service et de park

par **jfk311** 2015-01-04, 21:00

http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/364384037.htm?ca=16_s
ça c'est une affaire quand j'ai pété le demi arbre ,un seul de ces joint la m'a couté 205e ttc

par **François02** 2015-01-04, 21:48

ça se trouve en adaptable tout ça! souvent 4-5fois moins cher qu'en origine. mais il faut avoir le temps

par **nico58** 2015-01-04, 21:51

jfk311 a écrit:http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/364384037.htm?ca=16_s
ça c'est une affaire quand j'ai pété le demi arbre ,un seul de ces joint la m'a couté 205e ttc

à oui quand même. triste

tu as pas de système se refroidissement pour le tambour?

des trous pour passer de l'air?

par **jfk311** 2015-01-04, 22:01

François02 a écrit:ça se trouve en adaptable tout ça! souvent 4-5fois moins cher qu'en origine. mais il faut avoir le temps

en adaptable ça se fait pas c'est du spécifique , c'est un joint a double lèvres , non pas de trou de refroidissement faut savoir freiner voila tout .

par Contenu sponsorisé