charrue kuhn multimaster 123

Rappel du premier message :

bonjour,

je souhaite acheter une multimaster 123 quand pensez-vous

Falgor a écrit:JD 67 a quel prix ?

on l'a fais y a 2/3 ans franchement je me rappelle plus mais visiblement sa m'avait pas choqué donc ..

au pire tu demonte le verin les joints c'est du standard je pense tu trouve sa partout pas obligé de passé par kuhn

Merci pour votre aide , si ce n'est qu'un remplacement de joint ce ne devrait pas aller bien loin.
@plus
Falgor

euh, là je ne comprend pas tout
c'est quoi cette histoire de vérin de roue? nous on en a pas sur la notre (varimaster120)

C'est un amortisseur pour que la roue ne tape pas en se retournant, ca limite l'usure du support

J'ai changé le mien cette année, je n'ai plus le tarif en tète mais pas donné pour ce que c'est !

je remonte le sujet, quelqu un aurait il accès a l éclaté pièce pour me donner la ref de la tête de charrue (potence ds leur jargon)?
j ai une 121 dont la tete vient de s'aracher au niveau de la butéé de retournement, ce serait pour voir si c 'est encore la meme tete que la mienne  pour voir s ils ont remédié au probleme.merci

Ammene la tête chez un VRAI soudeur

scoubidou a écrit:je remonte le sujet, quelqu un aurait il accès a l éclaté pièce pour me donner la ref de la tête de charrue (potence ds leur jargon)?
j ai une 121 dont la tete vient de s'aracher au niveau de la butéé de retournement, ce serait pour voir si c 'est encore la meme tete que la mienne  pour voir s ils ont remédié au probleme.merci

eclaté pour une 121 nsh
http://myreader.toile-libre.org/uploads/My_636eb94333792.pdf

j attends la reponse de pacifica pour savoir si prise en charge ou non, si c 'est non je sur que l on fera resouder,
je me demande tt de meme s'il ont modifié ou pas? car plein de cas identique a moi sur les photos de reseau sociaux !!

demande à agricolors,
à priori si c'est la référence Kuhn H 0104050
ref agricolors 558160 au prix annoncé de  2523,77 HT
tapes sur google "potence charrue huard 121"

non ref h0104810, 2080e chez concessionaire

J’ai une multimaster 150. J’ai mon vérin de realignment qui pisse au cul. Je vois un petit boulon qui a l’air de tenir le cul….

Vous avez déjà eu le coup ? C’est le joint au cul à changer ? Vous démonte juste le cul pour y avoir accès ?

une photo?
j ai eu le cas sur un des vèrins  cest peu etre celui dont tu parles j ai une vari master NSH , les joints neuf ne tenaient pas puis la tige a coupé vérin neuf plus de fuite forcément . 
il faut dire que avant en changeant les joints tu pouvais pas bien serrè l ècrou du fut à fond  car tu a des tiges de pris dessus qui t indique la largeur de coupe.

C’est pas ma charrue mais c’est le même

je sais pas comment c'est foutu , je dois avoir les plans , surement des joints toriques

sibalo a écrit:C’est pas ma charrue mais c’est le même

ça ressemble à ce vèrin  rouge  partie avant  ou c est vissé dans le fut c est la que j avais une fuite.
toi ça fuit la ou à la tige de vèrin?

Tu retires la petite visse et ça se dévisse, c'est des joints torique.
Le miens a fini par chier au cul, j'ai remplacé par un tirant.

nono1501 a écrit:Tu retires la petite visse et ça se dévisse, c'est des joints torique.
Le miens a fini par chier au cul, j'ai remplacé par un tirant.

qu est ce que tu appele un tirant?
tu veux dire plus de verin mais  un tube à viser .
c est sur que c est moins chere qu un vèrin neuf.
car rèparer par des joints neuf ça ne tien pas longtemps quand ça l a fait une premiere fois.
oui il y a une vis de 10 ou 13 je ne sais plus à enlever avant

Ok merci.
Oui elle commence à chier du cul aussi

TRD a écrit:

nono1501 a écrit:Tu retires la petite visse et ça se dévisse, c'est des joints torique.
Le miens a fini par chier au cul, j'ai remplacé par un tirant.

qu est ce que tu appele un tirant?
tu veux dire plus de verin mais  un tube à viser .
c est sur que c est moins chere qu un vèrin neuf.
car rèparer par des joints neuf ça ne tien pas longtemps quand ça l a fait une premiere fois.
oui il y a une vis de 10 ou 13 je ne sais plus à enlever avant

T'appels un de tes copains concessionaires, il te dira ce qu'est un tirant !






Bon depuis j'ai changé de charrue :

Spoiler:

c est ce qu ils mettent maintenant sur les Kuhn au lieu du vèrin c est moins chere , avant c ètait d office un vèrin maintenant on voit plus de tirant à moins qu ils savent qu il y a un problème dessus.
pas besoin d appeler tu est la.

TRD a écrit:c est ce qu ils mettent maintenant sur les Kuhn au lieu du vèrin.
pas besoin d appeler tu est la.

sur la version de base , varimaster tout est hydro

porsche 133 a écrit:

TRD a écrit:c est ce qu ils mettent maintenant sur les Kuhn au lieu du vèrin.
pas besoin d appeler tu est la.

sur la version de base , varimaster tout est hydro

peu etre les L la nouvelle série car  en concession en varimaster 153 je vois  en neuf que avec des tirants je n en vois plus comme avant avec vèrin.

TRD a écrit:

porsche 133 a écrit:

TRD a écrit:c est ce qu ils mettent maintenant sur les Kuhn au lieu du vèrin.
pas besoin d appeler tu est la.

sur la version de base , varimaster tout est hydro

peu etre les L la nouvelle série car  en concession en varimaster 153 je vois  en neuf que avec des tirants je n en vois plus comme avant avec vèrin.

Tu dois pas en voir beaucoup des vari 153 alors 

non c est plus ancien celle que j ai mais quand je passe en concession pas une d èquipè  qu avec des vèrins. et je n y vais pas souvent.
quand j ai besoin d un renseignement j aime mieux appeler que me dèplacer pour rien si ce n est pas indispensable c est pas a ma porte elles sont loin les concessions

Une VARI 153 a forcément un vérin car c'est le vérin du varilarge.

Des MULTI je veux bien qu'il y ai un tirant, mais je ne suis pas sur qu'il y ai beaucoup de multi 5 corps vendus en france. Sur les 4 pas besoin de vérin.

Peux tu me faire une photo des autos collant pour le réglage des verins , j ai une 122 c est inréglabe
Merci

nono1501 a écrit:Une VARI 153 a forcément un vérin car c'est le vérin du varilarge.

Des MULTI je veux bien qu'il y ai un tirant, mais je ne suis pas sur qu'il y ai beaucoup de multi 5 corps vendus en france. Sur les 4 pas besoin de vérin.

ce doit etre le tirant du règlage  du premier corps dans ce cas.
car  celle que j ai n a que des vèrins 3.
et en concession un des trois  est avec tirant alors que avant ça date  j en voyais comme celle que j ai que des vèrins

le belge a écrit:Peux tu me faire une photo des autos collant pour le réglage des verins , j ai une 122 c est inréglabe
Merci

Sur une 150 :

vari master 153  5 corps

TRD a écrit:
vari master 153

elle n' est pas toute option

porsche 133 a écrit:

TRD a écrit:
vari master 153

elle n' est pas toute option

c est ça que je vois a la concession quand j y vais et c est rare que je me dèplace

TRD a écrit:

porsche 133 a écrit:

TRD a écrit:
vari master 153

elle n' est pas toute option

c est ça que je vois a la concession quand j y vais et c est rare que je me dèplace

Ce dont tu parles c'est le réglage de déport du 1er corps, c'est manuel de base, hydraulique en option (bien pratique au passage)

Pour ce qui est du pb du dessus, il s'agit du vérin pour rétrécir la charrue lord du retournement
Ça peut être remplacé par un tirant comme sur la photo de nono, mais seulement sur une multi, pas une vari, et il faut un tracteur qui relève assez haut, car sans ce vérin, ça fait plus de balant et plus de risque de faire frotter la roue et l'arrière de la charrue par terre

nono1501 a écrit:

le belge a écrit:Peux tu me faire une photo des autos collant pour le réglage des verins , j ai une 122 c est inréglabe
Merci

Sur une 150 :

Ce n est pas une décalcomanie de varimaster?

vari master

merci

J’ai une multimaster 151.
J’ai du jeu sur les axes du vérins de retournement.
Je ne sais pas si le jeu et dû à l’axe, ou au trou du vérin.
Existe-t-il des bagues ?

Je viens de changer le PETIT vérin amortisseur de la roue de jauge hydraulique de ma 153 .. 500 euros pièce   . Avez vous avez un prix récent dans d'autres régions merci 

popo a écrit:Je viens de changer le PETIT vérin amortisseur de la roue de jauge hydraulique de ma 153 .. 500 euros pièce   . Avez vous avez un prix récent dans d'autres régions merci 

pour 100 € ,je les retape à neuf

porsche 133 a écrit:

popo a écrit:Je viens de changer le PETIT vérin amortisseur de la roue de jauge hydraulique de ma 153 .. 500 euros pièce   . Avez vous avez un prix récent dans d'autres régions merci 

pour 100 € ,je les retape à neuf

Ont parle bien de la même chose : l'amortisseur ? Pas des vérins de réglage de la profondeur il existe un kit pour ça

ça se repare, on l'a fait faire sur une varimaster 120

popo a écrit:Je viens de changer le PETIT vérin amortisseur de la roue de jauge hydraulique de ma 153 .. 500 euros pièce   . Avez vous avez un prix récent dans d'autres régions merci 

jamais changé et  c est plus ancien que ton modèle et elle en a fait des hectares.
hydrokit pourrait sans doute le réparer à moins chere.
ils m ont changé les joints  d un  vérin  serrage des bottes sur un big( prix raisonnable)

popo a écrit:

porsche 133 a écrit:

popo a écrit:Je viens de changer le PETIT vérin amortisseur de la roue de jauge hydraulique de ma 153 .. 500 euros pièce   . Avez vous avez un prix récent dans d'autres régions merci 

pour 100 € ,je les retape à neuf

Ont parle bien de la même chose : l'amortisseur ? Pas des vérins de réglage de la profondeur il existe un kit pour ça

oui l'amortisseur , je ne sais pas si kuhn fournit encore la pochette de joints , mais c'est des vulgaires joints  trouvable chez mon marchand de joints

porsche 133 a écrit:

popo a écrit:

porsche 133 a écrit:

popo a écrit:Je viens de changer le PETIT vérin amortisseur de la roue de jauge hydraulique de ma 153 .. 500 euros pièce   . Avez vous avez un prix récent dans d'autres régions merci 

pour 100 € ,je les retape à neuf

Ont parle bien de la même chose : l'amortisseur ? Pas des vérins de réglage de la profondeur il existe un kit pour ça

oui l'amortisseur , je ne sais pas si kuhn fournit encore la pochette de joints , mais c'est des vulgaires joints  trouvable chez mon marchand de joints

ils m'ont dit qu'il ne se répare pas celui la à la concess , j'ai pas chercher plus loin j'ai pas finis les labours.. Mais je vais amener l'ancien chez des gars qui font de l'hydraulique qu'ils le regarde quand ils ont le temps ..

popo a écrit:Je viens de changer le PETIT vérin amortisseur de la roue de jauge hydraulique de ma 153 .. 500 euros pièce   . Avez vous avez un prix récent dans d'autres régions merci 

la ref ,est ce que c est la meme que moi pour la charrue kuhn vari master (ref: 951460)?

popo a écrit:

porsche 133 a écrit:

popo a écrit:

porsche 133 a écrit:

popo a écrit:Je viens de changer le PETIT vérin amortisseur de la roue de jauge hydraulique de ma 153 .. 500 euros pièce   . Avez vous avez un prix récent dans d'autres régions merci 

pour 100 € ,je les retape à neuf

Ont parle bien de la même chose : l'amortisseur ? Pas des vérins de réglage de la profondeur il existe un kit pour ça

oui l'amortisseur , je ne sais pas si kuhn fournit encore la pochette de joints , mais c'est des vulgaires joints  trouvable chez mon marchand de joints

ils m'ont dit qu'il ne se répare pas celui la à la concess , j'ai pas chercher plus loin j'ai pas finis les labours.. Mais je vais amener l'ancien chez des gars qui font de l'hydraulique qu'ils le regarde quand ils ont le temps ..

j'ai une 153 de 2022 ,le vérin est dévissable ,donc réparable , kuhn veut se gaver en racontant des conneries

TRD a écrit:

popo a écrit:Je viens de changer le PETIT vérin amortisseur de la roue de jauge hydraulique de ma 153 .. 500 euros pièce   . Avez vous avez un prix récent dans d'autres régions merci 

la ref ,est ce que c est la meme que moi pour la charrue kuhn vari master (ref: 951460)?

ref : H0505861

chez agrizone 537,19ht HO505861

TRD a écrit:

popo a écrit:Je viens de changer le PETIT vérin amortisseur de la roue de jauge hydraulique de ma 153 .. 500 euros pièce   . Avez vous avez un prix récent dans d'autres régions merci 

la ref ,est ce que c est la meme que moi pour la charrue kuhn vari master (ref: 951460)?

pour ma ref de ma charrue ets roques.fr  vend une pochette de joints (HU951461)
et chez agricolors  93,81ht la pochette de joints.

TRD a écrit:chez agrizone 537,19ht HO505861

je viens de voir oui , tout le monde et au gavage....

porsche 133 a écrit:

popo a écrit:

porsche 133 a écrit:

popo a écrit:

porsche 133 a écrit:

popo a écrit:Je viens de changer le PETIT vérin amortisseur de la roue de jauge hydraulique de ma 153 .. 500 euros pièce   . Avez vous avez un prix récent dans d'autres régions merci 

pour 100 € ,je les retape à neuf

Ont parle bien de la même chose : l'amortisseur ? Pas des vérins de réglage de la profondeur il existe un kit pour ça

oui l'amortisseur , je ne sais pas si kuhn fournit encore la pochette de joints , mais c'est des vulgaires joints  trouvable chez mon marchand de joints

ils m'ont dit qu'il ne se répare pas celui la à la concess , j'ai pas chercher plus loin j'ai pas finis les labours.. Mais je vais amener l'ancien chez des gars qui font de l'hydraulique qu'ils le regarde quand ils ont le temps ..

j'ai une 153 de 2022 ,le vérin est dévissable ,donc réparable , kuhn veut se gaver en racontant des conneries

La mienne a 8 ans. Je vais demander un devis j'ai des gars compétents pas loin. apparemment il existe un kit si j'ai bien compris